Жак Копперттин күндөлүгү (4-бөлүк): Мей Сотто виза

Жак Копперт буга чейин "De Week van" тасмасында Сож менен кандай болгонун сүрөттөгөн Вемелдингден Бан Мэй Янг Юангдагы (Фрей) үйлөрүнө жөнөп кетишти (25-декабрь). 27-январдагы күндөлүгүндө ал 2012-жылдагы мектеп окуучуларынын спартакиадасын жана жыл жаңыруусун баяндап, 17-февралда үйүнүн курулушуна көз жүгүртүп, 9-мартта Таиланддагы бир жумалык эс алуусу тууралуу айтып берди. Бүгүн 90 күндүк штамп үчүн Мэй Сот жолунда.

Таиландда 3 айдан ашык калгыңыз келсе, жылдык виза пайдалуу. Өткөн жылы мен биринчи сатып алуумду жасаганда, мен ойлогом: Жакшы, баары бир эле учурда. Бирок элчиликте белгилүү болду. Жылдык виза менен дагы, сиз Таиланддан 90 күндүн ичинде чыгып кетишиңиз керек, мөөрдү алуу үчүн дагы 90 күн кала аласыз. Логикалык туурабы?

Мага былтыр Мэй Сайдагы чек арадан өтүү жаккан жок. Сага асылган кайырчы балдар жана тамеки/Виагра сатуучулары. Мени ал товар кызыктырбайт. Мен тамеки чекпейм жана эмне үчүн эрекцияга каршы таблеткаларды сатып албайм деп сурашканда, ар ким өзү үчүн жооп таба алат. Менин "Жок, жок" дегеним Сождун айтымында, ушунчалык жаман угулгандыктан, ал мени оңдоду. Мьянмадагы Тачилейкте деле ошол тажатма адамдарга ачууланбаш керек.

1-күн: Чек арага бара жаткан жолдо

Быйыл биз Таиланддагы Мэй Сотто болушумду камсыздоо үчүн бардык. Түндүк Таиланддын эң мыкты адиси Сжон Хаузер Таиланддагы Кичи Бирма деп сүрөттөгөн жер. Бул сапар үчүн ылайыктуу көрүнөт. Анан дагы бир гол болду. Ал жерде эки уулу менен жашаган тай таанышына баруу.

Биз бири-бирибизди алар Нидерландияда жашагандан бери билебиз. Алты жыл мурун алар Таиландга кетишкен. Балдар азыр 12 жана 13 жашта. Алар тай балдарга окшош, бирок биз бири-бирибиз менен голландча сүйлөй алабыз. Ошондой эле апам Джейми менен. Кайра бири-бирибизди көргөнүбүз жакшы болду. Биз вьетнам ресторанына тамактанганы бардык. Дасторкондо өзүңүздүн жаздык булочкаларды жасаңыз, алар сизди кечинде алек кылат.

2-күн: чек арадан өтүү

Экинчи күнү чек арадан өттүк. Мэй Сайга караганда бул жерде иштер жайыраак. Баасы бирдей: 500 мончо жана Soj 20 мончо үчүн. Достук көпүрөсү узун, тактада 420 метр деп жазылган. Миваддиде башка тарапта кыла турган көп нерсе жок. Маанилүү нерсе River View ресторанында бир казан чай менен кофе болду, бардыгы 20 бат. Ал эми Содж өзүнө ылайыктуу джинсы шым таап алды. Ошентип, дагы эле үйгө алып кете турган материалдык эстелик. Кеп штамп жөнүндө болгон жана бул жерде кайырчылар же түрткөн сатуучулар болгон эмес. Миссия аткарылды, жакында Таиландга кайтып келди.

Көпүрөнүн жанында, тай тарапта, чоң жабылган базар, Rim Moei базары. Сагынып кете албайсың. Малдан башка баары сатылат. Содж Канчанабуриден сатып алган асыл таштан жасалган жасалма дарактарды көрүп, жаман учурга туш болду, бул жерде 400 бат арзаныраак. Ал коркуп кетип, компенсация катары 2 юбка жана блузкалар менен сатып алган.

Мэй Соттун атмосферасы өзгөчө. Көчөнүн көрүнүшү велосипедчилер тарабынан аныкталат. Мен Таиландда буга чейин эч качан жолуккан эмесмин. Бул жерде бардык жерде бирмалыктар болгондуктан. Скутер айдоого болбойт, анткени алардын айдоочулук күбөлүгү жок. Бул жөө же велосипед тебүү да. Өзгөчө ошол велосипедчилер караңгыда кооптуу.

