Thailandblog.nl сайтына кош келиңиз
Айына 275.000 жолу баруу менен, Thailandblog Нидерланды жана Бельгиядагы эң чоң Таиланд коомчулугу болуп саналат.
Биздин акысыз электрондук катка катталып, кабардар болуңуз!
тасма
Тил жөндөөсү
Тай батына баа бериңиз
демөөрчү
Акыркы комментарийлер
- Бербод: Кереметтүү окуя жандуу жана көп жагынан таанылат. Акыркы жылдары түштүктөгү Боловен платосунан кофе ичип келем
- Жос Вербрюге: Урматтуу KeesP, Чианг Майдагы виза кеңсесинин чоо-жайын көрсөтсө болобу? Алдын ала рахмат
- Руслан: Удон-Тани шаарынан Хон Каен шаарына чейин 113 км. Бул үчүн сизге HSL же учактын кереги жок. Сиз муну бирөө менен кыла аласыз
- Chris: Бул узак мөөнөттүү ойлонуу маселеси: - Бензиндин баасы, албетте, жакынкы 20 жылга чейин өсө берет.
- Атлас ван Пуффелен: Исан сулуу жаш келиндей, Клуза, Барат, ырдады окшош кыраакы. Анын жанында жүрүп фантастикалык, м
- Chris: Бай элитабы? Ал эми ошол поезд билетинин баасы учак билетине окшош же азыраак болсо (анткени бардык кошумча экологиялык салыктар).
- Эрик Куйперс: Иммиграция жана бажы бир жерге кирип, кийинчерээк кайра чыгышы керек, ошондуктан мен Нонгкхай менен Таналенгди аялдамаларда күтөм. Бар
- Freddy: Анда тилекке каршы поезд сапарын ушунчалык кызыктуу кылган сатуучулар бүтөт..
- Роб В.: Ошон үчүн мен Хон Каенди килемде калтыргым келди, эгер поезд токтош үчүн кеминде 300 км жол жүрсө.
- Ричард Дж: Кечиресиз, Эрик. Мега-долбоорлордун бул түрлөрүнө карата сын көз карашты “жөндөө...
- Руслан: Эң жакырлар өрөөндөн абдан жай чыгып жатышат – жок дегенде мен жашаган айылда. Ал эми акча, адатта, келет
- Sander: Таиландда да акырында "самолеттун ордуна поездге отур" деп айта турган күчтөр ишке кирет. Ошентип оо
- Роб В.: Ливен кофе сүйүүчү катары жана фамилиясына баш ийкеп, биринчи куурулган буурчактары бар бир чыны кофеге азгырылабы?
- Джонни Б.Г: Эң оңой жолу, албетте, жөн эле атуу, бирок анда сиз бүт жамаатты бүтүндөй жана социалдык м-н мезгилде аласыз.
- Ашпозчу бол: Салам Хенк, Джомтиен Бичте. Сиз жөн гана Dvalee мейманканасын сурашыңыз керек. Ал жерден оңго жүзгө жакын. Жасашың керек
демөөрчү
Кайрадан Бангкок
меню
Бангкок аэропортуна келүү
Файлдар
предметтер
- маалымат
- иш
- Жарнамалык
- күн тартиби
- Салык суроо
- Бельгия суроо
- Кызыктуу жерлер
- Кызык
- Буддизм
- Китептин сын-пикирлери
- колонна
- Коронакриз
- маданият
- Күндөлүк
- сүйлөшүү
- жумасы
- папкасы
- Сууга түшүү
- экономика
- Жашоодо бир күн....
