Берилген: Таиланддагы жол кыймылына байланыштуу тынчсыздануулар

Мен муну айта берем: учуу өтө арзан болуп калды. Ар кандай таштандылар жана караңгы конуштар үчүн эс алууга баруу өтө оңой. Кадимки адам андай кылбайт. Кадимки деп мен эс алууда да өзүн алып кете алган адамды айтып жатам. Сен бул дүйнөдө жалгыз жашабайсың.
Мага да коркунучтуу жүрүм-турум... Агрессивдүү өзүмчүл айдоо гана эмес, ошондой эле кийинүү, жүрүм-турум... Алар чындап эле бул түргө каршы күрөшүшү керек.
Элдин көзүнчө көйнөгү жок жолдо унаа айдаган адам дароо билет алышы керек, ал эми кырсыкка себепкер болгондор түрмөгө кесилиши керек. Бир нече күн болсо да… бирок андан кийин эсепти да бер.
Ошол жиндилердин өздөрүн өлүмгө айдаганы мен үчүн эч кандай мааниге ээ эмес, бирок менин оюмча, алар бейкүнөө адамдарды катыштырганы андан да жаман...

Урматтуу Крис,
Бул проблеманы чечуу редак-циялардын эмес, тай-лык жана/же туристтик полициянын милдети экендигин айткым келет. Англисче сүйлөгөн фарангдар (реакцияны эске алганда) кыжырыңызды келтириши мүмкүн, бирок Паттайя да эч нерсеге маани бербеген көптөгөн адамдарды өзүнө тартат.
Мындан тышкары, тайлардын жол кыймылындагы жүрүм-туруму да мени абдан кыжырдантат жана Таиланддын эң көп адам өлүмү менен коштолгон жол кырсыктарынын тизмесинде 3-орундан биринчи орунга чыкканы мени таң калтырбайт.
Бирок бийликтеги Хунта менен үмүт бар жана алардын ак сызыктан өткөндөрдүн бардыгына 1.000 бат айып салышат деген билдирүүсү бар, сиз буга чейин жакшырууларды көрүп жатасыз жана эгер алар муну олуттуу түрдө чечишсе, бир күнү баары жакшы болушу мүмкүн. Мен ага азыраак кыжырданганга аракет кылам жана сиз да керек, анткени биз бул тууралуу эч нерсе кыла албайбыз жана кыжырдануу сиздин маанайыңызга жана ден соолугуңузга зыян.
Piet

Жеке мен Паттайяда ЭЧ КАЧАН айдабайм, мен жөн эле батынбайм, андан кийин болбой койгонум жакшы.
Өтүү үчүн бир аз убакыт талап кылынганы уят. Мен эс алуудамын жана менде дайыма убакыт бар окшойт. Жогоруда биз ушунчалык начар жана кооптуу айдаган "фалангдар" жөнүндө сөз кылабыз. Эми ак болгондун баары фаланг (фаранг) эмес. Учурда алар көбүнчө орустар жана тай калкы аларды фаланг деп аташпайт. Жада калса алар да бул боюнча айырмалап турушат, мен да оруска салыштырганды жактырбайм. Албетте, Паттайя жолдо кооптуу болуп кала берет, ал көп жылдар бою ушундай болуп келген.

Хенк, сен менин оозумдан сөздөрдү алып кеттиң.
"Эгер муну кылбасаңыз, сиз жолдо ыңгайсыздык жаратасыз жана көбүнчө трафикке ыңгайлашкандарга караганда кооптуураак болосуз. Бул, албетте, тайлардын жана фарангдардын айдоо жүрүм-турумуна жакшы таасир этпейт, анткени ал ушундай жана ушундай бойдон калууда. бул жерде жогорку спорт."
Бул сүйлөм, балким, бир аз өзгөртүлгөн болсо, Таиланддын маалымат брошюрасынан орун алмак эмес.

Крис, посттун автору, ал дароо эле өзүнүн суроосуна ("Кызык, бул акмактар ​​өз мекенине кайтып келгенде эмне кылышат. Алар да ошондой кылышабы?") "Менимче, башына мык кагып кетти" жок».
Мен да ошондой деп ойлойм.
Ал эми мунун себеби абдан ачык: алардын өз өлкөсүндө жол эрежелери гана эмес, негизги көңүл ошол жол эрежелерин САКТОО (репрессивдүү жана профилактикалык) болуп саналат.
Таиландда да өтө кылдат жоболор бар.Тилекке каршы, бул эрежелер Таиландда көп учурда өлүк тамга бойдон калууда, анткени полициянын дээрлик толук жетишсиздиги бар.
Кечээ эле эки милиция кызматкеринин жактырышкан (жок дегенде унчукпай, анткени алар эч кандай реакция кылбаганы үчүн) светофордун кызыл түсүнөн өтүп баратканына (кызгылт сарысы эбак эле өчүп калган) кеминде төрт машинанын өтүп баратканына күбө болдум. кесилиштен ары жакта турган.тартылган.
Бир аздан кийин милиционерди туулгасы жок скутери менен айланып баратканын көрдүм...
Андан тышкары, тайлар эл көп жүргөн жерден унаа токтотуучу жайды табууда же тамак-аш күркөлөрүн, үстөл, отургучтарды коюуда коомдук жолду (жолду) канчалык «чыгармачылык» менен пайдаланышарын эч кимге айтуунун кереги жок. Чынында эле: анда сиз жөн гана жолдун бир бөлүгүн аласыз.
Бул башкалар үчүн кооптуу жол кырдаалына алып келиши мүмкүн экендиги, анткени бири-бирин көздөй айдап бара жаткан транспорт чындыгында карама-каршы багыттан келе жаткан жол кыймылы үчүн арналган тилкелерде жүрүүгө туура келет, бул унаа токтотуучу жайга муктаж болгон адамга же дүкөнчүгө айкын болот ( биринчи учурда, адатта, жана экинчи учурда, бир гана тай жол колдонуучулар) негизги тынчсыздануу болуп саналат.
Mai pen rai, эсиңдеби...?
Бул жакка келген туристтин бул өзүмчүл жол кыймылын тез кабыл алышы таң калыштуубу?
Бирок мага ишенип коюңуз, мисалды ар дайым жергиликтүү тургундар биринчилерден болуп көрсөтүшкөн (полиция абдан көрүнүктүү ролду ойнойт, чексиз сериядан жогорудагы эки мисалды караңыз).
Шри Рача – Саттахип – Бангчан үч бурчтугунун (Паттайя жана анын айланасы) ичинде скутер менен жылына орточо 14000 XNUMX км жол жүргөн адамдан урматтоо менен.
Кито