Thailandblog.nl сайтына кош келиңиз
Айына 275.000 жолу баруу менен, Thailandblog Нидерланды жана Бельгиядагы эң чоң Таиланд коомчулугу болуп саналат.
Биздин акысыз электрондук катка катталып, кабардар болуңуз!
тасма
Тил жөндөөсү
Тай батына баа бериңиз
демөөрчү
Акыркы комментарийлер
- Бербод: Кереметтүү окуя жандуу жана көп жагынан таанылат. Акыркы жылдары түштүктөгү Боловен платосунан кофе ичип келем
- Жос Вербрюге: Урматтуу KeesP, Чианг Майдагы виза кеңсесинин чоо-жайын көрсөтсө болобу? Алдын ала рахмат
- Руслан: Удон-Тани шаарынан Хон Каен шаарына чейин 113 км. Бул үчүн сизге HSL же учактын кереги жок. Сиз муну бирөө менен кыла аласыз
- Chris: Бул узак мөөнөттүү ойлонуу маселеси: - Бензиндин баасы, албетте, жакынкы 20 жылга чейин өсө берет.
- Атлас ван Пуффелен: Исан сулуу жаш келиндей, Клуза, Барат, ырдады окшош кыраакы. Анын жанында жүрүп фантастикалык, м
- Chris: Бай элитабы? Ал эми ошол поезд билетинин баасы учак билетине окшош же азыраак болсо (анткени бардык кошумча экологиялык салыктар).
- Эрик Куйперс: Иммиграция жана бажы бир жерге кирип, кийинчерээк кайра чыгышы керек, ошондуктан мен Нонгкхай менен Таналенгди аялдамаларда күтөм. Бар
- Freddy: Анда тилекке каршы поезд сапарын ушунчалык кызыктуу кылган сатуучулар бүтөт..
- Роб В.: Ошон үчүн мен Хон Каенди килемде калтыргым келди, эгер поезд токтош үчүн кеминде 300 км жол жүрсө.
- Ричард Дж: Кечиресиз, Эрик. Мега-долбоорлордун бул түрлөрүнө карата сын көз карашты “жөндөө...
- Руслан: Эң жакырлар өрөөндөн абдан жай чыгып жатышат – жок дегенде мен жашаган айылда. Ал эми акча, адатта, келет
- Sander: Таиландда да акырында "самолеттун ордуна поездге отур" деп айта турган күчтөр ишке кирет. Ошентип оо
- Роб В.: Ливен кофе сүйүүчү катары жана фамилиясына баш ийкеп, биринчи куурулган буурчактары бар бир чыны кофеге азгырылабы?
- Джонни Б.Г: Эң оңой жолу, албетте, жөн эле атуу, бирок анда сиз бүт жамаатты бүтүндөй жана социалдык м-н мезгилде аласыз.
- Ашпозчу бол: Салам Хенк, Джомтиен Бичте. Сиз жөн гана Dvalee мейманканасын сурашыңыз керек. Ал жерден оңго жүзгө жакын. Жасашың керек
демөөрчү
Кайрадан Бангкок
меню
Бангкок аэропортуна келүү
Файлдар
предметтер
- маалымат
- иш
- Жарнамалык
- күн тартиби
- Салык суроо
- Бельгия суроо
- Кызыктуу жерлер
- Кызык
- Буддизм
- Китептин сын-пикирлери
- колонна
- Коронакриз
- маданият
- Күндөлүк
- сүйлөшүү
- жумасы
- папкасы
- Сууга түшүү
- экономика
- Жашоодо бир күн....
