CatwalkPhotos / Shutterstock.com
Вират Жойжинда, Сой Хопай коомунун президенти, Полиция башчысынын орун басары Пол. Полковник Чайнаронг Чай-ин тургундардын мындан ары айып төлөөгө мүмкүнчүлүктөрү жок экенин маалымдайт. Ковид-19 вирусунан улам туристтер алыс болуп, коомдук тамактануу тармагы жабылгандыктан, алардын кирешеси жок.
Алардын арасында каска кийбөө, ылдамдыкты жогорулатуу, карама-каршы багытка чыгуу жана айдоочулук күбөлүгү жок рулдоо үчүн айып пулдар бар. Джойжинда 11-мартка чейин Таиланддын жолдорунда быйыл 3.200дөн ашуун адам каза болгонуна карабастан, бул "майда бузуулар" деп атады. Көпчүлүгү мотоцикл айдагандарга тиешелүү (ушул күнгө чейин коронавируска караганда көбүрөөк!).
Жол коопсуздугу боюнча билим берүүнүн же айып пулдардан жана кырсыктардан сактанууга жардам бере турган маалыматты берүүнүн ордуна, Чайнаронг жана анын орун басарлары өтүнүч боюнча комментарий берүүдөн баш тартышты, алар аны жогору жактагыларына өткөрүп беришет.
Вирус жана анын кесепеттери сыяктуу эле, полиция тургундарды Covid-19 инфекциясынын алдын алуу үчүн колдорун жууп, бет кап кийүүгө үндөйт, жол кыймылы дагы ачык-айкын жана аткарылышы керек.
Бирок, полиция жана Жойжинда катуу үндүү, өзгөртүлгөн мотоциклдер менен күрөшүүгө жана коомчулуктун ичинде кылмышка аралашышы мүмкүн болгон бейтааныш адамдарды көзөмөлдөөгө багытталган жакшыртылган коңшулук программасын түзүү боюнча келишимге гана кол коюшту.
Акчанын жетишсиздигинен айып пул талап кылбай, жол коопсуздугун бекемдөө үчүн типтүү тай өтүнүчү!
Булак: Pattaya Mail
«Анын ичинде каска кийбөө, ылдамдыкты жогорулатуу, жол кыймылынын карама-каршы багытында айдоо жана айдоочулук күбөлүгү жок рулдоо үчүн айып пулдар бар».
Эгер андай кылбасаң, эч кандай айып пул төлөбөйсүң, туурабы? Же балким тай жетишсиз деп ойлойм... 😉
«Шлем кийбөө, ылдамдыкты жогорулатуу, карама-каршы багытка чыгуу жана айдоочулук күбөлүгү жок башкаруу».
Ал эми Жойжинда мырза булар азырынча жазасыз калышы керек болгон майда кылмыштар деп эсептейт. Эгерде полиция бул өтүнүчтү аткарса, жол кыймылындагы мындай тартип бузуу эпидемияга алып келиши мүмкүн (мен андай эмес деп үмүттөнөм). Бул корона курмандыктарына кошумча жол кырсыгынын курмандыктарына алып келет.
Мындай адам кантип ойлоп табат!
Хаха мен эми калыбына келе албайм; баары үчүн бекер pffft жакшы идея!!!
Таиландда "Дайыма баш тартуу" деп аталган өзүнүн эпидемиясы бар. Бул тай эпидемиясы өзгөчө Сонгкрандын айланасында жана календардык жылдын аягында таралган. Андан кийин ал: Жети коркунучтуу күн деп аталат. Бул үзгүлтүксүз баш тартуу ай сайын кеминде 2000 адамды өлтүрөт. https://www.worldatlas.com/articles/the-countries-with-the-most-car-accidents.html
Таиланддар муну өздөрү жасап же тобокелге салып жапырт колдошсо, анда бул өлкөнүн чегинен тышкары бирөөнүн пикирине караганда алда канча маанилүү.
Албетте, жооп күтүүгө болот, мисалы, бул сиздин аялыңызга, балаңызга же, мен билбейм, үй-бүлөдө болот деп ойлойсуз, бирок андай эмес.
Жашоо тобокелчиликтерге толгон жана муну кабыл албаган адам, чыдамдуу бактерия менен айкалышкан айнектин сыныгынан улам колуңуздун кесилиши сыяктуу акылсыз өлүм болушу мүмкүн экенин кабыл алган адамга караганда чоңураак көйгөйгө туш болот.
Эч ким жоготууну кызыктуу деп айтпайт, бирок жашоодо тынчсыздануу эч качан эч кимди алдыга алып келген эмес, бирок ооба, эгер ошондой болсоң, албетте, өзүң үчүн... жана айлана-чөйрө үчүн жакшы эмес.
Менин тажрыйбам боюнча, тайлыктар жоготууга азыраак кам көрүшөт, ал тургай аны желдетүү жөнүндө азыраак. Алар туура, анткени аны өзгөртүү мүмкүн эмес. Жана ошондой эле нерсе башка бирөөнүн башына келиши эч кандай мааниге ээ эмес, анткени алар сизге керек болгон учурда жардам беришпейт.
Жеке мен мындай отчеттордун четинен көрөм.
Мен тай эмне үчүн жоготууга азыраак кам көрөт дегенге кошулбайм.
Алардын жоготуу тажрыйбасы башкача иштетилет.
Биз батыштыктар сезимдерибизди көбүрөөк көрсөтөбүз.
Таиланддар аны сырткы эмоцияларсыз көбүрөөк иштетишет, бирок жоготуу учурунда жана көп убакыт өткөндөн кийин, жакын адамын жоготуу да ошончолук мааниге ээ.
