Таиландга акыркы мүнөттүк сапарлар? Аны унут!'
Таиландга арзан баада акыркы мүнөттөрдө саякаттар, мисалы, бир нече күндүн ичинде кетүүчү, азыр дээрлик жок. Керектөөчүлөр Ассоциациясынын Travel Guide изилдөөсү көрсөткөндөй, «акыркы мүнөт» термини орунсуз жана орунсуз колдонулган.
Кетүү даталары кээде брондолгон күндөн кийин бир айдан ашат жана сунушталган сапарлар адаттагы сунуштардан арзаныраак болбойт.
"Акыркы мүнөт" термини издөө системасында ошол эле күнү кеткенден бир жарым айдын ичинде кеткенге чейин миллиарддан ашык натыйжаларды берет. Кээ бир сунуштар да туура эмес болуп чыгат: саякат мүмкүн эмес же учак мурунтан эле кеткен. Изилдөөчүлөр банкрот болгон Оаддан онлайн саякаттарды да табышкан.
"Акыркы мүнөт бош маркетинг термини болуп калды"
Барт Комби, Керектөөчүлөр Ассоциациясынын директору: “Акыркы мүнөт – бош маркетинг термини болуп калды жана керектөөчүлөр мындан ары дарактардын жыгачын көрө алышпайт. Бааларды салыштыруу пайдалуу бойдон калууда, бирок башка сунуштарды, мисалы, эрте канаттуулардын арзандатууларын карап көрүү жакшы идея. Бул сунуштар көбүнчө ошондой эле жагымдуу жана кетүү даталары боюнча бир топ ийкемдүү.
Ийгиликтин мааниси аз
Оффлайн режиминде да "акыркы мүнөт" мурункудай болбой калды. Чемоданды аэропортко туш келди алып баруунун пайдасы аз. Схипхолдо акыркы мүнөттөрдө деп аталган сапарлар сунушталат, бирок учуп кетүү көп учурда бир нече жумага созулат жана баасы онлайн сунуштардан дээрлик айырмаланбайт.
Акыркы мүнөт термини саякат индустриясы чартердик каттамдарда кепилденген орундар менен иштеп жатканда пайда болгон. Туристтик уюм бир нече орундуктарды сатып алып, орундуктар сатылып кетпесин деп тобокелге салып, андан соң мейманкана ээлери жана башка жайгаштыруучу компаниялар кысымга алынып, аларды таштоого аргасыз болушкан жана туристтик уюм бизнесин жоготкон. Бүгүнкү күндө чартердик компаниялардын саны кыскарды, азыр бир гана Corendon жана Arke Fly, жана барган сайын көп каттамдар пландуу каттамдарга негизделет, мында туристтик уюм суроо-талап болгондо гана ITE деп аталган рейсти сатып алат, бул анын коркунучун бир кыйла азайтат. Көптөгөн жылдар бою керектөөчүлөр акыркы мүнөттөрдү арзан саякатка байланыштыра башташты жана бул тажрыйбаны сактап калышты. Таиландга саякатка болгон суроо-талапты жана пакеттерге шилтемени эске алганда, арзаныраак сапарды сунуш кылуудан эч кандай пайда көргөн тарап жок. Базардагы боштук………мүмкүн, бирок Бангкоктун эл аралык аэропортундагы чектелген слоттор (кетүү жана кетүү варианттары) буга жол бербейт. Паттайя аэропортун россиялык авиакомпаниялар колдонушат, алар бул сапарларды алма, жумуртка жана бир ууртам арак үчүн сунушташат жана Паттайяны орустар каптап жатканын көрүшөт.
Питер ушундай иштейт. Бул толугу менен уюштурулган сапарлар.
Кадимки авиакомпаниялар эч качан акыркы мүнөттөргө билеттерди сунуштабайт. Чынында, эгер сиз көңүл бурсаңыз, сиз эрте брондогонуңузда баалар, мисалы, учуп кетерине бир ай калганга караганда дээрлик дайыма төмөн экенин көрөсүз.
Эгерде сиз ушул айда Адамдан Бангкокко кетүүнү кааласаңыз жана кайра Дюссельдорфко учууну кааласаңыз, Ethihadга € 466,= кошулсаңыз болот. Сиз муну акыркы мүнөттүк сапар деп атабасаңыз болот, бирок мен бул акыркы мүнөттүн баасы деп ойлойм. Эгерде сиз кийинки айдан баштап кетсеңиз, сизде € 419,= салыктарды кошкондо билетиңиз бар.
Бангкокко пландаштырылган кызмат үчүн мен кээде таба турган жалгыз "акыркы мүнөттөр" бул Ltur, сунуш абдан өзгөрүлмө, көбүнчө ортосунда кызыктуу эч нерсе жок, кээде жагымдуу сунуш, 3 айдын ичинде учуп кетүү күндөрү үчүн гана, көбүнчө Германиянын аэропорту. Мен Франкфурттан түздөн-түз Thai Airways менен 1* заказ кылдым, анда атаандаштыкка жарамдуу баа болчу, бирок бул күндөрү этихад арзаныраак (аялдама менен). Баса, мен акыркы жылдары Эмираттар менен гана учуп келем, "сунуш" үчүн эмес, бирок менин оюмча, эгер CNXге ички рейсти камтысам, эң сонун баада жана эң сонун жолу.
Авиакомпаниялар бири-бири менен катуу атаандашып, керектөөчүнүн пайдасына жетүү үчүн кээде эң арзан баада учууларды сунушташат. кызматы ж.б. ошол бойдон калат. Амстердамдан кетип, Дюссельдорфко кайтып келгенден кийин бактылуу болосуңбу деген суроо туулат.
