Арчибалд Росс Колкюхун – Wikipedia

Менин абдан чоң Азия китепканамдагы китептердин бири бул китеп "Шандардын арасында Арчибалд Росс Колкьюун тарабынан. Менин басылышым 1888-жылдагы чыгарылыш - мен Нью-Йорктогу Scribner & Welford басмаканаларынан чыккан жана Терриен де Лакуперинин "Шан жарышынын бешиги' кириш сөз катары.

Бул бир нече жагынан кызыктуу китеп. Анда азыркы Таиланддын түндүгүндөгү биринчи, кыйла ишенимдүү европалык эсептердин бири камтылганы үчүн гана эмес, ошондой эле британиялыктар, дээрлик бардык батыштык державалар сыяктуу эле, ошол кездеги геосаясий жактан такыр башкача чечмелөөгө ээ болгондугун ачык-айкын көрсөтүп турат. түндүк княздыгы.Андан кийин Лана Бангкокто борбордук бийликти колго алган. Анткени, китеп сиам падышасы Чулалонгкорн колонияга каршы коргонуу рефлексинен улам, ошондой эле жөн эле жерге болгон ачкачылыктан улам, биримдикке жамынып алып, адаттагыдай вассал мамлекеттер деп эсептеген мамлекеттерди системалуу түрдө аннексиялай баштаган мезгилде жазылган. , күч менен же күчсүз Сиам падышалыгы болгон көп улуттуу мамлекеттин биригүүсү.

Ал муну эки жол менен жасады. Бир жагынан, жергиликтүү башкаруучулардын бийлигин чектөө жана аларды системалуу түрдө падышанын элчилери – көбүнчө анын бир туугандары же бир тууган инилери – ар кандай өзгөчө укуктарга жана ыйгарым укуктарга ээ болгондор менен алмаштырып, акырындык менен аймакты башкарууну колго алышкан. Экинчи жагынан, андан кийинки ири административдик-структуралык реформа аркылуу, бул чындыгында «бөлүп ал жана жең» концепциясына барабар болгон, мында бул королдуктар провинциялардын (Чангват) даражасына түшүрүлүп, райондорго (амфоаларга) бөлүнгөн. Бангкоктун. Демек, Росс Колкухундун китеби азыркы учурдагы расмий тай тарыхнамасы унчукпай калууну же фактыларды бурмалап, кооздоону артык көрөрүн -жакынкы- өткөнгө күбө болгон баалуу заманбап же убакыт документи.

Шан арасында кайра басып чыгаруу

Росс Колкухун Британ империясы курулган адамдардын бири болгон. Бүгүнкү күндө аны ыплас колонизатор катары караңгылыкка салып коюу саясий жактан абдан туура болмок, бирок бул анын өтө авантюралык өмүр сүргөндүгүн жана дүйнөнүн дээрлик бардык бурчунан көргөнүн өзгөртпөйт. Ал 1848-жылы март айында Түштүк Африканын Кейп колониясындагы Кейптаун шаарында төрөлгөн. Анын жаш жылдары тууралуу көп нерсе белгилүү эмес жана бул убакыттын талабы.

Анын шотландиялык ата-бабалары бар экенин жана инженер-куруучу катары билим алганын билебиз. Болжол менен 1880-жылы ал интенсивдүү дүйнө кыдыра баштаган. Маселен, ал бир катар экспедицияларга катышкан, алар башка нерселер менен катар Бирманын, Индокытайдын жана Туштук Кытайдын картасын жакшыраак ту-зууге жана баарыдан мурда Улуу Британия менен соода мамилелерин жакшыртуу максатында аларды ачууга тийиш болгон. Бул, көбүнчө өтө укмуштуу сапарлар байкалбай калган жок. Анын Кантондон Бирмадагы Ирравадиге болгон сапары 1884-жылы ага абройлуу сыйлыкка татыктуу болгон. Уюштуруучулардын алтын медалы бирдей урматтуу Падыша Географиялык Коому күйүк. Бул сейрек кездешүүчү сыйлык падышанын уруксатынан кийин гана берилиши мүмкүн, бул конкреттүү ушуну билдирген падыша аял Викториянын бул муруту жаш изилдөөчүгө жумшак жагы болгондур. Жана бул таптакыр негизсиз болгон эмес. Анткени 1885-жылдын башында Росс Колкюхун өзүнүн көркөм аталыштагы китебин басып чыгаруу менен Бирманын толук британ аннексиясына жол ачкан.Бирма жана бирмандар же дүйнөдөгү эң жакшы ачыла элек базар».  Ал Индиянын, демек, англиялык рыноктун жыргалчылыгы учун Бирманын экономикалык енугушуне бирден-бир тормоздук кылуучу — деспоттук жана толук компетентсиз Бирманын королу Тибау болгон деп ырастаган китеп.