- Аралдар
- Тамак-аш жана суусундук
- Иш-чаралар жана фестивалдар
- Шар фестивалы
- Bo Sang Umbrella фестивалы
- Буффало жарыштары
- Чианг Май гүлдөр фестивалы
- Кытай жаңы жылы
- Толук ай партия
- Christmas
- Лотос фестивалы – Руб Буа
- Лой Krathong
- Нага Fireball фестивалы
- Жаңы жыл майрамы
- Пелиштиликтер Ta Бандар
- Пхукет Vegetarian Festival
- Ракета фестивалы – Бун Бэнг Фаи
- Сонгкран - Тайланддын жаңы жылы
- Фейерверк фестивалы Паттайя
- Экспаттар жана пенсионерлер
- AOW
- Унаа камсыздандыруу
- Банк иши
- Нидерландыда салык
- Таиланд салыгы
- Бельгиянын элчилиги
- Бельгиянын салык органдары
- Жашоонун далили
- DigiD
- Эмиграция
- Үйдү ижарага алуу
- Үй сатып алуу
- Эстеликте
- Киреше жөнүндө отчет
- Королдук күнү
- Жашоо наркы
- Голландиянын элчилиги
- Голландиянын өкмөтү
- Голландия ассоциациясы
- Nieuws
- Өтүп баратат
- Паспорт
- Пенсия
- Айдоочунун күбөлүгүн
- Бөлүштүрүүлөр
- Шайлоолор
- Жалпысынан камсыздандыруу
- виза
- Иштөө
- оорукана
- Ден соолук камсыздандыруу
- флора жана фауна
- Аптанын сүрөтү
- Gadgets
- Акча жана каржы
- тарых
- ден соолук
- Кайрымдуулук
- отели
- Үйлөрдү карап
- Исаан
- Хан Петр
- Кох Мук
- Король Пхумибол
- Таиландда жашайт
- Окурманга тапшыруу
- Окурман чалуу
- Окурман кеңештери
- Окурман суроо
- Коом
- базар
- Медициналык туризм
- Ортоңку
- Түнкү жашоо
- Голландиядан жана Бельгиядан кабарлар
- Таиланддан кабар
- Ишкерлер жана компаниялар
- Билим берүү
- изилдөө
- Таиландды ачыңыз
- сын-пикир
- Кереметтүү
- Чалуулар
- Сел 2011
- Сел 2012
- Сел 2013
- Сел 2014
- Кыштоо
- саясат
- добуш
- Саякат окуялары
- саякаттоо үчүн
- Мамилелер
- соода
- коомдук медиа
- Spa & Wellness
- спорт
- Шаарлар
- Жуманын билдирүүсү
- Пляждар
- тил
- Сатуу үчүн
- TEV процедурасы
- Жалпысынан Таиланд
- Таиланд балдар менен
- тай кеңештери
- Тай массажы
- Туризм
- Сыртка чыгуу
- Валюта – тай бат
- Редакциядан
- Менчик
- Жол кыймылы жана транспорт
- Виза кыска мөөнөт
- Узак жашоо визасы
- Виза суроо
- Учак билеттери
- Аптанын суроосу
- Аба ырайы жана климат
демөөрчү
Жоопкерчиликтен баш тартуу котормолору
Thailandblog бир нече тилде машина котормолорун колдонот. Которулган маалыматты колдонуу өз тобокелдигиңизде. Биз котормодогу каталар үчүн жооптуу эмеспиз.
Толугу менен бул жерден окуңуз баш тартуу.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Бардык укуктар корголгон. Башкасы белгиленбесе, бул сайттан тапкан маалыматка болгон бардык укуктар (текст, сүрөт, үн, видео ж.б.) Thailandblog.nl жана анын авторлорунда (блогерлерде).
Толук же жарым-жартылай ээлеп алуу, башка сайттарга жайгаштыруу, ар кандай башка жол менен кайра чыгаруу жана/же бул маалыматты коммерциялык максатта колдонууга, эгерде Thailandblog тарабынан ачык жазуу жүзүндөгү уруксат берилбесе, жол берилбейт.
Бул веб-сайттагы баракчаларга шилтеме берүүгө жана шилтеме кылууга уруксат берилет.
Home » Окурман суроо » Окурмандын суроосу: Таиланддагы зебра өтмөктөрдүн пайдалуулугу?
Урматтуу окурмандар,
Мен Таиландга бир нече жылдан бери келе жатам жана жолдогу зебра өткөөлдөрүнүн мааниси эмнеде? Жолду жөө адамдар өтүүчү жерден кесип өткүм келген сайын эч ким токтобойт. Алтургай менде машиненин айдоочулары моюн сунуп койгондой таасир калтырды.
Бельгияда жөө жүргүнчүлөр ар дайым зебрадан өтүү укугуна ээ. Жолдон өтүп бараткан айдоочулар одоно мыйзам бузууга барышат. Таиланддагы жол эрежелери, балким, башкачабы? Эмне үчүн жолдо зебра өтмөктөрү бар?
Таиландга 1-жолу саякаттап жаткан окурмандарга бул өтө кооптуу шарттар тууралуу маалымат беришибиз керек деп ойлойм.