- Аралдар
- Тамак-аш жана суусундук
- Иш-чаралар жана фестивалдар
- Шар фестивалы
- Bo Sang Umbrella фестивалы
- Буффало жарыштары
- Чианг Май гүлдөр фестивалы
- Кытай жаңы жылы
- Толук ай партия
- Christmas
- Лотос фестивалы – Руб Буа
- Лой Krathong
- Нага Fireball фестивалы
- Жаңы жыл майрамы
- Пелиштиликтер Ta Бандар
- Пхукет Vegetarian Festival
- Ракета фестивалы – Бун Бэнг Фаи
- Сонгкран - Тайланддын жаңы жылы
- Фейерверк фестивалы Паттайя
- Экспаттар жана пенсионерлер
- AOW
- Унаа камсыздандыруу
- Банк иши
- Нидерландыда салык
- Таиланд салыгы
- Бельгиянын элчилиги
- Бельгиянын салык органдары
- Жашоонун далили
- DigiD
- Эмиграция
- Үйдү ижарага алуу
- Үй сатып алуу
- Эстеликте
- Киреше жөнүндө отчет
- Королдук күнү
- Жашоо наркы
- Голландиянын элчилиги
- Голландиянын өкмөтү
- Голландия ассоциациясы
- Nieuws
- Өтүп баратат
- Паспорт
- Пенсия
- Айдоочунун күбөлүгүн
- Бөлүштүрүүлөр
- Шайлоолор
- Жалпысынан камсыздандыруу
- виза
- Иштөө
- оорукана
- Ден соолук камсыздандыруу
- флора жана фауна
- Аптанын сүрөтү
- Gadgets
- Акча жана каржы
- тарых
- ден соолук
- Кайрымдуулук
- отели
- Үйлөрдү карап
- Исаан
- Хан Петр
- Кох Мук
- Король Пхумибол
- Таиландда жашайт
- Окурманга тапшыруу
- Окурман чалуу
- Окурман кеңештери
- Окурман суроо
- Коом
- базар
- Медициналык туризм
- Ортоңку
- Түнкү жашоо
- Голландиядан жана Бельгиядан кабарлар
- Таиланддан кабар
- Ишкерлер жана компаниялар
- Билим берүү
- изилдөө
- Таиландды ачыңыз
- сын-пикир
- Кереметтүү
- Чалуулар
- Сел 2011
- Сел 2012
- Сел 2013
- Сел 2014
- Кыштоо
- саясат
- добуш
- Саякат окуялары
- саякаттоо үчүн
- Мамилелер
- соода
- коомдук медиа
- Spa & Wellness
- спорт
- Шаарлар
- Жуманын билдирүүсү
- Пляждар
- тил
- Сатуу үчүн
- TEV процедурасы
- Жалпысынан Таиланд
- Таиланд балдар менен
- тай кеңештери
- Тай массажы
- Туризм
- Сыртка чыгуу
- Валюта – тай бат
- Редакциядан
- Менчик
- Жол кыймылы жана транспорт
- Виза кыска мөөнөт
- Узак жашоо визасы
- Виза суроо
- Учак билеттери
- Аптанын суроосу
- Аба ырайы жана климат
демөөрчү
Жоопкерчиликтен баш тартуу котормолору
Thailandblog бир нече тилде машина котормолорун колдонот. Которулган маалыматты колдонуу өз тобокелдигиңизде. Биз котормодогу каталар үчүн жооптуу эмеспиз.
Толугу менен бул жерден окуңуз баш тартуу.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Бардык укуктар корголгон. Башкасы белгиленбесе, бул сайттан тапкан маалыматка болгон бардык укуктар (текст, сүрөт, үн, видео ж.б.) Thailandblog.nl жана анын авторлорунда (блогерлерде).
Толук же жарым-жартылай ээлеп алуу, башка сайттарга жайгаштыруу, ар кандай башка жол менен кайра чыгаруу жана/же бул маалыматты коммерциялык максатта колдонууга, эгерде Thailandblog тарабынан ачык жазуу жүзүндөгү уруксат берилбесе, жол берилбейт.
Бул веб-сайттагы баракчаларга шилтеме берүүгө жана шилтеме кылууга уруксат берилет.
Home » Таиланддан кабар » Таиланддын кээ бир жолдорунда ылдамдык 90дон 120 кмге чейин чектелет
Таиланддын кээ бир жолдорунда ылдамдык 90дон 120 кмге чейин чектелет
Транспорт министрлиги бир катар магистралдарда жеңил унаалардын максималдуу ылдамдыгын 90дон 120 чакырымга чейин көтөргөнү жатат. Бул чара апрель айынын башында Royal Gazette гезитинде жарыяланышы күтүлүүдө.
Квалификациялуу жолдор бир катар талаптарга жооп бериши керек:
- жок дегенде төрт тилке
- ортосунда тосмо
- бурулуштары жок түз жол
Оң тилкеде максималдуу ылдамдык 100 км. Бурулушка же ийилүүгө жакындаганда максималдуу ылдамдык 60 км.
Эң жогорку ылдамдыкты көрсөткөн жаңы жол белгилери жана кесилишке же бурулууга жакындаганда 60 км болгон белги коюлат. Турак жайларда жана мектептерде максималдуу ылдамдык саатына 30 км.
Жүк ташуучу унаалар үчүн ылдамдыкты чектөөгө да оңдоолор киргизилиши мүмкүн.
Булак: Bangkok Post
Оң тилке үчүн төмөнкү ылдамдык чеги – бул сол тилке болушу керек эмеспи? Мага логикалуураак окшойт!
Бул «журналист суроо бербей, жакшы цитата келтирет» деген белгилүү окуяга тиешелүү. 100 км/саат чектөө, эгер артка бурулуусу бар болсо, эң оң тилке үчүн, U бурулушу жок бардык 4+ тилкеде 120 км/саат. Бирок, борбордук резервацияда 120 же 200 км ылдамдыкта U бурулуш мага анча акылга сыярлык эместей сезилет... Эгерде мен журналист болсом, мен дагы суроолорду берет элем.
