Таиланддын азыркы өкмөтүнө ишене турган болсок, экономикага келгенде ал азыр "хосанна эң жогорку деңгээлде". Улуттук дүң продукт быйыл жети пайызга жакын өсөт, бул биз Нидерландияда сейрек жеткен нерсе.
Андыктан баары кириши керек Тайланд бирок уйлонуп жатканда алтын жумуртка менен каздын тынчын албаш учун оозун жап.
Чындык азыраак прозалык жана кандай болгон күндө да бир топ кыйын. Анткени Таиланддагы карапайым эркек же аял азыркы экономикалык өсүштү байкабайт. Тескерисинче. Минималдуу эмгек акы азыр көптөгөн провинцияларда күнүнө 205 THB жана менден тартып алыңыз, сиз Таиландда да эшикти тебе албайсыз. Иш берүүчү чыгымдарды үнөмдөө үчүн мүмкүн болушунча ашыкча иштөөдөн качууга аракет кылат; Ошентип, көптөгөн тайлыктар баштарын суудан жогору кармоо үчүн жумушка орношууга аргасыз.
Дагы бир чоң көйгөй - Таиландда баалар инфляциядан тезирээк өсүп жатат (бул жылы 3 пайыздан ашык) жана тай элинин чыгымы азыраак. Доллардын алсыз жана күчтүү баттын натыйжасында импорттук товарлардын баасынын төмөндөшү дээрлик байкалбайт. Ал акча дүкөндөрдүн же мунай компанияларынын чөнтөгүнө түшөт.
Анда бул айтылган өсүш кайдан келип чыкты? Таиланд Азиядагы эң ири унаа өндүрүүчүлөрдүн бири. Демек, сатуунун өсүшү, аз кирешеси бар кызматкерлерди кошпогондо, кыйла жогору түшүм берет. Бул Кораттагы жана ага жакын райондордогу электроника енер жайында иштеген он мицдеген аялдарга да тиешелуу. Seagate катуу дисктери бул учурда жакшы үлгү болуп саналат. Ал эми дыйкандарга күрүчтү экспорттоодон анын кереги жок. Алардын күрүчү азыр кымбат, ал эми суроо-талап азайып, сунуш көбөйөт. Кардарлар азыр, мисалы, Вьетнамга кайрылып жатышат.
Мен Хуа Хинде бир кишини билем, ал жаңыланган мопеддердин кыймылдаткычтарын Германияга экспорттойт. Ал эсеп-фактураларды (албетте) евродо жүргүзөт, бирок алар азыр Таиландда бир жыл мурункуга караганда дээрлик жыйырма пайызга азыраак киреше беришет. Андыктан ал экинчи жумуш издөөгө туура келет. Таиланддык гезиттер күн сайын экспортко көз каранды болгон ишканалардын көйгөйлөрү өсүп жатканын билдиришүүдө. Шарттар өзгөрбөсө, миңдеген адамдар жумушсуз калышат. Ал эми америкалык жана европалык туристтер да ийгиликсиз болуп жаткан мезгилде. Туризм тармагындагы жакшы таанышым башын суудан өйдө кармай албай, сүлгү ыргытууну ойлонуп жатат.
Карызга белчесинен баткан тайлыктардын саны байкаларлык түрдө көбөйүүдө. Макроэкономикалык жактан Таиланд жакшы иштеп жатат. Бул «терезелерди жабуунун» кыжырдантуучу түрү, анткени анын көчөдө жүргөн эркек же аял үчүн анча деле пайдасы жок.
Ханстын жакшы макаласы. Абхиситтин жана анын досторунун кубанычтуу окуяларын мен да түшүнбөйм. Дыйкандар туризм начарлап кеткенине нааразы. Паттайяда барлар бош. Орустар гана келет.
Сары менен кызылдын ортосундагы карама-каршылыктар чоңоёт.
Таиланддагы киреше Нидерландиядагыдай бөлүштүрүлбөйт дегенге макулбуз. Чынында эле, аз кирешелер Таиланддагы өсүш анча жакшы эмес. Биз Нидерландияда жакшы же начар уюштурулганын бир нече саат бою талкуулай алабыз, муну менен кимдир бирөөнүн көз карашы, ошондой эле сиз казынага таза салым кошуп жатасызбы же таза чегерүү аласызбы, аныкталат.
Мен сиз айткан кээ бир нерселерди тааныйм, бирок чындап эле карапайым адам (мен сиз бул категорияга орто классты да кошуп жатасыз деп ойлойм) өсүштү таптакыр байкабайбы? Мен дайыма тыгында калам жана өнүгүп келе жаткан өлкөдө көп сандаган унаалардын айланып жүргөнүнө дайыма таң калам. Бул чындыгында баары жакшы эмес. Бангкокто эле эмес, демек, мен Таиланддын калган бөлүгүндө да ушундай эле таасир калтырдым.
