Thailandblog.nl сайтына кош келиңиз
Айына 275.000 жолу баруу менен, Thailandblog Нидерланды жана Бельгиядагы эң чоң Таиланд коомчулугу болуп саналат.
Биздин акысыз электрондук катка катталып, кабардар болуңуз!
тасма
Тил жөндөөсү
Тай батына баа бериңиз
демөөрчү
Акыркы комментарийлер
- Тео: Күрүч талааларындагы жөнөкөй технология менен күрүч өстүрүү АЗЫР абдан кымбат болуп калды. 10 рай койду. Бизде акыркы болду
- Уильям Корат: Жөн эле карап көрөлү Герман, сиз туура айтасыз, жарым-жартылай, жалпысынан бүгүн жергиликтүү деңгээлде алтынчы позицияда, шалаакы жыйынтык
- Роб В.: Дээрлик толугу менен кошулам Гринго, башкача болгондорго кадимкидей мамиле кылуу анчалык деле кыйын болушу мүмкүн эмес. Сүйлөшүү
- Driekes: Мен эки жоопко кошулам, бирок жетиштүү ресурстар болушу керек жана каржы Таиландда маанилүү маселе жана
- Chris: Кадимки жайлуу үй үчүн сиз чарчы метрине 13.000 16.000ден XNUMX XNUMX батка чейин төлөшүңүз керек. (бардыгы, чиймелер,
- Герман: Таиландда күйүү көзөмөлгө алынса да, коңшу өлкөлөр талапты аткарбаса, бул көйгөйдү чечпейт.
- Герман: Уильям -Корат, Чианг Май, албетте, бул жерде көп айтылат, бирок Чианг Май дүйнөнүн алдыңкы үчтүккө кирбейт.
- вилем: Урматтуу гринго, чындыгында супер түшүнүктүү окуя, мен андан көп нерсени түшүндүм, кыздар сыйга татыктуу, ар бир фаранг эмес
- Ян: Таиланд өзүн айрымдар үчүн "HUB" деп атабаса, бир айга жакын убакыт өттү...
- Карла: Аралдарга барыңыз, биз муну көп жылдан бери жасап келебиз. Кеңеш: Тынчтык жана бейпилдик жана укмуштуудай жайлуу атмосфераны кааласаңыз, Кох Фаямга барыңыз!
- Корнелис: Haha Sjaak, ALOHA үчүн Гавайиге барышыңыз керек. Алар азыр мектептерге ошол бардык башка аббревиатураларды киргизип жатышат. Th
- Cuylits Jan: Кечиресиз, мен Таиланддагы тамакты 3 жумадан кийин тажатма деп таптым жана дайыма бир эле даамын сездим. Натыйжалуу көчө тамактары көпчүлүк ресторандарга караганда жакшыраак болчу
- Роб В.: Ооба, баары жаман эмес, туурабы? Сиз көбүнчө сексуалдык, гендердик жана багытты көрсөткөн асан-үсөн желегин көрөсүз
- Hans: Кантаралактан (Сисакет) 20 км 140м2 бунгало курдук. Биз муну 2016-жылы баштаганбыз, ал 2020-жылы даяр болду. Omd
- Маттиас: Ооба, Рене, мен бул боюнча сага 100% кошулам. Каякка барбаңыз же интернеттеги ар бир маалымат каражаттарында бул биздин кекиртегибизге түртүп жатат
демөөрчү
Кайрадан Бангкок
меню
Бангкок аэропортуна келүү
Файлдар
предметтер
- маалымат
- иш
- Жарнамалык
- күн тартиби
- Салык суроо
- Бельгия суроо
- Кызыктуу жерлер
- Кызык
- Буддизм
- Китептин сын-пикирлери
- колонна
- Коронакриз
- маданият
- Күндөлүк
- сүйлөшүү
- жумасы
- папкасы
- Сууга түшүү
- экономика
- Жашоодо бир күн....
