Таиландда унаа камсыздандыруу, 20 эң көп берилүүчү суроолор

Таиланддагы унаа камсыздандыруусу менен Нидерландия менен Бельгияда биз көнүп калган бир топ айырмачылыктар бар. Төмөндө эрежелердин түшүндүрмөсү жана ал иш жүзүндө кандайча иштейт.  

1. Таиландда унаа камсыздандыруунун кандай түрлөрүн сатып алса болот?

• Милдеттүү (CTPL): ар бир автотранспорт үчүн өкмөт талап кылган камсыздандыруу. Бул дене жаракатын же өлүмдү гана камтыйт (төмөн камтуулар). Мүлктүк зыяндын орду толтурулбайт. Төмөнкү камсыздандыруу полистеринин бирине кошумча Сизге ар дайым Милдеттүү керек.
• Биринчи класстагы камсыздандыруу: Бул бардык тобокелдиктер же толугу менен корпустун камсыздандыруусу катары белгилүү. Биринчи класстагы камсыздандыруу сиздин жеке автоунааңыз үчүн комплекстүү камтууну сунуштайт, анын ичинде мүлктүк зыян, дене жаракаты же өлүм, кырсыктан камсыздандыруу, айдоочу жана жүргүнчүлөр үчүн медициналык чыгымдарды жабуу, өрт, уурулук жана күрөө.
• Үчүнчү класстагы камсыздандыруу: муну Голландиянын жоопкерчилик камсыздандыруусу менен салыштырууга болот. Бул мүлктүк зыянды жана үчүнчү тараптын медициналык чыгымдарын камтыйт. Мындан тышкары, өз тургундары үчүн медициналык чыгымдарды жабуу жана күрөө кепилдиги бар.
• 3 + 1: 3-класстагыдай эле камтыйт, бирок өзүңүздүн унааңыздын зыяны дагы жабылат. Бул камсыздандыруу сиз бир унаа менен болгон кырсыкка учурасаңыз же башка унаанын инсандыгы белгисиз болсо, камтылбайт.
• 2 + 1: бул камсыздандыруу 3+1 камсыздандырууну камтыйт, бирок өзүңүздүн унааңыздын өрттөнүп кетиши жана/же уурулугу да камтылат.

Европадан биз машинени бир аз улгайганда, бардык тобокелдиктерди камсыздандырууга көнүп калганбыз, айрыкча, сиз өзүңүзгө эч качан зыян келтирбеген болсоңуз. Бирок, Таиландда биринчи класстагы камсыздандырууну мүмкүн болушунча узакка сактоо сунушталат. Бельгияда жана Нидерландыда башка жол кыймылынын катышуучуларынын баары камсыздандырылган деп божомолдоого болот. Бул көптөгөн айдоочулар камсыздандырылган эмес Таиланд менен чоң айырма. Эгер сиз үчүнчү тарап күнөөлүү болгон зыянга учурасаңыз, Таиландда сиз башка тарап камсыздандырылбаган жана акчасы жок болсо, чыгымдарды өзүңүз төлөй турган кырдаалга туш болосуз. Биринчи класстагы камсыздандыруу менен, сиздин компанияңыз ар дайым зыяныңызды төлөп, андан кийин аны экинчи тараптан калыбына келтирет. Андыктан бул жөнүндө кабатырлануунун кереги жок. Эми сиз биринчи классты унаа 20 жашка чыкканга чейин камсыздандырууга болот.

2. Эмне үчүн менин унаамдын камсыздандыруу баасы учурдагы баадан төмөн?

 Ар бир Биринчи класстагы полисте орто тилкеден унаанын камсыздандыруу наркын табасыз. Бул сиздин унааңыз толугу менен жоголгон же уурдалган учурда сиз ала турган сумма.

Сиз бул камсыздандыруу суммасы унааңыздын чыныгы наркынан төмөн экенин көрөсүз. Таиландда унаа учурдагы баанын 80-85% максимум менен жабылат. Мунун негизги себеби, көрсөтүлгөн сумма полистин 1-күнүндө да, 364-күнүндө да төлөнөт. Акыркы учурда, машине дээрлик бир жылга улуу, ошондуктан азыраак баалуу.

3. Менин унаам оңдолуп жатса, мен алмаштыруучу машина аламбы?

Адатта, сиз алмаштыруучу унаа ала албайсыз. Бирок, болжол менен 2 жыл мурун сиз башка тараптын камсыздандыруу компаниясынан "Колдонууну жоготууну" талап кыла аласыз (экинчи тарап кагылышуу үчүн күнөөлүү жана камсыздандырылган деп эсептейсиз). Седан үчүн компенсациянын суммасы күнүнө 500 бат, сиз унааны колдоно албайсыз.
Колдонууну жоготууну башка тараптын компаниясынан түздөн-түз өзүңүз талап кылышыңыз керек. Эгерде контрагент камсыздандырылган эмес болсо, сиз дагы эле андан Колдонууну жоготууну талап кыла аласыз. Бирок, эгерде ал төлөй албаса же төлөгүсү келбесе, сот аркылуу гана чара көрүлөт.

