Таиланддын мамлекеттик темир жолу (SRT) дымактуу Таиланд-Кытай жогорку ылдамдыктагы темир жол долбоорунун экинчи этабына жашыл жарык берди. Бул фаза Накхон Ратчасимадан Нонг Кхайга чейин созулуп, 357,12 километрди түзөт. 2031-жылы пландаштырылган аяктоо менен бул долбоор аймактык мобилдүүлүктү олуттуу жакшыртууга жана экономикалык өсүштү стимулдаштырууга убада берет.
Таиланд темир жолдорунун тарыхы
1890-жылы октябрда падыша Чулалонгкорн Темир жол министрлигин түзүүнү жактырган жана 1891-жылы Бангкоктон Накхон Ратчасимага чейин ошол кездеги Сиамда биринчи темир жол линиясы башталган. Бангкоктон Аюттхаяга биринчи поезд 26-жылдын 1894-мартында каттап, темир жол тармагы ырааттуу түрдө кеңейтилген.
Таиланддын мамлекеттик темир жолу (SRT) арзан билеттери жана саякат убактысынын кыскарышы менен саякатчыларды кызыктыруучу бюджеттик авиакомпаниялар менен атаандашууда. Ошондуктан туристтик жерлерге баруучу каттамдардагы эскирген дизельдик поезддер кондиционер жана ыңгайлуу отургучтары бар жаңы электр поезддерине алмаштырылууда.
Таиланддын мамлекеттик темир жолу (SRT) түштүккө азыркы бир жолдуу темир жолду эки эсеге көбөйтүү үчүн 90 миллиард бат бөлөт. Долбоор Чумфондо башталган иштерге ылайык келет.
Тайланд темир жолдору (SRT) булгоочу дизелдик поезддерден тезирээк кутулууну каалайт. 500 км темир жол рельстерин электрлештирүү үчүн инвестициялык план бар, анын ар бир километрине болжол менен 30 миллион бат кетет. Бул конверсиядан улам тепловоздор да заманбап электровоздор жана вагондор менен алмаштырылышы керек.
Накхон Ратчасима - Лаос темир жол линиясынын планы
Таиланддын Транспорт министрлиги Лаостогу Накхон Ратчасима менен Паксенин ортосунда кош жолду куруу пландарын иштеп чыгууда. Биринчи кезекте техникалык-экономикалык негиздеме түзүлөт. Лаостун екмету да бул планды колдойт.
Бангкок – Чианг-Май ылдам жүрүүчү поездин пландары кененирээк изилденген
Бангкок - Чанг Май жогорку ылдамдыктагы поездинин курулушу алгач кеңири жарыяланганы менен, темир жол компаниясы (SRT) азыр күмөн санап жатат. Жапон эл аралык кызматташтык агенттиги (Jica) тарабынан бул долбоордун ишке ашуусу боюнча изилдөө акыры кирешелер ашыкча бааланганын көрсөттү. Күнүнө 30.000 10.000 жүргүнчү болот деп болжолдонгон, бирок бул суткасына XNUMX XNUMX адамга чейин кыскартылды.
Вице-премьер-министр Сомкид Таиланддын темир жолдоруна (SRT) жол кире акысын көтөрүүгө уруксат берди. Маанилүү шарт - тейлөө да жакшырат.
Таиланддын темир жолу (SRT) 100 миллиард батга 19,5 жаңы дизель-электровозду сатып алууну пландаштырган. Бул боюнча СРТнын директорлор кеңеши сентябрда чечим кабыл алат, андан кийин Транспорт министрлиги менен министрлер кабинети дагы эле макулдугун бериши керек.
Азыр тай темир жолу (SRT) модернизацияланып жаткандыктан, бир катар искусство таануучулар бир катар эски станцияларды сактап калуу өтүнүчү менен мамлекеттик компанияга кайрылышкан.
Поезд билеттери Тайланд темир жолдору азыр да онлайн сатылат
1-февралдан тарта Тайланд темир жолдорунан поезд билеттерин онлайн сатып алса болот. Темир жол бул кеңейүү поезд менен саякаттаган жүргүнчүлөрдүн 50 пайызга көп болушуна алып келет деп эсептейт.
Thai Railways SRT карызды кыскартууга аракет кылат
Таиланддагы мамлекеттик темир жол компаниясынын (SRT) асмандагы карызы жана эскирген жабдуулары бар. СРТнын карызы 100 миллиард батка бааланат. Бул боюнча бир нерсе кылуу үчүн карызды реструктуризациялоо боюнча үч туунду компания түзүлөт.
Кийинки жылы төрт каттамда поезд билеттери кымбаттайт
Таиланддын темир жолдору (SRT) Түндүк, Түндүк-Чыгыш жана Түштүккө төрт каттам боюнча поезд билеттеринин баасын жогорулатат. 2017-жылдын мартына карата булар болжол менен 200 бат кымбатыраак болот.
Schiphol боюнча кошумча саякат убактысы: Темир жол менен иштөө жана коопсуздук текшерүүлөрү
Ишембиден тарта Схипхол аэропортунда жана анын айланасында кошумча коопсуздук чаралары көрүлөт. Бул чаралардын себеби аэропортко тиешелүү жана террордук коркунучка байланыштуу болушу мүмкүн болгон сигнал.
Метро жана темир жол долбоорлору кечигип жатат
Таиланддагы үч темир жол долбоору күтүлгөндөн көп убакытты талап кылат. Мурда айтылгандай, быйыл келишимдерге кол коюу мүмкүн эмес. Бул метро линиялары Yellow-line (Lat Phrao-Samrong) жана Pink-line (Khae Rai-Min Buri).
Темир жол кесилишинде кагылышып, төрт адам каза болду
Анан дагы бир директор ойлонсо керек: бул дагы деле мүмкүн, же башын сыртка чыгара элек. Натыйжа: Бангкок-Транг поезди менен Накхон-Си Таммараттагы кайтарылбаган темир жол өтмөгүндө унаа кагылышып, төрт адам каза болду.
Кытай насыясы эки жолдуу үч линияны курууга
Кытай Таиландга үч кош жол линиясын куруу үчүн насыя берет. Кыймылдын ордун толтуруу резина менен күрүчтү жеткирүү түрүндө ишке ашат. Бул линиялар түндүк-чыгыштан районгдун өнөр жай аймактарына транспорттун олуттуу жакшыргандыгын билдирет, деп белгилейт Bangkok Post.