Поезд менен жүк ташуучу унаа кагылышып, төрт адам каза болду
Кечээ эртең менен Накхон Ратчасима-Нонг Кхай поезди менен жүк ташуучу унаа кагылышып, төрт адам каза болуп, 4 киши жаракат алды.
Кагылышуунун күчү биринчи вагонду рельстен чыгарып, экиге бөлүп салган. Андан соң поезд менен жүк ташуучу унаа 100 метрдей аралыкка тайгаланып барып токтогон.
Кагылышуу Таиланд мамлекеттик темир жолу (SRT) уруксат бербеген тургундар тарабынан жасалган убактылуу өтмөктө болгон. Буга чейин ашууларда бир катар кырсыктар болгон. [Чоо-жайы жок]
Өлкөдө мындай өткөөл түрлөрдүн 584ү бар. 775 башка азыр СРТ тарабынан бекитилген; Транспорт министринин айтымында, алар автоматтык шлагбаумдар жана эскертүү сигналдары менен жабдылат.
Кырсык поезд Накхон Ратчасимадан чыккандан 20 мүнөт өткөндөн кийин болгон. Поезд Самран станциясына (Кхон Каен) жакындаганда ылдамдыгын азайтканда капысынан жүк ташуучу унаа пайда болгон. Айдоочу эскертүү берген, бирок жүк ташуучу унаанын айдоочусу ага көңүл бурган эмес. Ал ылдамдады, бирок кагылышуудан качууга жетишсиз.
Кырсык болгон жерге полиция жана куткаруучулар барышкан. Алар бузулган поездди кесип, жабыркагандарга биринчи медициналык жардам көрсөтүшүп, каза болгондорду алып чыгышкан.
Каза болгон төртөө поезддин машинисти, механик жана эки жүргүнчү. Жүк ташуучу унаанын айдоочусу гана жаракат алып, башка жаракат алгандар сыяктуу эле ооруканага жаткырылган. Калган жүргүнчүлөр кечирээк келишти машина менен [?] көздөгөн жерине.
Кырсыктын кесепетинен түндүк-чыгыш багытындагы поезд кыймылы үзгүлтүккө учурады. Кабарда трек кайра бош болгонго чейин канча убакыт талап кылынары айтылбайт.
(Булак: Бангкок Post, 31-жылдын 2014-октябры)
Бул абдан жаман. RIP.
Тайдын табияты. Биз эң кыска жолду тандайбыз. Биз ар бир тешикке чумкуйбуз.
Бул өлкөдөгү коркунучтуу бурулуштардагыдай. Башка тарапта алар жөн эле эски багыт менен айдашат, анткени алар бара турган көчө дал ошол жерде. Айрыкча жерде милиция чара көрбөйт. Анан сиз мындай өткөөлдөрдү аласыз, көбүнчө начар курулган, дөңгөлөк, айдоочу кайда барарын билбей, эки жолу сигнал кое албайт, ылдамдыкты баалоо баарына эле жарай бербейт.
Көзөмөлсүз өтүүлөр көбүнчө тобокелдик фактору болуп саналат.
Таиланд бул болгон жалгыз өлкө эмес.
Өлүмгө алып келген кырсыктар Нидерландияда да үзгүлтүксүз болуп турат.
Жакында Winsum шаарында. Бул да биринчи жолу болгон жок.
Бул жерде бардык корголбогон темир жол өтмөктөрүн кайтаруу өтө кымбат экени айтылды.
Бирок, бул темир жол өткөөлдөрүн камсыздап, жумушка ээ болгусу келген жумушчулар көп.
Коопсуздук биринчи орунда турат.
Өлүмгө алып келген кырсык канчалык өкүнүчтүү болсо да, анын себеби Нидерландияда да, Таиландда да белгилүү.
Көңүл бурбоо, телефон менен алек болуу ж.б.
Жумушчулар үчүн нерселерди оңдоо/тазалоо үчүн тажатма жумуш
Албетте, мындай поезд кырсыктары, тилекке каршы, Нидерландияда жана дүйнөнүн башка жерлеринде да болот, муну эч ким тангысы келбейт, бирок Таиландда (жергиликтүү) тургундар тарабынан мыйзамсыз түрдө курулган көптөгөн темир жол өткөөлдөрү такыр башкача жана оңой болбойт. аларды Нидерландиядан салыштырууга болот. .
Таиландда рельстерде басуу же айдоо жана мыйзамсыз өтмөктөрдү куруу, атүгүл шосселерде да толугу менен мыйзамсыз. нормалдуу. Таиланддар мындай билдирүүнү ачык айтышты: 2 чекиттин ортосундагы эң кыска жол - бул түз сызык иш жүзүндө. Поезддеги коргонуусуз адамдардын дагы бир жолу курмандыкка айланганы уят деп ойлойм.