Авиакомпаниялар 2015-жылы жүктөрдү тейлөөдө чоң жакшыртты. Багажды туура эмес иштетүү 10,5% га кыскарды, бул буга чейин өлчөнгөн эң төмөнкү көрсөткүч болду, деп билдирет отчет. Демөөр.
Авиакомпаниянын жүктөрдү тейлөөнү жакшыртууга көңүл буруусу өз натыйжасын берди. 2016-жылы СИТА-нын багажы боюнча отчетуна ылайык, 2015-жылы 6,5 баштыктан 1000-и багаж менен иштөөдө көйгөйгө туш болгон. Бул 10,5-жылга салыштырмалуу 2014% аз,
Бул жакшыруу өзгөчө болуп саналат, анткени абадагы жүргүнчүлөрдүн саны дагы эле өсүп жатат жана ошондуктан авиациялык инфраструктурага, анын ичинде багажды тейлөөгө басым жасоодо. Өткөн жылы 3,5 миллиарддан ашык жүргүнчү аба аркылуу саякатка чыккан жана бул сан дагы өсө берет.
Атап айтканда, авиакомпаниялар тарабынан жоголгон баштыктарды издөө заманбап технологиялардын аркасында дагы жакшыртылышы мүмкүн, мисалы, туруктуу электрондук этикеткаларды жеткиликтүү кылуу менен, алар ар бир сапар үчүн мобилдик тиркеме аркылуу жүргүнчүгө учуу графигин берет. SITA-нын маалыматына караганда, арзан вариант үйдө жүк биркаларын басып чыгаруу болуп саналат.
Авиакомпаниялар жүктүн жоголушуна жол бербөө милдетин алганы таң калыштуу эмес. 2015-жылы жоголгон жүктү издөө же компенсациялоо 2,3 миллиард долларды түзөт.
Барган сайын көп аэропорттор жүктөрдү ташууну өзүн-өзү тейлөөнү сунуштайт, мында жүргүнчү багаждын биркасын басып чыгарып, чемоданды өзү кайтарып берет. Бул дүйнө жүзү боюнча авиакомпаниялардын жана аэропорттордун 40 пайызында, анын ичинде KLM жана Schiphol үчүн мүмкүн. Бул пайыз 2018-жылга чейин 75 пайызга чейин көтөрүлүшү күтүлүүдө.
3 жыл мурун менин чемоданым Амстердам/Пхукет каттамында жоголуп кеткен. Бир айга жакын убакыттан кийин ал Лаосто табылып, үйгө тыкан жеткирилди. Менин KLM/Bangkok air компаниясына бул аракет үчүн ыраазычылык билдирем. Ошондон бери мен чемоданга ар дайым акыркы баруучу жери менен кошумча этикетка чаптап келем, бирок, тилекке каршы, бул этикеткалар ар дайым бар экенин байкадым. кетип калышты Кызык эмнеге
Бул жакшы кабар. Чет өлкөдө жумушумду баштаганда чемоданыңыз бир нече күн же андан да көп убакытка келбей калганы абдан "нормалдуу" болчу. Ошол кездеги голландиялык компания бул тармакта лидер болгон. Анда 15% сыяктуу бир нерсе туура эмес болуп кетти. Анда азыр көрсөтүлүп жаткан сан бир кыйла жакшырган. Тилекке каршы, ошол учурда бир нече айдоочулар чемоданымдын жеткирилгенин көрүп же кагаз толтурууга аргасыз болушкан. Ошондон бери мен ар дайым кол жүгүмдө кандайдыр бир кийимдер менен саякатка чыгам. Жаш кесиптештерим мени кызыктай карашат. Чемоданыңыз дайыма келет, туурабы? алардын тажрыйбасы болуп саналат. Чемоданымдын келгенин көргөндө дайыма сүйүнөм. Менде ар дайым катуу кызгылт сары багаждын белгиси бар. Чемоданыңызды жүк каруселинен табуу үчүн да пайдалуу. Жана ошондой эле картам бар, эгер кимдир бирөө менин чемоданымды таап алса, алар мага электрондук түрдө байланыша алышат. Мен дайыма көрүп турган нерсе, чоң өлчөмдөгү кол жүгүн учакка алып, трюмга коюшат. Менимче, ошол кошумча отургучтан улам алар тыгылып, жүк бөлүмдөрү чоңойбойт.