Түндүк Таиланддын кооз жерлерин табыңыз (3-бөлүк жана корутунду)

Түндүк Таиланддын эң кооз жерлеринин бири, атап айтканда Мэй Сот, Мэй Хонг Сонг жана Пайдын айланасындагы аймак. Чианг-Майдан Пай аркылуу Мэй Хонг Сонго чейин 1095дөн ашык ийилген чачы бар 1800-маршрут болушу керек. Маршрутту бир күндө айдаса болот, бирок бардык туристтик жерлер жана кооз көрүнүштөр өтөт.

3-бөлүк жана корутунду

Пайдагы дагы бир түндөн кийин мен 1095-жылы Мэй Хонг Сонго жөнөдүм. Эгерде сиз ошол шаардын айланасындагы бардык кооз жерлерди көрүүнү кааласаңыз, анда ал үчүн кеминде беш күн сакташыңыз керек. Эмне мүмкүн; Wat Phra That Doi Kong Mu, кооз ак храм. Sutongpe көпүрөсү, жапжашыл күрүч талааларынын ортосундагы жыгач көпүрө. Там Лот үңкүрү, укмуштуудай кооз үңкүр, бирок абдан туристтик, бирок барууга татыктуу.

Миңдеген ач балыктар сүзгөн тунук дарыялары бар Балык үңкүрү.

Юн-Лай көрүнүшү кооз тоолордо жайгашкан. Ошондой эле бир нече Ысык булактар, шаркыратмалар жана үч узун моюн айыл. Алардын бирине кадимки машина менен кирүүгө болбойт. Калган экөө абдан туристтик. Бирине кайык, экинчисине машина менен жете аласыз, анда алгач тогуз тайыз дарыяны аралап өтүшүңүз керек. Бул укмуштуудай көрүнөт, бирок машине же мопед менен жасоо оңой.

Тоолуктар. Алар негизинен Бирмадан жана Лаостон келип, Таиландга өткөн кылымдан бери түндүктөн кирип келишкен. Алардын кээ бирлери - Аха, Лису, Карен жана Хмонг.

Тоолуу айылдарга баруу сунушталат, бирок аларды табуу оңой эмес. Мындай саякатты жергиликтүү туристтик агенттик аркылуу заказ кылганыңыз оң.

Кытай Ситиге саякат керек. Кытайлар жашаган бул айыл тоонун тереңинде жайгашкан. Аттракцион бийик тоолорду аралап, кээде кууш, бирок өтүүгө мүмкүн болгон жолдор менен тоо айылына барат. Алдын ала оң жактагы шаркыратмадан өтөсүз, ага оңой жана эркин жетүүгө болот.
Кээ бир S-бурулуштарда мүйүздү колдонуу сунушталат. Сиз кичинекей айылдарды, шалы талааларынын кооз көрүнүштөрүн жана кенен чай плантацияларын басып өтөсүз.

China City толугу менен кытай стилинде курулган айыл жана сиз чайдын бардык түрүн даамдасаңыз болот. Кургатылган жемиштердин чоң ассортименти бар, ал тургай аймактык шарап да сунушталат.

Райондо Монк Сити сыяктуу тоолуу айылдар көп. Тилекке каршы, каттам көрсөтүлгөн эмес же дээрлик көрсөтүлгөн эмес, бирок кааласаңыз, мен GPS координаттарын бере алам.

Мен сиз менен дагы бир укмуштуу окуяны бөлүшкүм келет. Мэй Хонг Сондон 1095 менен айдап, 35 километрден кийин 1226га чейин солго бурула аласыз. Бул жол Мьянманын чек арасына каршы 25 километрден кийин бүтөт. Бул аймакта мен тилекке каршы эч качан таба элек үңкүрлөр бар. Бул Pha Phueak үңкүрү жана Мэй Ла На үңкүрү. Акыркысы, маалыматка караганда, Азиядагы эң узуну.

Таиландда туристтик жерлер көбүнчө жакшы белгиленет, бирок кээде сиз кийинки белгилерди сагынасыз жана бул жөн гана алар жок болгондуктан. Мен буга чейин 1226ны төрт жолу айдадым, ал тургай чек арага чейин, бирок майнап чыккан жок. Болжол менен 10 чакырымдан кийин жолдун абалы начар болгондуктан, жөө ылдамдыкта гана айдаса болот. Болжол менен 20 километрден кийин сиз өтө татаал текшерүү пунктуна келесиз. Оңой менен өтпөйсүң, денеңдин көйнөгүн алдын ала, анын үстүнө эч ким түшүнбөгөн тилде сурашат.

