Thaivisa окурманы жол кырсыгына кабылды (кичине зыян менен). Анын тажрыйбасы боюнча, эсептешүү кыйла татаал болуп калды жана ал чындыгында туура жол-жобо деген эмне экенин кызыктырды? Бир нече реакциялар болду, алардын экөөнү мен бул блогду которуп, коюуну пайдалуу деп таптым.
Биринчи комментарий: (Кичине) зыян менен кырсык болгон учурда, сиздин камсыздандыруу компаниясына чалышыңыз керек. Алар - контрагенттин камсыздандыруусу сыяктуу - ишти баалоо үчүн бирөөнү жөнөтүшөт. Бул эки камсыздандыруу агенти зарыл болгон административдик иш-аракеттерди жүргүзөт.
Эгерде бул олуттуу кырсык болсо (жаратуулар же өлүм менен), полиция биринчилерден болуп келет, бирок кандай болгон күндө да камсыздандыруу компаниясына чалыңыз.
Чет элдик дайыма күнөөлүү деген тамсилдерге ишенбегиле. Мен өзүм эки жолу кырсыкка кабылдым, алар менин күнөөм эмес жана келтирилген зыяным тийиштүү түрдө төлөнүп берилди.
Экинчи жооп: Бул жооп алдыңкы айнекке да, арткы терезеге да сызык камерасын орнотуу үчүн учу менен башталат. Ошондой эле биринчи класстагы камсыздандырууну алуу сунушталды, анын телефон номери дайыма даяр болушу керек.
Бул жоопто да биринчи кезекте камсыздандыруу компаниясы келет, ага дароо чалышыңыз керек. Автоунаанын ичинде же жанында болуңуз жана мүмкүн болушунча көбүрөөк сүрөткө тартыңыз, айрыкча, кырсыкка сиздин күнөөңүз жок болсо. Оор кырсыктар болсо, полиция уруксат бермейинче унааны жылдырбаңыз. Эгер сиз же сиздин кесиптештериңиз тай тилин билбесе, сизге жардам бере турган адамга чалыңыз.
Сабырдуу жана достук мамиледе болуңуз, өзгөчө полицияга, алар көбүнчө кылмышкерди аныктоо үчүн эң аз каршылык көрсөтүү жолуна түшүшөт. Эгер сиз өзүңүздүн күнөөсүз экениңизге ынансаңыз, күнөөлөөнү моюнга албай коюуңуз акылга сыярлык.
Биздин окурман суроо: Таиланддагы унаа кырсыктары боюнча жакшы кеңештериңиз же өзгөчө тажрыйбаңыз барбы?
Алдынкы айнекке да, арткы терезеге да сызык камерасын орнотуу үчүн кеңеш. менин оюмча, арткы терезе жагынан ашыкча, анткени артыңыздан айдаган адам дайыма күнөөлүү...
Туура эмес. Нидерландияда, эгерде сиз капыстан/ так ошондой тормозду басып, жол кыймылына коркунуч келтирсеңиз, анда сиз албетте күнөөлүү болосуз.
Жана дагы тез Таиландда мындай кырдаалда күнөөлүү болсоңуз, Таиланддагы трафикти да эске алуу керек. Нидерландияга караганда бир аз жакшыраак уюштурулган. Чынында жана чындап.
@Ger, сен ал жакка кантип жетесиң, Нидерландияда сен аралыкты сакташ керек жана кимдир бирөөнү артынан уруп кетсең дайыма күнөөлүү болосуң. Сиз үчүн жаңылык бар, бул Таиландда да колдонулат. Мен Бангкоктон БангНага бараткан экспресс жолунда үйүлгөн болчумун, күтүлбөгөн жерден тормозду басып 6 унаа мени артымдан сүздү. Баары (жетөөсү менен) БангНадагы полиция бөлүмүнө, ал жерде ар бир адам өзүнүн камсыздандыруусуна чалууга мүмкүнчүлүгү бар болчу. Бул чечилгенден кийин, мен эч кандай расмий отчетсуз эле үйгө барууга уруксат алдым, анткени бул жерде менин күнөөм жок болчу.
Модератор: Сураныч, сүйлөшпөңүз.
Бул камсыздандыруу компаниялары ишенишибизди каалай турган утопиялык дүйнөгө окшош. Бир телефон чалып, "баары чечилди".