Сиз жашоого тынчсызданып жатасызбы?
Демек, жоопкерчиликсиз айдоо кырсыкка же травмалык тажрыйбага алып келиши мүмкүн болсо, анда мен этиятсыз айдоодон коркуп же эмоционалдуу реакция жасабашым керекпи?
Анткени бул менин чөйрөм үчүн жакшы болбойт.
Мунун эч кандай мааниси жок.
Пикир айтууга ар дайым уруксат берилет, бирок көзү көрбөгөн өлкөдө бул анча деле мааниге ээ эмес жана мен дагы саясий жактан туура нерселерге караганда адамдардын жашоого болгон мамилесинин жеңил ойлуулугу мага көбүрөөк ылайыктуу деп ойлойм, ошондуктан ар бир адамдын өзүнүн чындыгы бар.
Таиландда алкоголду көп ичип мопедге түшүүнүн эч кандай зыяны жок экенин такай танышат. Бул көрүнүш өзгөчө 2 жылдык мезгилде байкалат. Албетте, бул сиздин тандооңуз, ошондой эле жоопкерчиликти алуу чечим болушу мүмкүн жана сиз Тайлар тобокелдиктерди оңой кабыл алат деп ыңгайлуу негиздейсиз. Бирок бизде Нидерландияда бир жолу ушундай сандар болгон, алар маалымат жана укук коргоо аркылуу жок кылынган. Бирок эй, кимге кам көрөт? Ар бир адам өзүнүн туура экенине ишенгенди жакшы көрөт.
Ал эми тайлыктар өздөрүнүн туура экенине ишенүү үчүн өтө эле бактылуу. Сандарды жана анча жакшы эмес жакшыртууларды караңыз.
Мен маданий антрополог эмесмин, бирок тайлыктар голландиялыктарга караганда жашоого башкача мамиле кылышарын тана албайсыңар, туурабы?
Бул жерде жана азыр өткөн жана алыскы келечекке караганда маанилүү. Балким, ошондон улам мен Нидерландияда жашап жүргөндө ар дайым кагылышчу.
Туулгандан мүрзөгө чейин патрондук кылуу - аман-эсен болуу жана супер байлар дагы бай болушу үчүн гана иш кылуу. Алар ден соолукту жана пенсияны чөнтөк акчасы катары беришет, бирок ооба, бул дагы бир талкуу ххх
Менимче, дээрлик жабылгандыктан, күн сайын жол кырсыгынан каза болгондор азаят. Бул, албетте, коронадан жабыркаган 5 адамдын өмүрүн сактап калуу жөнүндө. Бул Таиландда туруктуу блокадага алып келет.
Туруктуу блокировка, албетте, өлкөнү алда канча жакшыртат: жол кырсыгы жок, уурулук жок, баңги аткезчилиги жок, көчө иттери өлүп баратат, туристтер жок, шылуундар жок, сом там пала, кайырчылар жок, начар айлык акы жок жумуш, кечилдер жок. эртең менен, жөнөгөн кыздар жок, абанын булганышы, суунун булганышы, мындан ары акча, ойноштук, адам өлтүрүү жана адам өлтүрүү, 90 күндүк билдирүү, виза жок, коррупция жок, өкмөт жок, армия жок, суткасына 24 саат сыналгыда бир гана тай самын жана футбол. Бейиш окшойт. Мен бул жерде калам.
Айып пул төлөй ала тургандар гана кылмышка барат деген элес. Анан, албетте, саатына бир нече километр ылдамдыкты бузуу же бир аз убакытка жол кыймылына каршы айдап кетүү автоматтык түрдө (өлүмгө учураган) жабырлануучулар менен кырсыкка учурайт дегенди билдирбейт. Мен Lodewijk менен макулмун, мектептерде жол кыймылы боюнча билим берүү, башкалардын арасында болушу керек, жана айдоочулук тесттер масштабдуу болушу керек, бирок сиз дайыма тартип бузуучуларды кармайсыз. Кээ бирлери аң-сезимдүү, башкалары аң-сезимсиз. Мисалы, Паттайядагы кээ бир көчөлөрдө белгилүү бир убакта, бир тарапта жуп, экинчи жагынан так күндөрдө солго бурулууга тыюу салынган жана скутер токтотууга тыюу салынган. Жол белгилеринин лабиринтиндеги ушуну билдирген белгини баары эле эмес, туристтер деле байкай бербейт жана мотороллерлерди полиция жүк ташуучу унаа менен үзгүлтүксүз алып кетишет жана бир аздан кийин ээси өзүнүн транспорт каражатын издеп башы маң. Таиланддын жашоочулары барган сайын каржылык жактан күн көрө албай жаткандыктан, мен жол коопсуздугуна дээрлик коркунуч келтирбеген майда-чүйдө мыйзам бузууларды айып пулдун ордуна эскертүү менен убактылуу чечүүгө каршы эмесмин. Таиландда гана адамдар жол кыймылына каршы айдашат деп ойлобоңуз. Азыр Голландиянын шаарларында велосипедчилердин жана мопеддердин жарымына жакыны веложолдун туура эмес тарабында жүрүшөт жана алар караңгыда жарыктын болушун зарыл деп эсептешпейт. БрамСиам 5 коронанын курмандыктарын айтат. Ошол санда калганы чын болсо кана! Бөгөт коюу жол кырсыгынын өлүмүнө алып келери айтпаса да түшүнүктүү, бирок азыр биротоло блокадалоону талашуу күлкүлүү.
Коронанын 5 курмандыгы - "расмий тай" саны! (ооруканаларда)
Көзөмөлсүз коронадан каза болгондордун канчасы кремацияланганы айтыла элек.