Vriendelijke Groet,
Roel
Бул тууралуу буга чейин да бул блогдо айтканмын, Таиландда зебрадан өтүү жөн гана жасалга, ашыкча жана кем эмес. You tube каналында видеолор жетиштүү. Жылдар мурун мен Таиландга бир досумду алып бардым,
буга чейин зебрадан өтпөө керек деп эскерткен эле, өтүп баратканда кичинекей көпүрөдөн өтүү керектигин эскерткен болчу.Кежир мырза - ал баарын жакшы билчү - аяк басканда зебрадан кууп кете жаздады.Бул жерде токтоп калбайбы??? - деди ал ачууланып.Мен эки эсе күлүп жибердим.
Азыркы маалымат доорунда мага карапайым саякатчы саякатка бара турган жери тууралуу маалымат издеп жаткандай сезилет, өзгөчө, эгер адам сөз болуп жаткан жерге биринчи жолу бара турган болсо.
Менин оюмча, ал жөө жүргүнчүлөр өтүүчү өтмөктөр көп жөө адамдар өткөн жерлерде кандайдыр бир максатты көздөйт: жөө жүргүнчүлөр көчөдөн 1 жерден (топто) өтүшү керек.
Бирок практика чындыгында башкача. Мурунку жооптордон окуй тургандай: “декорация” жана “май пен рай”... Тай жолундагы баш аламандык... Менимче, айдоочулар үчүн эч кандай милдет жок.
Азырынча жөө жүргүнчүлөргө айып салынганын байкай элекмин. Жөө жүргүнчүлөр көчөдөн кызыл түстө өтүп кеткенде же кызматкерлердин буйругун аткарбаганда пайда болушу мүмкүн...
Таиланддагы зебра өткөөлүнүн артыкчылыгы – борбордук резерви бар жолдордо бадалдардын же бетон дубалдардын арасынан чыга албай туруп өтүүгө болот. Калгандары үчүн, Thailandblog сайтында көп жазылгандай, тумар жана гүл гирляндалары менен артыкчылыкка жана сылык-сыпаа болууга ишенбеш керек. Бирок кайсы бир учурда башка тарапка өтүүгө туура келет. Бул жөн гана коопсуз көз ирмемди күтүп же кээде жөө көпүрө аркылуу жолдон өтүү үчүн ары-бери басып өтүүнү талап кылат. Мен ал өтмөктөрдөгү тепкичтерди жактырбайм жана ал жерден кулаганды да көрөм, андыктан буга да сак болушуңуз керек. Кээде жолум болуп, кесип өткөндө мага жакшы тай айым жардам берет.
Таиланддык жол белгилеринен өткөн боёктун ысырапчылыгы жок
Суроого эң жөнөкөй жооп:
Бул жерде зебрадан өтүү эч кандай пайдасы жок.
Эмне үчүн дайыма ошол бийик окуялар?
Ага баш ийиңиз.
Мен аны кабыл алууга даярмын, бирок анда мен зебрадан өтмөйүнчө күтүшүңөр керек, анда бул бир топ жеңилирээк.......
О, бирок кооздук катары кызмат кылган зебра өткөөлдөрү гана эмес!
Жол бетиндеги жебелер! Оңго буруңуз, алар да түз алдыга айдап кызмат кылат! Мен дагы эле түз жебеде тыгын бар деген ойдо болсом да, алар оңго бурулган тилкеде айдоого батына алышпайт, чындап эле ошол жакка бирөө бурулуп жатканын элестетиңиз. Анан алар күтүшү керек.
Азыркы учурда дагы жаңы жасалгалар пайда болду: титирөө тилкелери!!!! Алар мектеп дарбазасынан 25 метр аралыкта!
Министрлик туура айтат! Бирок жол колдонуучуга ……. баары бир!!!
Бул Таиланд!!!
Жылдын башында Патонгдо жүргөндө мейманканадан борборго же пляжга жетүү үчүн ар дайым кесилиштен өтүш керек болчу, ал жерден өтүүдөн чындап коркчумун. Ал жерде чындап эле толук анархия. Ал жерде күн сайын адамдар өлбөй турганы таң калыштуу.
https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656
Ооба, Роэль, THде расмий жол эрежелери ЕБдеги жол кыймылынын эрежелери менен дээрлик бирдей.
Бирок, көпчүлүк Азия өлкөлөрүндөй эле, практика такыр башкача:
Эреже 1. Алдыңыздагы баары артыкчылыктуу, артыңыздагы бардык нерсе артыкчылыктуу.