Бул басылма Лондондо резонанс жаратты жана ошол кезде Британиянын Индия боюнча мамлекеттик катчысы болуп турган лорд Рэндольф Черчилль (ооба, Уинстондун атасы) муну француздардын аннексиялоого аракет кылышы жана аннексиялоо аракети тууралуу ушак-айың кептерден кийин тапты. Шотландиялык фирма коррупцияга малынган Бирманын бийликтери менен олуттуу кыйынчылыктарга туш болгон. Амбициялуу Черчилль Росс Колкухундун сунушун кабыл алганга абдан кубанган. Ал генерал сэр Гарри Норт Далримпл Прендергастка Тибаонун колуна кишен салып, андан кийинки көтөрүлүштү бүт күчү менен басып салууну буйруду. Бул окуя Росс Колкухунга зыян келтирген жок, анткени 1887-жылдын жазында, балким, жарым-жартылай аймактагы тажрыйбасынан улам, ал кызматка дайындалган. комиссарынын орун басары, Бирмадагы колониялык экинчи даражалуу чиновник.

Башкача айтканда, Росс Колкхоун эсептей турган жазуучу болгон. Бул 1889-жылы дагы бир жолу тастыкталды. Ошол жылы ал Африканын түштүгүнө кайтып келип, 1890-жылдын октябрынан 1892-жылдын сентябрына чейин биринчи жолу Түштүк Родезиянын администратору жергиликтүү британдык колониялык башкаруунун негизги фигура болуп калды. Анын ыйгарым укуктарынын мөөнөтү аяктагандан кийин, саякат катасы кайрадан пайда болуп, ал Чыгыш менен Батыштын көптөгөн өлкөлөрүндө болду, Голландиянын Ост-Индиясынан Филиппинге жана Жапониядан Сибирге чейин, Түштүк Америка менен Америка Кошмо Штаттарын айтпаганда да. Анын акыркы эң чоң сапары 1913-жылы ал тарабынан дайындалган Түштүк Американын Королдук колониялык институту, Панама каналынын курулушун уйренууге киришти. Ал 18-жылдын 1914-декабрында каза болгондон кийин, ал артында 12 саякат китебин калтырган - алардын кээ бирлери дагы эле абдан жагымдуу - жана ондогон макалалар. Анын бестселлериКытай трансформацияда 38ден кем эмес кайра басып чыгарууну билген. Акыркысы 2010-жылга таандык.

Анын бирдей тентек жесир аялы Этел Мод Куксон кайрадан үйлөнүп, Түштүк Родезияга көчүп барып, Биринчи Дүйнөлүк Согуштан көп өтпөй парламенттин мүчөсү болуп шайланган: Британ Империясынын Океандын Территорияларында парламенттин биринчи аял мүчөсү…

