Thailandblog.nl сайтына кош келиңиз
Айына 275.000 жолу баруу менен, Thailandblog Нидерланды жана Бельгиядагы эң чоң Таиланд коомчулугу болуп саналат.
Биздин акысыз электрондук катка катталып, кабардар болуңуз!
тасма
Тил жөндөөсү
Тай батына баа бериңиз
демөөрчү
Акыркы комментарийлер
- Элек: Салам, сиз үйлөрдүн ар кандай моделдерин же түрлөрүн ала аласыз, бирок сиз архитекторго тапшырсаңыз да болот
- Бишкек: "Аба ырайын аныктоочу" виджет 2024 жүктөп алыңыз. Ал жерден сиз күн сайын заманбап пайдалуу маалыматты, анын ичинде абанын сапатын таба аласыз
- Бишкек: Бул жерде үй куруу, албетте, Нидерландия же Бельгияга караганда алда канча арзан турат. Үйдүн баасы канча болот, анын көлөмүнө жараша болот
- Альфонс: Ырас, көз тийүүгө аракет кылуу керек, бирок Таиланддагы көйгөй - көптөгөн унаалар сокур болгондуктан, сиз аны көрө албайсыз.
- Erik: Кайсы жерде абанын сапаты эң жакшы экенин көрүү үчүн Airvisual (IQAir) колдонмосун жүктөп алыңыз.
- Co: Каалаганыңызча кымбаттата аласыз. Бирок, мисалы, 8 жылда ижарага алган суммаңыз үчүн сиз...
- Рууд: Таиланддардын көйгөйү, алар жаңы эч нерсе үйрөнгүсү келбейт, өзгөчө чет элдиктерден, ошондуктан алар 50-60 жылдан бери күрүч өстүрүшөт.
- Рене: Балким, бул сизге жардам берет. Дүйнөдөгү абанын булганышы: реалдуу убакыттагы абанын сапатынын индекси https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Урматтуу Роберт, м2 баасы 10 миңден 13 миң сомго чейин. Эсептөөлөр чатырдын сырткы четинен жүргүзүлөөрүнө көңүл буруңуз. Менин үйүм болжол менен 145 м2
- Рене: Мен толугу менен кең акылманмын жана баарына бир жыныстагы өнөктөшү бар же өнөктөшү жок, бар же болбосо, жагымдуу жашоо каалайм
- Роб В.: Таиланд менен роман жазган батыш жазуучуларынын дээрлик бардыгынын сюжети бирдей деп ойлойм.
- Руслан: Цитата: М² үчүн үй куруунун учурдагы болжолдуу чыгымдары кандай. Бул жөн гана сиз жооп берген талаптарга жараша болот
- Джонни Б.Г: 50-80/90-жылдары голландиялык үзгүлтүксүз өстүрүлгөн тамак-ашта уу бар болчу, бирок Нидерландияда 20% улгайган адамдар бар жана THде да ушундай.
- Джонни Б.Г: Котормочу бир нече булактарга таянат, бирок, албетте, андан көп нерсе бар. Исаанда мындан 50—60 жыл мурда р
- уурдоо: Орто эсеп менен мен Таиландда жылына 6 айдан 8 айга чейин болом жана күн сайын ал жактан тамактанам. Эл мага эч качан, эч качан, эч качан айтпайт
демөөрчү
Кайрадан Бангкок
меню
Бангкок аэропортуна келүү
Файлдар
предметтер
- маалымат
- иш
- Жарнамалык
- күн тартиби
- Салык суроо
- Бельгия суроо
- Кызыктуу жерлер
- Кызык
- Буддизм
- Китептин сын-пикирлери
- колонна
- Коронакриз
- маданият
- Күндөлүк
- сүйлөшүү
- жумасы
- папкасы
- Сууга түшүү
- экономика
- Жашоодо бир күн....
