Kesê ku di sala 2021-an de bifire Taylandê an cîhek din dê bêtir drav li bilêta xwe xerc bike. Kabîneya wezîran wê salê dest bi kar bike baca firîna danasîna her bilêtê bi qasî 7 euro, çavkaniyan ji RTL News re radigihînin. Her wiha dê ji bo balafirên qirêj û dengbêj jî bac were dayîn.
Hikûmet dixwaze seferên hewayê asteng bike ji ber ku ew ji bo jîngehê xirab e û dibe sedema belavbûna CO2. Pîvan divê salê 200 mîlyon Euro ji bo xezîneyê hilberîne.
Hikûmeta Hollandayê di çarçoveyeke Ewropî de di gihandina peymanên li ser baca firînê de bi ser neket. Ji ber vê yekê şansek baş heye ku rêwiyên Hollandî yên li deverên sînorî biçin Almanya û Belçîkayê, ev yek jî di sala 2008-an de dema ku baca rêwiyan a hewayî hate danîn pêk hat. Balafirgehên biyanî tenê li seranserê sînor wê hingê di hejmara mirovên Hollandî de zêdebûnek girîng dît. Li balafirgeha Düsseldorfê ji sedî 62 zêdetir welatiyên Hollandayî hebûn. Balafirgeha Brussels South Charleroi ji sedî 74 zêdetir rêwiyên Hollandî werdigire û li Balafirgeha Weeze ya Elmanyayê jî hejmara Hollandiyan ji sedî sê sed zêde bûye. Piştî salekê, ji ber xirabûna rewşa pêşbaziyê ya hewavaniya Hollandayê, bac dîsa hat rakirin.
Dijberên baca firîna
Bandorên erênî yên li ser jîngehê ji hêla balafirgeh û rêxistinên rêwîtiyê ve têne nakok kirin, ku dibêjin her ku firîn bihatir dibe, rêwî dê pir caran betlaneyek gerîdeyê hilbijêrin an berbi balafirgehek tenê li seranserê sînor bigerin. Bi tevayî, wê hingê jîngeh dê bi giranî were barkirin. Di heman demê de tê nîqaşkirin ku pereyê ku bi bacên firînê têne berhev kirin ji bo jîngehê nayê xerc kirin, di kana giştî de 'wenda dibe'. Bandorek din a aliyî ev e ku dibe ku pargîdaniyên hewavaniyê hilbijêrin ku êdî ji balafirgehên Hollandî nefirin, ku dê li ser hesabê kar be.
Ajansa Lêkolînê CE Delft berê deh cûreyên cûda yên berdêl analîz kir û destnîşan kir ku di hemî rewşan de ji sedî 95ê rêwîyan firîna xwe didomînin. 'Analîzek lêçûn-fêdeya civakî' ji hêla CE Delft ve destnîşan dike ku baca firînê bi zehmetî beşdarî kêmkirina emîsyonên CO2 dibe. Ger hikûmet baca firînê destnîşan bike, ji sedî 5 kêmtir rêwiyan dê alternatîfek hilbijêrin.
Enstîtuya lêkolînê ya SEO jî pênc sal berê li ser baca firînê lêkolîn kiriye.Ev lêkolîn nîşan dide ku lêçûna bacê ji ya ku tê zêdetir dike. Lekolînwan hesab dikin ku baca firînê ya bi vî rengî salane herî kêm 700 mîlyon Euro ji aboriya Hollandayê re xerc dike.
Çavkanî: NU.nl, nûçeya RTL, De Telegraaf.
Konferansa Guhertina Avhewayê ya Neteweyên Yekbûyî ya Katowice ya 2018'an a li ser guherîna avhewayê ku di navbera 3-14'ê Kanûna 2018'an de li Katowice (Polonya) tê lidarxistin, wê ji 20.000 welatan 190 hezar beşdaran bicivîne. Siyasetmedar, nûnerên rêxistinên sivîl, zanyar û serokên karsazan jî di nav de. Hollanda jî bi heyeteke giran li wir e.
Û hûn dikarin texmîn bikin, hema hema her kes bi balafirê hat... LOL Ji ber vê yekê dibe ku hukûmeta Hollandayê pêşî mînakek baş bide. Em ê kengê li trênê Rutte bişirîn bibînin?
Û ya îronîk ev e ku Polonya, bi hemû santralên xwe yên elektrîkê yên bi komirê ve, yek ji mezintirîn qirêjkerên Ewropayê ye. Hikûmeta Polonyayê beriya niha ragihandibû ku ew naxwaze tiştekî li ser vê yekê bike... (heta ku Ewropa bi mîlyaran dernekeve bê guman). Dîtin: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
Wezîrê Jîngehê yê Valonî yê Belçîkayê jî balafireke taybet girt!!!
Her roj hikûmeta me tiştekî din dibîne ku pere jê bistîne. Ez dixwazim bibînim ku bêtir bala xwe bidin wan kesên ku bi mîlyonan budceyên kesane distînin û ez dikarim herim û bidomînim.
Jixwe ferq kir ku erzaq jixwe pir biha bûne û baca baca wê hêj zêde nebûye.
Baca cixareyê û hwd bihatir dibe, me nehesiband ku em dev ji vexwarinê û cixareyê berdin, bac nayê girtin. Ev xort bi xwe bi dolarên baca me li çaraliyê cîhanê difirin.