4. Дилердик жана контракттык гараждын ортосунда кандай айырма бар?

Таиландда саясаттын 2 түрү бар:

1. Дилердик гаражга негизделген саясат.
   Бул унааңызды оңдоо үчүн расмий дилерге алып барууга мүмкүндүк берет. Дилердик гараж менен камсыздандыруу жалпысынан машина 5 жашка чыкканга чейин алынышы мүмкүн. Бул саясат келишим гаражы бар саясатка караганда кымбатыраак, бирок дагы эле сунушталат. Дилердик гараждар, адатта, контракттык гараждарга караганда сапаттуураак, оригиналдуу тетиктерди колдонушат жана оңдоп-түзөө иштери тезирээк болот.
2. Келишимдик гаражга негизделген саясат.
   Полициялардын бул түрлөрү менен унааны расмий дилерге алып барууга жол берилбейт (эгер сиз кошумча чыгымдарды өзүңүз төлөбөсөңүз). Ар бир компаниянын Таиландда келишимдик гараждардын кеңири тармагы бар.

 5. Сиздин мыйзамдуу камсыздандыруу боюнча кандай милдеттериңиз бар?

Мыйзам тарабынан талап кылынган жалгыз камсыздандыруу бул CTPL (Үчүнчү тараптын милдеттүү жоопкерчилиги). Седан үчүн жылдык премиум 645.21 бат. Арзан болсо да, бул камсыздандыруу физикалык жаракатты/өлүүнү салыштырмалуу аз өлчөмдө гана камтыйт. Мүлккө келтирилген зыян – өзүңүздүн же башка бирөөнүн унаасы болобу – камтылбайт.
Бардык башка камсыздандыруу варианттары, мисалы, Биринчи, Экинчи, Үчүнчү Класс, 2 + 1 ж.б. ыктыярдуу.
Сизге айып салынбай турганы менен, албетте, бир гана CTPL менен жүрүү сунушталбайт.

6. Мен Таиландда No-Claim Bonus (NCB) чогултамбы?

Эреже катары, Улуттук банктын структурасы төмөнкүдөй:
1 жылдан кийин: 20%
2 жылдан кийин: 30%
3 жылдан кийин: 40%
4 жылдан кийин: 50%

Эскертүү 1: Улуттук банк базалык премиум боюнча гана эсептелет. Жалпы премиум ар кандай компоненттерден турат жана NCB ар бир компонент боюнча чечилбейт.

Эскертүү 2: Биз көнүп калгандан айырмаланып, бул жерде NCB айдоочуга эмес, унаага таандык. Сиз жаңы унаа сатып алганда, сиз 0% NCB менен кайра баштайсыз (NCBден башка унаага которуу өзгөчө шарттарда гана мүмкүн).

7. Мен кантип премиумду төмөндөтө алам?

1. Дилердик гараждан келишимдик гаражга өтүү.
2. Тобокел кылуу менен. Мисалы, өзүңүздүн зыяныңыз үчүн 5,000 баттан чегерилүүчү каражат, эгерде сиз кагылышуу үчүн күнөөлүү болсоңуз гана төлөнүшү керек.
3. "Аты аталган айдоочуларга" негизделген саясатты алып салуу менен. Саясатка эң көп дегенде 2 ысым киргизилиши мүмкүн. Бул премиумду азайтат. Эгер сиз кийинчерээк унааны бир жолу карызга берсеңиз жана зыян карыз алуучудан (полис боюнча эмес) тарабынан келтирилген болсо, унаа дагы эле камсыздандырылган, бирок 6,000 бат чегерүү колдонулат.
4. Dashcam орнотуу менен сиз көп учурларда 5-10% арзандатуу аласыз.

8. Кантип мен өзүм 1,000 бат төлөшүм керек?

Сизде биринчи класстагы камсыздандыруу бар болушу мүмкүн, бирок сизден 1,000 бат төлөшүңүз керек. Эгер ким экени белгисиз башка автотранспорттон зыян тарткан болсоңуз, бул болушу мүмкүн. Мындай учурда, Таиланддагы мыйзамдуу эреже боюнча, сиз 1,000 батты өзүңүз төлөшүңүз керек. Андыктан, эгер сиз токтоп турган унааңызга кайтып келип, аны кимдир бирөө сүзүп кеткенин көрсөңүз, анда эч кандай эскертүү калтырбастан, компанияга өзүңүздүн колонканы сүзүп алганыңызды билдириңиз.

9. Контрагенттин капкагы өзгөрдүбү?

