Top 10 aciziyên herî mezin ên rêwiyan
Hûn pê dizanin, hûn li hêviya firînek aram a Bangkok in. Dibe ku hûn dikarin di vê navberê de xewek bistînin. Lê paşê kêfa weya betlaneyê bi girîna zarokên di balafirê de bi awayekî bêedaletî tê xerakirin, bi kurtasî ji bo rêwiyên hewayî aciz dibe.
Li gorî lêkolîna ku ji hêla Vliegtickets.nl ve hatî çêkirin, her çend betlaneyên havînê dema bêhnvedanê ya dawî be jî, firîna berbi Taylandê an cîhek betlaneyek din bi taybetî dibe sedema gelek aciziyan.
Nêzîkî 40% ji 1.800 beşdaran cîhê lingê pir hindik li ser gemiyê pir xemgîn dibînin û ew ji guhertinên firînê demek kurt berî derketinê gelek stresê dibînin. Li cihê betlaneyê betlane herî zêde ji cihê razanê aciz dibe. Gava ku vedigerin malê, acizbûn zû têne ji bîr kirin, wê hingê em bi taybetî xemgîn in ku betlane ewqas dirêj berê xuya dike.
Top 10 aciziyên firîna herî mezin
- Li ser keştiyê cîhê lingê pir hindik.
- Firîn demek berî çûyînê diguhezîne.
- Divê pir zû rabin.
- Li ser maseya kontrolê rêzên dirêj.
- Rêjeyên bilind ji bo parkkirinê li balafirgehê.
- Rêjeyên bilind li saziyên xwaringehê.
- Li benda siwarbûnê dirêj e.
- Zarokên li ser keştiyê digirîn.
- Pêdivî ye ku di keştiyê de heqê xwarin û vexwarinê bidin.
- Gumrik û kontrola bagajê.
Berî, di dema, piştî firîna Taylandê de aciziya weya sereke çi ye?
1. Li ser keştiyê cîhê lingê têr nake?. Hûn dikarin vê yekê ji berê de bi piraniya firokexaneyên bi riya Înternetê kontrol bikin. Ji ber vê yekê hûn dizanin û hûn nikarin paşê îtîraz bikin.
2.Guherînên firînê bi kin berî çûyînê?. Li gel firokexaneyên ji bo fide ev yek naqewime an kêm kêm dibe. Ev çu carî bi hemî firînên min ên Şampiyoniya Ewropî re çênebû, ji bilî ku wan ez belaş wekî xerîdarek dilsoz ji Karsaziyê re veqetandim.
3.Divê pir zû rabe?. Çi zû ye?. Dûv re firînek ku êvarê dereng an piştî nîvro diçe.
4.Rêzên dirêj ên li qaseyê kontrolê?. Bi navgînî nêzî 350 kes li balafirekê diçin. Ger hûn zû li wir bin, hûn di rêzê de yekem in û yên din li ber wan rêzek dirêj heye û hûn nakin.
5.High rates bo parkkirinê balafirgehê?. Veguhestina giştî heye. Ji ber vê yekê hûn neçar in ku bi otomobîla xwe biçin balafirgehê. An bila cîran ji te re bîne û depoyek benzînê bide wî = erzantir
6.Nireyên bilind li dezgehên xwaringehê?. Hûn dikarin li malê xwarinê bixwin û wek nimûne, şûşeyek avê ya plastîk bi xwe re bibin. Ku mesrefan kêm dike. Li şûna 3-an, tenê 1 bîraya birêkûpêk ferman bikin? Balafirgehên biha?. Hûn ji bo şûşeyek Palm li ser peravê Scheveningen 5,25 € çi difikirin?
7.Dema benda dirêj a siwarbûnê?. Ger hûn di rêzê de yekem in, hûn ê di demek kurt de bi ser bikevin. Ev yek ji ber vê yekê ye ku tê kontrol kirin ka her kesê ku dest ji valîzekê berdaye jî li balafirê ye. Wekî din, valîz dê dîsa derkeve.
8.Zarokên li ser keştiyê digirîn?. Hema bihesibînin ku we jî wek pitik giriya. Zarokên din jî xwedî wî mafî ne. Ma hûn dizanin zexta li ser guhên xwe dema daketinê. Hûn difikirin ku ev çi dike ji zarokek weha re, ku bi rastî nizane çi diqewime?
9.Di keştiyê de heqê xwarin û vexwarinê bidin?. Dûv re xwarina xwe hildin ser sifrê. Hûn li balafirê ne û ne li reataurant annexê ne. Dûv re bi lêçûna kêm nefirin, wê hingê hûn jî ew pirsgirêk tune.
10. Kontrola gumrik û bagajê?. Pir rast e. Ji ber ku ev kontrol hatin xurtkirin, ji hewayê revandin hene. Ji bo min, ew dikarin bêtir hişk bibin. Rêjeya kelûpelên qaçax û bê destûr sal bi sal zêde dibe.
Ger hûn biçin rêwîtiyek trênê ya navneteweyî hûn xwarina belaş jî nagirin. Û mebesta te çi ye belaş, ma ne di bilêtê de ye? Ger hûn bilêtek bingehîn bikirin û dûv re jî xwestekên xwe siparîş bikin, wek xwarin, bagaj, vexwarin, cîhê zêde, hwd. Heke hûn daxwazên we tunebin, hûn bi erzanî rêwîtî dikin.
