Таиланддын темир жол тармагындагы көптөгөн рельстен чыгуулар үчүн жооптуу болгон бул – бузулган картина. 48 жаштагы сүрөт Таиланд мамлекеттик темир жолунун (SRT) башкы кеңсесинде илинип турат. Анын рельстерде бузулганы ачык көрүнүп турат - бул кокустук болушу мүмкүн эмес (ошондой эле фото башкы бетти караңыз).

Эртеңден баштап SRT Сила-арт станциясы (Уттарадит) менен Чианг-Май ортосундагы трассаны 45 күн бою оңдойт. Рельстен чыгуулардын көбү дал ушул жерде болгон. Иштин биринчи этабында курч ийилген жерлер [?] оңдолуп, эски шпалдар, рельстер алмаштырылат.

2-фазада 15 күндөн кийин трассадагы төрт тоннель капиталдык оңдоодон өткөрүлөт: рельстер жаткан жарым-жартылай топурак керебети бекемделип, жыгач шпалдары бетонго алмаштырылат. Макалада айтылгандай, алар жыгачтан бир аз бийик, ошондуктан оңдоодон кийин поезд дагы деле туннелдерден өтө алат деген үмүт бар. Же азыр туннелдин чатырына тыгылып калган поезддерди алып жатабызбы? Төрттүн эң узун туннели Хун Тан, 1 километрди түзөт.

Эки станциянын ортосунда он автобус иштейт. Алар күн сайын Бангкок менен Чианг Майдын ортосунда каттаган 2.000 жүргүнчүнү ташышы керек. Келүү убактысынын ыңгайсыздыгынан улам эки поезд кызматы толугу менен токтотулду: Бангкоктон саат 18:1.57 поезди (Силпа-арт саат 19.35:3.27де келет) жана XNUMX:XNUMX поезди (XNUMX:XNUMX).

– Кечээ алты жүздөн ашык резина фермерлери Накхон Си Таммаратта эки жол тосмосун тургузушту: 41-магистральда жана 10 чакырым алыстыкта ​​жайгашкан Хуан Нонг Хонг кесилишинде, алар мурда ээлеген жерлер. Дыйкандар каучук маселесин тейлеген вице-премьер-министр Прача Промноктон дыйкандар менен келишим түзүүнү талап кылышууда.

Бирок дыйкандар фронту экиге бөлүнүп калган. Кечээ түштүктөгү он төрт провинциянын өкүлдөрү Прачуап Хири Хан жана Фетчабури Накхон Си Таммаратта премьер-министрдин катчысынын орун басары Тхавач Бунфуэнг менен жолугушту. Беш провинция аны менен келишимге кол коюшту, калган он бир провинция Прача жок болгондуктан баш тартышты. Диссиденттердин айтымында, алар ошентсе да өкмөттүн сунушуна канааттанышат: ар бир рай үчүн 2.520 бат субсидия, эгерде бул алардын плантациясына ээлик кылбаган дыйкандарга да тиешелүү болсо.

Мына ошол жерде бут кийим чымчып калат. Прачуап Хири Хандын (Демократтар) парламентинин мүчөсү Прамуан Понгтаварадеждин айтымында, көптөгөн фермерлер көптөн бери жерге ээлик кылуу боюнча өкмөт менен соттук териштирүүгө катышып келишет. Ал дыйкандардын айтымында, алар корголуучу токой аймагы деп жарыяланганга чейин эле жерди иштетип келишкен. Өкмөттөн так көрсөтмөлөр болбосо, ал жаңы нааразылык акцияларынын күчөшүн күтөт.

Кечээ Банг Сафандагы (Прачуап Хири Хан) Таммарат базарына үч жүз дыйкан чогулушту. Алар өкмөттөн жерге ээлик кылбаган дыйкандарга да субсидия төлөп берүү чечими [кабыл алынган] тууралуу ачыктоону талап кылышты. Алардын айтымында, бул Банг Сафан жана Банг Сафан Нойдогу 160.000 XNUMX рай аянтка тиешелүү.

– Thai Airways International (THAI) директорлор кеңеши эсептен чыгарылган Airbus A340-500 учактарын Сауд Аравиясынын ханзаадасынын атынан иш алып барган британиялык AvCon Worldwide Ltd компаниясына сатпоо чечимин кабыл алды. Аппараттын баланстык баасы 66 миллион долларды түзөт, бирок THAI ал үчүн болгону 23 миллион доллар алат.