Жакшы камсыздандыруунун маанилүүлүгүн баалабай туруп, мен, мисалы, өнөктөшү же бала жаракат алган кырсык болгон учурда, сиз практикалык суроолорго туш болосуз деп элестетем, мисалы: Тез жардамды чакырсам болобу, бул пайдалуубу? же ал жерде жөн эле алып керебетке ташылат? Жабыркаган адам кайсы ооруканага жеткирилет жана буга менин таасирим барбы? Мен такыр эле киришим керекпи же эмне болуп жатканын көрүшүм керекпи?
Баса, бул, албетте, жөө жүргүнчү катары да кайрыла турган суроолор.
Камсыздандыруу компаниямдын телефон номери жанымда жок болуп калса, же телефондун кубаты түгөнүп калса, дүрбөлөңгө түшүшүм керекпи? Же кырсык болгон жерде эч кандай "аралык" жок болсо?
Ооба, сиз эмнени элестете аласыз жана кандай даражада элестете турган бардык нерсеге даярданышыңыз керек?
Жана баарыбыз бул жөнүндө ойлонгубуз келеби?
Мен тажрыйба боюнча эксперттерге кызыгып жатам жана жалпысынан мен айтаар элем: Жашоо тобокелчиликсиз эмес жана Таиландда Нидерландияга караганда көп тобокелдиктер көбүрөөк. Эгер сиз муну кабыл алгыңыз келбесе, анда сизде көйгөй бар. Белгилүү бир даражада сиз тобокелдиктерди азайта аласыз, бирок анын өз алдынча максат болуп калышына жол бербеңиз.
Камсыздандыруу боюнча менин тажрыйбам жакшы. 2 жолу керек болуп, келип протокол түзүшөт, калганы жөн эле иретке келтирилет. Кагылышуу болгон учурда, дароо эле чалыңыз, алар тез арада сайтта болушат.
Бул жерде ким туура эмес же туура эмес деп айтып жатат. Милиция адамы кырсык. Скутеримдеги сызык камерам менен алар унаанын айдоочусу оңго бурулмакчы болуп, жолдун оң жагына кантип кеткенин көрүштү. Бирок, жок, ал андан кийин өзүнүн трек бөлүгүнө солго кайтып келди. Мен тормозду басып, тайгаланып кеттим (өтө ысык аба ырайы жана асфальт күзгү тайгалак) Ошентип, менимче, унаанын айдоочусу маневр жасады (тай жана бурулуш сигналдары сейрек кездешет). Мен машинаны сүзгөн жокмун, айдоочу жабыркадымбы же жокпу, карап отурбай тынч айдап кетти. Мен ошол сүрөттөр менен полицияга барам, күнөөлүү же күнөөсүздүк жөнүндө эмес, жөн гана айдоочуга кийинки жолу токтоп, адам жабыркап же жокпу, көрүшү керектигин эскертиш үчүн.
Полиция менин камерамдын сүрөттөрүн карап чыккандан кийин, унаанын айдоочусу трассада адегенде оңго, анан солго кеткени ачык көрүнүп турганда, мен мындай жооп алдым: "Айдоочу эч нерсе кылган жок". машинеге тийип, андан кийин дамбанын дарбазасы унаанын айдоочусу менен болгон жана мен да күнөөлүү болмокмун.
Андыктан чет өлкөлүк катары сиз чоң кыйынчылыкка туш болосуз жана сызык камерасы менен полиция алар каалаган же алар көргөн нерсени гана көрөт деп ишениңиз. Эмне дей аласыз.... жер
Менимче, кырсыктан кийин тайлар келтирилген зыянды кайсы тарап төлөп берүүгө жөндөмдүү экенин дароо карап чыгат. Камсыздандыруу алдамчылыгынан четте калбайт.
Чыныгы кырсык:
Айылдын тынч кесилишинде мотоцикл жүк ташуучу унаа менен кагылышкан.
Мотор оң тараптан келди, ошондуктан жол бериши керек болчу.
Мотоциклчи көчөдө башын урат.
Ал каска кийген эмес жана башынан оор жаракат алган.
Кесилиштин бир бурчунда полиция участогу жайгашкандыктан, милиция дароо ошол жерге келген.
Оорукана операция керек деген тыянак чыгарат. Баасы 50.000 XNUMX ванна.
Оорулуу камсыздандырылган эмес (адаттагыдай) жана үй-бүлөдө акча жок.
Ошентип, жүк ташуучу унаанын айдоочусу менен күнөөлүү деген суроо боюнча кеңешүү бар. Айдоочу Н.м. "WA" камсыздандырылган.
