Thailandblog.nl сайтына кош келиңиз
Айына 275.000 жолу баруу менен, Thailandblog Нидерланды жана Бельгиядагы эң чоң Таиланд коомчулугу болуп саналат.
Биздин акысыз электрондук катка катталып, кабардар болуңуз!
тасма
Тил жөндөөсү
Тай батына баа бериңиз
демөөрчү
Акыркы комментарийлер
- Pjotter: kopi luwak Нидерландияда үзгүлтүксүз сатып алып ичишет. Көбүнчө Рождествого чейин бир аз убакыт гана жеткиликтүү. Сиз эң сонун кофе даамын аласыз
- Джек С: Оо жаным... Мен дагы күндү кофе менен баштаганымды эске албаганда, мен үчүн баары башкача... менин кофем жөн гана
- Ханс: Даамдары ар кандай, бирок бул жөн гана кооз көрүнөт.
- Ленаертс: Урматтуу, мен кечээ пенсияга чыгууга виза алуу үчүн иммиграцияга бардым, абдан боорукер адамдар жана алар тез жардам беришти
- Аад: Мен кофени Lotusдан сатып алам, ал кофеден бир чай кашык жылуу сууга кошуп, ырахат алам
- Бербод: Кереметтүү окуя жандуу жана көп жагынан таанылат. Акыркы жылдары түштүктөгү Боловен платосунан кофе ичип келем
- Жос Вербрюге: Урматтуу KeesP, Чианг Майдагы виза кеңсесинин чоо-жайын көрсөтсө болобу? Алдын ала рахмат
- Руслан: Удон-Тани шаарынан Хон Каен шаарына чейин 113 км. Бул үчүн сизге HSL же учактын кереги жок. Сиз муну бирөө менен кыла аласыз
- Chris: Бул узак мөөнөттүү ойлонуу маселеси: - Бензиндин баасы, албетте, жакынкы 20 жылга чейин өсө берет.
- Атлас ван Пуффелен: Исан сулуу жаш келиндей, Клуза, Барат, ырдады окшош кыраакы. Анын жанында жүрүп фантастикалык, м
- Chris: Бай элитабы? Ал эми ошол поезд билетинин баасы учак билетине окшош же азыраак болсо (анткени бардык кошумча экологиялык салыктар).
- Эрик Куйперс: Иммиграция жана бажы бир жерге кирип, кийинчерээк кайра чыгышы керек, ошондуктан мен Нонгкхай менен Таналенгди аялдамаларда күтөм. Бар
- Freddy: Анда тилекке каршы поезд сапарын ушунчалык кызыктуу кылган сатуучулар бүтөт..
- Роб В.: Ошон үчүн мен Хон Каенди килемде калтыргым келди, эгер поезд токтош үчүн кеминде 300 км жол жүрсө.
- Ричард Дж: Кечиресиз, Эрик. Мега-долбоорлордун бул түрлөрүнө карата сын көз карашты “жөндөө...
демөөрчү
Кайрадан Бангкок
меню
Файлдар
предметтер
- маалымат
- иш
- Жарнамалык
- күн тартиби
- Салык суроо
- Бельгия суроо
- Кызыктуу жерлер
- Кызык
- Буддизм
- Китептин сын-пикирлери
- колонна
- Коронакриз
- маданият
- Күндөлүк
- сүйлөшүү
- жумасы
- папкасы
- Сууга түшүү
- экономика
- Жашоодо бир күн....