Росс Колкухун, мен жогоруда белгилегендей, Чианг Май жөнүндө жазган эң биринчи европалыктардын бири. Ал Сиамга 1879-жылы британ өкмөтү тарабынан дипломатиялык байланыштарды тереңдетүү жана кеңейтүү максатында 1879-жылы Сиам жана Шан штаттарына жөнөтүлгөн дипломатиялык делегациянын катчысы болуп турганда биринчи жолу Сиамга келген. Анткени, британиялыктар француздардын кеңири аймактагы таасир чөйрөсүнүн кеңейишинен чочулап, мунун алдын алууну каалаган. Кызык деталь Росс Колкухун ал кезде дипломат эмес болчу, бирок инженер катары Индиядагы колониялык администрациянын бир бөлүгү болгон. Биз аны 1879-жылы Бангкокто жок дегенде бир жолу аудиторияда кабыл алганын билебиз, ал ошол мезгилде британиялыктар менен жакшы дос болууга аракет кылган сиам падышасы Чулалонгкорн тарабынан кабыл алынган. Чулалонгкорн, сыягы, британиялыктарды достук шарттарда сактоого абдан тынчсызданган. Бул, мисалы, ал пилдерди, сүзгүчтөрдү жана портчуларды камсыз кылуу менен Росс Колкухундан Чианг Майга чейинки жолду жеңилдетип гана тим болбостон, британиялык саякатчыларды таң калтырып, Чаинг Майга дароо үй курганынан көрүнүп турду. аларды ошол жерде ылайыктуу жол менен тосуп алуу стили. Таң калган британдыктар бул үйдөн Лондондо жана Парижде калган сиамдык жогорку даражалуу чиновникти гана эмес, ошондой эле европалык консерваланган тамак-аш, шарап жана сигаралардын эң сонун тандоосун табышты...

Арчибалд Росс Колкьюун

Анын китеби 'Шандардын арасында ал 1885-жылы Сиамдын түндүгүндө тик кыюу боюнча британдык дооматтарды негиздөө жана мыйзамдаштыруу максаты менен жарыялаган. Анткени, британиялык ири фирмалар бирмандык тик бактарын кыюуга гана эмес, ошол кездеги Шан штаттары жана Лана деп аталган жерлерге да кызыкдар болгон. Росс Колкухаун мындай деп жазганда муну жашырган эмес:Биздин тик токойлорубуз жана Жогорку Бирманын токойлору тездик менен түгөнүп баратат жана биздин көптөгөн токойчулар азыр Сиамдын токойлорунда иштеп жатышат. Эгер өлкө темир жол менен ачылса, кеңдиктин он жетинчи жана жыйырма экинчи параллелдеринин (Чан-Май падышалыгы) ортосундагы чоң токойлор оңой жеткиликтүү болуп, баалуу камсыздоо булагы болуп калат. "

Экзотикалык түрдөгү токой чарбасы, айрыкча тик, ошол кездегидей эле, британиялыктар узак убакыт бою монополияга айлантууга аракет кылган миллиондогон долларлык бизнес болчу. Баса, дал ушул контекстте инженер болгон Росс Колкухун Таиланд менен Бирма темир жолун куруунун алгачкы пландарын түзгөн. Тез арада рельефтин татаалдыгынан улам ишке ашпай калган долбоор.

Бул Росс Колкухундун жазуу жөндөмдүүлүгүн айтат.Шандардын арасында  кээде кургак академиялык отчетко караганда кызыктуу окуялуу китепке окшоп окуйт. Жазуучу өзүнүн замандаштарына Шан штаттарынын жана Чианг-Майдын экзотикалык жана бөтөн дүйнөсү жөнүндө укмуштуудай түшүнүк бергени шексиз. Жапайы пилдер, кызыктай брахман дин кызматчылары, чоң аңчылар жана сөзсүз америкалык миссионерлер жашаган дүйнө. Бирок ал, албетте, Британ империясы үчүн бул аймактын мүмкүн болгон кошумча наркын баалоо болуп саналат, анын миссиясынын иш жүзүндөгү максатын сокур бойдон кала албайт.

сыяктуу бөлүмдөZimmé маанилүүлүгүАл, мисалы, Чианг Майдын экономикалык маанисин жана стратегиялык ордун баса белгилейт. Zimmé - Чианг Майдын эски бирма аты, аны бирмалыктар эки кылымдан ашык убакыт бою, тагыраак айтканда 1556-жылдан 1775-жылга чейин ээлеп турган. Өз китебинде ал Чианг Майдын эң сонун портретин тартат, бирок мен анын кириш сөзү менен чектелдим: 'Цимме шаары, Кианг Май, Цчинг Май, Мепин дарыясынын оң жээгинде, деңиз деңгээлинен сегиз жүз фут бийиктикте жайгашкан. Бул Мепин түздүгүндөгү эң чоң жер. Дарыянын чыгыш тарабында жайгашкан дарыя менен шаардын ортосунда талаалар бар; 1294-жылы курулган деп айтылат

