Бугун Прают башчылык кылган хунта уч жылдан бери бийликте турат. Bangkok Post артка кылчайып, бир катар сынчыларга сүйлөөгө мүмкүнчүлүк берет: «Прают үч жыл мурун Таиландга тынчтык, тартип жана бакыт алып келүүгө убада берген. Бирок армияда гана бактылуу. Аларга жаңы аскердик техникага көп каражат сарптоого уруксат берилет».
Вице-премьер-министр Правиттин айтымында, коопсуздукту сактоо - азыркы өкмөттүн негизги жетишкендиги: “Мындан ары көчө нааразылык акциялары болгон жок. Эл канааттанды».
Бул боюнча сынчылар комментарий беришет. Салыштырмалуу тынчтык катаал чаралар аркылуу гана калыбына келтирилди жана бардык саясий ишмердүүлүккө тыюу салынды. "Тынчтык жана бейпилдик убактылуу болсо керек" деп жазат редактор Вассана Нануам. "Шайлоодон кийин режим бийликтен кетсе, туруктуу тынчтык орнойт деген кепилдик жок." Ал ошондой эле Бангкокто кээ бир саясий мотиви бар жардыруулар болгонун баса белгиледи.
Түштүктө да зордук-зомбулук уланууда, хунта көп жылдардан бери болгон чыр-чатакка эч кандай чечимдерди алып келе элек. Экономика жакшы абалда эмес жана хунта курал-жарак сатып алууга акча ыргытып жатат.
Премьер-министр Прают сынчылар нааразы болбошу керек дейт: “Өкмөт акыркы үч жылда колунан келгендин баарын жасады, бирок биз бардык жагынан ийгиликке жете албадык. Бирок мен өлкөгө 200 пайыз берилгенмин”.
Булак: Bangkok Post
Ошол кытайлык суу астында жүрүүчү кайыктарсыз ишке ашса болмок... тайыз суулар да бул үчүн жараксыз. Тилекке каршы, бул миллиарддаган акчаны текке кетирүү... жана ушунча көптөр дагы деле жан багууга аракет кылып жатышат.
Суу астындагы кайыктар үй сууларында жайгаштырылбайт.
Айтмакчы, алар өз сууларында кимден “жашырышат”.
Таиланд булуңундагы шектүү кемени кургактыктан да көрүүгө болот, же кургактан же аэропорттон каршы чараларды көрүүгө болот.
Көбүнчө суу астындагы кайыктар ачык океандарда иштейт.
Эгерде алар тайыз сууларда иш алып барышса, алар чалгындоо маалыматын чогултуу, мина коюу же атайын күчтөрдү жайгаштыруу үчүн башка улуттарга таандык.
Эч бир өлкө өз жээгинде иштөө үчүн суу астындагы кайыктарды сатып албайт. Ал суулар терең болсо да. Бул, чынында эле, таптакыр маанисиз.
Бул жоопкерчиликтүү сатып алуу деп ойлойм дегенди билдирбейт.
Мен экс-деңиз адамы болсом да.
Менин оюмча, акчаны суу астындагы кайыктарга эмес, башка максаттарга жумшаса жакшы болмок.
Алар Бангкок суу астында турганда ошол суу астындагы кайыктарды колдоно алышат.
Мен аларга айта турган нерсе, алар Исаанда инфраструктураны бир аз көтөрүштү, негизги жолдор 3 жылдын ичинде дээрлик бардыгы 4 тилкеге өтүп,/же оңдолуп же асфальтталган.
Көбүнчө айылдын жолдоруна окшош, суу астындагы кайыктары менен бактылуу болушсун.
Экинчи Дүйнөлүк Согуштан кийинки аскердик ресурстарды азыркы аскердик ресурстар менен салыштырбаңыз.
Ал кезде Перл Харбор да мүмкүн болгон, бирок кеңири эскертүү системасынан улам азыр жок. Мындан ары анын артында кызматкерлердин деле кереги жок.
Анын үстүнө, бир өлкө ӨЗ сууларында сүзүү үчүн суу астындагы кайыктарды сатып албайт деп жазам.
Мен тайыз сууда иштей албайт деп айтуудан алысмын. Тескерисинче, мен алар эмне үчүн ал жерде эмне үчүн үч себеп келтирдим, бирок алардын өз сууларында мындай нерсе, албетте, пайдасыз.
Мен цитата келтирем: "Эгер алар тайыз сууларда иш алып барышса, алар чалгындоо маалыматын чогултуу, мина коюу же атайын күчтөрдү жайгаштыруу үчүн башка мамлекеттердики".
Чет өлкөлүк дарыялардагы кемелерди торпедолосоңуз болот жана портторду кошсоңуз болот, эгерде бул сизди бактылуу кылса, бирок мен корком, бул күндөрү суу астындагы кайыктар дагы ал жакка жете албайт. А эгер алар ал жакка барышса, менимче, алар качып кетпейт. Бул үчүн эч ким суу астындагы кайыктарын курмандыкка чалбайт. Айрыкча порттун алдына мина коюу да, дарыянын жээгине чыгып, бөгөт коюуда да ушундай натыйжа берет.
Сиз келтирген мисалда Таиландды Япония басып алган. Ошентип, ошол дарыяда япониялык кемелер болгон жана ал жерде голландиялык суу астындагы кеме аларга кол салган.
Бул менин жазганыма дал келбейби?
Ал эми азыркы Голландиянын суу астындагы кайыктары жөнүндө кандай ойдосуз? Же алар Уодден аралдарын айланып өтүү үчүн же Шелдт, Маас жана Рейн дарыяларында сүзүү үчүн кызмат кылат деп ойлойсузбу?
коргонууга чыгашалардын графиги негизинен азыркы аскердик режимде чыгашалардын олуттуу өсүшү жок экендигин көрсөтүп турат. Коргоо чыгымдары 2006-жылдан бери көбөйүп, 2010-жылы төмөндөгөн.
Экономикалык жактан ал аскердик режимдин тушунда анчалык жакшы болбойт эле. Мен буга баа бере албайм, бирок бул факт болсо, режимди күнөөлөшү мүмкүнбү? Же бул себептердин айкалышыбы.
Кээ бир тааныштарымдын чөйрөмдө (ал толугу менен тайлардан турат) сурап жаткандары азыркы режимге дээрлик бардыгы ыраазы экенин көрсөтүп турат. Шайлоонун бир жарым жылдан кийин белгиленип жатканы жалпысынан жарандык өкмөткө кайра өтүү үчүн эң ылайыктуу учур деп эсептелет. Мен тай элинин көпчүлүгү угулуп жатат деп ойлойм.
Бул чыгашалардын өсүшү али алдыда.
Буюртмаланган суу астындагы кайыктар менен танктардан түшкөн акча ал графикке алиге чейин киргизиле элек.