- Аралдар
- Тамак-аш жана суусундук
- Иш-чаралар жана фестивалдар
- Шар фестивалы
- Bo Sang Umbrella фестивалы
- Буффало жарыштары
- Чианг Май гүлдөр фестивалы
- Кытай жаңы жылы
- Толук ай партия
- Christmas
- Лотос фестивалы – Руб Буа
- Лой Krathong
- Нага Fireball фестивалы
- Жаңы жыл майрамы
- Пелиштиликтер Ta Бандар
- Пхукет Vegetarian Festival
- Ракета фестивалы – Бун Бэнг Фаи
- Сонгкран - Тайланддын жаңы жылы
- Фейерверк фестивалы Паттайя
- Экспаттар жана пенсионерлер
- AOW
- Унаа камсыздандыруу
- Банк иши
- Нидерландыда салык
- Таиланд салыгы
- Бельгиянын элчилиги
- Бельгиянын салык органдары
- Жашоонун далили
- DigiD
- Эмиграция
- Үйдү ижарага алуу
- Үй сатып алуу
- Эстеликте
- Киреше жөнүндө отчет
- Королдук күнү
- Жашоо наркы
- Голландиянын элчилиги
- Голландиянын өкмөтү
- Голландия ассоциациясы
- Nieuws
- Өтүп баратат
- Паспорт
- Пенсия
- Айдоочунун күбөлүгүн
- Бөлүштүрүүлөр
- Шайлоолор
- Жалпысынан камсыздандыруу
- виза
- Иштөө
- оорукана
- Ден соолук камсыздандыруу
- флора жана фауна
- Аптанын сүрөтү
- Gadgets
- Акча жана каржы
- тарых
- ден соолук
- Кайрымдуулук
- отели
- Үйлөрдү карап
- Исаан
- Хан Петр
- Кох Мук
- Король Пхумибол
- Таиландда жашайт
- Окурманга тапшыруу
- Окурман чалуу
- Окурман кеңештери
- Окурман суроо
- Коом
- базар
- Медициналык туризм
- Ортоңку
- Түнкү жашоо
- Голландиядан жана Бельгиядан кабарлар
- Таиланддан кабар
- Ишкерлер жана компаниялар
- Билим берүү
- изилдөө
- Таиландды ачыңыз
- сын-пикир
- Кереметтүү
- Чалуулар
- Сел 2011
- Сел 2012
- Сел 2013
- Сел 2014
- Кыштоо
- саясат
- добуш
- Саякат окуялары
- саякаттоо үчүн
- Мамилелер
- соода
- коомдук медиа
- Spa & Wellness
- спорт
- Шаарлар
- Жуманын билдирүүсү
- Пляждар
- тил
- Сатуу үчүн
- TEV процедурасы
- Жалпысынан Таиланд
- Таиланд балдар менен
- тай кеңештери
- Тай массажы
- Туризм
- Сыртка чыгуу
- Валюта – тай бат
- Редакциядан
- Менчик
- Жол кыймылы жана транспорт
- Виза кыска мөөнөт
- Узак жашоо визасы
- Виза суроо
- Учак билеттери
- Аптанын суроосу
- Аба ырайы жана климат
демөөрчү
Жоопкерчиликтен баш тартуу котормолору
Thailandblog бир нече тилде машина котормолорун колдонот. Которулган маалыматты колдонуу өз тобокелдигиңизде. Биз котормодогу каталар үчүн жооптуу эмеспиз.
Толугу менен бул жерден окуңуз баш тартуу.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Бардык укуктар корголгон. Башкасы белгиленбесе, бул сайттан тапкан маалыматка болгон бардык укуктар (текст, сүрөт, үн, видео ж.б.) Thailandblog.nl жана анын авторлорунда (блогерлерде).
Толук же жарым-жартылай ээлеп алуу, башка сайттарга жайгаштыруу, ар кандай башка жол менен кайра чыгаруу жана/же бул маалыматты коммерциялык максатта колдонууга, эгерде Thailandblog тарабынан ачык жазуу жүзүндөгү уруксат берилбесе, жол берилбейт.
Бул веб-сайттагы баракчаларга шилтеме берүүгө жана шилтеме кылууга уруксат берилет.
Home » Окурман суроо » Окурман суроосу: Таиландга кайыкты импорттоо
Окурман суроосу: Таиландга кайыкты импорттоо
Урматтуу окурмандар,
Деңизди сүйгөн адам катары мен кайыгымды Таиландга импортткум келет. Бул 40 фут (же 45 фут) контейнерге эң сонун туура келет. Бул арада интернетте көптөгөн изилдөөлөр жүргүзүлдү, бирок кээ бир суроолор дагы эле белгисиз бойдон калууда.