2020-жылдын ортосуна чейин контрагенттин өлүмү үчүн компенсациянын жогорку суммасы көп кездешкен. Бирок, бул жогорку суммалар иш жүзүндө эч качан төлөнүп берилген эмес. Каза болгон учурда төлөнүүчү сумма ар дайым компания менен жакындарынын ортосундагы сүйлөшүүлөрдүн жүрүшүндө аныкталган. Бул өткөн жылдын ортосунда өзгөрдү жана OIC (Таиланддык камсыздандыруу жөнгө салуучу) компаниялардан мындай кырдаалдарда полисте көрсөтүлгөн сумманы төлөөнү талап кылат. Натыйжада дээрлик бардык ишканалар камсыздандыруу суммасын азайтышты. Азыр бир адамга 500,000 500,000 бат стандарт болуп калды. Кошумча сумманы көбөйтүү көбүнчө бир аз кошумча чыгым менен мүмкүн. Бул сунушталат: XNUMX бат чынында бир аз өтө төмөн.

10. Менин жеке унаамдын жүргүнчүлөрү кантип камсыздандырылган?

Ар бир саясатта сиз үчүнчү жактардын денесинен жаракат алуу/өлүү үчүн жабууну көрөсүз, бирок ошондой эле жеке унаанын айдоочусу жана жүргүнчүлөрү үчүн медициналык чыгымдарды жабууга болот. Акыркы топтун камсыздандыруусу жалпысынан төмөн (мисалы, бир адамга эң көп дегенде 100,000 500,000 бат, мында үчүнчү жактардын медициналык чыгымдарын жабуу көбүнчө XNUMX XNUMX баттан кем эмес). Эгер сиз өз үй-бүлөңүз эмес жүргүнчүлөрдү алып келсеңиз, алар үчүнчү жактын капкагы менен жабылат. Сиз режиссёр жана жакын үй-бүлө катары төмөнкү капкактын астында каласыз.

11. Эмне үчүн Кепилдик камтылган?

 Таиландда кимдир бирөө автокырсыктан каза болсо же 20 күн же андан ашык иштей албагандай жаракат алса, бул автоматтык түрдө кылмышка айланат. Андай болсо милиция расмий түрдө сотко бериши керек. Теориялык жактан алганда, полиция да учуп кетүү коркунучунан корксо, ошол убакта сизди кармай алат. Андай боло турган болсо, компаниядан бирөө келип, күрөөнү төлөйт. Бул өтө теориялык жабуу, анткени ал практикада эч качан кездешпейт.

12. Машинаны ижарага алууда эмнеге көңүл бурушум керек?

Ижарага алынган унаалар атайын ижара камсыздандыруусу болушу керек. Көптөгөн кичинекей батир ээлери муну олуттуу кабыл алышпайт. Андыктан ар дайым камсыздандыруу полисин сураңыз. Саясаттын түбүндө эмне жазылганына жакшылап көңүл буруңуз. Төмөндөгү сүрөттөгүдөй текстти көрсөңүз, бул ижара камсыздандыруусу эмес деп ойлосоңуз болот.

Натыйжада, зыян келтирилген болсо, компания жаппай калышы мүмкүн.
Бул жерден "Ижарага/Ижарага" же "коммерциялык максатта колдонуу" сыяктуу шарттарды көрсөңүз, анда бул жалпысынан жакшы.

13. Компаниядан бирөө кагылышууга келеби?

Кырсык болгон учурда дароо камсыздандыруу компаниясынын тез жардам номерине чалган жакшы. Андан кийин компания кагылышуу болгон жерге «маркшейдер» жөнөтөт. Маркшейдер иш кагаздарын уюштурат, керек болсо унааны сүйрөп кетүүнү уюштурат жана полиция менен байланышка кам көрөт.

Бул дээрлик бардык компаниялар бул ишти аутсорсинг экенин билүү маанилүү "Юридикалык кеңселерге". Эгер кагылышуу тууралуу компаниянын тез жардам борборуна билдирилсе, алар кайсы Юридикалык кеңсеге чалууга ылайыктуу экенин көрүп, окуя болгон жерге бирөөнү жөнөтүшөт.

Таиланд бул жагынан Нидерландияга караганда жакшыраак уюштурулганына карабастан, геодезисттин кийлигишүүсү көбүнчө даттанууларга алып келет. Бул боюнча көбүнчө даттануулар:

• Сурвейер англис тилин билбейт.
  Чынында эле, бул көп учурда болот. Эгер бир нерсени координациялоо керек болсо, тез жардам борбору көбүнчө телефон котормочу катары иштейт.
• Жерге геодезисттин келиши үчүн көп убакыт талап кылынат.
  Бул ошондой эле дайыма болот, өзгөчө аба ырайы начарлап, ошол эле учурда кагылышуулар көп болгондо. Юридикалык кеңсенин бардык геодезисттери мурунтан эле ээлеген болсо, күтүү убактысы бир саатка чейин созулушу мүмкүн.