Чыгууга келгенде шектендим, кайра аракет кылышым керекпи? Менин жаңы картам Мэй Лана үңкүрү жарым жолдун оң жагында болоорун көрсөттү. текст менен чыгууда белги; MAELANA үңкүрү жана Азиядагы эң узун үңкүр жана чечүүчү фактор болгон, ошондуктан дагы бир аракет.

Бешинчи жолу туманга кирбеш үчүн, жолдун жарымына жакын оңго бурулуп, бир айылды көздөй бурулдум, анда текст жазылган жебе бар экен; Үңкүр. Акырын көтөрүлүп бара жаткан жол тар болуп, жамгыр менен жашыл чөкмөлөрдүн таасиринен кыйла жабыркады. Кайрадан мен жалгыз турист болдум жана бул ой жүгүртүүгө тамак берди.

Мага жол күтүлбөгөн жерден жол болбой калганы же кумар оюнунда дарыяны кечип өтүүгө туура келгени, жаан-чачындуу мезгил болгондуктан мени эмне күтүп турганы көбүрөөк болду.

Таиландда жаан-чачындын көп жааганынан улам кооптуу жолдор жана туристтик жайлар кээде тосмолор аркылуу жабылат. Ооба, азыр да тоскоолдук. Ал жактагы тайлыктар Мае Ла На үңкүрү жабык экенин, бирок баруу дагы деле мүмкүн экенин айтышты. 300 мончо төлөгөндөн кийин ал, ошондой эле гид катары, мопед менен андан аркы жолдо мени коштоп жүрдү.

Адегенде эч кандай кыйынчылык болгон жок, бирок күтүлбөгөн жерден, чукул бурулушта жол бир нече супер курч бурчтар менен тик ылдый түшүп кетти. Бурулуштары, менимче, жок эле дегенде, 35 градус, ушунчалык тик жана катуу болгондуктан, мен мындан ары чыдай албай калдым. Мен жолдорго көнүп калдым, бирок бул өтө эле жакшы нерсе болду. Мен токтоп, артка кайткым келди, бирок кыла албадым. Жалгыз жол ылдый жол менен жүрүү болчу.

Жолбашчымдын көрсөтмөсү боюнча мен эки капталында аска-зоолору бар бурулуштарды аралап өтүп кеттим, алардын айрымдарында жолдун бүтүндөй тилкелери кулап түшкөн. Менин машинам бир топ кубатка ээ, бирок мени артка жол күтүп турган. Жолдун тайгак катмары менен тик бөлүктөрдүн бети көтөрүлүп баратканда мени эч кандай кармай турганын элестете алган эмесмин. Менин жол көрсөтүүчүм токтоосуз болчу, мүмкүн болчу.
Мага фара орнотулуп, 500 метрлик үңкүрдү изилдей баштадык. Чынында эле фантастикалык жана менин гид үйдө бала болчу.

Бирок мен эсиме кайтып келе жаткан элем жана аны жактырбай калдым. Ошондуктан, анын түшүндүрмөлөрүнүн көбү менден көп өтпөй калды.
Биз кайтуу жолун баштаардан мурун, менин жолбашчым бир нече жума мурун немис кулап түшкөн жерди көрсөттү. Ооба, муну да кошууга болот. Менин жолбашчым алдын ала ийилген жерлерди изилдеп, анан эң жогорку ылдамдыкта айдоону кеңеш кылды. Төмөн ылдамдыкта дөңгөлөктөрүм жолдун бетинде кармабай калчу. Жеңилдеп шлагбаумга жеттим, бирок алар мени ал жактан көрүшпөйт.

Мен баарына ошол үңкүрдөн алыс болууга кеңеш берем. Ага машина менен гана жетүүгө болот жана жаан-чачындуу мезгилде чыныгы коркунучтуу жол.

Паттайяга кайтып келип, мен көптөгөн окуялар менен укмуштуу саякатка көз чаптырдым. Мага кооз жаратылыш, тоолуктар менен болгон байланыш жана ар дайым даамдуу тай ашканасы жакты.

Ханс тарабынан берилген