Консультанттын айтымында, бул баланстык нарк өтө апыртылган. Учурдагы базар баасы учуу сааттарынын санын эске алганда 15 миллиондон 18 миллион долларга чейин жетет. Кошумчалай кетсек, сөз болуп жаткан учактын техникалык тейлөөсү начар жана учууга уруксаттын мөөнөтү бүткөн. THAI булагы баланстык нарк өтө жогору экенин тастыктайт, бирок Башкармалык ошентсе да сунуш өтө төмөн деп эсептейт. Түзмөктө депозит мурунтан эле жасалган. THAI аны кайтарып берүүгө аракет кылды, бирок AvCon акчаны кайтарып алган жок. Аппарат өткөн айдын аягында алынып келиниши керек болчу.

THAI ушул жылдын башында эсептен чыгарылган төрт Airbus A340-500 учагын сатыкка койгон. AvCon төртөөнү тең сатып алууну каалаган, бирок THAI бир гана аппаратты сатууга макул болгон. THAI президенти Сораяк Касемсувандын айтымында, THAI Саудиянын ханзаадасы сатып алуучу экенин билген эмес, бирок AvCon булагы ханзаада сатууну жазуу жүзүндө тастыктаганын жана бул ырастоо AvConдун расмий сунушуна тиркелгенин айтты.

AvCon компаниясынын пиар кызматкери Саудиянын ханзаадасы бул сатуу эки өлкөнүн мамилесин жакшыртат деп үмүттөнөрүн айтты. Ал 1989-жылы ханзаада Файсалдын сарайында иштеген тайдын зер буюмдарын уурдап кеткенинен бери олуттуу түрдө бузулган. Ошондой эле Бангкокто өлтүрүлгөн саудиялыктарга байланыштуу маселе бар. Эки учурда тең Таиланд эч кандай тактык алып келе элек. THAI булагы сатып алуучунун аты AvCon тарабынан сатуу баасын төмөндөтүү максатында ачыкталган деп эсептейт.

– Кечээ эртең менен Хок Пходо (Паттани) бомба чабуулунан эки аскер каза болуп, төртөө жарадар болду. Жоокерлер жүк ташуучу унаада болушкан. Билдирүүдө кошумча маалымат жок.

Deep South Watch уюмунун маалыматы боюнча, 2004-жылы түштүктө зордук-зомбулук башталгандан бери 5.377 адам набыт болуп, 9.513 адам жаракат алган. Акыркы сегиз айдын ичинде мамлекеттик кызматкерлер негизги максат болду. Үстүбүздөгү жылдын 18-августуна чейин 226 адам каза болуп, 550 адам жаракат алган: 98 жаран жана 128 адам мамлекеттик кызматта. Бул биринчи жолу карапайым калктын курмандыктарынын саны мамлекеттик кызматкерлер арасындагы курмандыктардын санынан аз болушу. Кырсыктардын көбү такай күзөтчү каттамдарда болгон. Наративат провинциясында кол салуулар эң көп болгон.

Королдук Таиланд полициясынын маалыматына караганда, козголоңчулар азыр негизинен өкмөт өкүлдөрүн өлтүрүп, калктын колдоосуна ээ болуу жана өкмөт менен тынчтык диалогунда сүйлөшүү позициясын бекемдөө аракетинде.

– Кох Чангдын (Трат) бөлүктөрү суу астында калып, кээ бир туристтик жайларды, мисалы, Бан Салак Кок, Бан Салад Петч жана Бан Джек Бэе барууга мүмкүн эмес. Тоодон агып келген суунун натыйжасында 80 см суу бар. Суу көтөрүлө бергенде, Кхлонг Плу шаркыратмасына жол жабылат.

Табигый кырсыктарды алдын алуу боюнча улуттук борбор төрт чыгыш провинциясында: Трат, Чачоенсао, Прачин Бури жана Чантабуриде катуу жаан тууралуу эскертүү берди.

- Бунг Кан провинциясындагы TAO Tha Dokkam (муниципалдык кеңеш) төрагасы Прасонг Верувана анын үйү корголгондугуна байланыштуу түшүндүрмө берди. phyung табылган: 600 миллион бат турган 500 блок. Алар Лаоско контрабандалык жол менен алынып келинмек.

