Көрүнүп тургандай, жүргүнчүлөрдүн километрлери менен эсептелген авиа билеттерине эл аралык суроо-талап өткөн жылга салыштырмалуу 21,5% га өстү. Бул февраль айындагы рекорд авиация тармагында бурулуш учурду көрсөтүп турат, суроо-талап пандемиядан бери биринчи жолу мурунку деңгээлден ашып кетти, бир аз өткөн жыл бурмалоого карабастан.
Авиация Omicronга ашыкча реакция кылганына ыраазы эмес
Омикрон вариантынын тез жайылышына өкмөттөрдүн "апыртылган" реакцияларынан улам авиакомпаниялардын сатуусу төмөндөп кетти. Бул тууралуу IATAнын башкы директору Вилли Уолш билдирди. Анын айтымында, өлкөлөр негизинен чек араны жабуу, "ашыкча" тестирлөө жана карантин сыяктуу натыйжасыз чараларды колдонушат.
Авиация кризистен алыс эмес
Өткөн айда өткөн айга салыштырмалуу аба каттамдарына суроо-талап бир аз жогорулаган болушу мүмкүн, бирок авиация дагы эле корона кризисинин кесепеттеринен катуу жапа чегип жатат.
Авиация тармагы абдан начар иштеп жатат. Ар бир мүнөт сайын сектор болжол менен 300.000 XNUMX доллар жоготот, финансылык кырсык барган сайын чоңоюп баратат. Авиакомпаниялар өкмөттөрдөн колдоо алып жатканына карабастан, баары жакшы болбой жатат жана дагы көп акча керек, деп эскертет IATA башкы директору Александр де Жуниак.
Эл аралык аба транспорту ассоциациясынын (IATA) Таиландга жана башка өкмөттөргө ачык билдирүүсү бар: "Эгер алар карантинге алынышы керек болсо, туристтер алыс болгула!"
Эл аралык авиация уюму IATA учактардагы 1,5 аралыкты тандоо мүмкүн эмес экенин айтат. Орундарды бош кармоо мүмкүн эмес жана керексиз, анткени IATAнын айтымында, бортто булгануу коркунучу төмөн.
Эл аралык аба транспорту ассоциациясы (IATA) Суварнабхуми аэропортундагы конуу тилкесинин жана такси жолдорунун абалына тынчсызданууда. Министр Архом ван транспорту Таиланддын аэропортторунан (AoT) көйгөйдү тезирээк чечүүнү суранат.
Эл аралык авиация уюму IATA Таиланддагы аба каттамдары кийинки 20 жылда жылына 3 миллион рейске чейин өсөт деп болжолдойт. Таиланд анда дүйнөлүк авиация рыногунда жыйырманчы ири оюнчу болуп саналат.
IATA (Эл аралык аба транспорту ассоциациясы) Таиланддан бир катар аэропортторду, өзгөчө Суварнабхумиди жакшыртууну тездетүүнү каалайт. Таиланд ошондой эле кийинки 20 жыл ичинде аба саякатчыларынын санынын көбөйүшүнө кызмат кыла алышы керек.
2016-жылы аба каттамдарына дүйнөлүк суроо-талап 6 пайызга өскөн
Өткөн жылы аба каттамдарына дүйнөлүк суроо-талап 6 пайызга өскөн. Бул тууралуу бейшемби күнү IATA авиациялык уюму билдирди.
Жоголгон жүккө каршы RFID теги миллиарддаган еврону үнөмдөйт
Авиакомпаниялардын эл аралык соода ассоциациясы IATA RFID энбелгилерин киргизүүнү жактайт. RFID энбелгилерин дүйнө жүзү боюнча колдонуу жүргүнчүлөрдүн жүгүн жоготууга каршы күрөштө жакынкы жылдарда авиакомпанияларды миллиарддаган еврону үнөмдөй алат.
IATA: Суварнабхуми ич катып калат
Дублинде өткөн Эл аралык аба транспорту ассоциациясынын (IATA) жылдык саммитинде башкы директор Тони Тайлер Суварнабхумини аэропорттун мисалы катары келтирди. Таиланддын улуттук аэропортунун өсүшү аба тыгынына алып келет.
Авиакомпания тармагы рекорддук жалпы кирешеге 39,4 миллиард долларды түзүүдө жана быйыл авиа билеттердин баасы орто эсеп менен жети пайызга төмөндөөдө. Кечээ Дублиндеги жылдык жыйынынын башталышында жаңы прогнозду жарыялаган эл аралык соода ассоциациясы ушундай күтөт.
Эл аралык авиация уюму IATA авиа билеттеринин баасы быйыл чийки мунайдын баасына байланыштуу дагы төмөндөйт деп күтүүдө.
Жүргүнчүлөрдү ташуучу авиациянын өсүшү Кытайдагы экономикалык өсүштүн начардыгынан азыраак болду
Авиациялык жүргүнчүлөрдү ташуунун глобалдык өсүшү узак мөөнөттүү келечекте мурда болжолдонгондон бир аз азыраак болот. IATA авиациялык ассоциациясынын айтымында, бул негизинен Кытайдын экономикалык өсүшүнүн алсыздыгы менен байланыштуу.
IATA: Азырынча кол жүгүнүн стандарттык өлчөмү жок
Азырынча учактарда кол жүгү үчүн стандарттуу өлчөмдөр болбойт. IATA авиакомпаниясы азыр компаниялар колдонуп жаткан ар кандай өлчөмдөгү түшүнүксүздүктү токтотууну каалады, бирок планды жарыялагандан бир жума өткөндөн кийин IATA аны кайра токтотту.
IATA кол жүгү үчүн стандарт менен келет
Бангкокко учуп баратканда кол жүгүн да ала кетесизби? Учактын үстүнкү бөлүгүнө туура келбеген баштык же чемодан менен күрөшүү - бул IATAга байланыштуу болсо, өткөн нерсе. Авиациянын тармактык ассоциациясы авиакомпаниялардын кабинага болгон талаптарына жооп берген чемодандардын стандартын жана сертификациясын иштеп чыгат. Бардык IATA мүчө авиакомпаниялары стандарттык ишти кабыл алышат.