Жердеги транспорт департаменти ушул жылдын 24-мартынан бери Бангкокто 1.283 таксистке эреже бузгандыгы үчүн айып пул салган.
Айып пулдун көбү таксисттин күбөлүгүн так көрсөтпөө жана жүргүнчүлөрдү кабыл алуудан баш тартуу же таксометрди күйгүзбөө үчүн салынган. Айрыкча Ратчапрасонг жана Сиам аймактарында такси айдоочуларынын эрежелерди сактабаганы боюнча эң көп даттануулар түшкөн, дейт DLT башкы директору Сент Промвонг.
Siam Paragon, CentralWorld, Platinum жана MBK деген төрт ири соода борборлорундагы таксилердин токтоп турганына байланыштуу көптөгөн даттануулардан кийин Жердеги транспорт департаменти текшерүүнү күчөтүүнү чечти. DLT чиновниктери, полиция жана аскер күчтөрүнүн ортосундагы кызматташтыктын аркасында такси айдоочулары күндүн көп бөлүгүн көзөмөлдөп турушат. Алар ошондой эле соода борборлорунун операторлорунан туура эмес жүрүм-турум көрсөткөн видеотасмаларды алышат, андыктан тартипсиз айдоочулар таанылып, жазага тартылат.
Белгиден бир нече жолу ашкан айдоочулары бар такси компаниялары DLT кызматкерлеринен иш сапарын күтө алышат. Алар мындан ары жаңы таксилерге лицензия бербей, атүгүл автоунаалардын санын кыскартуу менен жазаланышы мүмкүн.
Булак: Bangkok Post - http://goo.gl/q9vlsH
Абдан жакшы, акыры таксилер өз ишин так аткарышы үчүн чара көрүлүп жатат.
Эми Тук-Туктукуна окшош нерсе
Шаардык автобуста мен тыкан алам, болгону 9 батка билет, дээрлик ар дайым 10 батка төлөйм жана ар дайым 1 бхатты тыкан кайтарып алам, ар дайым аны сактай алам деп айтууга аракет кылам, бирок ал башка менен алек.
Бангкоктун бүт такси системасы тамаша.
Мен өзүм Сатон шаарында такси компаниясынын каршысында жашайм (10 такси менен)
Алар таңкы саат төрттө тай виски, пиво иче башташат.
Эртең мененки саат 6лар чамасында милиция кызматкерлери келип текшерип, бизге кошулуп ичип жатышат
Биринчи таксилер эртең мененки саат 6да > түштөн кийин саат 4тө жөнөп кетишет, алардын көбү кайтып келип, айдоочуларды алмаштырышат, алар да жөнөөр алдында жакшы ичип алышкан.
Таксиге отурганда буга абдан сак болуңуз.
Мен ичимдиктин жытын сезип, дароо чыгып кетем.
Полиция өзүнүн контролдоочу агенттерине каршы эч нерсе кылбаса, бул эч качан өзгөрбөйт.
Ооба, убакыт келди.
Ошол соода борборлорунда эсептегичти күйгүзгүсү келген фаранг катары мага дайыма баш тартышат, же алар менин мейманканам кайда экенин «билбейт».
Бул жиндидей угулушу мүмкүн, бирок мен соода борборлорунда эсептегичте айдоо жагынан эч качан көйгөй жаратпайм. Күндүз иш жүзүндө ар дайым жакшы жүрөт жана таксилер менин тажрыйбамда жагымдуу. Биз түнкү сааттарда көңүл ачуучу райондордо жана аэропорттон сүйлөшчүбүз. Мен дагы азыр аэропорттон Airportlink алып жатам. Мен адатта түштөн кийин коном, андан кийин абдан тынч жана иш мени ээрчийт. Сандыкта эски начальник болсо туктук алам. Алар көчөдө көбүрөөк.
Абдан жакшы, биз Бангкокто (Кох Самуиде да) абдан кыжырдандык.
