Thailandblog.nl сайтына кош келиңиз
Айына 275.000 жолу баруу менен, Thailandblog Нидерланды жана Бельгиядагы эң чоң Таиланд коомчулугу болуп саналат.
Биздин акысыз электрондук катка катталып, кабардар болуңуз!
тасма
Тил жөндөөсү
Тай батына баа бериңиз
демөөрчү
Акыркы комментарийлер
- Корнелис: "Өсүп бара жаткан ашык туризм көйгөйү"? Бир күнү туристтерди көбүрөөк тартууга чара көрүшөт, эртеси
- Lieven Cattail: Албетте. Таиланд ушунчалык "Укмуш" деп чатырдан сурнай тартып, баарын карап көрүүгө чакырат, м
- Джонни Б.Г: Эй досум, Кытайдагы адам укуктарынын бузулушун алардын жакшы сабактары менен капысынан унутуп койдуңбу? Тилекке каршы, сиз сүрөттү бир аз ырастайсыз
- T: Учуулардын жана учактардын санынан тышкары, аны кошуу дээрлик мүмкүн эмес, бирок KLM жана Lufthansa сыяктуу авиациядагы фоссилдер
- жоолук: Мен Исаанда 12 жылдан бери жашайм, мага Исанын тамагы жок, анча даамдуу эмес, кээде ушул тамак ушул жерде ушундайбы деп ойлоп кетем.
- Роб В.: Күтүлбөгөн жерден шыктандыруу: ар кандай стереотиптик каармандар менен роман жазуу сонун, жана клише окуялар электрондук үчүн болмок
- Pjotter: Баасы мен үчүн туура (Кораттан 20 км түштүк). Менин жакшы подрядчым бар эле, макулдашылган баасы 1,45 болчу
- Роб В.: Мен кооперативдерди кубаттоого толугу менен кошулам, Жонни, анткени бул менин социалисттик жүрөгүмдүн согуусун тездетет. ;) Бирок
- Джонни Б.Г: “– контракттык өстүрүү (Кытай менен соодагерлердин демилгеси боюнча; дуриан, лонгон, мангостан, күрүч) өсүүдө жана
- Роб В.: Мен азыр китептин жарымын бүтүрдүм. Азырынча башкы каармандар басып жүргөн клишелер: ак мурун дароо сүйүп калат, айым гели
- Джонни Б.Г: Акыркы болуу - көйгөй, ошондой эле чечим. Жөн гана жылдык ырым-жырымыңызды жасап, ушундай жыйынтыкка келиңиз
- Chris: Бир нече эскертүүлөр: – Таиланддын айыл чарбасы күрүчтөн алда канча көп. доллар менен көрсөтүлөт, мөмө-жемиш экспорту жана ошондой эле
- Ronny: Менин кайын журтум жашаган аймакта, Убон-Ратчаханидеги Натан, м² үчүн баасы 11.000 мончо толугу менен бүттү. Төлөм
- Арно: Чындыгында, дыйкан өзүнүн мээнети менен күрүчүнө дээрлик эч нерсе албайт жана чыгымын араң жаба алат
- Тео: Күрүч талааларындагы жөнөкөй технология менен күрүч өстүрүү АЗЫР абдан кымбат болуп калды. 10 рай койду. Бизде акыркы болду
демөөрчү
Кайрадан Бангкок
меню
Бангкок аэропортуна келүү
Файлдар
предметтер
- маалымат
- иш
- Жарнамалык
- күн тартиби
- Салык суроо
- Бельгия суроо
- Кызыктуу жерлер
- Кызык
- Буддизм
- Китептин сын-пикирлери
- колонна
- Коронакриз
- маданият
- Күндөлүк
- сүйлөшүү
- жумасы
- папкасы
- Сууга түшүү
- экономика
- Жашоодо бир күн....
