Кудайга белгилүү
Бул менин Мартен байкем. Мен аны менен байланышымды сезем, бирок аны эч качан жолуктурбайм жана тааныбайм. Ал мен төрөлгөнгө чейин Таиландда каза болгон. Маартен япондордун согуш туткуну болгон жана Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда Бирмага барчу өлүм темир жолунда иштөөгө аргасыз болгон. Ал тирүү калган эмес, болгону 28 жашта болчу.
Ошондой эле быйыл, 15-августта мен Азиядагы Экинчи дүйнөлүк согуштун аякташын жана Канчанабуридеги көрүстөндө үч миңге жакын голландиялыктардын өлүмүн эскерүү аземинде болом. Бул жерде бир гана голландиялыктар эмес, австралиялыктар, британиялыктар жана индиялыктар да бар. Өлгөндө баары жаш эле, көбүнчө жыйырмада, кээде отузда, бир нечеси кырктарда. Кээ бир мүрзөлөрдүн аты жок. Анда мындай дейт: Кудайга белгилүү.
1942-жылы япондук оккупант-тар ез аскерлерин камсыз кылуу учун Таиланддан Бирмага чейин темир жол линиясын курууну каалашат. Шериктештер буга чейин суу боюнча варианттарды жаап коюшкан. Анда 250 миңден ашык адам жумушка орноштурулган. Райондон 60 мицге жакын согуш туткундары жана калган эмгекчилер. Канчалык коркунучтуу болорун эч ким билбейт. Бул тозок болот. Тамак-аш жетишпейт. Бул жерде ысык жана нымдуулук бар. Безгек, холера, дизентерия жана чарчоо бар. Иштей турган жакшы материал жок. Кээ бир көпүрөлөр мык жана аркан менен бириктирилген. Жапондордун кемсинтүү жана физикалык кысымы бар. Ур-токмокко алуу да четте калбайт. Убакыт бүтө баштаганда, зордук-зомбулук ого бетер ырайымсыз болуп, ойго келбеген чектерге жетет.
Бул, албетте, Тозок отунун курулушуна тиешелүү. Балка жана кескичтер менен эки дубал метр бийиктиктеги таштарга оюлуп, темир жол линиясы ортосунан өтүшү керек. Узак жана узак иштөө. Акыр-аягы, суткасына 24 саат. Кээ бирлери күнүнө 16, 20 же андан көп саат иштешет. Абактагылардын дефекациясы күн сайын текшерилип турат. Эгерде ал жарым кандан аз болсо, анда алар иштеши керек. Күн сайын адамдар жумушта өлүшөт. Тозоктун ашуусундагы эскерүүлөрдү, саргайган сүрөттөрдү, аюуларды, апийимдерди, кресттерди, ой менен жазылган жазууларды көрө аласыз.
1944-жылдан баштап союздаштар темир жолдун мүмкүн болушунча көп көпүрөлөрүн, анын ичинде Квай дарыясынын үстүнөн өткөн белгилүү көпүрө болгон 277 көпүрөнү жок кылууга аракет кылышкан. 1945-жылдын июнь айында 17 айда курулуп, 21 ай гана пайдаланылган трасса бузулган.
Темир жолдо иштөөгө туура келген 250 70дей эркектер менен аялдардын 90 16ден ашыгы каза болгон. Алардын ичинен XNUMX миңден XNUMX миңге чейин жарандык жумушчулар. Андан тышкары XNUMX XNUMXге жакын союздаш согуш туткундары. Алардын арасында үч миңге жакын голландиялыктар. Ал эми Мартен Бур, агам менен таанышкым келет.
Эрнст Отто Смит
15-августта Таиландда болгон жана Канчанабуридеги көрүстөндөргө гүлчамбар коюу жана эскерүү иш-чараларына катышууну каалаган голландиялыктар кабыл алынат. Байланышыңыз GreenWood Travel.
Тилекке каршы, көпүрөнүн үстүнөн поезд менен саякат көбүрөөк кубанычтуу саякатка айланды жана көптөгөн адамдар темир жолду курууда болгон бардык мыкаачылыктарды унутуп коюшту. Эстутумду жаңыртуу үчүн JEATH согуш музейине баруу сунушталат. тамгалар жапон-англис-австралия жана америкалык-тай жана Голландия үчүн турат.
Мен бул музейге келип, бардык докладдарды кеңири окуп, изилдегенимде ичим муздайт.
Буга чейин 3 жолу болгон, бирок ар бир жолу кускусу келет.
Тарыхый маалыматтарга бай ушундай кичинекей музей
Ар бир адам көрүшү үчүн милдеттүү болушу керек
1993-жылы Ривер Квайга экскурсия учурунда көрүстөнгө барган.
Андан кийин сиз үйдөн 10000 км алыстыктасыз, анан мүрзө ташында ошол салттуу голландиялык ысымдарды көрөсүз.