Ооба, айдоочулар жана унаалар да туура текшерилиши мүмкүн.
таксилерди үзгүлтүксүз колдонуучу катары бул көйгөй чечиле элек.
Сен тай экенсиңби же жокпу, баары бир. Алар структуралык түрдө аттракциондордон баш тартышат. Байкашымча, алар мындан ары эсептегичсиз айдоону талап кылышпайт. Баш тарткан таксилерди негизинен белгилүү жерлерден табууга болот. Бул Пратунамда да кеңири таралган практика.
Милиция кызматкерлери тарабынан 24-марттан бери 1283 айып салынган. Бул болжол менен 8 ай, же орточо эсеп менен күнүнө 5. Ошентип тамаша.
Сиам менен бир саат туруңуз. Такси табууга аракет кылыңыз жана татыктуу жүрүүгө даяр адамды тапканга чейин 5тен 10го чейин өтүшүңүз керек.
Бирок, менин байкашымча, жаңы такси бар адам буга көп катышпайт.
Баса, кызматтан сыр жешпейт. Канча сумкаңыз болсо дагы, алар таксиде калышат.
Ооба, анан кеңеш оңой берилбейт. Чалуу айрым айдоочулар үчүн да сөзсүз болот. Мен алар чалууну токтоткусу келеби деп сурайм, телефонду кулагына чейин кармап, тынымсыз тормоздук менен айдоо жүрүм-туруму сизди жок дегенде бир саат жол жүрүүгө чакырбайт.
Түшүндүрүүнүн кереги жок, анткени аларда менталитет бар, бул мени капа кылбайт.
Радиодон чыккан катуу музыка да ойго келбейт. Чалууга туура келгендиктен баш тартууга болобу деп сурайм. Бирок, сиз сүйлөшүүнү аяктаарыңыз менен, алар сизди кыймылдуу дискотекага түшүп калган деп ойлошот..
Өткөн апта чындап эле жогорку чекит болду. Айдоочу уйкусу келип жатканын айтты. Бул байкалып турду. Светофордун сигналын коңгуроо кылган көптөгөн машиналар... Уктап калыптыр. (Уйкудан да комада)
Ошентип, мен биринчи мүмкүнчүлүктө токтоп калуусун сурандым.
Тук туктар дагы опузалап бааларды сурап жатышат. Ал эми учурдагы бааларды бир аз билсеңиз, 200 бат сапар үчүн көп нерсе. Пробка күлкүлүү болсо кечиресиз, анткени күн сайын бирдей.
Мен да кээде акыркы чекитте азыр трафик кайда деп айтам... Алар бир аз күлүшөт. Бирок бул аларга жогорку бааны сурай ала тургандай сезимди жаратат
Анан эмне төлөгүң келет деп сурашат. Мен мындан ары сүйлөшүүгө барбайм. Мен кетип калып, кийинкисин алам. 20 же 0 баттын айырмасын сүйлөшүүгө болот, бирок 30 баттан 200 батка өтүү мен үчүн өтө көп убакытты талап кылат, анан кадимки жол кире 80 бат.
Хуа Лампонгдан Кытай шаарына чейин такси менен 50-60 бат. Бул үчүн 150 сураганга батынган тук туктан сураңыз.
Бул жерде дагы жакшылык ошол жерде калды.
Шаарды күн сайын кыдыруу спорт бойдон калууда.
Жөн эле бул жөнүндө кабатыр болбо, ошондо сен жакшы болосуң.
Бактыга жараша, автобус стандарттуу баалар бар. Ал эми 9 бат үчүн сиз абдан алыс кетесиз ..
Бактыга жараша, мен дагы Чао-Фрая аркылуу кайык менен өтө алам. Тез жана оңой. Андан кийин клонгдордун үстүнөн кайык менен.
Башкача айтканда, сиз таксисиз же тук туксуз абдан алыс кете аласыз.