Tenê bifirin Emirates. Li wir hûn dikarin tavilê piştî veqetandinê cîhê xwe veqetînin û hûn kîjan xwarinê dixwazin - bi tevahî belaş. Ji ber vê yekê gengaz e, heke hûn bi mirovên rast re bifirin.
Bi KLM re jî hûn dikarin tavilê piştî veqetandin û dravê xwe kursiyan veqetînin. Ger biryar were girtin ku balafirek din bikar bînin carinan dikare biguhezîne, ku ev mentiqî ye. Ger hûn bixwazin tiştekî din bixwin ku dikare were vexwarin jî, ew belaş e, lê bi qasî ku em têdigihîjin, destûr nayê dayîn ku hin kes ji giyan û bîrayê re xizmet bikin.
Pirsgirêka peredanê tune bû, lê ez ji pirtûkên belaş fam dikim?. Li vê dinyayê li hember peredanê gelek tişt dikare were kirin. Çima li KLM-ê zêde bidin da ku cîhek ewle bikin dema ku firokeyên din vê gehrrl rehetiyê belaş pêşkêş dikin?. Lê bi tevahî ji xwarinên xweş ên li ser gemiyê (baştirîn balafirgeha li cîhanê) û Entertainmenta çêtirîn li ser gemiyê. Ger tiştek li ser keştiyê biqewime ku hûn jê hez nakin (Alkol), serokê çapemenî têkevin nav xwe û gilî bikin. Ger ew nexebite, wê bi nameyê ji balafirgehê re ragihîne. Ew kar dike, bê guman. Ma hûn dizanin ku rêzgirtin ji bo firokeyek çi ye? Zêrê paqij!
Temamen li hev dikin. Dikaribû bi xwe jî binivîsanda.
Ez gelek salan difirim Taylandê û bi şens vedigerim.
Bi giştî tu serpêhatiyên me yên xerab nebûne.
Ez her tiştê ku li jêr hatî nivîsandin fam dikim û ji vê yekê ez digihîjim ku mirov ji HER TIŞTÎ aciz dibin. Erê, heke hûn bi vî rengî biçin betlaneyê, wê hingê ew bi gelemperî di navnîşana betlaneyê de jî ne baş e.
Ez ji bersivên jorîn ên serhildêr hez dikim. Ger hûn bi vî rengî bikin û heke hûn hingê dest pê bikin ji yên din re hinekî kêmtir xwe aciz bikin, ew ê hemî baş be. Ma hûn qet difikirin ku kesên ku ji we aciz in jî hene. Kesek ji me ne bêkêmasî ye, nemaze li balafirgeh û firokeyên qelebalix
1. Zarok digirîn û diherikin. 2. rêwiyên hevrêyên ku her 10 deqeyan carekê ji ciyên xwe radibin da ku ji çenteyê xwe tiştekî bistînin an jî biçin destavê. 3. kursiya li ber we ku 100 caran ber bi pêş û paş ve diçe. 4. Di dema siwarbûnê de, kesên ku zorê li wan dikin ku pêşî lê siwar bibin û guh nadin/bihîsin ku pêşî li hin rêwiyan tê girtin. 5. kesên ku bi 3, 4 an 5 parçe bagajên destan siwar dibin 6. ku bagaja we ya dawîn e ku tevî "çîra pêşîn"ê ji kembera veguheztinê radike. 7. Hûn bê guman dixwazin ku gava ku hûn bagaja xwe kontrol dikin çîçekek li ser bagaja destê xwe daliqînin. 8. ku karmendên min ên balafirê yên KLM ew qas dirêj in ku bi tu awayî nikarin rêwiyên rêwiyan bi nîvî ji cihê xwe derxin, bi rê ve bimeşin.
Dema ku hûn bi Air Berlin re difirin!!Û dîsa li balafirê karmendên firîna pîr û kal hene!!
Vexwarina şahînetên pattaya.
Divê li balafiran qedexeya alkolê hebe.
Moderator: Ji kerema xwe bersivê bidin gotarê û ne ji hev re.
Qedexeya alkolê tune, çêtir e ku bala xwe bidin vexwarinê. Ez ne gerokek Pattaya me lê ez hez dikim di rêwîtiyek wusa dirêj de şûşeyek bîrê vexwim.
Kesên qelew ên ku hema kursiya min bikar tînin….û heman buhayê bilêtê didin…û ger kîloyek min pir zêde di bagaja min de hebe hema ez neçarim ku deynek bidim da ku ji bo wê kîloya zêde bidim… tenê kategoriyên kîloyan ji bo kîloyên zêde çêdikim. mirov ji bo kîloyên xwe yên zêde pere dide.. Di cih de darek li pişt derî heye ku giraniya xwe winda bikin.
Albert delal, ev ji bo kesên bi kîloyên zêde wekî tiştek xuya dike, lê? dûv re giraniyek standard bihêlin, û dûv re li gorî giraniya zêde dakêşan bidin kesên ku siviktir in,
Ma hûn carinan dixwazin li ser reng an eslê xwe tiştek bikin, naha em dibihîzin.
Hello.
Birêz Van Doom.
Ez ji wê kategoriya kesên ku hewceyê 2 kursî ne. Ez hêvî dikim ku hûn neêşînin, ji ber ku ez jî heqê wê didim. Min ew nexwest, û şîroveyên mîna we ji hin xalên ku li jor hatine destnîşan kirin bêtir min aciz dikin.