Акыр-аягы, айдоочу 50kBath насыяны операция үчүн төлөп бериши үчүн күнөөнү өзүнө алат (ошентип, камсыздандыруу алдамчылык кылган).
Милиция бул нерседен такыр оолак.
Бул тууралуу облус борборундагы сотто тараптар билдирүү жасаш керек болчу.
Бир нече убакыт өткөндөн кийин, бейтап баары бир каза болуп калды жана бул ага жана үй-бүлөсүнө жакшы болмок, анткени мээси катуу жабыркагандыктан, ал эч нерсе кыла албай калды.
Паттайяда Лотустун карама-каршысында бахт автобусу сүзүп кетип, менин солго бурулган сигналымдын айнеги сынган. Полиция кызматкери мотоцикли менен келип, зыянды карап чыккандан кийин, бат автобус мага 1000 бат төлөп берүүгө милдеттендирилди, ал муну кылды. Сенде тай болгону маанилүү, мени менен менин аялым дайыма сени менен жүрөт, анткени баары тай тилинде уюштурулган. Эсиңизде болсун, мен тай деп айтам, анткени тай тилинде эркин сүйлөсөңүз дагы, менталитетиңиз жок жана BIB тай эместер менен бизнес кылгысы келбейт. Көчөдө жарадар болгондор болсо дагы, полиция келгенге чейин биринчи кезекте камсыздандырууну чакырыш керек. Расмий отчет жана сурактар тай тилинде жана сиз кол коюшуңуз керек. Эгер сиз жалгыз болсоңуз, анда сиз адашкансыз, башка тай тарапка ишенишет. Тай тилинде сүйлөө жардам бербейт, мага ишен. Мен дагы бир нече жолу артымдан сокку жеп, ар дайым келтирилген зыяндын ордун толтурдум. Ошондой эле бул, эгер сиз кырсыкты көрсөңүз, ошол жерден токтобоңуз, милиция же башка бирөө сизди күнөөлүү деп эсептейт да, аны аныктоо үчүн милиция бөлүмүнө алып барыңыз.
Эгер сиз Таиландда унааңызды айдасаңыз, анда жок дегенде белгилүү камсыздандыруучу менен жакшы камсыздандырууга ээ болуңуз, бул сөзсүз түрдө сунушталат. Кырсык болгон учурда камсыздандыруучунун да өз кызыкчылыгы болот.
Менимче, өзгөчө тажрыйба эмес, бирок бул бир.
Мен артка бурулуп, алдыда абдан катуу сорттогум келет, сигналды күйгүзүңүз. Ага карабастан, мотоцикл өтө кичинекей тешик аркылуу жарышып өттү, эч ким муну кылмак эмес, бирок бул.
Ал эки тилкени бөлүп турган бийиктикке каршы жерде аяктайт. Мотоциклинин эч кандай зыянын көргөн жокмун, тизесинде шымынын тешиги бар, балким ал жерде болгондур, абдан толкунданып жатат. Макул, биз аны тынчтандырабыз, ал да тынч болот, мотоциклди көчөдөн алып кет, машинаны кой.
Ким күнөөлүү, б.а. мотоциклист деген талкуу менен убакытты жоготуп албаш үчүн жана полиция менен спиралга түшүп калбаш үчүн жана аны күтө албаш үчүн мен ал кишиге жаңы унаа үчүн 1.000 Тб берүүнү сунуштайм. шым жана бир аз таттуулар. Аа, ал киши акчанын жытын сезет, 2.000 Тб сурайт, мен буга чейин эле ошону эске алып, бул максимум деп 1.500 Тб сунуштагам, болбосо камсыздандыруучулар менен полиция кошулат. Сунуш тез кабыл алынды, аткарылды. Туура? Кээде практикалык себептерден улам өзүңдүн напсиңди же туура жолго түшпөгөнүң жакшы. Эч кандай кыйынчылык, эч кандай жарым күн жоголду жана полиция менен мени күнөөлөөгө аракет кылбадым жана ийиндин, белдин жана башкалардын оорушу менен эч кандай кыйынчылык жок.
Жакшы күн.
NicoB
Ага акча сунуштоо менен сиз күнөөңүздү моюнга алып жатасыз. Эгер анын кулашына күнөөлүү эмес экениңизге ушунчалык ишенсеңиз, анда эмне үчүн анын ордун толтурмак элеңиз кызык? Таиланддардын чет элдиктер менен болгон окуясында ушундай мамиле кылышы таң калыштуу эмес. Алар капчыктары ачык абалда даяр...