Бул блогдогу кеңештен кийин мен жакында дем алыш күндөрү Парадайс Паркына бардым, анда сиз ал жерден унаа токтотуучу жай таап көңүл ачсаңыз болот. Дем алыш күндөрү унаа менен дүкөнгө сүйүнүп барган тайлардын көптүгү - мен ойлогон жакырчылыктын типтүү элеси эмес.
Менин кеңсемден 300,000 2 батка кичинекей Nissan сатып алган (албетте, каржылоо менен) жана күн сайын 3-XNUMX саат бою тыгында калып, сыймыктанган айымдар (бет!).
Таиландда туризмге келсек, ал жакшы калыбына келди. Мен негизинен европалыктарды тейлеген “мекемелер” күрөшүп жатат деп ишенем – Стив Паттайяны мисал келтирет жана балким ошондой. Бирок Бангкоктогу, Пхукеттеги жана Самуидеги эң жогорку деңгээлдеги мейманканалардын көпчүлүгүндө толтуруунун деңгээли абдан алгылыктуу жана азиялык кардарларга туура келет. Бирок, албетте, Sjonnie & Lek's сыра барын иштеткен кардарлардын түрү эмес.
Албетте, Абхиситтин түстүү позитивдүү окуясы бар, ал саясатчы. Бирок Азия регион катары ар дайым жакшы келечекке ээ болгон жылдар бою өсүүдө жана бул Таиландга да таасирин тийгизүүдө. Албетте, Таиландда жакырчылык бар жана өкмөт чындап эле бул боюнча бир нерсе кылышы керек (билим берүү - бул жакшы башталыш), бирок мен Ханска караганда, айрыкча узак мөөнөткө караганда бир топ караңгылыкты көрөм.
Сиз, чынында эле, бул тууралуу бир нече саат талкуулай аласыз. Сатып алуу жөндөмдүүлүгү байлыктын эң маанилүү көрсөткүчү деп ойлойм, бирок мен экономист эмесмин.
Сиз айткан мисалдар бул эң сонун посттун аталышына тиешелүү. "Терезелерди кооздоо" - тайлыктар абдан чебер. Таиланддар бардыгын кредитке жана албетте унаага сатып алышат. Таиланд аркылуу айдап, караңгы жайдын жанында токтоп турган жаңы жүк ташуучу унааларга таң калыңыз. Уюлдук телефондор жана унаалар, баары ушунда. Мен бир жолу мен башка блогдон Iphone бар жана аны колдонбогон тай айымы жөнүндө окудум, ал бул нерсе кантип иштегенин билчү эмес (Iphone менен абдан өзгөчө). Бирок ал аны статусу үчүн гана сатып алган.
Бирок өзүң айткандай, баары каржыланат. Сиз кесепеттерин күтө аласыз. АКШ жакшы мисал. Кечээ мен телевизордон Ирландия жөнүндө бир нерсени көрдүм. Ал жерде 150% ипотека алынган. Азыр өлкө банкрот болуп калды. Үйлөрдүн баасы 50%га арзандады. Алар 30% ашуун мамлекеттик карыз күтөт!
Айтайын дегеним Таиланддагы гүлдөп-өнүгүү салыштырмалуу. Дагы бир жолу айта кетейин, мен эксперт эмесмин, бирок акыл-эстүүлүк мага экономикалык өсүштөн аз гана адамдар пайда көрөрүн айтат. Албетте, капкакчан Ян.
@Robert: бул жөн гана сиз аны кандай караганыңыздан көз каранды. Бирок Парадайз Парк эталон катары туура эмес башталгыч чекит болуп саналат. Экинчи эң люкс соода борбору жөн гана жакшыларды өзүнө тартат. Ал эми тай алардын «бетинен» улам каржыланган машина айдайт деп өзүң айтып жатасың. Бул аларды жакырлайт... Эгерде аларда акча жетиштүү болсо, ал машине накталай төлөнмөк.
Жакырчылыкты башка конуштардан жана айылдардан көрөсүң, ал жакка көп келбейсиң. Таиланддагы байлар, статистикага ылайык, байып баратат, ал эми кедейлер жакырланып баратат.
Келгиле, Редакторлор жана Ханс, ал кредитке алынган машина абсолюттук нонсенс, Нидерландияда же башка Батыш өлкөлөрүндө машинеге накталай акча төлөгөн канча адамды билесиз. Таиланддардын сатып алууну каржылашы, албетте, жакырчылыктын далили эмес - эгерде биз ушул жол менен кете турган болсок, көпчүлүк унаа ээлери жакыр!
Жана мен ошондой эле Парадайз Парк 1 гана байкоо пункту экенин түшүнөм... бирок ошентсе да... эгерде мен Борбордук Дүйнөнүн, Парагондун, MBK, Platinum соода борборунун айланасындагы дем алыш күндөрүндөгү тыгындарды карасам (чындыгында жакшы эмеспи?), Panthip , ар турдуу Центральгк-тар, алар жакшыраак жайгаштырылган ЭМЕС, т.б.у.с., баары кошулат, бул бир топ калай. Ушундай эле эффектти башка орто шаарларда байкайсыз.