Ez her gav bi Thai Airways re difirim, ne tam balafirgeha herî erzan, berevajî vê yekê, lê karûbarê wan bêkêmasî ye, ta radeyê ku di hin geştan de ez neçar nabim ku heqê wê kursiya duyemîn jî bidim, ji ber ku ez her gav her duyên dawî distînim. kursiyên rast li hember metbexê.
Û kelûpel û kelûpelên min ên destan her gav pir giran in… Min tu carî li Thai Airways ji bo wê yek euro zêde nedaye.
Şîroveya we ya di derbarê "kategoriyên ji bo kesên bi kîloyên zêde, wan tavilê çîpek li pişt derî heye ku giraniya xwe winda bikin" li ser we her tiştî dibêje, û dibe ku li ser balafirgeha ku hûn pê re difirin.
Ez hema hema salek e ku ez li Pattaya dijîm, û bi rêkûpêk difirim berbi Belçîkayê û vedigerim, û her gav bi Thai Airways re, ji ber vê yekê ez dizanim ku ez qala çi dikim…
Rudy
Ez îsal li kêleka kesekî giran rûniştim. Ew, wekî ku bû, di navbera 2 milên destan de bû. Piştî nîv saetê wî milê milê min rakir û hat 1/3 ji cîhê min dagir kir. Ew qelew e karsaziya wî ye, lê ez tenê aciz dibînim ku ew nîvê cîhê min digire.
Hêrsa min a herî mezin ew e ku mirovek bi gelemperî pir stûr ter û bîhnek pir xurt e ku destên xwe li ser milê xwe pal dide. Û divê hûn 12 saetan li kêleka wê rûnin.
Terrible!!!
Di firîna ku ji Cancun vedigere de neçar ma ku bi qasî 9 demjimêran li hewa rûnên ji yekî ku lingên wî yên bi bîhnxweş bêhn dikişînin. Ev kes bi kêmanî 5 rêz li pişt min bû, lê dîsa jî bêtehemûl bû. Divê mirovekî weha jî ji vê yekê haydar be û wan bişo, an jî bi awayekî din li pêlavan bixe an jî ji bo her tiştê ku ez bala min dikişînim jê qut bike. Bi qasî ku ez dizanim, kesî newêrîbû gilî bike jî…. Gawd
Ma tu gelek xerab bû. Hûn ê di firînên Amerîkî de werin red kirin. Carinan ez ji karmendan re xemgîn dibim, mirov talîmata bi telefonê bi cih nayîne, kemberan nagire, ger hûn nikaribin girê nadin. Hin kes difikirin ku ekîba kabînê ji bo wan e.
Di van demên dawî de ji ber ku ji sibê ve tiştek nexwariye, ji ber ku ji sibê ve tiştek nexwariye, şefê gera gemarê xwe tehdît kiriye. Bibore ew hinekî bihatir e lê li balafirgehan hûn dikarin tiştek jî bigirin lê belê erê pere çûbûn.
Çarşema borî bi KLM re firiya, ji hêla şefê şefê ve hat gotin ku min pir bi dengekî bilind peyivî, mêvanên din nikarîbûn razêm, hûn çawa dikarin dîn bibin
Ez ê vê yekê jî aciz bibînim, ji ber vê yekê rast ji steward
Baş,
û ev xemgîniyek çêdike,
bi tenê li dinyayê
û ez çi dixwazim bikim
û ez qet jê aciz nabim.
Bi gotineke din reftarên dij-civakî!
Aciziya min a herî mezin reftarên gumrikê li Schipholê ye, di kontrola pasaportê de dema ku hûn bi hevala xwe an jina xwe ya Taylandî re dikevin welêt, quretiya ku ji pirsên bi îngilîzî yên komirê derdikeve ne hewce ye, her tişt ji hêla Balyozxaneyê ve tê kontrol kirin.
Rast e, ji ber ku rastbûna vîzeyê û hwd di ketina nav devera Şengenê de tê kontrol kirin - ne ji hêla gumrikê ve, bi rasthatinî, yên ku di vê yekê de ti tevlêbûna wan tune.
Ez bi temamî bi we re hevî dikim.
Lê ez di heman demê de fêm dikim ku çima ev kes zirxên laş li xwe dikin.
Ez bi xwe rave dikim (tiştên ku ew jixwe dizanin) ka çilmisî di stûnê de çawa ye.
Û dûv re hevkarekî vî zilamî ji betlaneyê vedigere, ew roja wî ya yekem e li ser kar, rast bi sohbeta ku ez dikim ew dest bi vegotina çîroka xwe ya betlaneyê dike û kes guh nade min, erê, çend deqe şûnda mêrik dîsa dest pê dike. pirsan dipirsin, lê paşê dîsa ji destpêkê ve.
Sûcdar ew e (navê wî nayê bîra min) ku dema ku divê daxuyanî bê dayîn (ji alîyê hikûmetê ve), polîsê leşkerî wek berdevkê Schiphol temsîl dike.
Wek hemwelatiyek Hollandî pantolojên min bi rastî dikevin.
Moderator: Ji kerema xwe dev ji sohbetê berdin.
Gumrik pasaportan kontrol nake. Ya ku Royal Hollanda Marechaussee dike ev e. Hêjayî gotinê ye, gelek sedem hene ku van cûreyên kontrolê rast bikin. Mixabin hemû jî rast.