- Аралдар
- Тамак-аш жана суусундук
- Иш-чаралар жана фестивалдар
- Шар фестивалы
- Bo Sang Umbrella фестивалы
- Буффало жарыштары
- Чианг Май гүлдөр фестивалы
- Кытай жаңы жылы
- Толук ай партия
- Christmas
- Лотос фестивалы – Руб Буа
- Лой Krathong
- Нага Fireball фестивалы
- Жаңы жыл майрамы
- Пелиштиликтер Ta Бандар
- Пхукет Vegetarian Festival
- Ракета фестивалы – Бун Бэнг Фаи
- Сонгкран - Тайланддын жаңы жылы
- Фейерверк фестивалы Паттайя
- Экспаттар жана пенсионерлер
- AOW
- Унаа камсыздандыруу
- Банк иши
- Нидерландыда салык
- Таиланд салыгы
- Бельгиянын элчилиги
- Бельгиянын салык органдары
- Жашоонун далили
- DigiD
- Эмиграция
- Үйдү ижарага алуу
- Үй сатып алуу
- Эстеликте
- Киреше жөнүндө отчет
- Королдук күнү
- Жашоо наркы
- Голландиянын элчилиги
- Голландиянын өкмөтү
- Голландия ассоциациясы
- Nieuws
- Өтүп баратат
- Паспорт
- Пенсия
- Айдоочунун күбөлүгүн
- Бөлүштүрүүлөр
- Шайлоолор
- Жалпысынан камсыздандыруу
- виза
- Иштөө
- оорукана
- Ден соолук камсыздандыруу
- флора жана фауна
- Аптанын сүрөтү
- Gadgets
- Акча жана каржы
- тарых
- ден соолук
- Кайрымдуулук
- отели
- Үйлөрдү карап
- Исаан
- Хан Петр
- Кох Мук
- Король Пхумибол
- Таиландда жашайт
- Окурманга тапшыруу
- Окурман чалуу
- Окурман кеңештери
- Окурман суроо
- Коом
- базар
- Медициналык туризм
- Ортоңку
- Түнкү жашоо
- Голландиядан жана Бельгиядан кабарлар
- Таиланддан кабар
- Ишкерлер жана компаниялар
- Билим берүү
- изилдөө
- Таиландды ачыңыз
- сын-пикир
- Кереметтүү
- Чалуулар
- Сел 2011
- Сел 2012
- Сел 2013
- Сел 2014
- Кыштоо
- саясат
- добуш
- Саякат окуялары
- саякаттоо үчүн
- Мамилелер
- соода
- коомдук медиа
- Spa & Wellness
- спорт
- Шаарлар
- Жуманын билдирүүсү
- Пляждар
- тил
- Сатуу үчүн
- TEV процедурасы
- Жалпысынан Таиланд
- Таиланд балдар менен
- тай кеңештери
- Тай массажы
- Туризм
- Сыртка чыгуу
- Валюта – тай бат
- Редакциядан
- Менчик
- Жол кыймылы жана транспорт
- Виза кыска мөөнөт
- Узак жашоо визасы
- Виза суроо
- Учак билеттери
- Аптанын суроосу
- Аба ырайы жана климат
демөөрчү
Жоопкерчиликтен баш тартуу котормолору
Thailandblog бир нече тилде машина котормолорун колдонот. Которулган маалыматты колдонуу өз тобокелдигиңизде. Биз котормодогу каталар үчүн жооптуу эмеспиз.
Толугу менен бул жерден окуңуз баш тартуу.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Бардык укуктар корголгон. Башкасы белгиленбесе, бул сайттан тапкан маалыматка болгон бардык укуктар (текст, сүрөт, үн, видео ж.б.) Thailandblog.nl жана анын авторлорунда (блогерлерде).
Толук же жарым-жартылай ээлеп алуу, башка сайттарга жайгаштыруу, ар кандай башка жол менен кайра чыгаруу жана/же бул маалыматты коммерциялык максатта колдонууга, эгерде Thailandblog тарабынан ачык жазуу жүзүндөгү уруксат берилбесе, жол берилбейт.
Бул веб-сайттагы баракчаларга шилтеме берүүгө жана шилтеме кылууга уруксат берилет.
Home » Таиланддан кабар » Маршруттук таксилердин айдоочулары жол коопсуздугу боюнча иш таштоону каалашат
Маршруттук таксичилер жума күндөн тарта иш таштайбыз деп коркутууда. Башка нерселер менен катар, алар ушул жумада орнотулушу керек болгон милдеттүү GPSтин (ар бир автобуска 5.000-6.000 бат) баасы өтө жогору деп эсептешет.
Алар ошондой эле жүргүнчүлөр коопсуздук курун тагынуудан баш тартса, алар жоопкерчилик тартат деген жаңы мыйзамга каршы.
Провинциялар аралык ван бизнесинин ассоциациясы кечээ өкмөт үйүнө премьер-министр Праюттан алардын көйгөйлөрүн карап чыгууну суранган петиция жөнөттү. Алар жаңы мыйзамды кынтыксыз колдонууну суранышат. Мындан тышкары, алар жаңы мыйзамда 13 деп белгиленген жүргүнчүлөрдүн эң көп санынан кутулууну каалашат. Операторлордун айтымында, 15 болушу керек, антпесе киреше куурап калат.
Бийлик алардын каалоосун аткарбаса, иш таштоого чыгышат, унаа айдаган жок.
Маршруттук таксилер үчүн жаңы жол эрежелери өткөн аптада жарыяланып, олуттуу кырсыктардын санын азайтышы керек.
Булак: Bangkok Post
Биринчиден, тай айдоочусу бар унаага киргенде коопсуздук курун тагынбоо үчүн абдан келесоо болуш керек!
Экинчиден, унаа жолго киргизилгенде (кичинекей маршруттук таксиге сөзсүз 14 орус батпайбы?) жүргүнчүлөрдүн саны алар каалагандай эмес, эң көп дегенде 13 адам болушу керекпи?
Үчүнчүдөн, мен ар дайым Таиландда Google карталары менен айдайм (ошондой эле Tomtom жана Sygic айдайм), жакшы иштейт.