– Ват-ботто (Фитсанулок) чоң көлөмдөгү күйгөн күрүч жолдун жээгинен табылган. Бийлик күрүч ипотека системасында алдамчылык болгон-болбогонун иликтеп жатат. Жакын жерде шалы талаасы бар адам күрүч тегирменчиге таандык участокко каптарды ыргытып, өрттөп жатканын көргөн.

- Бейшемби күнү Умпханг коругунда (Так) эки токойчуну өлтүргөн браконьерлер багынып берүүгө даяр. Алар Бан Сибабо айыл башчысына кабарлашты, бирок убактысы жана орду азырынча тактала элек. Өрт учурунда браконьер да каза болуп, эки токойчу жарадар болгон. Браконьерлердин Хмонг экени айтылууда. Жума күнү браконьерлердин бири кармалды. Калган үч браконьер үчүн корук дагы эле таралып жатат.

– Кечээ ЖОЖдорго кабыл алуу системасы боюнча өтүп жаткан форумда спикерлер ЖОЖдордун борбордук сынактан тышкары өз алдынча кабыл алуу экзамендерин токтотууну талап кылышты. Бул бай үй-бүлөлөрдүн балдарына пайда алып келет, анткени алар экзамен акысын төлөп, кошумча чыгымдарды (репетитор, жол киреге жана жатаканага) төлөй алышат.

Министр Чатурон Чайсаенг (Билим берүү) тиешелүү билим берүү кызматтарына окуучулардын кошумча сабактарга муктаж болбошу үчүн борбордук экзаменди окуучулар мектепте окуган нерселер менен жакшыраак байланыштырууну тапшырды.

Билим берүү реформасы боюнча ата-энелер-жаштардын тармагынын президенти министрге университеттерге квота бөлүүнү талап кылууда. Ал ездерунун кируу экзаменинен жакшы акча табышат деп белгилейт.

Ал ар кандай

– Бангкокто азыр 8 миллиондон ашык автоунаа катталган, анын ичинде июль айында катталган 715.000 1.072.040 унаа бар. Өткөн жылы өкмөттүн биринчи унаа программасы күчүнө киргенден кийин 3 миллион XNUMX миң XNUMX автоунаа катталган. Муниципалитеттин Жол кыймылы жана транспорт башкармалыгынын отчету көрсөткөндөй, акыркы XNUMX жылда унаалардын шашма убактагы орточо ылдамдыгы азайган.

Төмөндөө эң көп болгон алдыңкы бештик: Ngam Wong Wan Road (39,95 км/сааттан 24,34 км/саатка чейин), Si Ayutthaya Road (18,6-14,34), Sukhumvit Road (16,16 -13.15), Phahon Yotin Road (25,32-22,02). ) жана Ratchadaphisek Road (40,42-33,34).

22-сентябрь Бүткүл дүйнөлүк унаасыз күн. Муниципалитет бангкокиялыктар ошол күнү унааларын калтырып, коомдук транспортко түшүшөт деп үмүттөнөт. Муниципалитет "Бангкок унаасыз күн 50" тексти менен 2013 баттык төөнөгүчтөрдү сатат. Андан түшкөн каражат Чайпаттана фондуна кетет. Пин тагынгандар 6-де таңкы саат 24дан түн ортосуна чейин коомдук транспортто бекер жүрүүгө укуктуу.

Велосипедчилер Борбордук Дүйнөгө саякат үчүн эртең менен Санам Луангга чогулушат. 20.000 миң велосипедчинин келиши күтүлүүдө. Алар Санам Луангда Тайланддын желегин символдоштурган формация түзмөкчү. Бугунку кунде велотур да откорулуп жатат; тарыхый жолго алып барат.

Комментарий

- Таиланд "кайтарылбай турган чекке" жетти, деп жазат конок баяндамачысы Сонгкран Грачангнетара Бангкок Post 14-сентябрдан. Ал Thai Airways International, айлана-чөйрөнүн булганышы жана кеңири курулуш долбоорлору, туристтерди алдоо, шарлатан кечилдери жана байлар менен таасирдүү адамдардын эркиндикке чыгуусуна мүмкүндүк берген мыйзам системасына шилтеме кылат.

