Биринчи унаа схемасы үч тараптан аткылоодо
Шайлоо өнөктүгү маалында Пхеу Тай убада кылган жана жума күндөн кийинки жылдын аягына чейин күчүндө боло турган биринчи унаа сатып алуучулар үчүн схема үч тараптын катуу сынына кабылды.
Каржы компаниялары карызды төлөбөгөндөрдүн саны көбөйөт деп кооптонушат. Автоунаа өнөр жайы кадимки жана эко унаанын ортосундагы баанын айырмасы азайып баратканына тынчсызданууда. Ал эми соода согушу коңшу өлкөлөргө коркунуч туудурат, анткени импорттук унаалар схемага кирбейт.
Каржылоо көйгөйлөрү
Каржы компаниялары дефолт коркунучун азайтуу үчүн 100.000 XNUMX батка чейинки алымдын кайтарылган суммасын сатып алуучуларга эмес, аларга төлөөнү сунушташты. Андан кийин төлөө мөөнөтүнүн саны кыскарып, төлөөнүн суммасы төмөндөтүлүшү мүмкүн. Алар мындай сунушту кечээ министрдин орун басары Бунсон Терияпиром (финансы) жана акциз департаментинин башчысы менен жолугушууда айтышты. Бирок Бунжонг муну менен эч нерсе кылгысы келген жок: акча министрлер кабинетинин чечими боюнча унаа сатып алуучуларга кетет. Ал ошондой эле акцизди төлөбөй койгон сатып алуучулар аны кайтарып бериши керектигин айтты.
Компаниялар азыр жылына 100.000 5ге жеткен карызын төлөбөгөндөрдүн саны эки эсеге көбөйөт деп күтүшөт. Ошондой эле, кээ бир адамдар машина сатып алууга шыктандырат, бирок алар чындыгында аны сатып ала алышпайт. Кайтарылып алынган унаалар компаниялар үчүн оор жүк болуп саналат, анткени алар аукциондун чыгымын көтөрүшү керек. Мындан тышкары, жаңы сатып алуучу салыкты кайтарууну талап кыла албайт, анткени (эски) сатып алуучулар XNUMX жылдын ичинде унаасын сатууга уруксат берилбейт. Каржы компаниялары унааларды тез эле кайтарып албоо үчүн баштапкы төлөмдүн көлөмүн көбөйтүшү мүмкүн эмес.
Автоунаа өнөр жайы
Унаа өндүрүүчүлөр схеманы кечээ эле сынга алышкан, анткени андан бардык өндүрүүчүлөр бирдей пайда ала бербейт. Бүгүн алар 30 пайыздык акцизге алынган кадимки автоунаалар менен 17 пайыздык акцизге алынган эко унаалардын ортосундагы баанын айырмасы кыскарып жатканын белгилешүүдө. Бул дагы көйгөйлүү, анткени мурунку өкмөттөр жана Инвестициялар кеңеши аларды эко унааларды өнүктүрүүгө үндөп келишкен. Алар ага миллиарддаган бат жумшашкан.
Коңшу өлкөлөр
Үчүнчүдөн, сынды Малайзия, Кытай жана Индия сыяктуу унаа чыгаруучу өлкөлөрдөн күтсө болот, анткени импорттук унаалар схемадан тышкары. Автоунаа тармагындагы булактардын айтымында, Малайзиянын Proton компаниясы бул схеманы Асеан эркин соода аймагын бузуу менен протекционизмдин бир түрү деп эсептейт. Компания чакан көлөмдүү унааларды экспорттойт Тайланд, Таиландда өндүрүлгөн болсо, схема менен камтылат.
Мурда Малайзия өзүнүн улуттук унаасы Протон Саганы коргоо үчүн импорттук унааларга көбүрөөк салык салганда, Таиланд арткы буттарында турган. Эки өлкө ошондой эле Малайзиянын таиланддык автоунааларга жана авто тетиктерине импорттук тарифтерди төмөндөтүүдөн баш тартканы үчүн кагылышкан. Таиланд импорттолуучу пальма майынын импорттук тарифин көтөрүү менен жооп кайтарды.
Индиялык Tata Motors Thailand компаниясы бул схемага ылайыктуу болгон пикаптарды жергиликтүү түрдө чыгарат, бирок дүйнөдөгү эң арзан Нано унаасы Индонезиядан алынып келингендиктен, жолдон чыгып кетет. Биринчи Nano ушул жылдын аягында Таиландга келиши керек.
Малайзияда сиз чындап эле протондорду айланып жүргөнүн көрөсүз. Бул, балким, өз ыктыяры менен жасалган эмес, анткени алар эң кооз унаалар эмес.
Бул кызык нерсе. Биринчи унаасын өздөрү төлөгөн адамдар үчүн дискриминация. Андан тышкары, экинчи кол рыногу үчүн жакшы эмес. Мага анын импорттук унааларга тиешеси жоктой сезилет. Миссис Йинг көп учурда ал жашай албаган нерсени айтат, бул акыры эко унааларга салыктын олуттуу төмөндөшүнө алып келет...
@Johnny - ошондой эле жакшы сөз менен "субсидиялоо" деп аталат
Фаранг катары жаңы унаа сатып алууну кааласаңыз, бул арзандатуу да колдонулабы?
Фаранг катары, сиз / машинаны өз атыңызга коё аласызбы же анын ар кандай түрлөрү бар ..
Эгер мен туура түшүнсөм, ал жеңилдик биринчи жолу унаа сатып алган, жашы 21ден ашкан жана унаасын беш жыл сактаган тайлыктарга гана тиешелүү. Ал эми чет өлкөлүк катары өзүңүздүн атыңызга автоунааңыз болот. Мунун бир аз, бирок бир нече шарттары бар.
Ханс Бос,
Анда ал шарттар кандай? Менде эч кандай түшүнүк жок.. Жоннинин айткандары албетте туура эмес да. анда 2 кол бир топ арзан болот.
Башка нерселер менен катар сизде иммиграциядан текшерүү дареги жана паспорттун сүрөтү бар кат болушу керек. Жер башкармалыгына барыңыз, баарын билесиз.