Бүтүндөй цитата: "Унаалардын мыйзамдуу түрдө саатына 120 км ылдамдыкка жетишине уруксат берилген аймактарда, жок эле дегенде, төрт жол тилкеси, медианалык тосмолор жана жол түз, кесилиштери же бурулуусу жок болушу керек, деди ал. Андай учурда кырсыктарды болтурбоо үчүн оң тилкеде минималдуу ылдамдык саатына 100 км болушу керек, деди ал.
Сүрөттөгү чоң жол мен үчүн башка, жогорку ылдамдык үчүн идеалдуу көрүнөт. Ошол жолдо сол тилкеде ит менен туктук, мопед же сейилдөөчүгө жолугуп калуу мүмкүнчүлүгү чындап эле бар (анткени бул Таиланд...), бирок ал жерде кадимки трассаларга караганда азыраак.
Бирок тайлыктар кесилиштердеги ылдамдыкты чектейби? Тайлар эч нерсеге маани беришпейт. Эмнеси болсо да, бир нече жылдан кийин статистикадан көрөбүз.
Бир аз баш аламан жазуу:
бурулуштары жок түз жол.
Көпчүлүк түз жолдордо ийри сызыктар жок.
бурулуштары жок түз жол
жана кесилишке же бурулууга жакындаганда 60 км
Оң тилкеде максималдуу ылдамдык 100 км.
Бул, балким, сол тилке болот, анткени Таиланд сол тарапта баратат.
Менин оюмча, "Жаңы жол белгилери орнотулууда..." деген тексттин мындан ары ал трассаларга эч кандай тиешеси жок, же балким, "Оң тилкеде ылдамдыкты чектөө колдонулат" дегенден бери ушундай болгондур.
Бирок жол кырсыгынан каза болгондордун саны өсө берет деп корком.
Сиз Таиландда машина айдадыңыз беле?
У-бурулуш оң тилкеде, бул трассадагы бир бурулган тилке. Ал оң тилкеден оң тилкеге барат.
Автомобиль жолдору кээде шаарларды жана шаарларды аралап өтөт. Бангкоктон түндүккө 1 алып барыңыз. Ал көп курулган аймактарды кесип өтөт.
Оң тилкеде максимум 100 эмес, жок дегенде 100 эмеспи?
"Эң алыскы оң тилкеде бара жаткан унаалардын ылдамдыгы саатына 100 кмден кем эмес."
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
Минималдуу, максимум... айырмасы эмнеде? Мен баары бир каалаганымды кылам. Тамашанын баарын четке кагып, мен аны туура окуган жокмун, ал эми заманбап жолдордо көбүнчө бир деңгээлде тыкан бурулушу бар.
Таиландда сол тараптан ашып өтүүгө уруксат берилгендиктен, оң тилкеге бурулууга жакындаганда ылдамдыкты азайтууга туура келет. Эгер баары ойдогудай болсо ( 🙂 ), адамдар у-бурулушка барууну мурунтан эле иргеп алышкан. Оң тилке да бириктирилгенде колдонулат.
Урматтуу Барт,
Сол жактан озуп кетууге болот дегенди кайдан окуйсуздар, себеби ЭМЕС. Эгер сиз артка бурулсаңыз, алгач сол тилкеге өтүп, оң ылдам тилкеге кошулбоо алда канча акылдуураак болот. Ошондуктан у-бурулушту колдонуу өмүргө коркунуч туудурат жана көптөгөн кырсыктарды жаратат.
Сизге чың ден соолук жана бакыт каалайм.
Урматтоо менен, Март
Март, бул жол кыймылынын мыйзамында мындай деп айтылат: бир багытта 2 же андан көп тилкелер бар болсо, сол тараптан ашып өтүүгө уруксат берилет. Же унаа оңго бурулгусу келгенде. Калган бардык учурларда уруксат берилбейт. Андан кийин сиз жөн гана оң жагынан ашып кетесиз.
«45-бөлүм (400-1000B)
[Эч бир айдоочу башка транспорт каражатын сол тараптан кууп өтүүгө тийиш эмес:
а) кууп чыга турган унаа оңго бурулуп жатса же оңго бурула турганы тууралуу белги берген
б. жолдун бөлүгү бир багытта эки же андан көп кыймыл тилкелери менен уюштурулган.]».
Маалымат булагы: https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
Жөн гана ANWB сайтында
https://bit.ly/3uGSa22
Тилекке каршы, ар бир тай өзүн жакшы айдоочумун деп ойлойт.
Фландрияда алар Таиландда жол кыймылында жүргөндө "көзүңөрдү эшекиңерден алыш керек" дешет.