- Аралдар
- Тамак-аш жана суусундук
- Иш-чаралар жана фестивалдар
- Шар фестивалы
- Bo Sang Umbrella фестивалы
- Буффало жарыштары
- Чианг Май гүлдөр фестивалы
- Кытай жаңы жылы
- Толук ай партия
- Christmas
- Лотос фестивалы – Руб Буа
- Лой Krathong
- Нага Fireball фестивалы
- Жаңы жыл майрамы
- Пелиштиликтер Ta Бандар
- Пхукет Vegetarian Festival
- Ракета фестивалы – Бун Бэнг Фаи
- Сонгкран - Тайланддын жаңы жылы
- Фейерверк фестивалы Паттайя
- Экспаттар жана пенсионерлер
- AOW
- Унаа камсыздандыруу
- Банк иши
- Нидерландыда салык
- Таиланд салыгы
- Бельгиянын элчилиги
- Бельгиянын салык органдары
- Жашоонун далили
- DigiD
- Эмиграция
- Үйдү ижарага алуу
- Үй сатып алуу
- Эстеликте
- Киреше жөнүндө отчет
- Королдук күнү
- Жашоо наркы
- Голландиянын элчилиги
- Голландиянын өкмөтү
- Голландия ассоциациясы
- Nieuws
- Өтүп баратат
- Паспорт
- Пенсия
- Айдоочунун күбөлүгүн
- Бөлүштүрүүлөр
- Шайлоолор
- Жалпысынан камсыздандыруу
- виза
- Иштөө
- оорукана
- Ден соолук камсыздандыруу
- флора жана фауна
- Аптанын сүрөтү
- Gadgets
- Акча жана каржы
- тарых
- ден соолук
- Кайрымдуулук
- отели
- Үйлөрдү карап
- Исаан
- Хан Петр
- Кох Мук
- Король Пхумибол
- Таиландда жашайт
- Окурманга тапшыруу
- Окурман чалуу
- Окурман кеңештери
- Окурман суроо
- Коом
- базар
- Медициналык туризм
- Ортоңку
- Түнкү жашоо
- Голландиядан жана Бельгиядан кабарлар
- Таиланддан кабар
- Ишкерлер жана компаниялар
- Билим берүү
- изилдөө
- Таиландды ачыңыз
- сын-пикир
- Кереметтүү
- Чалуулар
- Сел 2011
- Сел 2012
- Сел 2013
- Сел 2014
- Кыштоо
- саясат
- добуш
- Саякат окуялары
- саякаттоо үчүн
- Мамилелер
- соода
- коомдук медиа
- Spa & Wellness
- спорт
- Шаарлар
- Жуманын билдирүүсү
- Пляждар
- тил
- Сатуу үчүн
- TEV процедурасы
- Жалпысынан Таиланд
- Таиланд балдар менен
- тай кеңештери
- Тай массажы
- Туризм
- Сыртка чыгуу
- Валюта – тай бат
- Редакциядан
- Менчик
- Жол кыймылы жана транспорт
- Виза кыска мөөнөт
- Узак жашоо визасы
- Виза суроо
- Учак билеттери
- Аптанын суроосу
- Аба ырайы жана климат
демөөрчү
Жоопкерчиликтен баш тартуу котормолору
Thailandblog бир нече тилде машина котормолорун колдонот. Которулган маалыматты колдонуу өз тобокелдигиңизде. Биз котормодогу каталар үчүн жооптуу эмеспиз.
Толугу менен бул жерден окуңуз баш тартуу.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Бардык укуктар корголгон. Башкасы белгиленбесе, бул сайттан тапкан маалыматка болгон бардык укуктар (текст, сүрөт, үн, видео ж.б.) Thailandblog.nl жана анын авторлорунда (блогерлерде).
Толук же жарым-жартылай ээлеп алуу, башка сайттарга жайгаштыруу, ар кандай башка жол менен кайра чыгаруу жана/же бул маалыматты коммерциялык максатта колдонууга, эгерде Thailandblog тарабынан ачык жазуу жүзүндөгү уруксат берилбесе, жол берилбейт.
Бул веб-сайттагы баракчаларга шилтеме берүүгө жана шилтеме кылууга уруксат берилет.
Home » Шаарлар » Паттайя чыгышындагы туташтыруучу жол оңдолду
Паттайя чыгышындагы туташтыруучу жол оңдолду
Паттайя чыгышында (караңгы тарап), туташтыруучу жол укмуштуудай оңдолду, Сой 9. Бул жол Сои Нонгкраборг (No. 89) менен Нерн Плаваан көчөсүн бириктирет. (№ 53) жана Эдди атактуу Голландиялык Pepper and Salt рестораны жайгашкан Khao Talo менен Ват Као Сао Тхонгдун жарымына чейин.
Бул жол менен тайлыктар жолду кантип жакшы жагынан жаңырта аларын көрсөтүп жатышат. Биринчи кезекте жол жакшы дренаждык торлор менен жабдылган. Булар чындыгында жолдун капталдарында бир түз сызыкта жол бетине жакшы жайгаштырылат. Ошентип, чуңкурлардын күтүлбөгөн бийиктиктеринин айырмасы, жолдун бетине сол же оң тарап кетпейт.
Дыйканчылык аянты жантайыңкы болгонуна карабай, жолду дээрлик туурасынан кармап турууга жетишти. Биринчи бөлүгүндө сиз дамбанын үстүнөн айдап бараткандай сезесиз, андан ары жерде жолдон бир метр жогору көтөрүлөт. Заманбап көчө жарыктандыруу бүтүндөй кооз жол менен толуктайт.
Паттайянын бүткүл чыгыш бөлүгү акыркы убакта кескин түрдө оңдолду. Шаар бул багытта жылат деп үмүттөнүүгө болбойт. Азыр бул аймакта жашоо абдан тынч жана жайлуу, бирок деңизден жана шаардан болгону 15 мүнөт. Мен дагы ушундай бойдон калгым келет (албетте өзүмчүл!).
