Салам Thailandblog окурмандары,
Менде 50сс мопедди ижарага алуу боюнча суроом бар.
Мен Таиландда эс алып жүргөндө мен ар дайым бардык жерден ижарага алынган скутерлерди көрөм. Булар кыймылдаткычтын көлөмү 110дон 150 см кубга чейин өзгөрөт, андыктан бул үчүн сизде Голландиялык мотоцикл лицензиясы болушу керек. Мурда мен ар дайым Honda Click же башка скутерди ижарага алчумун, ошондуктан алар 110,125,135 же 150 куб.
Бирок азыр мен түштүк африкалык жубайлар жөнүндө окудум, алар да жарактуу айдоочулук күбөлүгү жок скутерди ижарага алышкан жана кырсыктан кийин ооруканада жаткан жана ооруканага дээрлик 1 миллион бат чыгым келтирген (ал жыгылгандан улам мээсине травма алган). мотоцикл). Жана бул жубайлардын саякат камсыздандыруусу тарабынан орду толтурулган эмес. Мен эч качан мындай болбойт деп үмүттөнөм, ошондуктан мен Паттайяда 50cc мопедди ижарага алам.
Анан дагы кандай эрежелер бар, мисалы, ички айдоочулук күбөлүк жана милдеттүү туулга колдонуу? Же эс алуу учурунда 4 жума бою эркин сезүү үчүн трафик мектебинен убактылуу тай мотоцикл лицензиясын ала аласыз (менде мопеддин күбөлүгү жана унаа лицензиясы бар, бирок мен унааны ижарага алгым келбейт).
Буга чейин мен 4000 жумалык эс алууда дайыма 5500ден 4 километрге чейин жүрчүмүн, анткени мен Паттайянын сыртын (Си Рача, Кох Чанг, Сатахип, Чонбури жана ушул сыяктуу жерлер) тапканды жакшы көрөм.
Голландиядан салам жана жакшы күн.
Oewan
Бул жерден 50 куб мопедди таппайсыз, бирок болгон. Менде 1-жылдардын башында бар болчу. Алар Япониядан кайык менен алынып келинген, бирок өкмөт буга чекит койду. Аларга айдоочулук күбөлүк, мамлекеттик номур жана жол салыгы кереги жок болчу. Бирок аларга трассада айдап чыгууга жана эң жогорку ылдамдыкты 80 км/сааттан ашууга уруксат берилген эмес. Бул Таиланд болгондуктан, андан эмне болгонун биле аласыз. Айтмакчы, алар 50-кол буюмдар болгон жана бул жерде тыюу салынган.
Менин мопеддин күбөлүгүмдө "Таиланддын мотоцикл лицензиясы" бар! Кантип? Сиз Бангкоктогу Голландиянын элчилигине барып, кайсы айдоочулук күбөлүгүңүз (же айдоочулук күбөлүк) бар экенин көрсөткөн англис тилинде документ сурайсыз. Менин учурда BE жана AM. Анан мен айдоочунун күбөлүгүн алуу кеңсесине бардым жана түстүү тесттен жана реакция сынагынан кийин, албетте, төлөгөндөн кийин - мотоцикл күбөлүгүн жана унаа күбөлүгүн алдым. Элчиликтин документинде 2 дөңгөлөктүү унаага мотоциклге айдоочулук күбөлүгүм бар деп жазылган! Бул айдоочулук күбөлүктөр 1 жылга болчу, андан кийин эч кандай көйгөйсүз 5 жылга узартылды. Мен бул менен көпкө жардам берем деп үмүттөнөм. Бирок сак болгула: бул башка нерсе; ошондуктан сак бол. Дөңгөлөктөр да көп учурда - чыкылдатуу сыяктуу - алар менен жетишүүгө мүмкүн болгон ылдамдыктар үчүн өтө тар.
50 сс дагы бар бирок прокатка??? бирок ошондой эле коркунучтуу велосипед менен жүрүңүз 🙁
Бул жөн гана; мектеп-интернат. айдоочулук күбөлүк бул жерде 3 жыл эмес, 1 ай катары менен гана жарактуу; анда аны тайдын айдоочулук күбөлүгүнө айландырыңыз, бирок аны аткарбасаңыз, 3 айдан кийин камсыздандыруудан чыгасыз!!