Dema ez difirim mixabin carinan aciz dibim, lê ez nahêlim ev serdana cejnê xera bike. Ez bi kes an dêûbavên eleqedar re diaxivim û heke ew ne arîkar be, xebatkarên firînê. Tiştekî nekirin qebûl kirina wê ye û tu tiştî çareser nake.
Nimûne: dema siwarbûnê guh nadin çîna diyarkirî;
Zarokên ku dilîzin (ku normal e) lê li ber pişta piştê dixin. Li ser vê yekê bi dêûbavan re bipeyivin û acizbûn bi gelemperî çareser dibe.
Em her sal bi KLM re diçin Taylandê. Di paşiya balafirê de 2 kursiyên ku hûn ji bo her kesê 30 euro zêde didin, ji berê ve veqetînin, lê bi kêmanî hûn ê ji kesên ku neçar in her pênc deqeyan carekê bi şev biçin destavê an jî neçar in ku tiştek ji we re hebe, hûn aciz nebin. rack bagajê. Mêrê min dikare lingên xwe dirêjî kêlekê bike û ji erebeyên balefiran aciz nabe.
Firînên rojî yên ku divê şemal werin girtin, ji: xew an bimirin! Ji ber ku ez ji firînên şev hez nakim, ez tercîh dikim ku bi roj bifirim. Ez dixwazim ronahiyê bibînim û erdên ku ez li ser difirim bibînim.
"Ji kerema xwe hûn siyê bigirin, ew rêwiyên din aciz dike"! Belê, nefikirin!! Ne di nava rojê de!!
Dibe ku li dora we 20 kes hebin, yên ku dixwazin razên, û ji nişka ve ji aliyê we ve dikevin ber ronahiya geş. Ne ji bo tiştekî ye ku ji xebatkarên balafirê tê xwestin ku pencereyên pencereyê werin girtin. Ronahiya li kabînê jî ji ber sedemek ji hêla ekîban ve tê qewirandin. Kî dizane çend rêwiyên (veguhastinê) ji we pir dirêjtir di rê de ne, û kî dixwaze bêhnekê bigire. Ger hûn difikirin ku hûn çêtir dizanin (Ez difikirim ku niha ji bo her kesî roj e!), Wê hingê divê hûn şaş nemînin ku yên din ji we nefret dikin. Ger hûn bixwazin ku ger hewce be ronahiyek hebe, hûn dikarin çira xwendina xwe vekin.
Tenê rêzika jêrîn bicîh bikin;
Firrîn 3 demjimêr = çîna karsaziyê
Firrîn > 6 saet = çîna yekem
Wê demê hûn ê herî kêm aciz bibin, ev 40 sal in ji min re xebitiye.
Henk...B...Ez nijadperest im, ez behsa kîloyên zêde dikim...dibe ku hûn li googleê bigerin hûn ê bibînin ku rêjeya zêde ji bo kesên giran jixwe tê sepandin, Samoa, lê binêre. forma kurt KLM û li googleê bigerin û hûn ê bibînin ku ew di çêkirinê de ye. moderator noah em bersivê nadin hev, lê ev pevguhertina nêrînan e li ser pirsa aciziyên di balafirê de û berî û paşê 🙂
Ez herî zêde ji qebareya bagajên destan ku carinan destûr tê dayîn aciz dibim. Ez pêdiviyên tazî bi xwe re digirim û li ser sînorê 7 kg disekinim. Dû re ez dibînim ku rêwiyên ku hîn jî bi çolek mezin li balafirê siwar dibin hene. Berê, ez ê li cîhekî bigerim da ku çentê xwe deynim. Niha eger cîhê ku ji min re hatiye veqetandin dîsa tije bibe ez ê êdî tehemûl nekim.Ez hewl didim ku di balafirê de di nav yekeman de bim da ku bikaribim dolaba xwe hebe. Ger ev jixwe tije be, ez ê perçeyek mezin ji bagajê derxim û têxim hundurê korîdorê. Ew dibe sedema hin nîqaşan, lê ez fêr bûm ku li ser wê xem neke. Bagaj di holikê de ye, dibe ku ji bo xercê.
Rîka rihanê ne gramek zêde û ne jî cmek pir mezin e. Ji bo herkesî divê wisa be.
Bi tevahî qebûl Daniel.
Û ya herî xirab jî ev e ku rêwiyên hevalan jî dema ku hûn li hember helwesta wan a antîsosyal nerazî bin jî aciz dibin û bawer dikin ku "divê hûn pêşî lê siwar bibin".
Hêjayî gotinê ye ku ew heman kes in ku bi domdarî sindoqê dihejînin û hewl didin ku ji her kesî birevin, gelek kesan aciz dikin.
Kito
Kesên ku difikirin ku ew berê li ber tavê li peravê ne û cil û bergên êrîşkar li xwe dikin. Mînak. mêrên bi cil û bergên yekta, pantolonên birîn ên pir kurt ên ku dewsa karkerên înşaetê nîşan didin, jinên bi şortên ku pir kurt in an pêsîrên xwe bi rihetî dizivirînin. Û ev hemî ji bo baştir nîşan bide wan tattoo, piercing û zincîrên zêrîn?
Mîna her gav: bihayê kêm tavilê tê ji bîr kirin, lê nebûna rehetiyê….
1) Ma hûn bêtir cîhê lingan dixwazin: veqetandina balafirgehek din dikare pêşwext were dîtin, ji ber vê yekê giliyê xwe nekin ger drav di rêza pêşîn de di heman demê de nerehetiyên din jî derxe holê.