14. Мен эч кандай көйгөйсүз чиркегичти машина менен сүйрөй аламбы?

Ар бир коом буга ар кандай мамиле кылат. Эгер сиз сүйрөөчү чиркегичти орнотуп, чиркегичти машина менен сүйрөөнү кааласаңыз, адегенде ортомчусуздан буга уруксат берилгендигин сураңыз. Трейлер сүйрөлсө, мындан ары эч нерсе каптабай турган бир катар компаниялар бар.

15. Жол салыгын төлөсө, милдеттүү түрдө сатып алсам болобу?

Милдеттүү сунуш кылган ондогон компаниялар бар. Булар транспорт кеңселеринде да сунушталат. Көптөгөн адамдар, анын ичинде кошумча камсыздандыруусу барлар, жол салыгын төлөөдө милдеттүү камсыздандырууну сатып алууну тандашат. Өзүнчө көйгөй эмес, анткени жабуу жана премиум бардык жерде бирдей. Бирок, кошумча (мисалы, Биринчи Класс) камсыздандыруусу бар компания менен милдеттүү камсыздандырууну алуу акылдуулукка жатат.
Мунун себеби, кошумча камсыздандыруу милдеттүү чекке жеткенден кийин гана жабыла баштайт. Кимдир бирөө кагылышуудан улам ооруканага жаткырылган жана эсеп 400,000 80,000 бат дейли. Биринчи 2 XNUMX бат милдеттүү коом тарабынан төлөнөт. Бул чекке жеткенде гана кошумча камсыздандыруу чекти жабууну улантат. Айткандын кереги жок, эгерде сиз XNUMX башка оператор менен күрөшүүгө туура келсе, мындай кырдаалдарда татаалдашып кетиши мүмкүн. Ошентип, кошумча камсыздандыруу бар ошол эле компания менен милдеттүү түрдө кабыл алыңыз.

16. Автоунааны камсыздандырууну жокко чыгаруунун мөөнөтү кандай?

 Жок. Таиландда эреже колдонулат: Төлөө бербөө - узартылбоо. Жаңыланууну каалабасаңыз, эч нерсе кылуунун кереги жок. Эгер сиз эрте баш тартууну кааласаңыз, бул да мүмкүн. Андан кийин компания жалпы шарттарда төлөм графигине ылайык сизге кайтарып берет. Бул пропорционалдуу эмес, калган мөөнөттүн болжол менен 75%.

17. Коркунуч келтирген зыян жабылабы?

Эгер сизде Биринчи класстагы камсыздандыруу бар болсо жана, мисалы, келемиштер кабелдерди чайнап жатса, анда бул жөн гана жабылат. Эгер сизде чегерилген болсо, бул колдонулат.

18. Таиландда оңдоо иштери канча убакытка созулат?

Тилекке каршы, биз Европадан көнүп калганыбыздан узунураак. Бул, негизинен, - этият бололу - пландаштыруунун башка жолу менен шартталган. Мындан тышкары, ал жөн гана белгилүү бир мезгилдерде бир топ алек болот (жамгыр мезгили жөнүндө ойлонуп көрөлү).
Бөлүктөрдү жеткирүү дагы узакка созулушу мүмкүн. Эгерде сиздин машинеңиз дагы эле айдала турган болсо, гараж менен макул болуңуз, бардык тетиктер бар болмоюнча унаа алынып келинбейт жана алар дароо оңдоону баштоого үлгүрүшөт.

19. Сиздин машина качан жалпы жоготуу болуп саналат?

Эгерде оңдоого кеткен чыгымдар полисиңизде көрсөтүлгөн камсыздандыруу наркынын 70% ашса, унаа жалпы жоготуу деп жарыяланат. Андан кийин сиз саясатта көрсөтүлгөн сумманы аласыз. Андан кийин урандылар компаниянын менчигине өтөт.

20. Аксессуарларды кошо камсыздандырууга болобу?

Биринчи класстагы камсыздандыруу полисине 20,000 XNUMX бат үчүн аксессуарлар киргизилгени аздыр-көптүр стандарттуу. Эгер сизде чындап эле кымбат аксессуарлар болсо, аларды жабуу үчүн алар өзүнчө көрсөтүлүшү керек.

Эгерде сиз бааларды тандоо жана салыштыруу менен убара болгуңуз келбесе, биз менен байланышыңыз www.ainsure.net/nl-index.html. Сиз түз компанияга барасызбы же биз аркылуубы, премиумдар дайыма бирдей. ААнын ичинде 6 голландиялык адам иштегендиктен, биз бул ишти сиздин колуңуздан алганыбызга кубанычтабыз.