Менин (Бельгия) эл аралык айдоочулук күбөлүгүм 3 жылга жарактуу.
Мага жеткен маалымат боюнча ал жашаган мамлекетте 1 жылдан ашык колдонууга болбойт.
3 ай мен үчүн эч нерсе эмес.
Көңүл буруңуз: мен туура же туура эмес жөнүндө эч нерсе айткан жокмун, бирок бул жерде түшүнбөстүктөр үчүн орун бар.
Бул жакта чыныгы адис барбы?
Урматтоо менен,
Dirkphan
Суроочу бул жерде мопеддин күбөлүгү менен мотоциклге түшө алабы деп сурайт.
Турист катары биринчи кезекте эл аралык айдоочулук күбөлүк керек жана анда эмне дейт?
Менде голландиялык B, BE жана AM айдоочулук күбөлүгүм бар. Менин эл аралык RBW B жана BE гана тизмелейт. Ошентип турист катары мага мотоциклге түшүүгө уруксат берилбейт.
Азыр мен бул жерде жашайм жана жазуучу Рожага караганда жөнөкөй жол менен мотоцикл айдоочунун күбөлүгүн алдым. Мен АМ астында көмөкчү мотору бар велосипедди көрсөтүп, бул жерден мотоцикл күбөлүгүн алдым. Азыр менин тай rbw жана мотору бири-бири менен макул.
Бирок бул суроого жооп бербейт. Эгер сиз өз өлкөңүздө ошол СКларды айдоого уруксат берилбесе, сиз камсыздандырылбаганыңыз чын болсо, канчасы чоң коркунучта турат?
Жообун ким билет? Балким камсыздандыруу боюнча адис?
Мен өткөн жылы эл аралык айдоочулук күбөлүктү "капысынан" милдеттүү болуп калганын уккандыктан, коопсуз болуш үчүн алгам. Мен 2 жолдошум менен эки жолу камакка алындым, менде инт болгон. алардын айдоочулук күбөлүктөрү жок, 2-жолу голландиялык айдоочулук күбөлүгүбүздү (мотоциклди кошкондо) көрсөтсөм эле жетиштүү болду, 1-жолу таптакыр күлкүлүү болуп, кесимди жулуп алсам дагы эле жабылып калыптыр, ишенди. жана бизге улантууга уруксат берилди. Дагы эле акчаны текке кетирүү :-)!!!
Пиеттин айтымында, бир жылдын башталышы жана аяктоо датасы так көрсөтүлгөн Эл аралык айдоочулук уруксат үч айга гана жарактуу болот? Бул кызыктай болмок жана документте айтылган болушу керек. Айрыкча, ANWB ар дайым айдоочулук күбөлүк кайсы өлкөгө арналганын сурайт.
Андан тышкары, камсыздандыруу жагынан, Нидерландиядагы ден соолук камсыздандырууңуз дарылоо чыгымдарын төлөп бериши абдан маанилүү. Менимче, ден соолук камсыздандыруу сиздин даттанууларыңыздын себебин эмес, аларды чет өлкөдө дарылоонун зарылдыгын карайт. Эгер сиз өз жанын кыюуга аракет кылсаңыз да, чыгым баары бир кайтарылат. Бул, албетте, унаа жана зыян үчүн жоопкерчилик менен айырмаланат, бирок мен бул билдирүү мопеддер жөнүндө болду деп ойлойм. Сиз ижарага алынган мопед менен үчүнчү жактарга келтирилген зыяндан камсыздандырылган эмессиз.
чын эмес. Эгерде сизде Mastercard Platinum бар болсо жана бул карта байланыштырылган эсеп менен саякатыңыз үчүн төлөгөн болсоңуз, сиз ар кандай ижарага алынган унаа, үчүнчү жактарга келтирилген зыян, юридикалык жардам, алдын ала күрөө жана ушул сыяктуулар үчүн камсыздандырыласыз. Жок дегенде, бул менин кредиттик картамдын документтеринде жазылган.
Албетте, эл аралык айдоочулук күбөлүк мөөнөтү бүтө элек болсо жарактуу, бирок...