Булар гезитте сансыз жолу жазылган темалар, ошондуктан мен анын айткан мактоосу менен чектелип кетейин. Биринчиси, Коррупцияга каршы күрөш боюнча Улуттук комиссия («алтын менен эсептелген»), ал кылмышкерлерди тиешелүү жерге: темир тор артына отургузат. NACCтин аркасында мурдагы мамлекеттик катчы Прача Маленонт 12 жылга эркинен ажыратылды. Тилекке каршы, ал өлкөдөн качып кетти, тай саясатчылары абдан жакшы нерсе.

Ошон үчүн Апирак Косайодхин (ошол эле ишке катышкан: өрт өчүрүүчү жабдууларды сатып алуудагы коррупция) Сонгкрандын баш бармагына ээ. Ал эч жакка качпай, Жогорку Соттун чечимин күткөн. Ал акталды.

Оппозициянын лидери Абхисит да Апиракты жактырбаса да, аны мактайт. Ал чет өлкөгө качкандын ордуна, 2010-жылы демонстранттардын өлүмү боюнча Атайын тергөө департаментинин шектүү адам өлтүрүү боюнча айыптоосуна каршы күрөшүп жатат: “Абхисит жөнүндө көп айтса болот, бирок ал киши өлтүргүч эмес”.

Киши өлтүргүчтөр жөнүндө сөз кыла турган болсок, деп жазат Сонгкран, соттолгон киши өлтүргүч Сомчай Хунплейм («Чон Буринин өкүл атасы»), өткөн жылы күрөөгө чыгып, качып кеткен жана кайра кармалган, Чонбури ооруканасында жайлуу жашоодо, ал жерде аны эркелетет. медайымдардын жана "акча сатып ала турган мыкты медициналык жардамдын кадыр-барксыз мамилесинен кыйноого алынган".

Ушулардын канчасын көтөрө алабыз, Сонгкран үшкүрүнүп. Таиландды өзгөртүү үчүн чындап эле кечпи? NACC сыяктуу мекемелер бизди “мамлекеттик кызматкер” деген атка татыксыз болгон көптөгөн лидерлерибиздин өз милдеттерин аткарбоосунан куткара алат деп үмүт кылалы.

Саясий жаңылыктар

– Конституциялык соттун иши бошобой жатат. Оппозициядагы демократтар инфраструктуралык иштер үчүн 2 триллион бат карыз алуу сунушун токтотуу үчүн сотко барат. Бул парламент сунушту үч окууда талкуулап, жактыргандан кийин болот. Парламент аны бейшемби жана жума күндөрү экинчи жана үчүнчү окууда карайт. 144 депутат сөз сүйлөгүсү келерин билдирди.

Демократтардын каршылыктарынын тизмеси бар. Кредит мамлекеттик карызды ички дүң продуктунун 50 пайызынан ашат. Инвестициялар, негизинен, жогорку ылдамдыктагы линияларга, 500 жылдан кийин гана бузулат жана пайыздарды кошкондо, 600 жылдан кийин. Жогорку ылдамдыктагы линиялар да үнөмдүү эмес, анткени линиялар Таиландды башка өлкөлөр менен байланыштырбайт.

Корн Чатикавани, мурдагы (демократиялык) өкмөттүн мурдагы каржы министри, алар жыл сайын 20дан 35 миллиард батка чейин жоготууга учурайт деп эсептейт. Корндун айтымында, бул сунуш конституциянын фискалдык жана акча-кредиттик тартипке байланыштуу 8-беренесин бузат. Ал бюджеттен тышкаркы карызды “конституцияга каршы” деп атайт.

Демократтар дагы Сенаттын шайлоосун өзгөртүү сунушуна бөгөт коюу үчүн Сотко кайрылышууда (Таиланддагы кечээки жаңылыктарды караңыз).

Экономикалык жаңылыктар

– Азиянын төрт өлкөсүндө интернет аркылуу соода кылган он адамдын сегизи сатып алууларына нааразы. Бул Япониянын Rakuten Inc компаниясынын Таиланддагы, Индонезиядагы, Малайзиядагы жана Тайвандагы 2.000 онлайн сатып алуучуларынын сурамжылоосуна ылайык. Rakuten Япониянын эң ири электрондук компаниясы жана Rakuten Tarad.com тай базарынын ээси.