2) Guhertina firîn… bê guman charter erzan
3) pir zû rabin: bê guman pêşniyara charter ya erzan
4) Xetên kontrolê yên dirêj: tenê zû li wir bin, û dûv re hinekî li dora xwe bimeşin.
+6) Vexwarinên xwe pêşkêş bikin, ji ber ku li balafirgehan ew biha ye ji ber ku Schiphol cs kirêyek wusa pir zêde ji operatoran dixwaze.
5) Veguhestina gelemperî ya Schiphol qet pirsgirêk tune. Daxwaza ji cîranek ku we bigihîne stasyona trenê ya herî nêz, an jî heke hewce be, wê erzantir û xweştir dike.
7) erê, her ku diçe bêtir mirov bi wan firokeyên mezin diçin.
8) Te jî di zarokatiyê de giriya. Û hemşîre, ku dê di demek nêzîk de li mala hemşîreyan jî li we xwedî derkeve, çawa ku ew ê guh bide nalîna we.
9) Ez tercîh dikim ku ji bo tiştê ku ez bixwe dixwim bidim ji bilî ku mîqdarek diyarkirî di bihayê bilêtê de bidim kesê ku bixwaze belaş li gemiyê tije bike. Ez di otobus û trênê de jî bufeyekê naxwazim. Û wekî din.. bifirin business an çîna yekem. Bi rastî, ew vexwarinên xwedan bextê xwedê ne, lê .. berîqetek cuda nekêşin.
10) Kontrolkirina bagajê: bi saya îslamê (erê, qet tu grûpên din ên ku êrîşan nakin. Ji ber vê yekê wan cîhan bi lêçûnek mezin xera kir) êrîşên terorîstî, li şûna 60 hûrdeman kontrolkirina bagajê ji 60 demjimêran li balafirgehek xerîb.
11) Karmendê balafirê ew e ku alîkariya rêwiyan bike, ne ku rêwiyên mêr ji ber bedewiya jinek ciwan a bêserûber dîl bigire. Jinên "spî" tenê ji Asyayên SE hinekî dirêjtir û firehtir in. Ger ew ne li wir bûna.. ev dê bibe xalek din ku Jantje Klompenboer li ser gilî bike.
Qanûna sereke: "Tiştê ku hûn naxwazin ji xwe re bikin, ji yên din re nekin"
Bi xwe, ez difikirim ku ev mûcîzeyek e ku mirov mejiyê hevûdu nexin, nemaze di firînên dirêj de... Bi rastî ji bo xebatkarên piraniya firokevanan pesnek mezin e. Gelek ji vê yekê dikare bi (kêmbûna) ezmûna firîn û firîna bi bihayê herî hindiktirîn ve were hesibandin. Lê digel pargîdaniya rast, kursiyek baş-bijartî, kontrolkirina serhêl û baş agahdarbûn, hûn dikarin rêyek dirêj biçin. Naha qedexeya alkolê li balafirgehên li herêmên derketinê ...
Bi ya xweya berê re min di navberê de ji bîr nekir.
Ya ku herî zêde me mijûl dike vexwarinên li ser keştiyê ne. Her weha kesên ku kursiyê ji we re di pozîsyona razanê de dihêlin, heke hûn xweş bipirsin jî, hûn dikarin kursiyê bidin pêş dema xwarinê. Di van demên dawîn de di firîna ber bi Amerîkayê ve, pirsek tune, ne jî dema ku steward jê pirsî, baş e, wî jimareyên kursiyê nivîsand û ji min pirsî, hûn ê li paş ve werin, lê bixwin û em ê piştrast bikin ku raporek heye û xalên firokeyên pir caran nayên zêdekirin. Û kesên ku rêwerzên ekîba kabînê naşopînin. Kember têne girêdan û hwd. Her gava ku çenteyê herî dawîn ku hatî kişandin derket holê, çenteyek ecêb e ew e ku çentê we baş e, ew tenê dikarin bi dîwarekî re bipeyivin bê bersiv, paşê gelek pirsgirêk çente derdixin û dîsa dûv re du cih digirin û karmend di nav xwe re derbas dibe. vegere ji ber ku ew pir giran e. Roja din min li ser yekî din şikestî kiribû, wê davêjim rawestgehan û li deverek din dehf didim û dûv re xwe vedigirim û tiştek nabêjim ji ber ku wê hingê ew dîn dibin.
Di heman demê de heke hûn li pişta cîhazê li nêzî tuwaletê rûnin jî pir aciz e.
Dûv re mirov li pişta kursiya we dadileqînin û wê wekî cihê civînê bikar tînin.
Çîrokên tevahî û tenê dirêj dibin.
Tenê meseleyek bê awayê.
Civakî ne biryardar e ku bi nermî were gotin.
Ji zilamê ku - bi rastî - ji mirovên qelew ên ku aciz e, ji nameyê re bersivek tûj heye.
nîvê kursiya xwe bikar bînin.
Naha ez dikarim fêm bikim ku ne her kes qelewbûnê hildibijêre.
Lê wê hingê divê ev jî were fêm kirin ku em jî tenê bilêta xwe ji bo TEMÛ kursiyekê didin
girtin. Bê guman ew ne sûcê MIN e ku kesek giran e.