Бирок ал дагы эле четтери жок бетон. Ошентип, ал бир нече жылдан кийин талкаланып, жаракаларга жана тешиктерге толгон, айрыкча суу дренаждык торлордо. Таиланд жарандык инженерия көйгөйү бойдон калууда жана алар дагы эле аны түшүнүшпөйт. Четтерин бекемдөө жана ага чайыр жана табигый сууну жолдо эмес, капталдарынан чогултуңуз. Ал эми ылдамдыкты азайтуу үчүн кээ бир ылдамдыктар.
Балким ошол келет. Кечээ, 29-декабрдан бери ачылды, кыязы, Сухумвитке жана темир жол линиясынын боюндагы жолдорго болгон кысымды жеңилдетүү үчүн жаңы жылдын алдында.
Кечинде/түндө абдан жакшы жарыктандыруу менен кооз жарыш жолу.
Наклуанын тургуну катары мен сиздин акыркы абзацыңыз менен макул эмесмин. Эгерде чоң супермаркеттер Караңгы тарапта филиал курушса, Паттайянын борборундагы жол кыймылы үчүн абдан жакшы болмок.
Ошондой эле, Алказар, Тиффани жана башка бир нече чоң элди сүйрөөчүлөр (автобустар) бир кездеги Алангкарн сыяктуу Паттайянын чыгышына жыла алышат.
Өтө жаман Гринго, бирок бул жакында болбойт. Эми Паттайя Нуада курулуп жаткан зор Терминал 21ди көрүңүз!
Жашоо үчүн ушул жол менен кел, суусундуктар даяр!
чынында эле сулуу жол
Мартин, менимче, сен жол куруудан май жеген жоксуң.
жээк четтери зарыл эмес жана суунун токтоп калышына өбөлгө түзөт
Маанилүү нерсе, албетте, сиз аны көрбөйсүз, бул жолдогу бекем темир арматура
Мен эч кандай суу чогултуучу арыктарды көрбөйм, ошондуктан суу көбүнчө жакын жердеги жерге агып кетет
Таиландда бул жерде суунун деңгээлин сактоо үчүн да жакшы
Жарыш жолу, алар сени айланып 100 кмден ашык учуп кетишет. TT ASSEN окшойт. Мен кылам
ошол эски жол кайра артка, 40 кмден ашпаган дөмпөктөр жана тешиктер,
Урматтуу Уилко,
Ал жакка айдаба!
Азырынча (2 күн) жакын жердеги тургундар жана жол кыймылынын катышуучулары эч нерсени байкашкан жок.
Жолду горизонталдуу кармоо үчүн жарым-жартылай дамба, жарым-жартылай траншея катары пейзажда курулганын биринчи жолу окуп жатам. Бул бир нече метр бийиктиктеги айырмачылыкты жоюуга салыштырмалуу кандай артыкчылыктарды берерин элестете албайм.
Айрыкча кечкисин жол кооз. Бул көп убакытты талап кылды, бирок акыры келди.
Биз так орто жолдо жашайбыз, бирок мен дагы ошол жакка терс ойлорум менен келем.
Бир же бир нече адам өлгөнгө чейин канча убакыт талап кылынат. Жол, албетте, кечки жарыкта конуу тилкеси же F1 схемасынын бир бөлүгү сыяктуу көрүнөт.
Менин оюмча, аны 50 км ылдамдыкта өтүү ниети бар, бирок саатына 120 км эмес, бул, албетте, кээ бир жаштар тарабынан күнүнө бир нече жолу ашып кеткен.
Бул туура эмес болуп жатат !!!! Биздин Баандын жанында ийгиликтүү рестораны бар Ханс Шницель да ушундай дейт.
Муниципалитет муну түшүнгүчө канча убакыт кетет билбейм, бирок бир нерсе анык... ӨТӨ КЕЧ.
Сизди урматтап.
Фред Р.
Кечинде жолду бир нече иттер (алардын ондогондору) зигзаг түрүндө кесип өткөнүн унутуп калдым.
Мен мотоциклимди 50дөн ылдам айдабайм, ошондуктан мен муну дагы эле жаза алам. Бардык кесепеттерге алып келсе, мен жаштарга окшоп саатына 100 км ылдамдыкта айдасам, мындан ары бул жерде болмок эмесмин.
ЖОЛ АБДАН КОРКУНУЧТУУ!!!!
Мен пляждагы жол менен экинчи жолдун ортосунда жашайм, менин оюмча, дагы караңгы тарапка жылдырса болмок... эки жолду бир аз жеңилдетип койсом, зыяны тийбейт.