Кимдир бирөө мага Тай айдоо чеберчилигинин себеби эмне экенин түшүндүрүп бере алат?
Алар жол кыймылындагы эң өлүмгө дуушар болгон өлкөлөрдүн биринин сыйына ээ боло алышат. Эмне үчүн бул жерде өкмөт катуу чара көрбөй жатат? Анан биз көп унаалардын абалы жөнүндө унчукпай коёбуз, бул жерде жолдордо эмне айдап жатканы чуулгандуу. Менин унаам канчалык ызы-чуу чыгарса, ошончолук бактылуу болом 🙁
Бул жакшы кабар!
Көпчүлүк кесилиштер уруксат берилгенден ылдамыраак айдашат. Азыр жөн эле мотоцикл менен акы төлөнүүчү жолдорго түшүңүз, биз ошол жакка жетебиз.
Рутте үлгү алса болобу! Уруксат берилген ылдамдыкты жогорулатуу.
Айтмакчы, күн астында жаңы эч нерсе жок, көптөгөн тайлыктар эң жогорку ылдамдыкта айдашчу жана 4 тилкелүү жолдордо гана эмес, ийри-буйрулуу жана U бурулуштары бар же жок.
Ооба, адам өлүмү менен коштолгон жол кырсыктары боюнча дүйнөлүк рейтингде биринчи болуп калуу үчүн бул боюнча бир нерсе кылыш керек.
Jan Beute.
U бурулушу башка жолго келген оң тарапта болушу мүмкүн. Өмүргө кооптуу, анткени жөнөкөй жол колдонуучу чоңойтууну күтө албайт. Алар да көп учурда 2-тилкеде калып, ошондуктан жол кыймылына бөгөт коюшат. Алар ошондой эле, адатта, багыт көрсөтүүнү билишпейт.
Бир топ коопсуз болгон башка U бурулуш көпүрөнүн астындагы. Тилекке каршы, сизде бул мүмкүнчүлүк дайыма боло бербейт.
Айдоо көндүмдөрү боюнча эч нерсе жасалбаса, ылдамдыкты жогорулатуу өлүмгө алып келет.
Сиз дайыма алардын сизге абдан жакын экенин байкайсыз (бул тайгалоо деп аталат), сиз эскертүү лампаларын күйгүзүүгө аргасыз болосуз. Андан кийин алар сол же оң тарапка өтүп, газдан чыккан кара булут менен өтүшөт, анан кайра тормозду басууга туура келет, анткени жолдогу кыймыл ушуну талап кылат.
Коркунучтуу айдоочулар көбүнчө Kerry фургондору, Thailand Post жана көбүнчө трафикти иштешет.
Канчалык жинди болсо да, бир мүнөздүү жүрүм-турум бар: БМВнын айдоочулары коомго каршы жүрүм-туруму жагынан начарыраак, ошондой эле кызыл номерлүү (жаңы машина) көп жаңы машиненин айдоочулары.
Айдоо жүрүм-турумуна эч кандай өзгөртүүлөр киргизилбесе, кырсыктардын саны көбөйөт.
Дагы бир кошумча, бирок бул аздыр-көптүр курулган аймактарга тиешелүү, ал кызыл жарык токтоп турат. Сиз көп учурда бир катар унаалардын кызыл светофордон тез өтүп кеткенин көрөсүз. Андыктан жашылдан алыс айдасаңыз дагы сак болушуңуз керек.
Сизге алдыга жана артка, солго жана оңго көз керек. Ошондуктан тай жолуна катышуу эң жакшы..
Сиз Таиландда голландиялык менталитет менен айдоо керек экенин унутпашыбыз керек. Нидерландияда биз жолдо биздин жерибизге ээбиз. Эгерде кимдир бирөө биздин көз алдыбызда биригебиз деп коркутса, биз ажырымды бүтүрөбүз. Эгер сиз ылдамдык чегинде озуп кете жаздасаңыз жана кимдир бирөө (өтө) катуу ылдамдыкта жакындап калса, сиз аларды алдыга ыргытасыз. Анткени ооба, анда өтө ылдам айдабаш керек. Ал эми кимдир бирөө бамперге өтө эле жакындап калса, биз атайылап аны көбүрөөк айдай беребиз, антпесе ал эч качан үйрөнбөйт.
Таиландда эч ким чындап шашпайт. Эгер сиз чоң жолго айдагыңыз келсе, унааңызды жолго өтө жай айдаңыз, дайыма бирөө токтойт. Эгерде башка бирөө кызыл светофордон өтүп кетсе, сиз жөн гана бир аз жайлайсыз. Эгер кимдир бирөө сиздин номериңизге өтө жакын болсо, солго бурулуп, өтүп кетиңиз.
Ал эми, Таиландда сиз коргонуу үчүн айдашыңыз керек, антпесе сиз айнып каласыз.