Таиланддын жалындуу коноктору катары, тез-тез учуучу пункттардын ордуна биздин (ДАЛЕ ГОЛДАНДИЯЛЫК АБА LINE) klmден бир нече белгиленген учуу күнүнө негизделген тарифтерди колдонуу ыңгайлуураак болмок. Эгерде алар бул тууралуу сүйлөшкүсү келбесе, анда алар ушул жайдан баштап Жакартага жумасына беш рейс жасаган Эмират же Гаруда сыяктуу кийинки авиакомпанияга массалык түрдө өтүшөт. Гаруда ошол хабды Бангкокко учуш үчүн колдонсун, мисалы, Air Asia же Thai Airways.
мен добуш берем.
Эгер адамдар Амстердамдан Дюссельдорфко кайтып келүү менен бактылуу болобу деп күмөн санасаңыз, алар Джакартага учуп, Бангкоктон бир топ алысыраак болуп, андан кийин 3.5 саатка кайра Бангкокко учуп келгенде бактылуу болобузбу деп сурасаңыз болот……… ..
@Leo Th. Дюссельдорфтон Нидерландыга чейинки жол чыгымдарын кошууну унутпаңыз. Абдан ыңгайлуу.
Эй, мен туристтик агент эмесмин. Кээде аэропортто токтогондо ичимдиктин баасын да айтышым керекпи? Менимче, ар бир адам өзү үчүн Google'ду таба алат. Баса, мен билем, Дюссельдорфтон Нидерландияга ICE поездине билет (интерн. поезд) алдын ала брондолгондо € 19.= турат жана Утрехтке баруу убактысы 11/2 сааттан азыраак. Шифолдан ар кандай багытынан учакка билеттин баасы канча турат?
Эми мен бул билдирүүнү окугандан кийин, эгер сиз күтүлбөгөн жерден мүмкүн болушунча тезирээк кетүүгө аргасыз болсоңуз, мисалы, каза болгон учурда сизде кандай жолдор бар экени кызык.
Анда иш-аракет кылуунун эң жакшы жолу кайсы?
Кайнатам каза болгондон кийин, аялым, албетте, мүмкүн болушунча тезирээк Таиландга кеткиси келди, ал мусулман болгондуктан, жаназа каза болгондон кийин 24 сааттын ичинде өтүшү керек болчу, мен KLMге телефон чалдым. 11.00:XNUMX аялым Таиландга мүмкүн болушунча тезирээк барышы керек болчу, абдан жакшы жана түшүнүктүү KLM айымы жумушка кетти.
Окуянын аягы менин аялым 3 сааттан кийин 1-самолётто болгон, 2 жолу которууга туура келген жана атасы менен Амстердам Кох Лантага 17 сааттын ичинде болгон, бул мага көп акчаны талап кылды, бирок мүмкүн.
Ошол күнү KLM бир гана кечки каттамдарды аткарды жана алар толуп калган жана Кытай менен Евада да иштебей калды, ошондуктан бул учурда аялымдын жетекчилиги жана камкордугу менен KLM кызматына таазим.
Демек, бул мүмкүн, бирок алар сизге сунуш кылган нерселерди кабыл алышыңыз керек (жана албетте төлөшүңүз керек).
Урматтоо менен,
Лекс К
Авиакомпанияларда өлүм жана башка шашылыш окуялар үчүн дээрлик ар бир каттамда бир же бир нече орун бар.
Бул отургучтар CRS тутумдарынан тышкары бошотулгандыктан, алар чындап эле турган адамдар саякаттоо үчүн каалаган бааны төлөөгө даяр экенин билип, каалаган жол киренин төлөй алышат.
Жана натыйжасын көрүү; lex k KLMге абдан ыраазы жана муну уккусу келген адамга жеткирет, сиз жакшыраак жарнамалык операторду сунуштай албайсыз.
Чыгармачыл туристтик агент ага ошол эле кызматты болжолдуу азыраак баада көрсөтө алмак.
зарыл болсо, башка өлкөдө, мисалы, Амстердамга которуу менен саякатты кагаз жүзүндө баштоо менен, анда сиз Амстердам аркылуу чет өлкөнүн учпаган бөлүгүнө купонду брондолгон күнү авиакомпанияга тапшырасыз. Жүргүнчү рейстин ошол бөлүгүндө көрүнбөйт жана Амстердамда каттала алат деп эсептелбейт.
Кээ бир авиакомпаниялар, анын ичинде KLM, бул жасалма учуу акылга сыярлык түрдө көзөмөлдөнүп, жүргүнчүлөрдүн Амстердамдан учуп кетүүсүнө уруксат берүүдөн баш тартышат, эгерде алар учуу аэропорту менен Амстердамдын ортосунда чындап саякатка чыккандыгын далилдей алышпаса.
Буга мисал катары Антверпенден (аэропорт коду ZWE) учуп кетүүчү көбүнчө арзан klm каттамдарынан пайда алуу үчүн кондуктордун мөөрү менен көрсөтүшүңүз керек болгон поезд билети болуп саналат.
Жана арзаныраак учуу аэропортторунун сансыз мисалдары бар. Бирок, туристтик агенттиктер, эгерде алар креативдүү саякат чечимдеринин ушул түрлөрүн тапса, авиакомпания жазалай турган айып пулдан коркушат.
Ал эми Лекс К. сиздин окуяңыздын эң негизгиси сөөк коюуга катыша алгандыгы.
PS Мен саякат бизнесинде 30 жылдык тажрыйбам бар жана муну жеке тажрыйбамдын негизинде бөлүшүп жатам.