Ez carekê ji bo tevahiya firînekê li ser nîv kursiyek rûniştim……… Ez nikarim wê ji kesî re pêşniyar bikim.
Ez jî êdî tehemûl nakim. pereyê wekhev, maf û erkên wekhev.
Ji bo min, betlane tiştek e ku ez tevahiya salê hêvî dikim! Û ger ez ji her tiştî aciz bima ez ê tenê li malê bimînim. Heger tu bixwazî li kûçikekî bikî, tu dikarî hertim çîtikekê bibînî.
BEXŞÎŞ
Ger tu bi xwe cîh veqetandî… Cihekî nêzîkî cihê pira peyarê bibîne. Ji ber vê yekê yekem tişt di koçberiyê de
Bi rêwiyanên Chinaînê re… beşdarî bernameya geştyariyê ya pir caran bibin….65 + di pola 1emîn de kontrol bikin. Ji ber vê yekê rêzên dirêj tune.
heba xewê di firîneke dirêj de. Firîn 8 saetan kurttir e.
Bala we xweş be
Hellaas ez her gav neçar im ku bi klm bifirim ji ber ku ez kûçikê xwe bi xwe re digirim (li şûna ku bi hewaya çînî an hewaya taylandê bifirim.)
Û ku ew erzan e, 200 € ger ez ji Amsterdamê biçim û ger ez ji Bangkok biçim 200 $.
Dûv re ez li Amsterdamê dipirsim çima pêdivî ye ku ez bêtir bidim, ew tenê dibêjin xweş ji ber ku ew qaîdeyek e, ez fam dikim ku ne tenê KLM jê fam dike.
Pargîdaniyên din ji her kîloyê 32 € dixwazin Qûçikê min plus qefesa 45 kîlo ye, ji ber vê yekê ew yek rê 1440 € ye.
Ji min re jî vebêje (acizî ???.)
Hema hema 2 car biha bilêta min a vegerê ye, ew cîh nagire, xwarin nagire, 20 kîlo bagaj nagire, xapandinek paqij
Ez hema hema 2 ling dirêj im û cîhê lingan her gav pirsgirêkek e.
Lê di van demên dawî de ez li kêleka pencereyê rûniþtibûm, yê li pêşberî min nikare bi kursiya xwe bi paş ve biçe.
Ji ber ku ez asê mam û ew dîn bû ku nekarî bi kursiya xwe pişta xwe bide
Hûn dizanin ka wê karmendê balafirê yê qeşeng çi got ku ew sûcê min bû ji ber ku mafê wî zilamî hebû ku li paş rûne
Ji ber vê yekê ne mafê min bû ku ez tenê rûnim.
Tewra mirovên ecêb ên hov jî dest bi kenê kirin.
Carinan ew bi rêkûpêk tê çareser kirin, lê KLM bi rastî ne di çareserkirina wê de ye.
Û bi rastî ez dibînim ku qîrîna zarokên di balafirê de felaketek e.
Zarokên min nînin çima ez ji zarokên kesên din aciz bibim.
Bê wate ye ku mirov bibêje tu bi xwe zarok bûyî.
Ji ber vê yekê hûn dikarin tenê têkevin balafirê bi bîhnxweş ji ber ku her kes carinan bêhn dike.
Xweş û sade hah.
Bi ken e, hewqasî hindik cihê lingan, divê were qedexe kirin, nemaze KLM, wê tevlihev dike, ji bo cîhê lingê zêde her dem gelek drav winda dike, û dûv re jî kursiyên pir teng, bah, bah, bi taylandî ku gêj e, Gr, Max
Dibe ku , . . êdî KLM-ê, çareseriyek hêsan lê bi bandor hilbijêrin? Hûn naçin bara ku tenê şûşê nîv tijî dikin, ne? Yan tu diçî cem qesabekî ku dema tê hundir silavê jî nake? Tenê çêtirîn û baş hilbijêrin? Ma dibe ku hûn bêyî bilêta erzan Idea biçin û hinekî din bidin? Ji bîr nekin ku hûn ê bi qasî 11 saetan li balafirê bin. Hingê hûn jî dixwazin bi rihetî rûnin, qet nebe ez.
Aciziya min a sereke ev e ku gelek kes bilêtek balafirê dikirin û dûv re dest bi qîrînê dikin li ser tiştên ku bi xwe kirî. Bi gelemperî Hollandî, li ser tiştek an yên din qîrîn lê qet xwe sûcdar nake. Bi erzan bifirin û şampanya bixwazin.
Acizî bi gelemperî ji nebûna wêneyek zelal a tiştê ku hûn dikirin derdikevin holê.
Hûn ji berê ve dizanin ka meriv çawa ji bo xwarin û vexwarinên li ser keştiyê drav dide. Li ser malpera ku hûn pirtûkê lê dikin bi zelalî tête diyar kirin.
Di check-in de rêz diki? Ev riya yekane ye ku meriv li balafirê bikeve.
Ev prosedur jî zelal e. Acizî li Schiphol? Erê, ecêb e ku laptop û tablet ji bagajê bêne derxistin, lê hê ecêbtir e ku kabloya şarjê jî ji bagajê were derxistin.
Hûn dikarin cîhê di balafirê de bixwe hilbijêrin û bi balafirgeha ku hûn pê re difirin ve girêdayî ye.
Lêbelê, hûn nikarin rêwiyê xwe li kêleka xwe hilbijêrin.