Кыскасы, Таиланд өкмөтү жана жол кыймылынын мыйзамдарын бир сүйлөм менен эле айтууга болбойт ...
Сураныч, өкмөт эч кандай жеңилүүгө жол бербесин.
Анткени айдоочулар өздөрүн гана ойлошот жана жүргүнчүлөр үчүн канчалык кам көрүшөт.
Жана алар эң чоң ковбойлор.
Иш таштай беришсин, көпкө жашабайт, анткени киреше жок. Жүргүнчү коопсуздук курун тагынбаса, ага оператор эмес, айып пул салынышы керек, мен макулмун. Фургондун номеринде көрсөтүлгөн орундуктардын санына жараша курлары бар, андыктан жүргүнчүлөрдү уруксат берилгенден ашык жүктөбөңүз, антпесе бул оператор үчүн оозеки болот. Андан да жакшыраак тагограф айдоочулар менен иштөө үчүн узак убакыт айдап, коопсуздукка чоң пайда алып келет.
Эгерде айдоочу жоопкерчиликтүү болсо жана жүргүнчү коопсуздук курун тагынбаса, жүргүнчү сыртка чыгышы керек. Бул абдан жөнөкөй, сиз баратып кайра текшере аласыз.
Ал жүргүнчү жолдон кууп чыгууну ойлобосо керек.
Айдоочунун кемедеги капитан сыяктуу жоопкерчиликтүү болушу нормалдуу көрүнүш.
Мындай даттануу кайрадан талкууланаарын мен буга чейин да билдирген элем. Ооба, ал дагы бар. Карапайым тайларга мыйзамдарды диктата бербе. Саясаттын ушундай чараларынын курмандыгы болгон аянычтуу тай ишкери, аны жол кыймылында коопсуз кылууну каалаган (аракет). Кайрадан оңдоп-түзөө болот, эгер андай болбосо, келечекке үмүт бар. Ошентип, күтө тургула жана бул кандай болорун көрөбүз.
Кыскасы:
* коопсуздук куру жок
* жүргүнчүлөрдүн саны уруксат берилгенден ашык
* мыйзам "текшерилбейт"; бул "колдонбо" дегенди билдирет.
Башкача айтканда, алар эч нерсени өзгөрткүсү келбейт жана албетте, жоболорду сакташпайт!
Демек, бул миди автобустар киргизилсе да колдонулат.
GPS системасы жол коопсуздугуна аз салым кошот. Табууга абдан ыңгайлуу.
«Жогорку жактагылар артка кайтабы.
Ошол камикадзе автобустарынын айдоочулары бир күн эле эмес, бир жыл бою иш таштаса кандай сонун болмок.
Жолдо кандай эс алуу жана жол кырсыгынан каза болгондор азаят.
Көйгөйдүн чыныгы себеби чечилбесе, эч нерсе өзгөрбөйт.
GPS системасы бул максат үчүн эмес, эки жүргүнчү да көп же аз эмес.
Айдоочулар жана алардын компаниянын жетекчилеринин менталитетин көйгөй жаратат.
Jan Beute.
GPS системасы навигация системасы эмес, байкоо системасы.
Башкача айтканда, унаанын кайда жүргөнүн, ылдамдыгы кандай ж.б.у.с. алыстан көрө аласыз.
Анан ким ээрчий алат? Полиция? Бул мага күчтүү көрүнөт. Ошентип, сиз сүрөттөгөн GPS да коопсуздукка салым кошо албайт. Анда тахограф бир топ жакшы пландай көрүнөт.
Бул кутуларда, адатта, GSM модулу бар жана жеткирүүчү менен байланышат. Кызматтар жазылуулар аркылуу жеткиликтүү болот. Менин оюмча, полиция бул маалыматтарга жете алат. (Сот аркылуу, бул жеке жашоого кол салуу, бирок жарым диктатурада, балким, зарыл эмес.)
Таиланддагы жеткирүүчү бир шилтеме болуп саналат: http://www.onelink.co.th/
(Көптөгөн фургондордо жана жүк ташуучу унааларда жашыл/сары декалды көрөсүз.)
Ошондой эле, мисалы, Lazada аркылуу мындай кутуну сатып алып, ага өзүңүздүн SIM картаңызды салсаңыз болот. Андан кийин сиз өзүңүздүн көз салуу системасын түзө аласыз.
Минивэн менен Бангкокто 2 күн катары менен болдум. Бул кокустукпу же жөн гана компаниядан көз карандыбы: ар бир сапар кемчиликсиз жана туура болгон. Айдоочу 90 км/сааттан ашкан сайын сигнал берилип, ылдамдыгын тууралап турган. Ошондой эле коопсуздук курун тагынууну суранышкан. Келе жаткан жаңы мыйзам буга чейин эле таасир эте алабы? 🙂 Жалгыз "кемчилиги" - бул мурункуга караганда бир аз көбүрөөк убакыт талап кылынат, бирок бул коопсуздукка гана пайда алып келет. PS: бул 4 башка айдоочу болгон ...