Таиландда эл аралык айдоочулук күбөлүгү бар турист өзүнүн айдоочулук күбөлүгү бар унааларды айдай алат. Голландиялык айдоочунун күбөлүгү көбүнчө эч кандай көйгөй жаратпайт. Бирок, эгер сиз 3 айдан ашык турсаңыз, Таиланд мындан ары сизди турист катары эмес, резидент катары көрөт (негизинен сизде башка виза болушу керек).Ошол себептен сизде Тайланддын айдоочулук күбөлүгү болушу керек.
Эгерде сиз AM тизмеси менен мотоцикл лицензиясын алган болсоңуз, анда сиз ийгиликке жетесиз, анткени, адатта, бул мүмкүн эмес. Бирок, ал Таиланд бойдон калууда.
Саламатсызбы Oewan, бул жерде 50cc арендага алса болот, бирок сиз ушуга окшогон мини нерсе аласыз.Бизге эч нерсе жок.Эгер сиз ANWBдан киреше алсаңыз, элчиликке баруунун кажети жок. Айдоочулук күбөлүк алыңыз Голландияда 1 жыл, Германияда жана Бельгияда 3 жыл жарактуу. Алар аны Европа 1 деп аташат. Андан кийин айдоочулук күбөлүктүн имаратына барып, салыкыңызды чогултасыз. айдоочулук күбөлүк жана жарактуу Голландиялык айдоочунун күбөлүгү ЖАНА үй дареги. Тай айдоочунун күбөлүгү дагы ID карта. Менимче (бирок мен ишенбейм) сизге да жылдык виза керек. Ошондой эле түс тести (мен ийгиликсиз болдум), реакция сынагы жана "тереңдик тести", бул жетиштүү деп үмүттөнөм. сен үчүн . гр. ps Скутер айдоо күбөлүгү үчүн бул жерде сизге Голландиядан келген А айдоочулук күбөлүгү керек жана Голландиядагы саякат камсыздандырууңуздан тай скутерде камтуу бар-жоктугун сураңыз, бул жерде ал ижара менен камсыздандырылган эмес жана 4 жумага айдоочулук күбөлүк жок.
Паттайядагы тай полициясы такай айып пул салуу менен алек болуп, менин мопедимди, кырсыкка учураган шлемимди жана эл аралык айдоочулук күбөлүгүмдү каттоо иретинде болгондо эч нерсе ойлоно алган жок. Менин тажрыйбам боюнча, алар муну кадимки голландиялык айдоочулук күбөлүк үчүн жасашпайт.
Эгер мен сыяктуу, сиз дайыма, башкача айтканда, жылына бир нече жолу,
Эгер сиз Таиландга турист катары келсеңиз, эл аралык айдоочулук уруксатты бир жыл колдоно аласыз. Мен дагы көп жылдар бою мөөнөтү өтүп кеткен көчүрмө менен өзүмдү сактап кала алдым. Батыш доору кээ бир офицерлер үчүн өтө оор болсо керек.
Бир нече жыл мурун мен мотороллер менен камсыздандыруу боюнча ANWB (саякат камсыздандыруусу) менен байланыштым. Маалымат "нормалдуу" эс алууларга негизделген.
Эгер сиз (бир тараптуу) кырсыкка кабылсаңыз, медициналык чыгымдарды ден соолук камсыздандырууңуздан өндүрүп алсаңыз болот. Башка жагынан алганда, сиз Таиландда ижарага алынган мотоциклди камсыздай албайсыз, андыктан ага келтирилген зыян сиздин жеке эсебиңизден болот (камсыздандыруу жок), эгер сиз аны төлөгүңүз келсе. Сиз үчүнчү жактарга келтирилген зыяндан камсыздандырылгансыз. Бирок, сизде жарактуу голландиялык мотоцикл лицензиясы болушу керек, антпесе ар бир камсыздандыруу компаниясы сизге туура эмес унаа айдаганыңызды айтып, төлөп бербөө мүмкүнчүлүгүн көрөт.