- Аралдар
- Тамак-аш жана суусундук
- Иш-чаралар жана фестивалдар
- Шар фестивалы
- Bo Sang Umbrella фестивалы
- Буффало жарыштары
- Чианг Май гүлдөр фестивалы
- Кытай жаңы жылы
- Толук ай партия
- Christmas
- Лотос фестивалы – Руб Буа
- Лой Krathong
- Нага Fireball фестивалы
- Жаңы жыл майрамы
- Пелиштиликтер Ta Бандар
- Пхукет Vegetarian Festival
- Ракета фестивалы – Бун Бэнг Фаи
- Сонгкран - Тайланддын жаңы жылы
- Фейерверк фестивалы Паттайя
- Экспаттар жана пенсионерлер
- AOW
- Унаа камсыздандыруу
- Банк иши
- Нидерландыда салык
- Таиланд салыгы
- Бельгиянын элчилиги
- Бельгиянын салык органдары
- Жашоонун далили
- DigiD
- Эмиграция
- Үйдү ижарага алуу
- Үй сатып алуу
- Эстеликте
- Киреше жөнүндө отчет
- Королдук күнү
- Жашоо наркы
- Голландиянын элчилиги
- Голландиянын өкмөтү
- Голландия ассоциациясы
- Nieuws
- Өтүп баратат
- Паспорт
- Пенсия
- Айдоочунун күбөлүгүн
- Бөлүштүрүүлөр
- Шайлоолор
- Жалпысынан камсыздандыруу
- виза
- Иштөө
- оорукана
- Ден соолук камсыздандыруу
- флора жана фауна
- Аптанын сүрөтү
- Gadgets
- Акча жана каржы
- тарых
- ден соолук
- Кайрымдуулук
- отели
- Үйлөрдү карап
- Исаан
- Хан Петр
- Кох Мук
- Король Пхумибол
- Таиландда жашайт
- Окурманга тапшыруу
- Окурман чалуу
- Окурман кеңештери
- Окурман суроо
- Коом
- базар
- Медициналык туризм
- Ортоңку
- Түнкү жашоо
- Голландиядан жана Бельгиядан кабарлар
- Таиланддан кабар
- Ишкерлер жана компаниялар
- Билим берүү
- изилдөө
- Таиландды ачыңыз
- сын-пикир
- Кереметтүү
- Чалуулар
- Сел 2011
- Сел 2012
- Сел 2013
- Сел 2014
- Кыштоо
- саясат
- добуш
- Саякат окуялары
- саякаттоо үчүн
- Мамилелер
- соода
- коомдук медиа
- Spa & Wellness
- спорт
- Шаарлар
- Жуманын билдирүүсү
- Пляждар
- тил
- Сатуу үчүн
- TEV процедурасы
- Жалпысынан Таиланд
- Таиланд балдар менен
- тай кеңештери
- Тай массажы
- Туризм
- Сыртка чыгуу
- Валюта – тай бат
- Редакциядан
- Менчик
- Жол кыймылы жана транспорт
- Виза кыска мөөнөт
- Узак жашоо визасы
- Виза суроо
- Учак билеттери
- Аптанын суроосу
- Аба ырайы жана климат
демөөрчү
Жоопкерчиликтен баш тартуу котормолору
Thailandblog бир нече тилде машина котормолорун колдонот. Которулган маалыматты колдонуу өз тобокелдигиңизде. Биз котормодогу каталар үчүн жооптуу эмеспиз.
Толугу менен бул жерден окуңуз баш тартуу.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Бардык укуктар корголгон. Башкасы белгиленбесе, бул сайттан тапкан маалыматка болгон бардык укуктар (текст, сүрөт, үн, видео ж.б.) Thailandblog.nl жана анын авторлорунда (блогерлерде).
Толук же жарым-жартылай ээлеп алуу, башка сайттарга жайгаштыруу, ар кандай башка жол менен кайра чыгаруу жана/же бул маалыматты коммерциялык максатта колдонууга, эгерде Thailandblog тарабынан ачык жазуу жүзүндөгү уруксат берилбесе, жол берилбейт.
Бул веб-сайттагы баракчаларга шилтеме берүүгө жана шилтеме кылууга уруксат берилет.
Home » Окурман суроо » Окурмандын суроосу: Тай темир жол станцияларында шакекчеси бар мамы эмне үчүн керек?
Урматтуу окурмандар,
Менде вокзалдын процедурасы тууралуу суроом бар. Кичинекей вокзалда жүргөнүмдө шакекчеси бар түркүктү көрдүм. Поезд келгенде шакекти поездден бирөө жулуп алат.
Мен түшүнөм, анткени жалгыз трек бар, бул коопсуздук менен байланышы бар. Мен эмне болуп жатканын так айта албайм. Ким билет?
