Таиландда анормалдуу жол кыймылы

Коомдо стресс көп, баңгизаттар дагы көп.
Бүгүнкү күндө уктабай, түнү бою уюлдук телефон менен ойногон ашыкча чарчагандар да бар.

Аны жолдо баратканда да байкайсың.

Коңгуроо жана ышкырык менен айдаган шашылыш кызматтарга бекер өтүү мүмкүнчүлүгүн бербөө кыжырдануусу тайлыктар арасында да чоң. Жок дегенде мен тай досторум менен сүйлөшкөндө айта алам, эгерде кээ бир * бип* тез жардамды өткөрбөй коюшса. Же Таиланддын маалымат каражаттарынын мындай окуяларга болгон реакциясын караңыз. Жакында эле падышанын кортежинен улам күтүүгө аргасыз болгон тез жардам унаасы тууралуу хэштег Твиттерде тарады.

Ооба, тайлыктар да тез жардам унаалары бекер өтүшү керек экенин билишет. Ошентип, мен муну үйрөнбөгөндүк эмес деп ойлойм (мен сирена менен тез жардам биринчи барышы керек экенин билбеген тай менен сүйлөшө элекмин), бирок кээ бир адамдар "биринчи мен" деген көз карашта болушат. . Жол кыймылынын мыйзамы, башка нерселер менен катар:

«VII ГЛАВА
ТЕЗ ЖАРДАМ МАШИНАСЫ

Рубрика 75.
аткаруу үчүн тез жардам унаасын айдап жатканда
милдеттери, айдоочу төмөнкүдөй укуктарга ээ:

(1) өчкөн светофор сигналын, сирена үн сигналын же башка үндү колдонуу үчүн
Башкы комиссар аныктаган белги;
(2) транспорт каражатын токтотууга тыюу салынган жерге токтотууга же токтотууга;
(3) белгиленген ылдамдыктан ылдам айдоо;
(4) кандайдыр бир токтоп турган светофордун же жол белгисинин жанынан өтүүгө; каралган
транспорт каражатын тиешелүү түрдө жайлатууга;
(5) ушул Мыйзамдын же ушул Мыйзамдын жоболорун сактоодон баш тартууга
айдоо тилкеси, багыты же бурулуусу боюнча жол кыймылын жөнгө салуу аныкталган.
Биринчи абзацта каралган операцияда айдоочу этият болушу керек
учурда ылайыктуу

Рубрика 76.
Жөө жүрүүчү, айдоочу, атчан же жаныбарды башкаруучу болгондо
светофордун өчүп турган сигналын, сирена үн сигналын колдонуп, авариялык унааны көрөт, or
аткарууда Башкы Комиссар тарабынан аныкталуучу башка үн сигналы
милдеттери, жөө жүргүнчү, айдоочу, атчан же жаныбарларды башкаруучу өзгөчө кырдаалга жол берүүгө тийиш
төмөнкү нускамаларды аткаруу менен, биринчи унаа өтүп:

(1) жөө жүргүнчү токтоп, жолдун четине же андан жогору турушу керек
коопсуздук зонасына же жакынкы жол ийнине;
(2) айдоочу унааны сол четине токтотушу же токтотушу керек
жол, же жолдун эң сол тарабында автобус тилкеси бар болсо, ал же
автобус тилкесинин жанындагы тилкеде транспортту токтотууга же токтотууга тийиш, бирок ага тыюу салынат
транспорттук каражатты кесилиште токтотууга же токтотууга; (…)”

Маалымат булагы: http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979).pdf

Мен тез жардамга жол берүүнүн маанилүүлүгү жөнүндө абдан драмалык жарнамалар бар деп ойлогом. Башка тез жардам кызматтарын коштоп, мыйзам бузуучулар менен күрөшүү үчүн полиция унааларын бир аз убакытка жөнөтүү жана бул тууралуу жаңылыктарда так чагылдыруу жардам береби?

"Нидерландияда, Германияда жана башка өлкөлөрдө так көрсөтмөлөр бар, алар сакталышы керек."
Ачык көрсөтмөлөр Нидерландияда чындап эле колдонулат, бирок тилекке каршы, бул көптөгөн айдоочуларга дээрлик белгисиз. Бул айдоочулар тез жардам, полиция жана/же өрт өчүрүү кызматына кызыл күйүп турган светофордон өтүүгө уруксат берүү үчүн кызыл светофордон өтүп баратканда айкын көрүнүп турат. Жарк этсе, бул айдоочуга айып пул төлөйт (!). Жарк эткен чырак жана/же тез жардам унаасынын, полиция унаасынын жана/же өрт өчүрүү кызматынын сиренасы күйүп турса да, сиз эч качан кызыл жарыктан өтүп бара албайсыз. Оңой. Бирок, тилекке каршы, көптөгөн айдоочулар светофордун кызыл түсүнө өтүп, кооптуу жагдайларды жаратып жатканын дагы эле көрөсүз. Тез жардамдын, полициянын унаасынын жана/же өрт өчүрүүчү бригаданын ӨЗҮ өтмөктү издөө милдети.

Мен Бангкокто мотоциклим (60 cc) менен күнүнө орто эсеп менен 155 километр айдайм жана такай таксилерди бул жерден көрөм, ошондой эле кардарларды алуу же түшүрүү үчүн ортодон, атүгүл оң жактагы сол тарапка бараткан автобустарды көрөм.
Автобус өтпөй калса, тротуардан 3 метрге чейин токтоп, элди киргизип-чыгып коёт, ансыз деле ошол тыгындар кайдан келмек эле? Түз жолдо, эч кандай чыгуу көрүнбөйт, бирок тилкелерин алмаштырып, 100 метрден кийин мурунку тилкеңиз ылдамыраак баратканын билиңиз, андыктан кийинки жол кыймылынын баарын тормоз менен басып кайра артка кайтыңыз.
Анан да ортодо тормозду басып, машинеси да, скутери да көрүнбөй айдап кеткен айдоочулар бар.
Ошондой эле жарыксыз айдап, алыстан жарык берүүчү мамы жок жерден мүмкүн болушунча кара кийинип көчөдөн өтсө болот, жүрөгүм кармап, алдыңкы дөңгөлөгүмдүн астынан тай болуп кала жаздадым.
Полиция? менен өтө алек? TIT