Ар бири чептер менен курчалган ички жана сырткы шаар деп аталган нерсе бар. Начальник жашаган шаардын ички бөлүгү түндүктөн түштүккө алты миң фут (1800м) жана чыгыштан батышка карай төрт миң сегиз жүз фут (1500м) тик бурчтуу. Ар бир дубалдын борборунда шлюз бар, түштүк капталынан башкасы, эки бурчтан беш жүз метр аралыкта жайгашкан. Дарбазалар капталдарында кичинекей бастион менен корголгон. Дубалдар туурасы болжол менен элүү фут чуңкур менен курчалган. Адегенде он беш футтай болгон чуңкурдун тереңдиги азыр алты-жети футтан ашпайт. Дубалдар тынымсыз каралбагандыктан тез эле талкаланып баратат, чоң бөлүктөрү оодарылып, жарымы көмүлгөн бойдон жатканын көрүүгө болот, ошол эле учурда бул жерде жана тез урап жаткан түзүлүштү жамоо аракети болгон. Бир убакта бирманын жана сиамдын тартипсиз күчтөрү үчүн коркунучтуу жер болсо да, ал азыркы учурдагы европалык артиллерияга эч кандай каршылык көрсөтпөйт.

Шаардын ички чептин ичинде тогуз жүздөй үйү бар, бирок шаардын сырткы чептер менен курчалган бөлүгүндө жана Мепин дарыясынын жээгинде курулган шаар четинде бул сандан көп үй бар. . "

Росс Колкухун Чианг Майдын өзөгү тик бурчтуу план боюнча курулган деп жазганда бир майда-чүйдөсүнө чейин жаңылыптыр. Чындыгында ал дээрлик төрт бурчтуу… Анын абдан жагымдуу китебинин калган бөлүгү үчүн мен сизге интернеттен тапса боло турган ар кандай санариптештирилген версияларга кайрылгым келет. Мисалы, төмөнкү шилтеме сыяктуу

catalog.hathitrust.org/Record/000860022

"Шандардын арасында 1885-жылы биринчи жолу басылгандан бери 27 жолу кайра басылып чыккан жана акыркы басылган версиясы 2013-жылы чыккан.

8 жооп "Арчибалд Росс Колкухун жана Чианг Майга"

  1. сонун табылга дейт

    Dar, чынында эле, абдан жакшы табылга болду. Бирок британиялыктардан көп өтпөй немистер азыр SRT темир жол линияларын курууну башташы мүмкүн. Чианг-Майдагы көптөгөн 2-кол китеп дүкөндөрүнүн биринен дагы эле табылган жоксузбу?

  2. Erik дейт

    Бул салым үчүн рахмат.

    Мен ошол кичинекей империялардын баарын кошуунун үчүнчү ыкмасы болгонун түшүнөм: ошол кездеги Бангкоктун башкаруучуларынын биздин өлкөдө адаттагыдан көп аялдары бар болчу жана падышанын үй-бүлөсүнө турмушка чыккан принцессалар менен ханзаадалардын көп санда болгон. Начвучтарда бекем болгон Лана жеринде....... Анда сиз автоматтык түрдө таасирге ээ болосуз жана бир нерсени аннексиялоо үчүн армияны жөнөтүүнүн кереги жок.

  3. джон дейт

    Рахмат Лунг Ян. Абдан кызыктуу. Сиз бул китептин санарип версияларына шилтеме менен жыйынтыктайсыз. Узундугуна карабай макалаңызды бир жолу окуп чыктым. Мен бүт китепти жанымдан өткөрүп берем. 400дөн ашык барак чыныгы энтузиасттар үчүн!

  4. Erik дейт

    Ал поездге келсек, бул:

    Мен «Шан аймактары аркылуу пилдин үстүндө миң миля» деген китепти окудум; Темир жолго маршрут издеп

    Англия-Бирма согуштарынан кийин Англия аймактагы таасирин кеңейте алган жана 1855-жылы король Монгкут менен Британиянын элчиси сэр Жон Боуринг Англияга сооданы өнүктүрүү укугун берген келишимге кол коюшкан. Чыгыш тарабында Франция езунун таламдарын азыркы Вьетнамда ке-цейтип жаткан; эки державанын ортосунда катуу атаандаштык болгон.