Чет өлкөлүк катары сиз кайыкты жеке максаттар үчүн сатып алып, колдоно аларыңызды билем (Таиландга кайыкты импорттоо импорттук салыктан бошотулат, бирок чиркегич үчүн 7% КНС жана 10% импорттук салык + КНС).
(Бельгия) кышында биз Андаман деңизине жакын эс алуу үйүндө жашайбыз, бирок ал жерде расмий түрдө катталган эмеспиз. Биз бельгиялык-тайлык эмес, пенсионер бельгиялык жубайларбыз.
Азыр мен блогдон контейнерди ташууну толугу менен адистештирилген транспорттук компаниянын колуна тапшырган блог мүчөлөрү бар экенин окугам (кымбат вариант), бирок баарын өздөрү уюштуруп койгондор да бар (мен Таиланд блогундагы мурунку суроо "Бельгиядан Таиландга көчүү). Бул блог мүчөлөрүнүн тажрыйбалары абдан кызыктуу жана бул мага көптөгөн детективдик иштерди (жана жаман тажрыйбаларды) сактап калышы мүмкүн.
Менин электрондук почтам: [электрондук почта корголгон]
Мага жардам бере тургандарга алдын ала рахмат.
Eric
Эй Эрик,
Товарларды "деңизде тез" жана албетте, кайык менен жөнөтүү - бул атайын иш. Кайыкты контейнерде деңизге коопсуз түрдө сактоо, албетте, оңой иш эмес! Менин аба жүк ташуучу компаниям бар жана ал тууралуу кыйыр түрдө бир нерсе билем. (Кээде биз деңиз жүктөрүн да жасайбыз). Айтмакчы, кандай кайыгыңыз бар? Бренд? Type ? Салмагы? Анан ошол тармактагы досумдан сурасам болот. (Нидерландияда кече кемеси жана жеке Pikmeer 1050 эгиз кыймылдаткычым бар).
Менимче, сиз салыштырмалуу азыраак үнөмдөйсүз жана деңиз шарттарынан улам кайыгыңыз толугу менен талкаланып калуу коркунучу бар. Бортко көтөрүү жана түшүрүү да жумшак жасалбайт. Жана, балким, жол боюндагы башка портторго которуу.
Мен сенин ордуңда болсом, ар кандай ташуучуларга кайрылып, алгач транспорттун баасын билмекмин. Ошентип, таза контейнер. Сураныч, транспорт шарттарын эске алыңыз! Камсыздандыруу/салыктар? Бажы декларациясын камтыган / кошпогондо? Порттон портко вагон? Жүктөө түшүрүү ? Порттон портпу же эшиктен эшиккеби? ж.б.у.с.! Анан мен сенин кайыгыңды контейнерге салууну сурайт элем. (Айтылгандай, муну эч качан өзүңүз кылбаңыз! Камсыздандырылбаган!).
Анан эмнеге сатпайт? Жана башкаларды жергиликтүү сатып алабы? Бул көбүрөөк пайдалуу эмеспи?
Салам, Ad Koens.
Саламатсызбы Ad,
ал Жер Ортолук деңизинде көп сүзүп жүргөн италиялык Gozzo Mare 600 кайыгы жөнүндө. Ал жердеги балыкчылар көп пайдаланышат. Gozzo mare 600 люкс версиясында да бар (Нидерланддагы каналдарда жана Веерсе Меерде), ошондой эле Таиланддагы аралдардын ортосунда.
Ооба, менде Гоззо Гозетто үчүн Таиландда жасалган баалар бар http://andamanboatyard.com
болжол менен бирдей өлчөмдө, короодо алуу үчүн баасы: болжол менен 1.500000 thb. Бул кайык алып келүү маселесин көбөйттү.
Мындай кайыктар үчүн экинчи кол базар жок. Чакан фирмалар жасаган газы көп ылдамдыктагы кайыктарды сатып алсаңыз болот.
Урматтоо менен, Эрик
Мен сизге Паттайядагы Royal Varuna Yacht Club же Океан Маринасы жөнүндө көбүрөөк билүүңүздү сунуштайм. Менин билишимче, кайыктын ээси Таиланддын тургуну болбосо, өзүнүн визасы керек. Жок дегенде, Океан Маринасынын алгачкы күндөрү ушундай болгон. Ал кезде мындай виза 3 айга жарактуу болгон жана андан кийин бир жолу узартылышы мүмкүн, андан кийин кайык виза алуу үчүн Малайзияга сүзүшү керек болчу. Эгер бул дагы эле болсо, анда сиздин кайыгыңыз Малайзияга ушундай сапарга чыга алабы же жокпу, бул маанилүү.
