Бали Хай портун оңдоо
Балким, кээ бирөөлөр Паттайя Бичте кайык ээлери (тез) менен алек болуп жатканын байкашкан. Бул жээктен кууп чыккандан кийин жарандык баш ийбөөнүн кандайдыр бир түрү?
Эми жергиликтүү бийлик Бали Хай портун таштап, жээктеги мурдагы ордуна кайтарууну суранды. Порттун чоң ачык аянты мындан ары көптөгөн автобустарды жана унааларды токтотуу үчүн колдонулбай калышы мүмкүн. Баары жабык жана туристтер мындан ары кайыктарды Кох Ларнга алып баруу үчүн пайдалана алышпайт. Ошентип, бул Бич жолунда болушу керек. Паттайянын калган бөлүгүнө чоң таасирин тийгизе турган операция.
Бали портуна жана анын айланасына негизги мамиле июлдун башында башталат. Муниципалдык кеңеш Попанан аркылуу узактыгы тууралуу эч кандай билдирүү жасабайт. Сыягы, Сухумвит жолунда туннелди куруу боюнча соттун чечими дале ачыла элек.
Суучулдар окуу жайларынын кызматкерлери бул чарага анча ыраазы эмес, анткени алар чоңураак кайыктары жана сууга түшүүчү жабдуулары менен жээкке жакындай алышпайт. Чечим да бат эле табылган жок. Кычкылтек бөтөлкөлөрүн толтуруу жана ташуу өзүнчө бир иш. Эч ким компаниялар менен болгон бул "yo-yoing" менен абдан ыраазы эмес. Бир нече ай мурун бардыгы Бич-Роддон кетүүгө аргасыз болгон жана азыр бул убактылуу артка кайтарылууда.
Эмне үчүн күтүлбөгөн жерден бул эскилиги жеткен пристаны капиталдык ремонттон өткөрүү керек? Пирс "Asean International Fleet Reviews 2017" үчүн даярдалууда. Паттайя портунда жана пляжында белгилене турган Түштүк-Чыгыш Азия мамлекеттеринин (АСЕАН) кызматташтыгынын 50 жылдыгы. Кошумчалай кетсек, 13-ноябрдан 22-ноябрга чейин аскердик флоттун парады болот, ага “АСЕАН” мамлекеттеринин 40 деңиз кемеси катышат. Бул үчүн жакшы жабдылган порт керек, ал үчүн Бали-Хай пристаны тандалып алынган жана кеңири оңдолуп жатат.
Бул негизги жумушту буткеруу жана анын ез убагында буткерулушун камсыз кылуу учун 26дан ашык курулуш подряддык уюмдары тартылган. Кошумча артыкчылыгы - келемиштер келтирген негизги зыяндар кескин кыскарат.
Ооба, азыр көпчүлүк кайыктар байланышкан, өтө булгоочу, дизелдик тракторлор жана башкалар менен келет
кооптуу эски жыгач сүйрөө шассиси багыт көрсөткүчтөрү жок, тормоз чырактары жана чиркегичтерди бекитүү
сүйрөөчү унаа негизинен Jomtien болуп саналат.
Алар жолдо кооптуу жана абдан булгоочу Мен Сой Чаяпругда пикаптын артында келе жаткам.
Жүктөө аянты чоң желим бөтөлкөлөргө толгон (ар бири болжол менен 40 л?).
Биз анын жытына толгон газды сездик, бул пикап кайык бастырмасынын короосуна кирип кетти.
Саат 16.30:XNUMX болчу, абдан бош эмес. Муну менен ИМ чоң чабуул жасашы мүмкүн.
Скандал! жана эч ким бул жөнүндө эч нерсе кылбайт, бардык бош жүргөн дизелдик автобустар сыяктуу,
көчө иттери, Джомтиен Бичтеги таштанды контейнерлеринин жыты ж.б.
Бул өнүгүү абдан өкүнүчтүү; кытайлар келе беришет, анткени алар эч нерсе билишпейт (азырынча).
башкача, бирок башка туристтер……?
Жылдам кайыктар сыяктуу келемиштер да кыймылдайт. Андыктан пристандын айланасын жаңылоо жакшылыкка алып келбейт. Чычкан чума менен күрөшүүгө мүмкүнчүлүк түзүлбөсө. Көптөгөн автобустарды кайда токтотуу өзүнчө табышмак болот. Айрыкча, ремонт учурунда фестивалдар өтө турган болсо. Паттайя Бич жолундагы башаламандык азырынча ого бетер күчөйт. Бирок, ооба, прогресс үчүн төлөй турган баа бар жана жаңыланган пирс аттракционго айланат деп үмүттөнөбүз.