Режиссер Павут Понгвитаяпанунун айтымында, сурамжылоо сатып алынган продукциянын сапаты каалаган нерсени калтырарын жана веб-сайттар продуктылар тууралуу өтө аз маалымат берерин көрсөтүп турат. Бул боюнча тез арада бир нерсе кылуу керек дейт ал. Эгерде кардарлар нааразы болсо, эки жуманын ичинде сатып алган товарын кайтарып берсе жардам болмок.

Сатып алууну аныктаган негизги критерийлер - буюмдун сапаты, деталдуу сүрөттөр, так баалар жана жакшы кайтаруу саясаты.

– Паттайянын турак жай рыногу кондоминиумдар менен толуп кетпейт, анткени көп сатылбаган кондоминиумдар менен долбоорлор ишке ашпайт. Жалпысынан 1.700 турак жайды түзгөн төрт долбоор учурда токтоп турат, анткени банк талап кылган кондолордун 50 пайыздан азы сатылган.

Гечен йылыц икинжи ярымында ве шу йылыц биринжи ярымында 13.152 кондо: йыллык эсасда 8,1 процент кеп ерине етирилди. Кабыл алуу деп аталган көрсөткүч 48 пайызды түзөт. Бир жыл мурунку 526ге салыштырмалуу айына 658 даана сатылып алынган.

Кыймылсыз мүлктү иштеп чыгуучу Raimon Land Plcтин айтымында, Бангкоктук сатып алуучулардын кызыгуусу Паттайяда долбоорлорду илгерилеткен Бангкоктогу мүлктү иштеп чыгуучулардын эсебинен өсүүдө. Сатып алуулардын 54 пайызын тайлар түзөт, 31 улуттун өкүлдөрү кондоминиум сатып алышты, алардын эң чоң тобу орустар (13 пайыз). Өнүгүп келе жаткан рыноктор жапон жана кытай сатып алуучулар болуп саналат.

Орточо сатуу баасы 21,2 пайызга жогорулап, чарчы метрине 71.357 XNUMX бат болду, бул негизинен жер баасына жана өнүктүрүүгө кеткен чыгымдарга байланыштуу.

– Ч. Лаостогу талаштуу Xayaburi дамбасынын куруучусу Karnchang Plc (CK) 2 триллион бат инфраструктуралык долбоорлорду максат кылууда. Парламент ушул айда жашыл жарык күйгүзөт деп күтүлүүдө, андан кийин тендерлер ушул жылдын аягында өтүшү мүмкүн. Акчанын басымдуу бөлүгү ылдам жүрүүчү линияларды курууга кетет.

CK буга чейин тендерге каржыны, техниканы жана персоналды даярдап койгон. Компаниянын жетиштүү жүгүртүү капиталы бар жана кайра капиталдаштыруунун кереги жок, дейт вице-президент Прасерт Мариттанапорн. Bangkok Metro Plc жакында Purple Line компаниясынын Yai-Rat Burana жана Bang Sue-Bang Yai бөлүгүн куруу үчүн Karnchang менен келишим түздү. Бул линияны төрт банк каржылайт.

– Япониянын эң ири авиакомпаниясы болгон All Nippon Airways компаниясынын башкы компаниясы ANA Holdings Inc Таиландда учкучтарды окутуу борборун курууну карап жатат. Компания Pan Am Holdings Inc, пилоттук окутуу компаниясын сатып алуу процессинде. Boeing компаниясынын маалыматы боюнча, жаңы учактарды сатып алуу үчүн жакынкы 20 жылда азиялык авиакомпанияларга 192.300 XNUMX учкуч керек болот.

www.dickvanderlugt.nl – Булак: Bangkok Post

11 жооп "Таиланддан келген жаңылыктар - 15-сентябрь, 2013-жыл"

  1. Ханс Бош дейт

    Таиланддар адаттагыдай эле поезддердин рельстен чыгып кетишине жана самолеттун кыйроосуна күнөөлүүлөрдү өз катарларында эмес, башка жактан издешет. Көбүнчө чет элдиктер Black Pete алышат, бирок бул учурларда өтө татаал. Демек, бул кырсыктарга арбактар ​​күнөөлүү. Анан алар эч нерсе айтышпайт.
    Ал тургай Thai Airways компаниясынын президенти да бул ырым-жырымга катышып жатканы адамды ойлондурат. Аны дароо кызматынан бошоткула жана күнүмдүк рельстен чыгуунун себеби бузулган сүрөт деп ойлогон адамдар менен камап салгыла.