Салам Эдит, бизде жылдык виза бар, бирок Таиландда туруктуу дареги жок жана Лангкавиден 1 саатка жетпеген аралыкта турабыз. Сиз сунуш кылган маршрут карап чыгууга арзыйт.
Алдын ала рахмат
Мага бул эрежелер кайыктарга да тиешелүү экенин айтышты.
- транспорт каражатынын ээсинин паспорту же идентификациялык картасы.
-Импорттук декларациянын формасы, плюс 5 нуска.
- транспорт каражаттарынын чет өлкөлүк каттоо күбөлүгү.
Билл
- жеткирүү тартиби (бажы формасы 100/1)
- Сатып алууну тастыктаган документ (сатуу документтери)
- Камсыздандыруу сыйлыгынын эсеп-фактурасы (камсыздандыруунун далили)
- Соода министрлигинин тышкы соода департаментинен импорттоого уруксат.
-Индустриалдык стандарт институтунан импорттоого уруксат
- Турак жайдан күбөлүк же жашаган жеринен маалымкат.
- Чет өлкөлүк операциялардын формасы 2
- Ишеним кат (транспортту башкалар да айдай алат)
саламдашуу,
Луис
Бельгияда, Maas сыяктуу эл аралык транспорттук жана экспедициялык компания менен байланышыңыз. Же дүйнө жүзү боюнча бизнес жүргүзгөн эл аралык кыймылдуу компания. Муну үйдөн телефон аркылуу оңой эле жасай аласыз. Гамбургдан (Антверпен) Бангкокко 40 фут контейнер болжол менен 3800 евро турат, таза транспорттук гана.
Кошумча маалымат алуу үчүн, Тайланддын импорттук дуанынын веб-сайтына кириңиз. Ал жерде бардык чыгымдар тыкан байланышкан чыгымдар жана төлөмдөр менен тизмеленген. Жөн гана аны Google. Же ал жерде болгонуңузда Тайланддын деңиз портуна барып, нөөмөтчүдөн түз сураңыз.
Кайыгыңызды Европада (Бельгия) сатыңыз жана Таиландда башкасын (жаңысын) сатып алыңыз. Бир топ арзан, аз башаламандык жана суроолор = көйгөйлөр
Эмне үчүн биз Таиландда кайыкты (арзаныраак) сатып албайбыз деп кызыккандарга:
Таиланддагы жашообузду бир аз өзгөрткөн окуядан кийин өзүмдүн жеке милдеттенмем менен келгенди жактырбайм. Бирок мен сизге муну айткым келет:
Ооба, мен мунун үстүндө бир топ убакыттан бери иштеп жатам (6 айдан ашык) жана туура кайыкты табуу үчүн Пхукатты кыдырып жүрдүм.
Мунун бир окуясы бар. Адегенде мен эмне үчүн мындай кайыктын болушун каалай турганымды айтып берейин.
Мен жубайым экөөбүз 2004-жылдагы цунамини баштан өткөрдүк (аялым суу азайганда деңизде сейилдеп жүргөн), бирок кыскасы: биз жакшы чыктык, бирок бул бизге абдан эмоционалдык таасир этти жана бул жерде чындап сүйлөшпөйбүз. жөнүндө сүйлөшүү.
Биз экөөбүз тең суучулбуз, андан кийин дароо сүрөткө тартып, суунун астында эмнелер талкаланганын көрүү үчүн рифтерди көзөмөлдөй баштадык. Ушул максатта мен 2005-жылы Крабиден Longtail кайыгын сатып алгам, караңыз: Сууга түшүүгө даяр жасоо же кайык
сүрөт
Сууга түшүүгө даяр кылуу же кайык
Көрүү http://www.youtube.com
Yahoo тарабынан алдын ала көрүү
Мен ал кезде 50 жашта болчумун жана убакыт кредитинин алкагында мен Бельгиядан жарым-жартылай жумуш сурадым, бул ишти улантуу үчүн, кышында 4 айга Ко Липеге деңиз биологдору менен иштөө үчүн бардым ( аларда суу астындагы камералар жана кайыктар болгон эмес) Nat.Marine Park Tarutao деңиз жашоосун көзөмөлдөө үчүн. Азыр мен 60ка чыктым жана эрте пенсияга чыктым, эми бул нерсеге толугу менен аралашкым келет.
