Упайлардын айдоочулук күбөлүгү Таиланддагы жол кырсыктарынын санын азайтуу үчүн согушта жаңы курал болушу керек. Полиция бул идеяны кубаттайт, анткени бул жол кыймылынын катышуучуларынын айдоо жүрүм-турумун жакшыртат жана жол кырсыктарынын санын азайтат.
Мындай идея менен кечээ жол кырсыктарынын алдын алуу боюнча улуттук комиссия чыкты. Бул үчүн жол жана жол мыйзамына өзгөртүүлөр киргизилиши керек, бирок бул маселе деле жоктой. Министрлер кабинети дагы эле макул болушу керек.
Анда бардык жол кыймылынын катышуучулары айдоочулук күбөлүктөн он эки балл алышат. Бузуу үчүн упайлар алынып салынат. Чыгарылган упайлардын өлчөмү кылмыштын оордугуна жараша болот. 12 упайдын баарын жоготкондо айдоочулук күбөлүк белгилүү бир мөөнөткө алынып салынат. Эң начар учурда айдоочунун күбөлүгү жараксыз деп табылат.
Коопсуздук курун же каскасын тагынбаганы жана ылдамдыкты бузгандыгы үчүн 1 балл, светофордун кызыл түсүнөн өткөнү үчүн 2 балл, алкоголдук же баңги зат абалында айдап бараткандыгы үчүн 3 балл жана кырсыктан кийин унааны улантканы үчүн кемилет. Он эки ай өткөндөн кийин, айып упайлары бүтөт жана сиз таза барак менен кайра баштайсыз.
Булак: Bangkok Post
Таиланд өкмөтү эрежелерди жана чараларды иштеп чыгууда чемпион. Албетте, алар иш жүзүндө аткарылганда гана натыйжалуу болот. Коррупцияланган милиция менен сиз муну унутуп койсоңуз болот. Көйгөйдүн тамыры милициянын натыйжасыздыгында.
Албетте, бул милиция тарабынан аткарылат. Ал эми упайлары бар китепчеңиз дээрлик толуп калса, полицияда 1000 бат үчүн баарын өчүрүп салсаңыз болот.
Же ансыз эле айдайсың, эгер токтоп калсаң айыпты сатып аласың. Полиция, адатта, көмүскө жерде бир эле туруктуу пункттарда болот, андыктан андан качуу кыйын эмес.
Мени Бангкоктон (300 км) кичи мекениме алып баруу үчүн жалдаган таксистимди (!!) провинциямдын алдында токтотуп, айдоочулук күбөлүгү жок болуп чыкты. 500 бат төлөгөндөн кийин, биз унаа айдаганга уруксат алдык. Ал эми бул расмий текшерүү пункту болгон, ал жерде жогорку аскер кызматкерлери ж.б.
Жакын арада мотоцикл тээп жүргөн полиция кызматкерлерин аз көрөбүз, анткени бул жүк ташуучулардын 90%ы өздөрү шлем кийишпейт.
Светофор менен жөө жүргүнчүлөр өтүүчү пункттар менен сонун. Паттайядагы пляждагы жолду көңүл ачуу үчүн карап көрүңүз, эгер сиз жөө жүргүнчүлөр үчүн жашыл жарык күйүп турганда, бир бөлүккө туш келсеңиз, бактылуу болосуз.
Ал эми бул негизинен такси унаалары жана мотоциклдер. Ал эми полиция дагы карап турат. Жөн эле чектен чыккан!
Биринчи жакшы айдоо сабактары жок дегенде 20
Теория сабактарында жол кыймылында менталитетти өзгөртүүнү талап кыл!
