Таиланддын аэропорттору Кытайдын массалык туризмин көтөрө албайт

Таиланд, алтын храмдардын өлкөсү, ак кум пляждары, жылмайган коноктор. Же толуп кеткен аэропорттордон жана эпикалык тыгындарданбы?

Кытайлык туристтердин толкунуна туш болуп, аэропортторун жүргүнчүлөрдү сыйымдуулугунан ашык тейлөөгө мажбурлаган Түштүк-Чыгыш Азия мамлекети өзүнүн инфраструктурасын жакшыртууга, саякатчыларга жаңы аралдарды жана шаарларды ачууга жана анын арзан соода, мейманкана жана секс имиджинин кийинки мезгилде жакшыруусуна миллиарддаган каражат сарптоодо. 50 жыл. Бирок бул өзгөрүү жылдарды талап кылат жана андан кийин да жылмаюулар өлкөсүнө кечигүүлөр, ашыкча адамдар жана өкмөттүн репрессиялары үчүн репутация берген зыяратчылардын санынын өсүшүнө туруштук бере албашы мүмкүн.

стратегиялары

"Биздин стратегиябыз аз үчүн көп, азыраак үчүн көп болгон, ошондуктан биз Кытайдан көптөгөн туристтерди чакырдык" деди Сувит Мэйсинси өткөн айда премьер-министрликке караштуу министр болуп турган маегинде. "Менин оюмча, биз жакынкы келечекте көлөмдөн баалуулукка өтүшүбүз керек."

Аскердик өкмөт экономиканын 18 пайызын түзгөн туризмге таянат. Чет элдик агымдар батты быйыл Азиядагы эң күчтүү валюталардын бирине айлантты, ички керектөө суроо-талабынын жана жеке инвестициялардын начар шартында жаркыраган жер. Эл аралык аэропортторуна 5 миллиард доллардан ашык кубаттуулукту эки эсеге көбөйтүүнү пландап жатканы менен, жакынкы он жылда чет элдик туристтердин санын 68 миллион зыяратчыга жеткирүүнү пландоодо.

Бангкок аэропорттору

Модернизациянын жана тыгындын өзөгүн Бангкоктун эки эл аралык аэропорту, Суварнабхуми жана Дон Муанг түзөт, алар болжолдонгон кубаттуулуктан 40 пайызга көп жүргүнчүлөрдү тейлейт. Жаңы терминалдар, объекттер жана кошумча учуу-конуу тилкеси жылына 130 миллион жүргүнчүнү кабыл алат.

Бирок иш 2022-жылга чейин бүтпөйт, демек, Таиландда саякатчылар башынан өткөрө турган биринчи нерсе - иммиграция полициясы тарабынан паспорттук көзөмөлдөгү узун кезек.

Тайланддык туристтик агенттиктер ассоциациясынын өкүлү мындай дейт: «Биз аэропорттун кубаттуулугунун жетишсиздигинен үч-беш жылдын ичинде пландаштырылган туризмдин өсүшүнө жетише албайбыз. Таиланд өкмөтүнүн көйгөйү, алар зыяратчылардын санын көбөйткүсү келет, бирок биз аларды кабыл алып, жайгаштырабызбы, жокпу, текшерүүнү унутуп коюшат».

Туризм

Таиланддын туристтерди тартуу жөндөмү аскерий төңкөрүш, цунами, суу ташкындары, саясий нааразылык акциялары, аэропорттордун блокадалары жана дүйнөлүк каржы кризисинин кесепеттерин четке какты. Акыркы 15 жылдын ичинде Европадан, Түндүк Америкадан, Жапониядан жана Түштүк-Чыгыш Азиядан көбүрөөк туристтер келишти. Бирок бул тармакты өзгөрткөн 2012-жылы тартылган "Таиландда жоголгон" кытайлык жол тасмасынан кийин кытайлык зыяратчылардын көбөйүшү.

Кытай туристтери

Таиландга кытайлык зыяратчылардын саны акыркы беш жылда үч эсе көбөйүп, 8,8-жылы 2016 миллионго жетти. Алар расмий маалыматтарга ылайык, бардык чет элдик туристтердин төрттөн биринен көбүн жана сатуунун 28 пайызын түзөт.

Кытайда уюштурулган турлар менен коштолгон капыстан агым, нөл долларлык туризм деп аталган, кабыл алуучу өлкөгө анча деле пайда алып келбеген соода жана экскурсиялык маршруттар аркылуу топторду жетектеп, айыптоого алып келди.

Өткөн жылы Таиланд өкмөтү нөл долларлык турларга кийлигишип, 29 операторду соттоп, Кытайдан келгендердин убактылуу азайышына себеп болгон, бирок Кытайдан келген туристтердин саны тез эле калыбына келди.

Келечектеги пландар

Бир планга 15 миллиард долларлык Япониянын колдоосу менен борбордон түндүктөгү Чианг-Майга чейинки кош темир жол каттам кирет, ал каттамдагы шаарларды жана шаарларды ачат. Дагы бир нерсе - түштүктө исламчыл жикчилдердин баш аламандыктары көп болгон Бетонгдо жаңы аймактык аэропорт куруу. Пхукет өткөн жылы жаңы эл аралык терминалын ачты, ал Пханг Нга жана Краби сыяктуу курчап турган аймактар ​​үчүн дарбаза болууну көздөйт.

Мындан тышкары, өкмөт 52-жылдары америкалык В-150 учактары Вьетнамды бомбалаган Паттайяга жакын жердеги эски У-Тапао авиабазасын жаңылоодо. Кытай каржылаган жогорку ылдамдыктагы поезд пляждагы курортту түндүккө XNUMX чакырым алыстыкта ​​жайгашкан Бангкоктун аэропорттору менен байланыштырат.

Көбүрөөк-аз

Көбүрөөк стратегиянын натыйжасы болушу мүмкүн деген кээ бир белгилер бар. Таиланддын туризм министрлигинин маалыматына караганда, быйылкы жылдын биринчи 10 айында туризмден түшкөн киреше болжол менен 9 пайызга өсүп, зыяратчылардын санын 6,4 пайызга артты. Бирок коноктордон көбүрөөк пайда алуу оңой болбойт. Таиланд буга чейин эле дүйнөдөгү эң мыкты медициналык туризм багыттарынын бири болуп саналат, ал эми жогорку деңгээлдеги курорттор ондогон жылдар бою обочолонгон булуңдарда жана кооз токойлордо жайгашкан.

Конкурс

Таиланддын ийгилиги коңшу өлкөлөрдү да колдон чыгарбайт. Өзгөчө Индонезия жана Малайзия дагы Кытайдын массалык туризминин бир бөлүгүн тартууга аракет кылып жатышат. Индонезиянын президенти Жоко Видодо өлкөнүн 10 миллион зыяратчынын 40 пайыздан ашыгын кабыл алган Кудайлар аралынын ийгилигин кайталоого аракет кылуу үчүн "11,6 жаңы балис" түзүүнү пландаштырууда. Малайзия чыгыш жээктерин ачууга, анын ичинде борборго чейин темир жол курууга миллиарддаган инвестиция салууда.

Булак: Натнича Чувиручтун Bloomberg сайтындагы макаласынын кыскартылган котормосу