Herî dawî me li dervayê welat hevdîtinek kir û diviyabû pereyekî zêde bidana.Dema veguheztinê 1 1/2 saet bû.Li gorî balafirgehê 45 deqîqe bes e û ez ji ezmûnê dizanim ku ew kar dike.
Dema ez biçûk bûm ez ê koç bikim.
Bi rastî ez ne xema min e ku firîn bihatir bibe.
Tenê dê xweş be ku ew drav ji bo tiştek mîna enerjiya rojê were xerc kirin.
Jixwe, bîreke neftê car caran zuwa dibe.
Lê wusa dixuye ku ew drav vedigere nav banka beraz a mezin a hukûmetê.
Ez meraq dikim ku hukûmet li benda çi karesatek e, ku ew hewl didin ku ji her deverê drav bidin hev.
Ma kesek ji hukûmetê nizane ku heke tişt bi rastî xelet bibin, êdî qîmeta drav nemaye?
Tenê rêyek din a vulgar ku hukûmeta Hollandayê drav dike. Ger ew bi rastî teşwîqkirina mirovan bû ku rêyek rêwîtiyê ya alternatîf hilbijêrin, li ser firînên Ewropî baca firînê ya 100 - 200 Euro destnîşan bikin. Li Ewropayê, rêwîtiya bi otobus an trênê hêsan e û baca firîna bilind dê bi rastî alîkariya otobus û trêna we bike.
Bê guman nabe ku hûn biçin Asya, DY / Kanada, Amerîkaya Başûr. Ji ber vê yekê baca firînê li ser wan rêyan tune.
Bi awayê, ez nikarim serokên / nûnerên hukûmetê yên ku mînakek baş bidin bibînim. Min kesek nedîtiye ku bi trênê siwar bibe Katowice. Hemû bi balafirê. Ez jî nabînim ku kesek bi trênê biçe civînên Parîs û Brukselê. Her tişt bi balafirê. Nîşandana nexweş.
Qet ne bawer im ku welatên din dê bi vê yekê re bimeşin. Dibe ku sedemek zêde ji bo firîna ji Dusseldorf, an Belçîka? Di vê navberê de, di otomobîlê de 200 lître vexwarin, depo tije, 2/3 karton cixare….
Li gorî cihê ku hûn lê dijîn, hûn li Luksemburgê wiya dikin, ew hemî bingo û top e.
Gelek kesên li ser feydeyan hene ku naha dixwazin we ji bo benzînê û hin kirînên we di gerîdeya we de jor û xwar bikin...
Berî her tiştî, bila ew bi girtina Lelystad-ê dest pê bikin û wan bilêtên balafirê yên pir erzan ku ji bilêtên trênê jî erzantir in zêde bikin.
Ji ber ku hevalên wan ên di siyasetê de hewce ne ku salê 5-6 caran bi erzanî biçin betlaneyê nakin.
Ez di wê baweriyê de me ku êdî ev hikûmet namîne.
Şoreş wê were Ewropayê û dibe ku em hemû li Taylandê bibin penaber.
Ger hûn li devera Amsterdamê dijîn, balafirgehek din bi rastî ne vebijarkek e, heya ku hûn wekî komek mezin bi hev re rêwîtiyê bikin. Ji bo min, lêçûna deriyê min ê ber Schiphol Plaza tenê di binê 3 euro de ye. Veguhastina ber bi balafirgehek din pir zêde lêçûn û di heman demê de dibe sedema gelek nerehetiya rêwîtiyê. Wekî din, pir balafir tenê ji Schiphol derdikevin û mirovên li Laheyê vê yekê baş dizanin. Ew tenê gayek din a dravê ye. Ez meraq dikim ku baca din dê çi be. Dibe ku VAT li ser xwarinên balafirgehê?
Holandî pezên tam in. Di hilbijartinên bê de ew ê dîsa di bin tesîra pêkenokeke ku 1000 Euroyî ji wan re soz dide an jî bi mêrxasî li ser tirkên ala dadiqurtînin biqîre "dakevin".
Em hemî gilî dikin lê ji bo guhertina wê tiştek nakin. Berê jî hatiye nivîsandin, ew miletekî tirsonek in. Temaşekirina bernameyeke TV BzV ji vekolandina paşeroja zarokên xwe girîngtir e.
Bi rastî, ev tenê zêdekirina bacê ye. Ne tiştek zêde û ne kêm.
Barry
tiştek bi CO2-ê re tune ye, wekî çîtikê otomobîlê ji bo hin bajaran.
Lêkolînan nîşan da ku tevahiya bajêr tu ferq nake
Fatureya bajarekî mezin ku divê her kes serê sibê saet di 8'an de bixebite jî ji xezîneya dewletê re zêde ye.
Hema ku ez dermankirina penceşêrê biqedînim, ez ê bi balafira çêtirîn a din a bê bac biçim Taylanda bedew a li Isaan.
Ez dikarim hemî kanalên Holandî bistînim lê ez ji bernameya siyasî dûr dibim ji ber ku ez fêr bûm ku ger Rutte sibê baş bibêje, wî derew kiriye.
lê eger ez hê di meha Adarê de li vir bim ez jixwe dizanim ku ez deng nadim çi