Жума күнү кечинде Дон Муангдагы (Бангкок) курулуш аянтчасында үч жумушчу каза болгондон кийин, Банг Сью менен Рангситтин ортосундагы Skytrain байланышы болгон Red Line курулушу токтотулду.
Кырсыктын себеби, темир тирөөч конструкция жумуш учурунда капыстан мамыдан кулап түшкөн. Бул «сегментти ишке киргизгич» деп аталган нерсе бетон устундарды убактылуу кармап туруу үчүн колдонулат. Каза болгон үч адам да курулуштан кулап түшкөн. Буга чейин Кызыл линияны куруу учурундагы кырсыктан беш адам каза болгон.
Азыр бардык коопсуздук процедуралары каралмайынча курулуш иштери токтотулду. Бул тууралуу транспорт министри Архом буйрук берди. Тергөө жүрүп жаткан учурда жооптуу инженер кызматынан четтетилди. Министр компанияга окуянын кайталанбашы үчүн бир жуманын ичинде план иштеп чыгууну тапшырды.
Кызыл линиянын курулушуна кардар болгон Тайланд темир жолу (SRT) тергөө комитетин түзөт. Бул подрядчы Italian Thai Development Plc (Italthai) күнөөлүү болушу мүмкүнбү же жокпу, иликтенип жатат. Транспорт министрлигинин туруктуу катчысы Чартчай, эгер алар коопсуздук талаптарына жооп бербегени аныкталса, Italthai кара тизмеге кире турганын билдирди.
Булак: Bangkok Post
Алгылыктуу, бирок өзгөчө көңүл бура турган иш токтоп, иликтөө иштери жүрүп жатат.
Кызыктуусу, анткени бул жагынан мен дагы эле Таиландды коопсуздук эрежелерин олуттуу кабыл албаган өнүгүп келе жаткан өлкө катары көрөм жана бир өлүм аздыр-көптүр...
Жарандар үчүн бир нерсе кылып жатканыңызды көрсөтүү үчүн тамак-аш күркөлөрүн, кол чатырларды жана башкаларды алып салуу, бирок экинчи жагынан, коррупция жана (темада калуу үчүн) коопсуздуктун начардыгы менен күрөшүү керек. курулуш аянттарында, мени жийиркенет. көкүрөк.
Мындай өндүрүштүк кырсыктарга олуттуу мамиле кылуу чечими, демек, өлкө үчүн чыныгы прогресс!
Италиялык Тай өнүктүрүү айкалышы буга чейин ой үчүн тамак болуп саналат.
Алар куруп жаткан бардык жердегидей эле, чоң SAVETY FIRST белгиси бар...ушуну унутуп коюңуз.Таиландда коопсуздук өтө шалаакылык менен каралат.Крандардын темир кабелдерин караңыз.Ал эми курулуштагы скафандрда алар тапочкасын кийип жүрүшөт. .жумушта бир гана жетекчинин башына шлем бар. Мен коопсуз иштөө, ошондой эле жол жумуштары учурунда нерселерди кантип тосуу керек экенин билем.Мен көп кабаттуу имараттарда иштедим, мисалы, Лопиктеги мунаранын кабелдерин сырдоо жана Нидерланддагы бардык башка мачталар менен теле мунаралар.
Алар Мэй Хонг Сондогу сойкулук тармагынын ишин тез арада чечишсе болмок.
1932-жылдагы эстелик тактанын жоголуп кеткенин айтпай эле коёлу.
Ал жактагы курулушчулардын тапочка кийип жүргөнүнө да таң калам.
Статика көбүнчө мектепте үйрөнүлө турган предмет.
Сабактарды түшүнгөндөн кийин, Миллау виадуку сыяктуу нерсени кура аласыз.
https://www.youtube.com/watch?v=6LbkM1AhxNM