Мен бул макала Таиландда жашаган же Таиландда жылына бир нече жолу жана/же узак убакытка калган голландиялык/бельгиялыктарга жана башкаларга багытталган деп ойлойм. Бирок, эгер сиз Таиландда кыска/узак эс алуу үчүн болсоңуз жана камсыздандыруу жөнүндө эмне айтууга болот? Ошондой эле, 1-мисалда көрсөтүлгөндөй, кырсык болгон учурда тай тилин билген адамды чакыра ала турганыңыз ачык эмес. Мен түшүнгөндөй, турист күнөөлүү деп табылып, ошондуктан (бардык) келтирилген зыян үчүн жоопкерчиликтен качып кутулуу дээрлик мүмкүн эмес.
Турист катары сиз адатта транспорт каражатын (унаа же мотоцикл) ижарага алгансыз. Батирдин ээси жакшы камсыздандыруудан өткөнүн текшериңиз.
Ошондой эле анын телефон номерин жазып коюңуз, ошондо сиз ага өзгөчө кырдаалдарда жардам сурап чала аласыз.
Эгер кырсык болгон учурда сиздин башталгыч чекитиңиз болсо, турист ар дайым күнөөлүү болсо, анда сиз сөзсүз болосуз, эгер сиз өзүңүздүн күнөөсүз экениңизге ишенсеңиз, анда бул көз карашты жайылтып, аны сакташыңыз керек, камсыздандыруучуңуз баа берет бул дагы сага, ким эрежелерди билет..
Бул макала кыска мөөнөттүү жана узак мөөнөттүү туристтерге да абдан жакшы колдонулушу мүмкүн.
Камсыздандыруу кандай жүрүп жатат? Жеткиликтүү/менчиктелген/ижарага алынган унааны айдоодон мурун, адегенде камсыздандыруунун сапатын текшериңиз.
Таиландда сиз камсыздандыруу полистерин ала аласыз, анда бир гана айдоочу унаа айдай алат, азыраак кошумча акы үчүн ар бир адам унааны айдай алат.
Мүмкүн болсо, сиздин тилиңизде жана тай тилинде сүйлөгөн адамыңыз сөзсүз жардам берет.
Мурда айтылгандай, сиздин камсыздандыруучуңуз да кырсыкка түздөн-түз кызыкдар, кээде башка камсыздандыруучуга зыяндын ордун толтурууну каалашат.
Ийгилик жана абайлап айдаңыз.
NicoB
Маанилүү нерсе, сиз биринчилерден болуп белгилүү бир категориядагы унааны айдоо укугуна ээ болушуңуз.
Ошентип, жарактуу айдоочулук күбөлүк.
Сиздин унааңыз жылдык жол салыгына жана (5 жылдан кийин ар кандай текшерүү) жана стандарттык мыйзамдуу жылдык камсыздандырууга туура келерин текшериңиз.
Андан кийин сиз белгилүү чарчы чаптаманы аласыз.
Унааңыздын техникалык жактан туура экенин текшериңиз.
Велосипед айдаңыз, кырсык учурунда каска кийиңиз.
Унааңыз 2-класс же 1-класс менен камсыздандырылганын текшериңиз.
Кырсык болуп калса , кемчилигиң үчүн сага кол сала албайт .
Анткени жогорудагылардын бирин сагынсаңыз, алар сизди бул жерде (жандармерия) ошол себептен Фаранг деп кадап коюшат.
Мен мотоциклди көп айдайм, туулгамдагы камера дайыма жанымда.
Велосипеддин артына бирөө орнотулган, бирок артыңызда эмне болуп жатканын билбейсиз.
Маселен, облустук эки тилкелүү жолдо 80 км/саат ылдамдыкта айдоо жана артыңызда бампер чаптамасы бар, кенгуру кармагыч кронштейни бар пикап жана менин велосипедимден 3 метрге жетпеген аралыкта.
Сиз күтүлбөгөн жерден тормоздоо керек болот же бир нерсе.
Эгерде сизде анча-мынча кагылышуу болуп, чектелген зыян келтирилсе жана эч кимге эч кандай зыян келтирилбесе, анда жандармерияга өзүңүз кабарлабаганыңыз оң.
Эмнеге , себеби алар кырсыктан үлүшүн алгылары келет .
Jan Beute.