Бизде 2 долбоор бар:
1) рифтерди сүрөткө тартуу жана көзөмөлдөө (мен бул үчүн өзүмдүн акчамды колдоном жана мен бай эмесмин)
2) Цунамиден жана азыр деңизге төгүлүп жаткан таштандылардан ар кандай пляждарды тазалоо.
Биз муну 2013-жылдын октябрында бир катар жаш жана улуу туристтер менен бирге баштадык. Бул мурунтан эле чоң ийгилик болду, бул шилтемени карап чыгышыңыз керек.
Таштанды баатыр Кох Аданг
сүрөт
Таштанды баатыр Кох Аданг
биз кох липенин айланасындагы аралдарды тазалайбыз. ар дүйшөмбү 10:4 - 8.12.2013:XNUMX. XNUMX башталган. эч кандай акы. жок…
Көрүү http://www.facebook.com
Yahoo тарабынан алдын ала көрүү
Эми кайыкка кайрылып: "Кайыкымды импорттоо" деп жаздым, бул жарым гана чындык, мен туура кайыкты табуу үчүн бул жерде 2-кол базарын кыдырып жатам. Бул үчүн менин жеке бюджетим сатып алуу жана транспорт + чыгымдар үчүн эң көп дегенде 25.000 XNUMX еврону түзөт.
Көп эмес…. бирок бул иштеши керек деп ойлойм.
Андаманбоатярда менде Тайландда жасалган цитата бар болчу: Таиланддагы кайык куруучу
сүрөт
Andamanboatyard: Таиланддагы кайык куруучу
ANDAMAN BOATYARD Биз Таиландда жайгашкан профессионалдуу кайык куруучу компаниябыз, бажы, жарым көнүмүш / өндүрүштү өндүрүү боюнча чоң тажрыйбасы бар…
Көрүү http://www.andamanboatyar...
Yahoo тарабынан алдын ала көрүү
Кайык 6.40 көлөмүндөгү Gozzo Gozetto дизелдик кыймылдаткычы бар (эмне үчүн дизель: биз жээктен 80 км алыстыкта турабыз жана күйүүчү майдын ар бири 0.75 евродон 1 литрлик эски бөтөлкөлөрдөгү вискиде берилет. Дизельди алуу оңой жана үнөмдүү. .). Бул кайык мага Бангкоктун жанындагы верфтен чиркегич албай туруп 40.000 XNUMX евро турат (Аялым айтты: САТЫП АЛ, бирок мен дагы башка жолдорду изилдегим келет).
Мындай кайыктар үчүн экинчи кол базар Таиландда жок. Сиз ошол көп керектөөчү бензинди сатып алсаңыз болот, бирок алар сырттан борт кыймылдаткычтарынын импортунан улам арзан эмес.
Менин оюмдагы кайык – бул дизелдик кыймылдаткычы бар Gozzo Mare, италиялык кайык, ал Жер Ортолук деңизинде сүзүп жүрөт жана мен каалаган нерселер үчүн колдонулушу мүмкүн. (marktplaats.nl сайтында сатуу үчүн кээ бирлери бар)
Биз эколог эмеспиз, бирок биз адамдар билбестен талкалап жаткан суу астындагы дүйнөгө өз салымыбызды кошкубуз келет.
Биз ошондой эле бизге жардам берүү үчүн каражат жана акча издебейбиз, бирок биз эч кандай көйгөйсүз жана бюджетти үнөмдүү жол менен жетүү үчүн бизге туура маалымат менен жардам бере турган адамдарды издеп жатабыз.
Бул суроолоруңузга жана электрондук почтаңызга жакшы жооп болду деп үмүттөнөм
Эрик жана Фари
Бул маалымат кийинчерээк келгени бир аз уят. Бул ыкма - 6.40Mt кайыгымды 44-44 фут контейнерде Таиландга кантип арзанга алам. Окуяңды алдын ала айтсаң, реакциялар башкача болмок.
Урматтуу TLB-IK,
Бул билдирүү менен сиз туура айтасыз. Өз долбоорлорун көңүл чордонуна коюуну жактырган көптөгөн уюмдар бар. Биз жөнөкөй каалоолор менен карапайым адамдарбыз жана бир аз арткы планда калууну туура көрөбүз, бул биздин ишенген жана кылган нерселерибизге толугу менен берилгендигибизди өзгөртпөйт.