Менин таасирим, милиция айдоочулук күбөлүктү көп текшерет. Андан тышкары, сиз пикапыңызды кандайдыр бир мунара блогуна айландыра аласыз окшойт. Билбейм, бирок чындыгында мен бир нече чыныгы эрежелер бар деп ойлойм. Биздин айылдан бир милиционер саатына 70 чакырымдай ылдамдыкта өтүп баратып мени жылуу тосуп алды. Бул жаман эмес, анткени калгандары бул жерде тезирээк айдашат. бул 50 табак кооздоо үчүн бул жерде. Мага чындап эле айып пул салынган радар жардам бере алат. Бул жерде Манча Хири (Кхон Каен) жанындагы жол жакынкы келечекте кеңейтилет. Төрт айрыда сорттоочу тилкелер болсо жардам бермек. Мен дагы эле адамдар аны туура пайдалана аларынан күмөн санасам да! Бул жерде аларда жол кыймылы боюнча билим барбы? Бул жерде кыянаттык кылуучулар үчүн программа да жардам бериши мүмкүн.
Көйгөйдүн тамыры, Питер ошол жерде жакшы ойго ээ, менимче, көптөгөн тай айдоочулардын менталитетинде. Милиция да көп учурда чечкиндүү эмес же такыр аракет кылбайт. Айдоочулук күбөлүгүн көрсөтпөсөңүз, 400 бат чыгым болушу мүмкүн жана сиз айдоону уланта берсеңиз болот. Жол кыймылындагы эшек жүрүм-турум жаш курагында пайда болот, айдоочулар өздөрүнө айдоо сабагын берип, жол кыймылынын билими жок. Бул тууралуу бардыгы Таиландда жашаган чоң массалардын колдоосу жана сүйүү мантиясы менен капталган.
Сүйүүнүн чепкенин жамынуу жакшы интеграциялануудан такыр башкача, ошондуктан өлкөнүн үрп-адатын жана үрп-адатын түшүнүүнү каалоо.
Андан кийин ар ким өз тандоосу бар, аны менен бирге же жокпу.
Мен алардын айдоочулук күбөлүгү бар экенин да билген эмесмин, ошондуктан алар сенде жок нерсени алып же алып кете албайт. Бул жакшы план, бирок аткаруучу же полиция текшериш керек болгондо кайда?
Эмне үчүн айдоочулук күбөлүк!! Айдоочулардын көбүнүн айдоочулук күбөлүгү да жок.
lol, ошондуктан мен мас абалында кызыл жарыкка өтүп, кимдир-бирөөнүн өлүмүнө чейин чуркап, жарышып, кармалып, анан ошол жылдын аягында айдоочулук күбөлүгүмдү жоготуп алуудан коркпой эле мас абалында айдай берем.
Муну катуу пландаштырыңыз
Чынында Том. Көпчүлүк окурмандар, балким, айып упайларын жана бир жылдан кийин бардыгы нөлгө бараарын сагынган болушу мүмкүн. Ошентип, айдоочулук күбөлүгүңдү тартып албай, жылына үч жолу мас абалында айдай аласың. Нидерландияда сиз биринчи жолу айдоочулук күбөлүгүңүздөн ажыраганыңыз үчүн толук актайсыз. Сиз буга чейин эле кынтыксыз сүрөттөгөндөй, пайдасыз план.
Айдоочулук күбөлүгүмдү алуу үчүн алгач жарым жыл айдоочулук сабактарды алдым деп үйдөгүлөр күлүп калышты.
Көйгөйдүн тамыры төмөнкүдө жатат:
* колдонуудагы жол кыймылынын эрежелерин сактоо боюнча текшерүү жок (анткени бар.) жана
* Эрежелер сакталбаса, жок/болбойт.
Жөнөкөй тартип бузуулар үчүн (мисалы, жарыктын жоктугу/жетишсиз айдоо, “мопедде” туулгасыз айдоо) жана башка тартип бузуулар үчүн 1.000 5.000 TBH (мисалы, ылдамдыкты жогорулатуу) жана андан да жогору түз айып пулдар үчүн 15.000 TBHден башталышы керек, б.а. > XNUMX XNUMX TBH болгондо. кызыл жарыкта жүрүү, мас абалында унаа башкаруу ж.б.).
Ал эми күбөлүгү жок унаа айдагандар, мисалы, алты айга камоо менен жазаланышы керек.
Упай айдоочулук күбөлүк менен кыйкырып, микроавтобустардын ордуна миди фургондор жана такыр эле көзөмөлдүн жоктугу жардам бербейт.
Көпчүлүк тайлар бир жерде сезимтал болушат, тактап айтканда, алардын капчыгы!