Bangkok Post гезитиндеги ой-пикирде макаланын автору голландиялык электрдик тук-тукту көчүрүп алууну талашат. Белгилей кетчү нерсе, электр менен жүрүүчү үч велосипеддер 2008-жылдан бери Таиланддагы голландиялык ээсинин Тук Тук фабрикасында чыгарылып, дүйнөнүн бардык булуң-бурчтарына экспорттолот.

Сириня Ваттанасукчай ''Голландияны көчүрүп алалы'' деп жазат. Таиланддагы азыркы тук-туктар ызы-чуу, абаны булгап, кооптуу.

Таиландда такси катары катталган 20.000 миң тук-тук бар. Сиз аларды Бангкокто 9.000 каттоодон көрөсүз. Өкмөт мындан аркы өсүүнү каалабайт жана жаңы уруксаттарды берүүнү каалабайт.

Жакшы альтернатива - 300.000 30.000 бат турган электр энергиясы менен иштеген тук-тук. Батареялардын баасы 50.000 XNUMXден XNUMX XNUMX батка чейин жана бир нече жылда бир алмаштырылышы керек. Тейлөө чыгымдары салыштырмалуу төмөн.

Өкмөт электрдик тук-туктарды өнүктүрүүнү жана сатып алууну колдобойт. Сириньэ олорор дии.

Булак: Bangkok Post

"'Таиланд голландиялык тук-тукту туураш керек'" дегенге 10 жооп

  1. гринго дейт

    2015-жылы мен голландиялык компаниялар Таиландда туктуктарды өндүрүү жөнүндө эки окуяны жаздым:

    https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
    тайланд-глобалдык-тук-тук-фабрика

    https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand

    Балким, эки компаниянын жетекчилиги Bangkok Post жана макалага жооп бере алат
    ошондой эле тук-туктарды сатууда канчалык ийги-ликтуу экендигин керсетет.

  2. кир дейт

    Кайсы тай, кардарларды айланта алып, 300.000 thb тук тук бере алат. Ошондой эле бир нече жылда бир кымбат батарейканы сатып алуу. Сиринэ, ким буолбакка, биһиги элбэх оҕолоох ыалдьыбыт.
    Жөнөкөй жүргүнчү тук тук болжол менен 60.000 XNUMX бат турат. Көбүнчө каржыланат, кантип бул тайлыктар жогоруда айтылган тук тукту сатып алышы мүмкүн, аккумуляторду мезгил-мезгили менен тейлөө чыгымдары менен, сиз азыр дээрлик жаңы тук тук сатып ала аласыз. Бирок эй, бул менин акылмандыгым эмес.

    • Дэвид Х. дейт

      Чынында эле, балким, жакшы ызы-чуу жана булгоочу эмес тук-туктар .... бирок аны түбөлүк голландиялык коммерциялык дух менен карабаңыз... "дирк" кайсы туктуктун айдоочусу ал сумманы көтөрө алат, ошол эле туристтен жана балким голландиялыктан жогорураак тарифти канча сурашы керек, ... дейт. бул, балким, баары бир төмөн баада жөнөкөй тай тук тук алат.

      Сулуу дизайн, бирок баары болбосо да, көпчүлүк үчүн өтө кымбат

    • rene23 дейт

      Сиз муну эмес, башка бизнес моделин ойлошуңуз керек.
      Schipholдагы 150 электрдик Tesla таксисинин айдоочулары өздөрүнүн унааларына ээлик кылбайт, бирок чоң компанияда иштешет.
      Ал субсидия алат, анткени Schiphol транспорттун бул түрүн катуу колдойт.
      Таиланд өкмөтү чындап эле Бангкоктун тазалыгын кааласа, менимче, мындай орнотуу жакшы идея.

  3. Leon дейт

    Таиланд бул Тук Тукту такыр көчүрбөшү керек. Бул голландиялык продуктуну сатып алса, алда канча жакшы болмок.