    Англиянын пландарынын бири - иликтөө жүргүзүп, андан соң британ товарларын азыркы Мьянмага, андан ары Кытайга ташыган темир жол куруу болгон. 1870-жылдары бул мүмкүнчүлүк башкалардын арасында Холт С. Халлетт тарабынан изилденген. Ошол темир жол линиясы ондогон жылдардан кийин гана келди, анткени башка нерселер менен катар каржылоо боюнча келишим жок. Бул линия Мульмейнден (Мьянма) Так жана Фаяо аркылуу Чианг Саенге, андан ары Кытайдын чек арасындагы Ссумаого чейин созулат. Бирок китеп Сиамдын Мьянма менен түндүк чек арасында токтойт.

    Жазуучу Холт С. Халлет инженер-куруучу болгон, ал буга чейин азыркы Мьянманын Тенессарим аймагында сый-урматка ээ болгон. Ал Сиамга жөнөтүлүп, Шан аймагы аркылуу саякатка чыкты.

    Publisher White Lotus Co Ltd, Бангкок
    Биринчи жолу 1890-жылы басылган. 2000-жылы ISBN 974-8495-27-2 боюнча кайра басып чыгаруу

    Мен китепти жылуу сунуш кыла алам.

  5. Роб В. дейт

    Бул жакшы салымдар үчүн дагы бир жолу рахмат Ян байке. Ички колонизациянын доору жана элдердин акыркы аягы өзгөчө бойдон калууда.

  6. Андре Джейкобс дейт

    Урматтуу Lung Jan,

    Мен сиз Таиландда жашайсыз деп ойлойм. Эгер ошондой болсо, анда менин сизге суроом бар!! Менде 600гө жакын китептер бар жана аларды Тайландда кантип сактайсыңар деп таң калам. Абдан ысык жана жогорку нымдуулук менен өлкө. Сиз бул үчүн өзгөчө бир нерсе кыласызбы?
    Мвг, Андре

    • Өпкө январь дейт

      Урматтуу Андре,

      Таиланддагы биздин үйүбүздө 7.000 китептен турган китепкана бар. Анын бир бөлүгү кенен бөлмөбүздө, калганы менин кеңсемде. Экөө тең кондиционердин аркасында температура башкарылат. Негизи, бул аларды мүмкүн болушунча оптималдуу сактоо үчүн жетиштүү. Китеп текчелеринин ортосунда - жөн гана коопсуз болушу үчүн - өтө жогорку нымдуулукка каршы бир нече дан контейнерлери бар. Бир нече күндөн кийин ал жерде канча суунун бар экенине таң каласың... Менин кызыгууларым, эски сүрөттөр жана гравюралар, карталар, биринчи басылмалар жана антиквариат иштери кадимки китеп текчелеринде эмес, айнек артындагы шкафтарда. Менин оюмча, негизги көйгөй курт-кумурскалар, майда сойлоп жүрүүчүлөр, чычкандар жана ошондой эле келемиштер (биз Мун дарыясынын жанында жашайбыз) жана аларды кантип сактап калуу керек...

  7. Тино Куис дейт

    Lung Jan, мен китепти сиз берген шилтеме аркылуу окуйм. Абдан окумдуу. Мен анын аялдар (көзгө көрүнгөн жана эмгекчил) жана кулдар жөнүндөгү бардык текстин окудум. Эркек 4, аялдыкы 7 фунт. Абдан толук жана деталдуу окуя. Абдан кызыктуу.


Комментарий калтыруу

Thailandblog.nl кукилерди колдонот

Биздин веб-сайт кукилердин жардамы менен мыкты иштейт. Ушундай жол менен биз сиздин жөндөөлөрүңүздү эстей алабыз, сизге жеке сунуш жасайбыз жана сиз веб-сайттын сапатын жакшыртууга жардам бересиз. Толук маалымат

Ооба, мен жакшы веб-сайтты каалайм