Vriendelijke Groet,
Жерар
Билбейм, бирок станцияда шакек жок болсо, бир жолдуу темир жол тилкесиндеги станциядан поездге чыгууга болбойт деп ойлойм, анткени карама-каршы багыттагы поезд келе элек жана рельс ошондуктан ал бекер эмес.
Ошентип, рингдин ээси гана жалгыз жол бөлүгүн колдоно алат жана эч качан бир жолдо 2 поезд болушу мүмкүн эмес.
Албетте, бул жолдо 2ден ашык поезд жок болгондо гана иштейт.
Руд туура айтат. Мен муну текшердим жана бул чындыгында түшүндүрмө. Ар бир маршрут үчүн ушундай шакекче бар жана ал "артка" болбосо, кийинкиге ошол трекке жол берилбейт.
Саякат блогунда (андыктан мен мындан ары фактыларды текшерген жокмун) мен муну таптым:
Мына ошондуктан станцияда дайыма эки адам — жетекчи жана анын жардамчысы иштейт. Алар өчүргүчтөрдү кол менен иштетип, шакекчени кармашат. Бул кичинекей баштык жабдылган чоң темир шакек. Поезд келгенде жардамчы шакекти мамыга илип коёт. Анан поездди көздөй басып барат. Айдоочу терезеге окшош темир шакекти илип, жардамчысы аны алат. Поезд уланып, машинист шакекти кийинки станцияга жеткирүү үчүн мамыдан алат. Баштыкта тыйын бар. Жардамчы өчүргүчтөрдүн бардык рычагдары жайгашкан имаратка кирет. Мындай баштыкта турган диск үчүн машина да бар. Ал дискти станокко коюу керек жана поезддин ушул станцияга келгени текшерилет.
Маалымат булагы: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken
Сиз жогорку ылдамдыктагы поезд Таиландга келгенде унутуп калышы мүмкүн. Анда эмес???
Бул эски англис системасы, бирок ал жакшы иштейт.
Анын бир гана чоң кемчилиги бар, бир жолку каттамда бир эле учурда 1 гана поезд жүрө алат, ошондуктан бир багытта катары менен эки поезд жүрүүгө мүмкүн эмес.
Бул Таиландда расписание менен көйгөй эмес.
Поезддер мынчалык көп эмес.
Бул, чынында эле, англис системасы, ал Улуу Британияда дагы эле бир тректи каттамдарда кеңири колдонулат - HS линиялары эки жолдуу.
Бар - анткени бул жашоодо бардык нерсенин чечими бар - бирок ушундай жол тилкесинде 2 поезд биринин артынан бири жүрүүгө уруксат берүү процедурасы бар - ошондо гана 2-поезд шакек+монета-поезд 1ге бекер жолдомо алат. кийинки пост. Эгерде трассанын бөлүгү линиянын аягында болсо, анда ал мындай деп аталат: 1 поезд тактык системасы боюнча.
Станциялардагы шакек "токендер" деп аталган система менен байланыштуу.
Бир жолку участоктордо иштейт.
Токен поезд тарабынан станцияга жеткирилгенден кийин, ал жол участогун кайра тазалоо үчүн сигнал берүү системасына коюлушу мүмкүн, же аны айдоочуга "айдоочу мандат" катары чыныгы коопсуздугу жок станцияларда колдонсо болот. кайтуучу поезд.
Бир нече поезд бир багытка биринин артынан бири кете турган болсо, бир аз кыйындайт.
Токендеги баштыкта трек бөлүмүн ача турган код же ачкыч бар.
Токендерди чыгаруу жана кайтаруу станциялардын жана трек участокторунун коопсуздугунун бир бөлүгү болуп саналат.
Мындай нерселер Таиландда да өтө кылдаттык менен каралат
Мен муну бир нече жыл мурун Бельгияда жээктеги трамвай линиясында жумуш жүрүп жатканда башынан өткөрдүм.
Андан кийин келе жаткан поездге эстафеталык таякчанын бир түрү тапшырылды.
Ошол таяксыз сизге ошол жолдон айдап чыгууга болбойт.
Модератор: Сиздин сурооңузду окурман суроосу катары жарыяладык.
Эгер сиз "Rail Away" телесериалын ээрчисеңиз, анда ал кээде пайда болот.
Заманбап европалык мамлекеттерде бул кулпу алуу аркылуу жасалат.Бул телефондук байланыш аркылуу жана электромеханикалык бир нерсени күйгүзүү аркылуу жасалат.