Кох Самуидеги мейманканалардын саны эң төмөн
Ушул жылдын акыркы чейрегинде Самуи аралында мейманканалардын толуп калуу деңгээли 30% га төмөндөдү. Кох Самуидеги Туризм ассоциациясынын төрагасы Ворасит Понгкумпунттун айтымында, өткөн жылы бул ошол эле мезгилде дагы 50% болчу.
Ал төмөнкү көрсөткүчтөрдү негизинен күчтүү бат менен байланыштырат. Көптөгөн кытайлык туристтер Вьетнам, Филиппин жана Индонезияда арзаныраак пляждарды тандашат. Ал туризмдин төмөндөшү келерки жылдын биринчи кварталында (аралдын жогорку сезону) уланат деп күтөт.
Ворасит андан ары абалдын келерки жылы дагы начарлай турганын, анткени аралга жаңы чоң мейманкана чынжырларынан кеминде 1.000 мейманкана кошуларын, ал эми туристтердин саны азайып баратканын белгиледи. Бул мейманканалар арасында баа согушуна алып келиши мүмкүн. Азыртадан эле 30.000 XNUMX бөлмө бар. Акыр-аягы, бул мейманкана секторунда жумушчуларды кыскартууга жана башка социалдык көйгөйлөргө алып келет.
Bangkok Airways күн сайын Самуи аэропортуна 40-3.000 жүргүнчү ташыган болжол менен 4.000 каттамды аткарат. Бул күнүнө 200 рейси бар Пхукетке салыштырмалуу начар. Vorasit авиакомпаниянын Кох Самуиге көбүрөөк туристтерди тартуу үчүн, өзгөчө октябрь-ноябрь айларынын төмөнкү сезонунда арзаныраак авиабилеттерди сунуштоону каалайт. Ал ошондой эле чартердик каттамдар үчүн аэропортко конуу акысын төмөндөтүүнү сунуштады.
Туристтердин 40% жакыны аралга Самуи аэропорту аркылуу аба аркылуу келишет, калгандары Сурат-Таниден паромдук кызматтарды колдонушат.
Булак: Bangkok Post
Испания Грецияга, Түркияга жана Египетке алмашылгандан кийин бош калган Испаниянын жээктериндеги көп кабаттуу имараттардын баарын эске салат... Ошол эле же андан да нукура тажрыйбаны арзаныраак сунуштаган бардык өлкөлөр.
Азырынча туристтик жайларда кофе же сыранын баасы өтө жогору бойдон калууда: мен Амсатердамдагы Лейдсенплейнде азыраак төлөйм.
Ошентип, алгач бат девальвацияланышы керек (мен евро кымбаттап баратканын көрбөй турам) жана тайлыктардын мамилесин бир аз оңдоого туура келиши мүмкүн - достукту табуу көп учурда кыйын.
Ал эми кошуна өлкөлөрдө сиз азыр кыйынчылык менен тапкан евроңузга көбүрөөк акча аласыз.
Бул жерде дагы ошол эле, квалификациясыз, ал тургай, күчтүү Бахтан жалган шылтоо.
Эмне үчүн болбосун: сунушталганга салыштырмалуу өтө жогору баалар (ал тургай аймактагы башка туристтик багыттарга салыштырмалуу) жана Бангкок аба жолдорунун монополиясы Бангкоктон учак билети үчүн абсурддуу суммаларды талап кылат. 200дөн 400 долларга чейин (бир жол) - бул өзгөчөлүк эмес, эреже. 6000 бат үчүн мен УдонТаниге 4 жолудан кем эмес учам.
Дагы кандай сюрприз.
Bangkok Airways Сингапурдан күн сайын 2 SilkAir каттамдарын кошпогондо, Самуиге каттамдарга эксклюзивдүү укуктарга ээ.
Баалар дал келет. Эң арзан кайра кайтуу билети 200 евродон жогору жана адатта 300 евронун тегерегинде. Европадан 500 евролук билет менен келген адам үчүн бул дагы эле 40x бир сааттык учуу үчүн кошумча 60-2%. Ушунчалык көп адамдар муну жасашпайт.
Бул жерде өкмөттүн кийлигишүүсү гана жардам берет, анткени Bangkok Airways аэропортко ээлик кылат жана ошондуктан атаандаштыктан оңой эле чыга алат.
Өткөн жылы мен Азия-Эйр менен Бангкок-Пхукет рейси үчүн € 23 төлөп, баары кошулган ?? Самуиден кандай айырмасы бар.