2-эреже. Жол белгилери жасалгалоо үчүн гана.
1-эрежеден бир өзгөчөлүк бар: транспорт каражаты канчалык чоң жана/же оор жана/же кымбатыраак болсо, ошол унаага ошончолук артыкчылык берилиши керек. Бут унаа ДАЙЫМА артыкчылык берет.
Өтүү үчүн (Зебрадан өтүүдө да): Бул бир аз машыгууну талап кылат. Адегенде сиз оң тараптан (жана эң жакшысы сол тараптан) келе жаткан унаалардын ылдамдыгын жана өзүңүздүн кесилишиңиздин ылдамдыгын жакшы баалаңыз. ТУРУКТУУ ылдамдыкта кайчылаш "тешикти" көргөндө эле. Ушундай жол менен айдоочулар сиздин качан боло турганыңызды жакшыраак баалай алышат.
Эгерде өтмөк өтө чоң болсо, жолдун ортосунда калып, сол тараптан келе жаткан кыймыл үчүн процедураны кайталаңыз.
Албетте, бул башка тарапка эч кандай зыян келтирбестен кепилдик бере албайт. 🙂
Эл көп жүргөн трассада (4, 6, 8 тилкелер) жөө өтүүчү көпүрөнү колдонуу максатка ылайыктуу.
Жок дегенде бул кимдир бирөө үчүн пайдалуу болгон жооп. Чындыгында, Таиланддагы жол кыймылынын эрежелери жалпысынан Евробиримдиктеги жана башка өлкөлөрдөгү жол кыймылынын эл аралык келишиминдеги макулдашууларга (1946-1947-ж. 70-жылдардагы жаңылануулар жана башкалар.
Таиландда ар кандай жол белгилери, осуяттар жана тыюу салуулар иш жүзүндө "сунуш" катары каралып жатканы, албетте, ачык көрүнүп турат. Тилекке каршы, тай агенттери айып пул же пара алуу үчүн зебра өтмөктөрүн көп текшеришпейт.
Урматтуу TheoB,
Жолдун ортосуна токтойсунбу??
коркунучтуу.
Бул жерде бул блогдо бир нече убакыт мурун мотоциклде бир жубайлар, ортосунда күтүп, экөө тең толугу менен тегизделген.
Мен бир жолу Теппразит жолунда ортодо турдум.
Демек, бул бир жолку, анткени мен чындап коркуп кеттим.
Эгер ошол учурда шымымда бырыштым болсо, ал жок болуп кетмек.
Сенин жанында авариялык коридор бар.
айдоочу бир жолу ыкырайт жана сиз анын дөңгөлөктөрүнүн профилинин ортосунда каласыз.
Тайблоггерлер, ошондой эле эч качан зебрага жол бербеңиз, анткени сиз тыкан токтоп, дагы бир камикадзе учкучу ылдам айдап, адамдарды тегиздейт, же эгер алар бактысы болсо, тегиздеп кете жаздады жана бул так сиздин алдыңызда болот.
Бул жерде экинчи жолдо болду, ал адамдар үчүн бул жол бир тараптуу гана болгондугу бактылуу болгон.
Муну 2-3 жолу баштан кечирип, чындап эле жүрөгү кармап кала жаздагандан кийин, зебрага эч качан артыкчылык бербейбиз.
Эмне болуп жатканын көргөндөр да өмүр бою жоготпойт.
ЛУИЗА
Луиза, мен бул тууралуу көп сүйлөшкүм же талкуулагым келбейт, бирок мотоцикл минген жубайлар Чаамда өлтүрүлгөн жубайлар болсо керек. Алар борбордук линияны күтүп тургандыктан эмес, жолду жакшы карабай кесип өтүп, катуу ылдамдыкта келе жаткан унаа сүзүп кеткендиктен кырсыкка кабылышкан.
Антпесе, мен сизге кошулам: ортодо туруп, көчөнү кесип күтүү такыр акылдуулукка жатпайт. Бул жерде адамдар кээде кайчылаш жүрүшөт жана орто сызык колдонулбайт.
Баса... Бүгүн мен мотоциклимди айылдын жолдо капталдары менен айдап баратып, кайра кырсыкка учурадым. Чоң жол тандабас мени көздөй келе жаткан дагы бир жол тандабасты кууп өттү, озуп бара жаткан айдоочу мени көрүшү керек болсо да, ал менин тилкемде айдай берди, мен ылдамдыгын азайтууга туура келип, маңдайдан кагылышуудан качып ийинге чыга жаздадым.... акмак!