Таиландда эл аралык айдоочулук күбөлүк талап кылынат. Эмне үчүн нерселерди кыйындатат? Эгер сиз камакка алынып, айдоочулук күбөлүгүңүз конфискацияланса, сиз расмий эмес, эл аралык айдоочулук күбөлүгүңүздү тапшырасыз. Документке бир нерсе болуп кетсе, Нидерландияда жаңы айдоочулук күбөлүк алууда көп акчаны жана бюрократияны үнөмдөйт.
Эл аралык айдоочулук күбөлүк бир жылга жарактуу.
Мен аны 2013-жылы ноябрда 2 айга декабрь айында эс алуу үчүн ANWBден алдым.
Ошондой эле 6-жылдын май жана июнь айларында 2014 жумалык эс алуу үчүн дагы колдондум.
Декабрга чейин жетпейм, жаңысын алышым керек.
Сизди урматтап. Roland .
Кыязы, окуу кыйын бойдон калууда.
3 айдан ашык турсаң, Таиланд сени турист катары көрбөйт, деп жаздым. Эгер сиз жылына 4 жолу бир айга барсаңыз, анда сиз жөн гана туристсиз, анткени Тайландда бир убакта 3 айдан ашык эмессиз. Ал эми турист катары, мөөнөтү бүтө элек жана туура айдоочулук күбөлүгү текшерилген шартта ички айдоочулук күбөлүгү жетиштүү.
Голландиялык камсыздандыруу полиси, башка мыйзамдар колдонулса дагы, сиз Нидерландияда камсыздандырылган нерсеңизди чет өлкөдө гана камсыздайт.
Бул мопеддин күбөлүгү менен же унаа айдоочунун күбөлүгү менен голландиялык стандарттар боюнча мотоцикл айдасаңыз, сиз камсыздандырылган эмессиз дегенди билдирет. Голландиялык камсыздандырууга ээ болуу үчүн сизге мотоцикл лицензиясы керек. Бул кырсыктан камсыздандырууга да тиешелүү.
Мындай аппараттын ылдамдыгы жөнүндө: 50cc өзүн-өзү өлтүрүүгө барабар эмес, бирок сизди кырдаалдан тез чыгара албаган ар кандай мотоцикл же мопед Таиландда буга чейин эле кемчилик болуп саналат. Анын үстүнө бул жерде эң күчтүү жана тайманбастын мыйзамы иштейт. Менде бир аз убакыт бою Yamaha болгон, кадимки 100 cc. Бул менде дагы эле бар, бирок каптал араба менен. Өткөн жылы мен Honda PCX сатып алдым. Бул да оор эмес, бирок "чоң велосипеддердин" бири. Ар бир кесилиште, көп ылдамдатуусуз, мен 90% башка тарапта биринчи болуп, башкалардан алдыда болом. Адамдар дагы бир жолу жолдо кайда айдаарын билбей калган кырдаалда (бул жерде абдан көп болот), мен бир аз көбүрөөк бензин менен тез эле кутулам. Албетте, керек болсо убагында тормозду да коем.
Күзгүлөрдүн ортосундагы аралык дагы бир топ чоңураак жана мен артымдан бир нерсени көрүш үчүн денемди кызыктай ийилгенге мажбурлабастан, арткы жагына кенен көз карашым бар. А мен семиз эмесмин!
Кичинекей моделдердин күзгүлөрү бири-бирине өтө жакын.
Менин айткым келгени, алсыз күчкө ээ мопед менен чындап эле кемчиликсиз. Сиз андан тез кутула албагандыктан, өзүңүздү көбүрөөк коркунучка салып койдуңуз.
Жөн гана Sjaak кошуу үчүн, мен өткөн аптада 6-мотоциклимди сатып алдым жана ар бир сатып алган мотоцикл менен дароо кенен күзгүлөр орнотулуп калды, сиз хромдууларды аласыз жана бурама жипти тууралоо керек жана бул чындап эле бир нече центке кымбат, бирок алда канча коопсуз , сымбаттуу тай гр. үчүн стандарттык күзгүлөр стандарттуу болушу сунушталат.
Бардык жооптор үчүн рахмат.
Ошентип, эң жакшы нерсе - Нидерландияда мотоцикл лицензиясын алуу.
Салам жана Таиландда/блогдо көңүл ачыңыз
Oewan