Ооба, мен ал жактан жаңы эле келдим, бардык жерде кандай курулуш экенин көрүп, ал жакка баргың да келбейт.
Аралдын жээгинде деңизде калкып жаткан таштандыга жуунуп жаткан аралдын элин көрүп уялып, бир аралга баратам деп ойлосоң, кандай көңүл калуу.
Деңизге кире турган жер да калган жок, анткени баары кооз аралда баарын жок кылган мейманканаларга толгон.
Мен бүт аралды аралап чыктым, бардык жерде баш аламандык болду.
Бирок Пхукетте ушундай болуп жатат, алар мейманканаларга акча айдай беришет жана кошуналар ыдырап жатышат.
Таиланд сыяктуу кооз өлкө үчүн өтө жаман.
Мен мындан ары ал жакка барбайм.
Жакшы экен, андан да азыраак болушу керек жана мен бүткүл Таиланд үчүн деп үмүттөнөм... Ушинтип кете беришсе, бир күнү болот...
Эми кытайлар да четте калып жаткандан кийин, албетте, кимдир бирөө эмне кыларын билбей калат? Же баары ордуна келгиче күтө беришеби...
Бир гана суроо, алар качан мончо курсу жөнүндө бир нерсе кылышат жана качан визанын тегерегиндеги куру сөздү жокко чыгарышат. Албетте эрежелер болушу керек, бирок алардын бар экени түшүнүктүү болгон эрежелер... Нидерландияда эч кандай эрежелер жок болгону жакшы, мен да алар эмне үчүн жок экенин түшүнбөйм ...
Декабрь айында Гаагада туристтик виза менен көйгөйлөрүм болгон. 88 күндүк учак билети жана 60 күндүк виза күтүлбөгөн жерден мүмкүн болбой калды. Мен аны жеринде узартам дедим, дайыма жасайм. Макул, бирок банк көчүрмөлөрү менен кайтып келиңиз. Мен айттым, банктан көчүрмө? Эч качан кылган эмес. Азыр ооба, болбосо виза жок.
Бул жерде барган сайын келесоо болуп баратат...
Самуиге келген туристтер 30% га азыраак жана мейманканадагы 1000 номер бар. Ошол эле учурда прогноз начар. Менимче, бул жакынкы жылдарда Таиландда тенденция болушу мүмкүн. Чоң мейманкана түйүндөрүнүн курулушу токтойт жана туристтер алыс болушат деп үмүттөнөбүз. Бул өлкө (дагы) кандай болсо, жакшы, ошондой улана берсе, андан да жаман болот. Таиланддын айланасында көрүүгө арзырлык көптөгөн өлкөлөр бар.
Көпчүлүк адамдардын Таиландга келүүсүнүн 3 себеби күндөгү кар сыяктуу жок болуп кетет. Таиланд кымбат болбогондуктан эл келгенди жакшы көрчү... азыр көп нерселер Европадан да арзан эмес, андан да кымбат.
Тайлардын достук мамилеси. Болжол менен 15 жыл мурун тай тилин билген ар бир адам дос тай текебер тай болуп калганын күн сайын сезет. Кыязы, алар бизге керек эмес. Испандарды эске салат... 80-жылдардын аягы.
Жайлуу атмосфера. Кечээки жайбаракат тай атмосферасын дагы эле сезе алам деп ойлогон адам азыр акчанын түсү гана маанилүү болгон жандуу атмосфера менен алектениши керек.
Келгиле, визаны баштайлы.
Ошондой эле мен мындан ары ал мурдагы кооз өлкө деп ойлобойм. Бардык жерде мейкиндикти пландаштыруунун кичинекей формасы менен бирдей баш аламандык бар. Бангкок дүйнөдөгү эң булганган шаар болуу сыймыгына ээ. Таиланддан башка ар бир өлкө абанын сапатына тигил же бул жагынан олуттуу карайт. .
Көптөгөн жерлерде бул абдан кир, бардык жерде таштандылар жана жаратылышка жана айлана-чөйрөгө болгон сый-урматтын укмуштуудай жоктугу, таштанды пляждарын айтпаганда да.
Бул бардык жерде өзгөрүп жатат, бирок мурункудан айырмаланып, мен азыр Таиландга караганда бир топ жакшыраак, сулуураак жана албетте, андан кымбат эмес көптөгөн өлкөлөрдү табам.