Ооба, бул сени бир азга унчукпай калат, мен сага айта алам.
Ошол көптөгөн голландиялык ысымдарды көргөндө менин тажрыйбам да болду, мага терең таасир калтырды.
Көрүстөндү зыярат кылып, ошол жаш балдардын мүрзөлөрүн көргөнүңүздө, көз жашыңыз агып, биз жана биздин балдарыбыз жана неберелерибиз кандай сыймык экенибизди
Ал жерде канчалаган жаштардын өмүрү кыйылды. Бир жолу кайын сиңдимди ээрчитип барсам, ал мага мурункудан да катуу таасир этти. Тилекке каршы, ал дагы 26 гана жашады. Өгөй атабыз темир жол линиясында иштечү жана тай аялдары «үйгө» бараткан тосмого катып койгон бышырылган жумурткалары жөнүндө көп айтчу. Бул аларга аз да болсо күч берди. Ал эми көлмөлөрдөгү буттарындагы жараларды жеген балыктар жөнүндө. Менин атам Явадагы балдар лагеринде болуп, 16-августта бошотулган.
Ал эми тайлыктар Таиланд (Сиам) эч качан оккупацияланган эмес деп ырасташат.
Таиланд (Сиам) эч качан оккупацияланган эмес деп ырастайт деп ойлобоңуз.
Бирок, менимче, адаттагыдай эле, кайрадан "басып алуу" менен "колониялаштыруу" ортосунда эч кандай айырма жок ...
https://nl.wikipedia.org/wiki/Bezetting_(militair)
https://nl.wikipedia.org/wiki/Kolonisatie
Кандай болгон күндө да, Таиланд бейтарап болгон эмес, бул да кээде ырасталат ...
Менимче, Таиланд эч качан оккупацияланган эмес, анткени алар Япония тарапта болуп, ошол темир жолду курууга уруксат беришкен.
Таиланд эгемен бойдон калгысы келген, бирок жапондор бул жерде жана тигил жерде жээкке чыгышкан жана өлкө андан кийин тандоого ээ болгон: жапондор Британиянын бийлиги астында калган өлкөлөргө жолдон өтүү же Япониянын душманы катары көрүнүү. Таиланд кызматташууну жана пирогдун бир бөлүгүн алууну чечти (өкмөт тарыхый жактан Таиландга таандык деп эсептеген кээ бир аймактарды коңшуларынан алып). Фибоен өзүнүн Муссолини комплекси менен япондорду кубандырды. Бирок жапондун кооперативдик куурчагы катары, ал жөн гана оккупацияланган өлкө болгон.
2018-жылдын июль айында мен Канчанабуриде жана ага жакын жерде 3 күн болдум, ал темир жолдо бир жарым жыл туткун болуп иштеген атам менен 9-августта 4 км алыстыкта Нагасакиде Фатмандын кулаганына күбө болдум. ал биздин үй-бүлөбүздү жана мени өмүр бою азап-кайгыдан сактап келгенине терең ишенем. Унчукпоо, басуу жана четке кагуу, кыязы, анын «жашоо» жалгыз тандоосу болгон. Мен аны менен анын коркунучтуу, коркуу жана кордуктан кантип аман калганы жөнүндө ачык сүйлөшкүм келет. Жана аны чексиз аталык мээрими үчүн баалагысы келип, жашоодогу кубанычка жана сабырдуулукка умтулууда үлгү болгон, ошентсе да ал көтөрө алган. Канчанабуриге, Тозок отунун ашуусуна жана андан жогору Лин Тинге жана Хандатого (Голланд лагерлери) баруу мага чоң жардам берди, ырым-жырым ажылыктын бир түрү, ошондой эле атам жана анын шериктери менен өлгөндөн кийинки руханий байланышка жетишүү үчүн. Баарына ушундай тажрыйба каалайм. Биз Бирма темир жол!
Ал жерде 1977-жылы болгон. Курман болгон голландиялык жоокерлердин көрүстөнүндө урмат көрсөттү. Көпүрөнү карап, бирок ага уруксат беришкен эмес. Эски тепловоз жана сувенирлерди сатуучу күркө бар эле. Эртеси үңкүрдө кайык менен. Экинчи жүргүнчү аялы менен тай болгон жана бул киши ушул көпүрөдө иштеген. Аны акыркы жолу көрүп, эскерип алгысы келди. Ал убакта эч кандай татыктуу мейманкана жок болчу, биз түнү 100 бат турган мейманканада жаттык, ал кийинчерээк кыска убакыт мейманкана болуп чыкты. Түнкүсүн жарыксыз коридордо ар кандай караңгы фигуралар айланып жүрөт. Ошондой эле, Бангкоктон Канчанабуриге чейинки жол чуңкурларга жана тешиктерге толгон асфальтталбаган жол болчу жана менин Willys Jeep менен беш саатка жакын жол жүрдүм.