Мен муну чыгарышым керек болчу... пфф
Таиланддагы зебрадан өтүүчү жол кыймыл жок болгондо, кайда коопсуз өтүүгө болорун көрсөтүү үчүн кызмат кылат.
Тай адам сылык-сыпаалыгы, ишке аралашуусу менен таанылбайт, муну эвфемизм деп коёлу. Кайсы бир тай аялдан (өзгөчө ажырашкандардан) сурасаң, лимон тиштегендей жүзүң чыгат. Сени биринчи коё бериш үчүн ушундай бирөө токтойт деп күткөн эмесмин. Эмне жардам берет (көпчүлүк учурда) так токтоо белгисин берүү болуп саналат, сен катуу карап, жол кыймылынын контроллеру сыяктуу иш алып барат. Жолдо бир аз, бирок, албетте, өтө алыс эмес. Анын токтоп калышына абдан чоң мүмкүнчүлүк бар. Өз алдынча ойлонууга көнгөн эмес, бирок буйруктарга сезимтал болушат. Жолуңуз ачык болсун! (бирок баш тартуу менен, сиз муну түшүнөсүз 😉 )
Мен өзүм, Чианг-Майда, (мен үчүн) жашыл чырак менен зебра өткөөлүндө кагылдым! Мен биринчи карадым: бардык машиналар кызыл жарыкка токтоп калыптыр. Бирок караңгыда жарыгы жок тымызын мотоцикл эмес... Бактыга жараша жаман эмес. Мен мындан ары дагы сак болом!
Жыйынтыктап айтканда, Таиландда жол кыймылында эң күчтүү мыйзам колдонулат.
Тайлар сылык болушат, жол кыймылынан тышкары. Алардын машинасына түшкөндө, ичиндеги шайтан чыгат.
Менде мындай тажрыйба бар жана бул мени көп жылдар бою кыжырдантып келет.
Уулум 3 жыл мурун Читломдогу Банкокто 14 жыл мектепке чейинки мектепте окуган.
Читлом аллеясындагы мектептин алдында кызгылт сары түстөгү кызгылт жарык жана жөө жүргүнчүлөр өтүүчү өтмөк бар болчу.
ЭЧ КАЧАН унаалар ата-энелерге/балдарларга көчөдөн өтүүгө уруксат берген эмес!
Анан ошонун баарын жакшылап документтештирип, мектеп башкармалыгына бердим жана полицияга чалууну сурандым.
ЭЧ КАЧАН оң жооп болгон эмес, бирок жетекчилик жана полиция тарабынан КӨП ЖӨНҮНДӨ.
ОШОНДОЙ эле, кээде жаркырагыч бузулуп калса, 3 ай талап кылынчу!
Ал эми мектеп башкармалыгы/полиция эч качан бул тууралуу эч нерсе кылган эмес!
Чындыгында, мен ошондо билдим, көптөгөн тайлыктар зебрадан өтүү эмне үчүн экенин билишпейт жана жөө жүргүнчүлөргө артыкчылык берилиши керек.
Мектептин башкармасы да, милиция да эч нерсеге көңүл бурган эмес.
Мектеп окуучулары үчүн мыкты үлгү болду!!!!
15 жылдан кийин баары өзгөрдү жана тайлыктар көп нерсени үйрөнүштү деп ойлойсуң!
Тилекке каршы, бул дагы эле андай эмес деп тыянак чыгарууга туура келет!
Туура эмес айтып жатасыз, 15 жыл өтсө дагы чет элдик эч нерсе үйрөнө элек!
Тай эли сиз менен көп бөлүшөт, үй-бүлө менен уктап, көбүнчө спирт ичимдиктерин жешет.
Бирок алар эч качан бөлүшпөгөн нерсе - бул трафик, андыктан ар дайым жол кыймылына көңүл буруңуз.
Тилекке каршы, бул салтка көптөгөн чет элдиктер да катышат.
мыкты,
Эрежелер Европадагыдай экени чын.
тайлар гана эмес, фарангтар да буга маани беришпейт.
эң коркунучтуусу – кээ бирөөлөр токтойт, бирок алардын жанындагы тилкеде тургандар токтобойт. Кээде (көбүнчө) сүзүп кеткен айдоочу мырзалардын жанына айдап кетет.