Di gera xweya paşîn de min yekî hebû ku tavilê fireh rûnişt, çengên xwe xist nav aliyên min û lingên xwe fireh belav kir.
Piştî sê caran min eşkere kir ku min heqê cîhê xwe daye û ez ne eleqedar im ku cîhê xwe parve bikim.
Awirek ecêb lê ew derdê wî ye.
Ez rêwîtiyek balafirê jî wekî rêwîtiyek trênê dibînim.
Mirovên we hene ku dê û neçar in ku bi otomobîlê biçin Schiphol, ji ber ku baweriya wan bi Rêhesinên Hollandî nayê. Ew nefret dikin ku demek dirêj li Schiphol bisekinin. Ger divê hûn serê sibê zû bi trêna yekem ji Groningen-ê berbi Schipholê bigerin, divê hûn jî zû rabin. Wekî din, rojek berê derkeve û mînakî li otêla IBIS bimîne. Lê na, ew pere dike. Hûn nikarin her kesî xweş bikin. Ma em mezinan hîna nizanin!!!
Û paşê çi tê: "Min ji bo wê drav da, rast?"
Mirovên hêja agahdar bikin û bidin zanîn. Hûn bi xwe dizanin ku hûn xwe dikevin nav çi. Pir sade. Di vî warî de em dikarin mirovên pisîk bin, nebawer.
Bala xwe xweş be û sax were malê. Piştî betlaneyê hat malê, wê hingê dê çîrokên dijwar werin, bi rastî !!
Xemgîniyên min ev in:
- demên çûyînê di nîvê şevê de
- carinan ji xwarinên xirab kêmtir dibe.
- eleqeya kêm ji karmendan
- firîna girêdanê derketiye.
– guhertina kursiyê ji ber rêxistinê û nema karî kursiyê hilbijêre.
Pêdivî ye ku di keştiyê de heqê xwarin û vexwarinê bidin.
Ma hûn bi zanetî wê yekê hildibijêrin, bi bijartina firokeyek diyarkirî, Wim?
Xwendina vê xweş e…. Ez wek karmendê balafirê yê berê dikarim tiştekî lê zêde bikim: ew pir caran çênabe, lê gava wusa be, dê her kes bi min re bipejirîne: çavkaniya aciziya jimare 1 di balafirê de dikare bibe dema ku bêhna lingê we ter bûye hevalê rêwiyê li kêleka we . Ne tenê ew, her bêhnek (dibe ku ew ewrê bîhnxweş a jina li pêşberî we be) dikare firînek xera bike. Hevalekî rêwiyê ku bêhna sîr diçike.
Duyemîn a nêzîk: rêwiyên xef dikin….
Hejmara sê aciziyên di balafirê de: rêwiyek ku di dema firînê de li ber pencereyê rûne (ku hê ji bo her kesî "şev" e) û dihêle ku tava rojê bibiriqîne, ji ber ku ew dixwaze li derve binêre.
Hejmara çar: rêwiyek ku deng li ser guhên wî heye di firînek şevê de ew qas deng bilind kir ku hûn dikarin wê bi pênc rêzan dûr bibihîzin.
Hejmara pênc: kesên ku radiwestin an rûnin û di dema firîna şevê de bi dengekî deng bi hev re sohbet dikin.
Jimar şeş: (ku berê di firînên ku hîna cixare lê dihatin destûr kirin): Cixarekêşê ku bi qestî di nav rêzên ku cixare nekêşan de rûniştiye û ji bo cixareyekê radibe. Min bi gelemperî mirovan arasteyî kursiyek vala dikir, ji ber ku destûr nedidan ku li deverek tenê bisekinin ku cixare bikin. Heya ku rêwiyek ku li kêleka kursiyek weha rûniştibû ji min re got ku her çend ew bi xwe cixarekêş e, lê li kêleka wî kesên ku di wê balafirê de bi berdewamî cixare dikişînin rûniştin. Ev jî ji bo wî pir zêde bû.
Ez wek karmendê balafirê yê berê, dixwazim li ser karmendan tiştek bibêjim. Ez jî ji kesên ku qelew bûn û bi zerafetê di rê de dimeşiyan aciz bûm. Carekê firînek min hebû ku ez neçar bûm bi du xaniman re bixebitim, ku her du jî kurt û pir qelew bûn. Pêdivî ye ku hûn xeyal bikin ku di galeyek de cîhê we yê hindik heye ku hûn bixebitin û ku hûn bi zorê dikarin kesek derbas bikin. Bi van jinên qelew re qet ne mumkun bû. Ew pir xweş bûn, lê ji bo cîhek wusa pir qelew bûn. Bihêlin ku ew tam wêneyek xweş nedaye.
Rastiya ku ew piçekî pîr in, ne kêmasiyek e. Berevajî vê. Di van salên dawî de ez her gav kêfa min ji danûstendina bi hevkarên temenê xwe re dihat. Çîrok û sohbet ji keçeke 20 salî pir cuda bûn.
Tiştek din ku ez dikarim bifikirim ku dikare we wekî rêwî aciz bike, karmendên firîna mêr ên efsûnî ne. Ew jî ne her gav kêfxweş bû ku meriv pê re bixebite.
Dûv re carinan we ew hevkarên ku difikirîn ku ew li ser keştiyê ne ku rêwiyan ji nû ve perwerde bikin.