Эгерде ар бир адам азыр болуп жаткан бул чоң деңиз кырсыгын болтурбоо үчүн өз алдынча бир аз жардам берсе, биздин балдарыбыздын дүйнөсү бир топ жакшырат деп ишенебиз.
"Мен 6.40 метрди Таиландга кантип арзан алам" деген мамиле да биздин мамилебизден келип чыгат.
Ошентип, менин суроом дагы эле: "мен 6.40 фут контейнерде 40 мт кантип Таиландга арзан алам".
Ал эми бул форумда бул кантип мүмкүн экенин же аны кантип жасоону билген адамдар болсо, мен буга чейин издөөмдө бир топ ийгиликтерге жетиштим.
Бул боюнча бизге жардам бере турган форумчуларга алдын ала рахмат.
Эрик жана Фари
Сиздин сурооңузга жооп берилди. Мен жогорудагы блогго кайрылам:
Цитата: Бельгиядагы Маас сыяктуу эл аралык транспорттук жана экспедициялык компанияга кайрылыңыз. Же дүйнө жүзү боюнча бизнес жүргүзгөн эл аралык кыймылдуу компания. ж.б.у.с
Менин жеке салымым: мен сууга түшкүм келбейт, анткени кээ бир жерлерде балыктан да көп суучулдар бар.
Модератор: Сиздин жообуңуз окурмандын суроосуна жооп бериши керек.
.
Өткөн жылдын январь айында мен жаңы желкендүү кайыгымды (Лазердик типтеги) Алмереден Паттайяга деңиз жүктөрү менен жөнөттүм. Бул көп күч-аракетти талап кылды, корутундуну караңыз:
– комбинацияланган жүк ташуучу ишенимдүү ташуучуну табыңыз (Голландиялык жүк ташуучулар да сизди алдаганга аракет кылышат);
– кайыкты жакшылап таңыңыз, эч кандай бош тетиктерди жөнөтпөңүз, анткени сиз аларды жоготуп аласыз;
– контейнерде калганы менен товарды контейнерге салуу үчүн Роттердамга кайык менен баруу;
– Таиландда импортту уюштурган ишенимдүү агентти табуу;
– Мен Бангкоктун бажысында ошол агентке каттадым;
– 7% КНСти дароо төлөө;
– анда кеменин келишин күтүңүз (Роттердамдан болжол менен 30 күн)
– кайыкта импорттук алымдар жок, бирок жүк ташуучу унаада (пляждык арабада) бирок жүк ташуучу унаа кагаздарда айтылган эмес.
– Ошентип, көйгөй келип чыкты жана мен бизнести сатып алууга туура келди;
– бир нече сааттан кийин кайык тыкан Паттайяга жеткирилди.
Жалпысынан алганда, бул соодалашуу болду, анткени жаңы Лазер Нидерландияга караганда Таиландда бир топ кымбат. Бирок бул сизге бир аз убакытты талап кылат.
Урматтуу Жерард,
Сиз мага берип жаткан бул маалымат дайыма топтолуп келген маалымат. Мен бул оңой эмес экенин жана Бельгияда жана/же Нидерландияда туура операторду издөөдө кошумча этият болушум керек экенин билем, ошондуктан мен бул форумда суроомду бердим.
Эми мен жалгыз эмес экенимди билем жана бул мага дем берет.Рахмат.
Мен сизге Паттайяга жакын сүзүү ырахатын каалайм.
Eric
PS Эгерде сиз Таиланд булуңунан бир аз чарчасаңыз жана Андаман деңизинде бир аз сүзгүңүз келсе. Бул жерде менин байланыштарым бар (Брайан Уиллис чоң регата чуркоолорунан белгилүү), алар сизге бул жагынан жардам бере алышат (Сатун Тайланд жана Лангкави Малайзия)
Мен контейнеримди Антверпенден Carga компаниясына жөнөттүм. Буга чейин алар менен контейнерлер жана Кытайдан жүк ташуу үчүн үзгүлтүксүз иштеген. Кристенди сура. Алардын Бангкокто өкүлдөрү бар. Мен азыр Бельгиядан өзүмдүн контейнеримди сатып алдым.
Ча Амдан салам
Салам, Ронни, мен бул компания менен сөзсүз байланышам. Бул маалымат үчүн алдын ала рахмат.
(дагы) Шотенден урматтоо