Велосипед жарыгы бул жерде дагы эле ойлоп табыла элек. Ошондуктан мен алдыңкы жана арткы жарыктардагы дүкөнгө алтындын соодасын көрөм. Жакшы кампания, полиция кызматкери көчөнүн бурчунда текшерип, бир аздан кийин бул жерде баары жарык күйгүзүп велосипед тээп баратышат. Жок дегенде, жолдун туура эмес тарабында велосипед тээп жүргөнүн көрүүгө болот.

Биздин тизмеде храмдар да бар болчу. Түштөн кийин Мэй Раматтагы Уот Дон Кайону издеп, Мэй Соттун түндүгүндө. Англис тилиндеги храмдын аты жазылган туристтик белгини бир гана жолу кезиктиресиз. Андан тышкары, тай белгилери гана, менин тай гид болбосо, аны табуу кыйын болмок.

Ибадатканада Мьянмадан келген ак мрамордон жасалган Будданын эстелиги. Мындай мрамор Будданын айкелдери сейрек кездешет. Жок дегенде бизде мындай сейрек кездешүүчү сүрөт бар.

3-күн: Тоодогу токой храмына

Үчүнчү күн аймакта дагы бир өзгөчөлүк издеп жатат. Ват Пхра Тэт Дой Дин Киу, Мьянма менен чек арага жакын жерде. Ал жакка жетүү үчүн жолдон аскердик көзөмөл өткөрүү пунктунан өтүш керек. Биз мамлекетке коркунуч туудурган эмес болуп чыктык жана улантууга уруксат беришти. Ибадаткана дөбөдөгү токой храмы катары сүрөттөлөт: Чоң дөңсөө, көп токой жана кичинекей храм. Чеди гана өзгөчө. Ал тоо асканын жээгинде тең салмактуу, алтынга боёлгон чоң таштын үстүндө турат. Көрүү үчүн 100 метрден ашык бийиктикке чыгуу керек. Биз Будданын тепкен изи менен андан да жогору көтөрүлө алмакпыз, бирок биз ал азгырыктарга туруштук бердик. Будда бизди күнөөлөбөйт.

4-күн: Бхумибол дамбасы, суу көп

Төртүнчү күн кете турган күн болчу. J2 мейманканасында дагы бир сюрприз болду. 750 мончо төлөгүбүз келсе. Келгенден кийин биз үч түнгө заказ кылып, 1500 мончо төлөдүк. Бул соодалашуу сыяктуу көрүндү. Бирок эки түн болуп чыкты. Бардык кызматкерлер Мьянмадан келгенде түшүнбөстүктөр болушу мүмкүн.

Кайтып келе жатып, Такка барчу 12-магистралдык жолдун боюндагы чоң жашылча, мөмө-жемиш жана татымал базарына токтоду. Баарын ошол аймактан келген адыр уруулары камсыздайт. Андан кийин таңгакталган жашылча арабасы менен жолго чыкты.

Тактын түндүгүндөгү Бхумибол плотинасына. Барууга татыктуу. Эс алуу жайына кирип бара жаткан окшойсуз. Кереметтүү парк, таасирдүү дамба жана көп суу. Сиз бул жерден Чианг Майга сүзө аласыз. Бул жерде жыл сайын тоо велосипединин жарышы өткөрүлөт. Мен буга катышпайм, бирок тоо велосипеддери бар футболкалардын бир нечесин сатып алгам. Кийилгенде спорттук сезим берет.

Үйдө коопсуз

Сокур бурулуштарда бизди кууп өтүүнү талап кылган же жолдун туура эмес жээгинде түз эле бизди басып келген акмактарга карабай, үйгө аман-эсен жеттик. Салкын башты кармап, ар дайым өзүң менен ал акмактын ортосунда аралыкты түзүүгө аракет кылуу. Биз ушул убакка чейин жасаган ишибиз.

Четинде жатып, ишке ашпагандарды көрдүк. Бул сапарда үч даана. Эң зыяны жок жүк ташыган унаа капталында жатып, шагыл төгүлгөн жүктү жолго жайып салган. Бизге шагылдардын үстүнөн акырын айдап жолубузду улантууга уруксат берилди.

Жол коопсуздугу жөнүндө ой жүгүртүү тай жол кыймылынын катышуучуларынын оюнда эмес. Бирок ошондой эле Таиланддын жол бийликтери жана жол кыймылын көзөмөлдөөчүлөр менен эмес. Жол коопсуздугуна мамиле мына ушундан башталышы керек. Эмне үчүн мен ал жөнүндө аз окуйм?