Мен көз карашка кошулам:
тит
Зебра сызыктары, жебелер, жарыктар полиция тарабынан да сакталбаган көрсөтмөлөр.
кеңеш; ачык тилкени күтүп, келе жаткан кыймылдын алыстыгын жана ылдамдыгын коопсуз баалап, андан кийин гана кесип өтүңүз.
жана туристтер үчүн; евро жардам саякат камсыздандыруусун алыңыз.
ыракаттануу
w
Жөө жүргүнчүлөр үчүн зебралык өтмөк жок.
Бул жөө жүргүнчү турган фельдшерлердин белгиси.
Ютубтан карасаңыз дароо эле воп флоп экенин көрөсүз. Мен да буддистмин, бирок реинкарнацияны бир азга кийинкиге калтыргым келет. Чианг-Майга досум менен бардым, ал машиналарды жана скутерлерди ар жакка түртүп. Баардык жерде сак болгула..
Кыска талкууну улантуу үчүн, Таиландда жакшы башкаруу менен байланышкан эч нерсе иштебейт деп ойлосоңуз болот, ал ошондой эле зебра өткөөлүн колдонууну камтыйт. Андан аркы себептерди адатта айдоочулук билими начар болгон орточо тайдын сабатсыздыгынан табууга болот, ал башка билимдер сыяктуу эле эл аралык стандарттан бир топ төмөн.
Таиланддар жөө жолдун эмне экенин билишпейт.
зебра өткөөлүн койгулачы!!!!!!!
Кандай салыштыруу. Таиландга келгенде, сиз дагы эле голландиялык/бельгиялык/батыштык ой жүгүртүүңүздү таштап, жергиликтүү кырдаалды түшүнүүгө аракет кыласыз. Бул бир жагынан эч кимдин кыжырына тийбестен, сиз каалагандай айдай аласыз дегенди билдирет, ал эми экинчи жагынан башкалар да ошондой кылып жатканын эске алуу керек.
Мен үчүн зебра өтмөктөрү – бул жолдун аркы өйүзүндөгү тилкелерден башка эч нерсе эмес жана полиция кызматкери жанында турганда же адамдардын чоң тобу өтүп кетүүгө кайраттуу болгондо токтогон жер. Бирөө көчөдөн өткүсү келсе токтобойм. Неге? Мен токтоп калсам, ал өзүн коопсуз деп эсептесе, анын жолу болбой калды, анткени мени басып өткөн жолдоочу токтобойт. Анан акыры абийиримди кыйнадым.
Жок, мен башкалардай эле токтобойм.
Мейли, жол чырак болсо жана жазылгандай, жол кыймылын милиционер жөнгө салат...
Жакында эле кимдир бирөө бул жерде блогдо өзүнүн желеги жана ышкырыгы бар "жигиттин" аны белгилүү бир жерлердин кире беришинде же чыгышында токтотууга укугу барбы деп сурады. Ал жашыл светофордун андан ары күйүп кетиши мүмкүн эмес деп ойлоду окшойт жана ал ортодо кызыл күйүп кеткендиктен токтоого аргасыз болду.
Мектептердеги зебра өтмөктө мындай «маннекен» көп жерде бар. Бул балдарды зебрадан аман-эсен өтүү үчүн. Тайлыктар зебрадан өтүүдө жөө жүргүнчүнүн артыкчылыкка ээ экенин али түшүнө элек, ошондуктан ага «эркек» кошуп коюшат. Сиз, балким, жинди жана жалындаган желекти сүзгөн сыяктуу ышкырып, ага көңүл бурбай койсоңуз болот. Же болбосо, эгер сиз кызыл жарыкты күйгүзсөңүз, аны күнөөлөшүңүз мүмкүн, анткени ал сиз үчүн жашыл болбой калганына себеп болгон. Жөө адамдар өтүүчү өтмөк үчүн да: ага көңүл бурбаңыз, антпесе жашыл жарыкты өткөрүп жибересиз.
Ал жерде экениңизди жана өтүүнү каалап жатканыңызды көтөргөн колуңуз менен бизге ачык айтыңыз, кечиктирбеңиз жана кесип өтүңүз, бирок сыртты карап туруңуз!
Тай катуу таарынып токтойт, бирок сен баса бер 🙂
Зебра жолдору жолдун жасалгасы катары гана капталган. Демек, андан өлүм азабына эч кандай укук берилбейт.