Шиналар абдан маанилүү
SARIN KUNTHONG / Shutterstock.com
Жакында чиркегичи бар чоң жүк ташуучу унаа бир ишканага токтоп калды. Кереметтүү чоң, бирок мени таң калтырган нерсе алдыңкы дөңгөлөктөр болду. Булар дээрлик кенепке чейин жылаңач эле! Трейлер биринчи караганда жакшы көрүндү.
Таиландда дөңгөлөктөр дагы эле кайра жабылганбы, ошондуктан жаңы протектор менен камсыздалганбы деп ойлодум. Жолдо сиз көп учурда жука дөңгөлөктөрдү көрөсүз.
Көптөгөн асфальтталбаган жолдорго жана курулуш иштерине байланыштуу пикаптар көп учурда бардык жердеги шиналар менен жабдылган. Өз алдынча көйгөй эмес. Булар көбүнчө мындай машина асфальтталган жолдо катуу айдаганда пайда болот. Саатына сексен километрден жогору. Машина жолдон азыраак кармай баштайт жана кайсы бир убакта арт жактан "сынып" кетиши мүмкүн). Башкарылбаган реакциядан же рулдун кыймылынан улам унаа тайгаланып, урап калат. Жолдо көбүрөөк кармаш үчүн, пикаптарды арт жактан жүктөө акылдуулукка жатат.
Дөңгөлөктөр менен да пайда болгон байкалбаган көйгөй - бул дөңгөлөктөр сырттагы жогорку температурадан улам бир нече жылдан кийин катып калат. Профиль укмуштуудай көрүнөт, бирок резина ушунчалык катып калгандыктан, жолдо бир аз кармаш жок. Четтин четинде чачтын жаракалары пайда болот. Бул адамдар айдап жүргөн желимге окшош. Болжол менен 5 жыл өткөндөн кийин, аны текшерүү үчүн акылдуулукка жатат. Бул унаанын кантип токтоп турганына, кээ бир кондодо, унаа токтотуучу жайларда же жол боюнда көз каранды.
Бир катар айдоочулар ушинтип айдашат деген жагымсыз ой, бирок техникалык тейлөө жана ар кандай кырдаалдарды эске алуу тай айдоочунун күчтүү жагы эмес.
Ар дайым өз классындагы эң терең профилдеги шиналарды тандаңыз, менин пикапым менен Таиланд аркылуу жылына миңдеген километр айдаңыз, эгерде профиль 4 ммден төмөн түшсө, алар тез арада жаңыларына алмаштырылат.
Ооба, дөңгөлөктөр дагы эле жаңыланган. Бул Таиландда гана эмес, Нидерландияда да толугу менен мыйзамдуу. Түшүнүктүү маалымат үчүн муну окуңуз, https://www.bandenleader.nl/advies-banden/covering-en-coverbanden Протектордогу оюктар да кээде кайра кесилип кетет. Көңүл буруңуз, бул жүк ташуучу унаалардын дөңгөлөктөрүнө гана уруксат берилет. Жүк ташуучу унаанын дөңгөлөктөрү да кайра жаралат дейт. Нидерландияда да.