  4. ижарага алуу дейт

    Дирк эч бир tx2 айдоочусу (же таксист) ал унаа үчүн өзү төлөшү керек экенин билбейби? Мунун баары ижарага берилет — ким экенин билгиле.
    Тай индустриясынын «инновациялык» күчүнүн дагы бир жаркын мисалы: алар өздөрү эч нерсе ойлоп таба алышпайт, бир эле нерсени кайра-кайра көчүрүшөт.
    Ошого карабастан, иш жүзүндө бул жерде BKk ал чириген нерселерди көп акча төлөгөн акылсыз туристтер гана колдонушат. жергиликтүү тай мурунтан эле жакшы билет.

  5. Дирк дейт

    Бул макаланы окуп жатып, бир аз мурун Бангкоктогу дагы бир продюсер жөнүндө окуганымды эстедим. Бир нече "google" кийин мен аны таптым - Күн энергиясы менен иштеген тук-туктар Бангкокко келе жатат -. Бул Таиланддын мурдагы аскер-аба күчтөрүнүн офицери Моракот Чарнсомруадга тиешелүү, ал буга чейин бул тармакта өзүнүн сызыктарына ээ болгон, аталган веб-сайттарды караңыз.

    Мен бир нече убакыттан бери кошунамдын небере кызынын аудиограммасын (менин эсебимде) жасап, бир жылдан кийин кайталайм деген ой менен ойноп келем. Себеби, 3-4 жаштагы баланы күн сайын кошуна айылга Тук Тук менен айдап келишет, анын ызы-чуусу, менин оюмча, угууну начарлатат. Күн сайын эстесем да али боло элек.

    http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok - http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php

    Дирк

  6. Дирк дейт

    rentDirk, өкмөт чындыгында Бангкокто абанын булганышы менен күрөшүү үчүн бир нерсе кылып жатат жана бул тема боюнча "көчө сурамжылоосунан" айырмаланып, Таиланд көптөгөн шаарлар үчүн үлгү болуп калды окшойт.

    Бирок бул жагынан алар Сингапур менен Токиого артыкчылык бериши керек. Бирок, Бангкоктогу мамиле буга чейин эле оң натыйжаларды бергени көрсөтүлгөн (макаланы караңыз).
    http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html

    Дирк

  7. Франциямстердам дейт

    300.000 XNUMX бат?
    Анда сиз аларды Кытайдан аккумулятордун баасына караганда арзаныраак сатып алсаңыз, анда эч кандай техникалык тейлөөгө муктаж болбойсуз жана үч жылдан кийин эле нерсени ыргытып жибересиз.
    .
    https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html

  8. Джек Г. дейт

    Мен өткөн айда Бангкоктогу Tuk-Tuk айдоочусуна/операторуна/пилотуна эмне үчүн электрдик Тук-тук жок экенин сурадым. Жооп абдан жөнөкөй эле. Турист муну каалабайт. Ал кыймылдаткычтын күркүрөгөнүн жана кечинде жагымдуу музыканы жана жаркыраган дико чырактарды каалайт. Аттракциондогу бардык туристтер аттракцион бою күлүп жатышат жана 3 күндөн кийин дагы кубаныч менен күлүп жатышат. Бул тук-тук учкучтун айтымында, Тул-тукту айдоо өзгөчө. Ошондуктан кадимки таксиге караганда кымбатыраак. А сиз кадимки таксиде көңүл ача албайсыз. Мен ага деталдуу түшүндүрүү үчүн ырахмат айттым.


Комментарий калтыруу

Thailandblog.nl кукилерди колдонот

Биздин веб-сайт кукилердин жардамы менен мыкты иштейт. Ушундай жол менен биз сиздин жөндөөлөрүңүздү эстей алабыз, сизге жеке сунуш жасайбыз жана сиз веб-сайттын сапатын жакшыртууга жардам бересиз. Толук маалымат

Ооба, мен жакшы веб-сайтты каалайм