    • крис дейт

      Модератор: Сиз сүйлөшүп жатасыз.

  2. крис дейт

    Урматтуу Ханс,
    Сиздин жообуңуз тайлардын бул көйгөйдү чечүү жолуна абдан аз боорукердик көрсөтөт. Албетте, көйгөйдү ичтен да издеп жатышат. Акыркы кездеги поезд кырсыктарынын себеби поезддердин начар тейлөөсүндө (бул үчүн акча жок дешет) жана өтө аз квалификациялуу кадрларда (бул өлкөдөгү билимдин начардыгы менен байланышы айкын) экени буга чейин айтылган. Ошон үчүн темир жолдордо жана тайларда сөзсүз түрдө баштар (трансферттер) айланат. Бул кетирилген каталар менен түз байланышты жашыруу үчүн бир аз убакыт талап кылынат. (жүзүн жоготуп).
    Мындан тышкары, жакшы жана / же жаман рухтардын бар экенин жакшылап карап чыгуу зыян бербейт (же эч качан). Жана бул тай коомунда жана бардык деңгээлде, саясий жогорку деңгээлге чейин болот. Бул ырым-жырым деп атоо, батыштын рационалдуу илимине караганда, асман менен жердин ортосунда көп нерсе бар экенине көңүл бурбоо дегендик.

    • Ханс Бош дейт

      Туптуура. Мен тай элинин олуттуу кырсыктар жана кырсыктар менен күрөшүү жолуна таптакыр боорум оорубайт. Башы айланып жатабы? Мен андай деп ойлобойм, эң төмөнкү деңгээлдеги күнөөкөрлөр.
      Мен чынын айтсам, жакшы жана/же жаман рухтардын бар экенин издөө үчүн сиздин кеңешиңизге күлүшүм керек. Ар бир ишенимди ырым-жырым деп ойлосок, бейиш жок, демек, андан башка эч нерсе жок. Самолёттор жана поезддер менен мен хокус-покус же сыйкырчылык эмес, объективдүү текшерилүүчү техникалык илим деп ойлойм.

      • крис дейт

        Ооба... эгер ишенимдин баары ырым болсо, технологияга болгон ишеним да. Объективдүү текшериле турган техникалык илим жок.
        Мени ишеним же ырым-жырым барбы деп эмес, тайлардын арбак сыяктуу нерселерге көңүл бурбаганы кызыктырууда.
        Баштары жогорку денгээлде айланары анык. Муну менден ал. Бирок бул компетентсиздик жана коррупция маселеси чечилди дегенди билдирбейт. Балким, тайлардын жакшы маанайга болгон үмүтү бул жагынан анчалык деле жаман эмес жана натыйжалуураак болушу мүмкүн.

        • Тино Куис дейт

          Кымбаттуу Крис, сендей илимпоз үчүн "арбактарга ишенүү" менен "технологияга ишенимди" бирдей деңгээлде койгонуңуз жаман деп ойлойм. "Арбактарга ишен" дегенди билдирет: мен биздин жашообузга таасир этүүчү рухтар бар экенине ишенем. "Технологияга ишен" дегенди билдирет: Мен технология бул жашоодогу көйгөйлөрдү рационалдуу чечүүгө жардам берерине ишенем. "Ишенимдин" эки түрү.
          Анан сенин «арбак сыяктуу нерселер менен күрөшүү үчүн тайларды билбегендигиң». Сиз муну жакшы деп ойлосоңуз керек, бирок бир эле щетка менен бардык "тайларды" чайыр менен сыйлоо - бул болбогон нерсе. Мен кырсыктардын алдын алуу үчүн "акыл үйлөрүн" колдонууга күлүшкөн тайлыктарды гана билем, техникалык себептери так текшерилет. Алар күлүп бүткөндөн кийин: "Эч нерсе кылбаганга шылтоо болбосо, арбак үйлөрдү куруп беришсин" деген сыяктуу сөздөрдү айтышат. Арбак үйлөрдү орноткондон кийин жеңдерин түрүп алышсын. Арбактар ​​уктап жаткандарды оңдой албайт». Бул жерде урмат-сый практикалык менен жанаша жүрөт. Ошол карапайым тайлар жер бетинде. Алар акылга сыярлык түшүндүрмө бере албаган бир нерсе болгондо гана рухтарды чакырышат.