Lêbelê, divê ez ji bo parastina hevalên xwe yên berê bibêjim ku 95% ji hevkarên min bi rastî dilşewat bûn û mebesta ku wan di balafirê de danîbûn her gav xweşbûna rêwiyan bû. Em gelek caran neçar bûn ku em bi rewşên ku her gav ne hêsan bûn re mijûl bibin û mijûl bibin. Lê bi piranî ew baş çareser bû.
Oh û di dawiyê de rastkirinek: steward û peywirdarên firînê di serî de ne li ser gemiyê ne ku ji bo rêwiyan li hewayê garsonê bilîzin. Ew li ser keştiyê ne ji ber ku divê di keştiyê de mirovên perwerdekirî hebin, di bûyerek qezayê de alîkariya her kesî bikin, ew valakirin, daketina acîl be, alîkariya yekem, her çi be, û heke hewce bike wan bigihînin ewlehiyê.
Ev berovajî ya ku di pratîkê de tê kirin e. Binêrin, anîna xwarin û vexwarinê ne zehmet e. Can gelek. Lê ji bilî wê, ya herî girîng perwerdehiya weya acîl bû. Û heke we ew ji bo celebê balafira xwe ya ku hûn lê dixebitî negihîştin tetbîqata salane, destûr ji we re hat dayîn ku hûn pak bikin.
Dema veqetandina kursiyek, pir biha û 15 euro ji bo krediyê. dayina karta.
Pergala teserûfê ya Opaque.
Cihê lingê pir hindik.
Bi nalîn û gazindan her tiştê ku hûn dikarin bikin, bifikire li kesên ku pereyên wan tune ku vê rêwîtiya xweş bikin, piçek sebir û têgihiştin ji bo hevalê xwe û rêwîtiya we dê gelek xweştir û wekî hinên vir be. , Mirovan nexin nav sindoqan wek kesên bi zincîrên zêr, tattoo an jî kesên ku pir qelew in. Divê hûn ji xwe şerm bikin, şerm bikin.
Meriv xwe bextewar dihesibîne gava tiştê ku meriv nikare bi xwe bike dide yekî din;~)
Gava ku ez carinan wan rûçikên nefret ên holendî dibînim, ez difikirim: ew aborî difirin lê xeyalek wan heye ku ew pola PÊŞKê difirin, û li malê ………… tijî bikin.
Bi xatirê te.
-Ger hevala weya taylandî ya ku ji 50 kg ne zêde ye di çenteyê wê de ji destûr di bilêtê de piçekî zêdetir hebe: Ji bo wan çend kîloyan divê hûn li KLM û her weha carekê li Thaiair bidin.
Ji ber vê yekê ew ji piraniya rêwiyên bê valîz kêmtir giraniya wê di nav valîz de heye.
Erê, ew hez dike ku çend diyariyan ji malbatê re bîne, lê dûv re kesek dema kontrolê dîsa di perwerdehiyê de ye û dûv re rêgez tam têne şopandin. Bibore, rêza çewt hat hilbijartin.
-Li hewaya Eva û Chinaînê çend caran kursiyên min pir xirab bûn, ew mîna hammokan xuya dikirin. Xweşbextane, li Taylandê hûn dikarin piştî firînê masajek xweş bikin.
-Tiştê ku ez di balafirê de nefret dikim, nalîna mirovan e, haha.
-Dema ku balafir dakeve, pirraniya rêwiyan dişibin bazgirên bilind ên Olîmpiyadê, ji ber ku gava ku balafir dixuye ku ew rawestiyaye…. erê, wê hingê hûn tavilê neçar in ku hûn wê bagajê destan bigirin, bê guman, û dûv re jî neçar in ku di helwesta herî xerîb de 5 hûrdemên din bisekinin. Ez her tim bi rihetî rûdinim; Ez her gav kêfa min ji temaşekirina her kesî re heye.
-Dema siwarbûnê her dem wekî pêşbirkek xuya dike ku kî pêşî li ser siwar dibe; Ez jixwe dizanim ku ez ji berê de li ku me, ji ber vê yekê bila her kes karê xwe bike, hinekî li dora xwe binêre û ez dikarim bi ken li ser rûyê xwe siwar bibim.
Ez her gav bi trênê, xweş û di wextê xwe de diçim balafirgehê. Hema ku ez di trênê de me hesta betlaneya min jixwe dest pê kiriye. Ez hest bi stresê nakim ku di otomobîlê de rûnim.
Bi serê xwe tu îtîrazê li ser sohbetê nake, lê gava ku kesek dest bi nalînê dike û gazinan dike ku li Hollandayê her tişt çiqas xirab e, an kesê ku li ser malbata xwe û nasên xwe yên Taylandî diaxive digire ku tê de her dem kesek heye ku di nav de cîhek bilind digre. hikûmet, polîs an jî di karsaziyê de û paşê bibihîzin ku bi dengekî zêde digotin 'eger tiştek hebe ez tenê navê wî bibêjim û dê ji min re were saz kirin'.
Pir aciz e, min ji nişka ve axaftinên wiha qut kirin.
Û ji bo yên mayî, ez hema hema 2 metre dirêj im û bi salan bi firokeyên cihêreng difirim, bi gelemperî bi têrbûna tevahî. Ya baş, hûn her gav tiştên piçûk û çortên nalîn digirin, lê ez ê nehêlim ku ew balafir xera bike. Tenê kulîlkek betalkirina deng bikirin, fîlimek temaşe bikin û rihet bibin.