Албетте, мен да жакырчылыкты көрүп турам, ооба, мен Таиланддын калган жерлерин жана ички дүйнөсүн жакшы билем. Бирок, мен Ханстын окуясы боюнча өз пикирлериме бекем турам. Менимче, сиз нерселерди өтө кара көрүп жатасыз.
Hans
бир жыл мурун так ушул күнү мен бир евро үчүн 47,65 бат алдым. Азыр бир евро дээрлик 42 бат. Бул 20% төмөндөө да эмес. Акырындык менен бул пайыз жакшыраак жөнгө салынышы мүмкүн же талкууланып жаткан мезгил көбөйүшү мүмкүн.
Абхисит баары жакшы болуп жатат деп ишендирүүнү жакшы көрөт. Айрыкча өзүнүн эшеги үчүн. Келгиле, адамдар, алар тараткан сандар - бул жакшы жаңылык шоу. ТАТ да азыр туризм өнүгүп жатат деп чакырат. Кайда?
Тай эли сизге эмнени уккуңуз келсе, ошону айткысы келет, унутпаңыз!!
Тынч уктап…
@Thailandganger: Эгер сиз күндү так эсептесеңиз, сиз туура айтасыз. Анда азыр 14 пайызды түзөт, анткени евро 41 бат. Жакында эле евро дагы 39 болду, анан биз 18 пайыз жөнүндө айтып жатабыз. Мен дагы жаздым: “Дээрлик жыйырма пайыз”.
Ооба, мен дагы бир нечесин каалайм. 14% дээрлик 20% Ха ха ха эсимде калам.
@bkkdaar: Таиланддагы кырдаалга SP же VVD кандай тиешеси бар экенин түшүнө албайм. Таиландда жөлөкпул алган көп адамдарды таба албайсыз. Таиландда, эгер сиз бир тыйынга төрөлгөн болсоңуз, он бир цент болуу өтө кыйын... Бул супер-капитализмдин кесепеттери.
Элдин баары чабышат, дагы эмне кыла аласыңар? Күчтүү экономикабы же жокпу. Азыр бардык жерде баш аламандык жана анын кайда турганын эч ким билбейт. Киреше азайып, баалар көтөрүлөт.
Ал эми Таиландга келсек, ошол мончонун баасын оңдошот деп ишенем. Тайлыктар товарларын сата албай калышты жана инвестиция азыраак. Таиланддын өкмөтү чет өлкөлүк инвестициядан түшкөн пайдадан 15% салык салуу чарасын ойлоп тапты, ошентип чет элдик капиталды четке кагып, мончонун наркынын төмөндөшүнө алып келди. Кудайым бул чынбы????
Жок... бийлик алдыдагы шайлоо менен алек, ошол мончо келет.
Абхиситти аба ырайына жараша шоу коюп жатат деп айыптоо өтө алысты көрө албагандык. Анын атактуу мурункулары да муну бир топ даражада ыраазычылык менен пайдаланышкан. Айырмасы, айрыкча Т мырза мамлекеттин эсебинен өзүн-өзү байытуу үчүн өтө популист болгон. Эч нерсеге карабай, Абхиситтин иши таптакыр жаман эмес, кандай болгон күндө да мурунку бийликтен жакшы.
Байлар барган сайын байып баратат, ал эми кедейлер жакырланып баратат деген Таиландда гана эмес, чындыгында бүткүл дүйнө жүзү боюнча чындык. Келгиле, күтө туралы, жаңы бийлик эмнеге жетишээрин көрөлү, бул бир гана байларга пайда алып келери анык. Айтмакчы, Таиланддагыдай.
Менимче, бул Японияда же Тайванда болгон. Ийгиликсиздиги үчүн элден кечирим сурап, анан өз жанын кыйган саясатчы.
Мындай көрүнүш унаа өндүрүшүндө да бир нече жолу болгон. Ошондой эле бир топ шылдыңдап, кайра шылдыңдап, анан өзүн өлтүргөн.
Неерландстанда да биз менен болушу керек. CDA, кыязы, ошол убакта жер бетинен толугу менен жок болот.
Ооба, албетте, көпчүлүк унаалар банк аркылуу, ошондой эле башка бардык жерден сатып алынат. АКШ баарынан мурда.
Мен төмөндөгүлөрдү өз башынан өткөрдүм.
Биз жаңы Mazda ZoomZoom сатып алганбыз. Гараждын ээсин да жекече таанычубуз.
Күндөрдүн биринде Сом үйгө анын кардарынан (аялы) Mazda Tribute үлгүсүндөгү унаа бар экенин айтып келди.
Автоунаа Германиядан баардык керектуу нерселери менен алынып келинген.
Жана албетте арзандатуу менен.
Жана эмне үчүн.
Ээси унааны банк аркылуу сатып алып, 1 айдан кийин төлөй албай калган.
Аны банктан насыя алып алдык.
5 жылдай мурун.
Геррит