          • крис дейт

            Урматтуу Тино. Сыягы, бардык "каапыр" буддист тайлар өлкөнүн түндүгүндө жашашат, ал эми Таиланддын калган бөлүгүндө бардык "ырымчыл" тайлар жашашат. Таиланддын өйдө-ылдыйларын абдан жакшы билген сизге окшогон адам дароо өлчөнө албаган жана илимий жактан далилденбеген маселелерге тайлардын чоң бөлүгүнүн (айтууга батынбайм) ишенимине таптакыр маани бербегени мени таң калтырды. Батыш стандарттары боюнча) жана ошондуктан сиз үчүн туура эмес.
            Европанын жана Американын атактуу университеттеринен бул предметти абдан кызыктуу деп эсептеген профессорлор бар. Мен да. Мен Таиландга келгенге чейин медитациянын түрлөрү аркылуу мээңизди машыктыра аласыз деп уккан эмесмин. Бирок, мен азыр билем, сен кыла аласың; илимий жактан, балким, сага ылайык болбогон нерсе.

            Модератор: Крис жана Тино. Сураныч, чат сессиясын азыр бүтүрүңүз.

            • теун дейт

              Крис,

              Медитация менен эч кандай темир жолду кармоого болбойт! Бирок? Бирок мээни машыктыруу жана андан кийин аны колдонуу Таиланддагы көптөгөн көйгөйлөрдүн алдын алат.

              Мен чындап эле бир аз көбүрөөк көңүл буруу жана акыл-эстүүлүк азыр колдонулат деп үмүттөнөм, анткени бул жерде тейлөө менен жүрүп жаткан нерселер чындап эле шляпа кийип ыйлап жатат.

  3. Рууд дейт

    Техникага гана ишенүү сиздин укугуңуз деп ойлойм.
    Бирок, бул Таиланд жана ар бир өлкөнүн өзүнүн дини бар экени чындык.
    Силер үчүн бул технология, батыш үчүн Иса, мусулмандар үчүн Аллах, Индия эли үчүн шива, тайлыктар үчүн Будда жана америкалыктар үчүн доллар.
    Азырынча сиз асман менен жердин ортосунда эч нерсе калбайт деген көз карашыңыз менен азчылыктасыз.
    Бул сиздин туура эмес экениңизди билдирбейт.

  4. теун дейт

    Бул үзгүлтүксүз/профилактикалык тейлөөгө тиешелүү. Бирок бул Таиландда жалпы кабыл алынган принцип эмес: бир нерсени ал иштебей калганда гана оңдойсуз. Анан дагы бир нече жолу убактылуу. Башка вариант жок болгондо гана катуу чараларды көрүү керек, мисалы, 6 жумага бош эмес темир жол байланышын жабуу өңдүү!???!!! Нидерландыда Леуварден-Амстердам поезд байланышы 6 жума бою иштебей калды дейли: парламенттик суроолор, Prorail компаниясынан бошотуу ж.б.

    Үзгүлтүксүз/профилактикалык тейлөөнүн жоктугун эң арзан жол менен курулуш менен айкалыштырыңыз (расмий түрдө эң жогорку баа төлөнөт, бирок бул акча кайра эмне деп аталат? Туурабы?). Жана сизде көйгөйлүү, ошондуктан өтө кымбат жана ишенимсиз операцияга кепилдик бар.

    Мен чындап эле HSL планынын ишке ашышын чыдамсыздык менен күтөм: бирок менсиз жүргүнчү катары!

  5. Даниел дейт

    Мен бул сүрөттү тез арада калыбына келтирмекмин.Керектүү жумуштарды да рухтар аткарышы мүмкүн. Батышта биз гномдорду чакырабыз, бирок мунун тамаша экенин баары билет.


Комментарий калтыруу

Thailandblog.nl кукилерди колдонот

Биздин веб-сайт кукилердин жардамы менен мыкты иштейт. Ушундай жол менен биз сиздин жөндөөлөрүңүздү эстей алабыз, сизге жеке сунуш жасайбыз жана сиз веб-сайттын сапатын жакшыртууга жардам бересиз. Толук маалымат

Ооба, мен жакшы веб-сайтты каалайм