Em bi rêkûpêk ji Hollanda û Belçîkayê diçin Taylandê û berevajî. Ev bi gelemperî bûyerek bêzar e, lê pêşkeftinên teknolojîk ên heyî tê vê wateyê ku rêwîtî dê di pêşerojê de bêtir û bêtir kêfê bibe. Çawa lîstikek golfê di balafirê de? Saetek yogayê li balafirgehê? Di nava 10 salan de ev ê bibe tiştekî herî normal li cîhanê.
Di nav 10 salan de balafirgeh dê bibin 'aeroville'. Sedema gihîştina sê demjimêran li şûna yek demjimêrek berî derketina firîna xwe: hûn hîn jî dixwazin biçin serdana wê pêşangeha balkêş, di hewzê de avjeniyê bikin an fîlimek temaşe bikin.
Û ji firînên xwe yên paşerojê xem neke. Kabînên balafiran di metamorfozek mezin de derbas dibin: êdî hûn ê ji cîranên dengbêj aciz nebin û hûn ê di demek nêzîk de karibin 15 demjimêran di balafirê de bi rehetiyek zehf derbas bikin. Û jet derengiya naskirî? Ew ji berê de dibe diyardeyek ne xweş. Futurologist, sêwiranerên balafirgehê, hilberînerên balafiran û tîmê Skyscanner 'Pêşeroja rêwîtiyê' eşkere dikin.
Pêşangeh, sînema û kirîna li balafirgehê
Îro em bi gelemperî balafirgehek wekî cîhek bêzar difikirin ku divê em wextê xwe derbas bikin berî firîna xwe. Ev raman zû diguhere ji ber ku balafirgeh - her çend hîn jî ne ya herî xweş in - dibin beşek pir balkêş û balkêş a gera me.
Di sala 2024-an de, li piraniya firokexaneyên mezin hûn ne tenê dikarin wextê xwe li pub-ê derbas bikin an li Starbucks latte vexwin, lê di heman demê de biçin sînemayan, yogayê bikin an jî di hewzekê de binerin.
Pêşangeha li Balafirgeha Schiphol bi tabloyên herî xweşik ên dapîrên Hollandî, bexçeyek vertîkal a pênc qatî, 4 sînema û hewzek li ser banî li balafirgeha Changi... Ev tenê pêşgotinên hewayî yên bi heybet ên pêşerojê ne.
Firoşgehên belaş ên peywirê dibin dîwarên kirrûbirra virtual
Şoreşa teknolojîk jî wê wateyek nû bide dikanên bêbac. Firotgeh dibin dîwarên kirrûbirra virtual yên pir mezin ku hûn dikarin her tiştî bikirin û dûv re rasterast bişînin mala we. Hûn ne tenê dikarin hilberan ji her alî ve bibînin, lê di heman demê de wan jî bi dest bixin û bîhn bikin.
Check-in û kontrola gumrikê
Di nav 10 salan de ew ê tenê çend saniyan bigire ku meriv hemî prosedurên kontrolê derbas bike. Pêşveçûnên di teknolojiya biyometrîkî de tevî naskirina rû û entegrasyona bi têlefon û bilêtên E-yê re xetên kontrolê yên dirêj nepêwîst dike.
Rêwî êdî neçar dimînin ku pêlav û kemberên xwe derxin û paşê di dedektora metalê re derbas bibin. Skenerên molekular ên nûjen dê li şûna makîneyên tîrêjê X-ê bigerin û dikarin pêkhateya kîmyewî ya bagajê diyar bikin. Tiştên qedexekirî dê ji ya îro 10 mîlyon carî zûtir werin nas kirin. Ev teknolojiye jixwe li sûkê ye û hin amûr ji çîpek USB-ya birêkûpêk ne mezintir in.
Etîketên bagajên dîjîtal debuta xwe dikin
Naha ku etîketên dîjîtal şûna etîketên bagajê yên heyî digirin, kontrolkirina bagajê û formalîteyên din ên bêzar winda dibin. British Air û Microsoft beriya niha di vî warî de gav avêtine.
Di pêşerojek nêzîk de, etîketên dîjîtal dê rasterast di valîz û bagajên din de werin çêkirin. Dê li dû wê valîzên zîrek ên ku bi pêwendiyek bêtêlê bi alavên malê re têkilî daynin. Bi vî rengî, makîneya şûştina we dizane ku hûn ji betlaneya xwe tîşortek bi lekeyên tavê tînin malê, û otêla we jî dizane ku berî ku hûn werin pêdiviya we bi tuwaletên zêde heye.
Bi xatirê te jet lag: balafirên pêşerojê
Dersa Aborî û Karsaziyê ji bîr bikin! Kabîneya balafirê ya pêşerojê dê li herêmên cûda were dabeş kirin. Li herêmek ji bo axaftinê, lîstikan an temaşekirina fîliman bifikirin. Û herêmek din ji bo bêdeng, rihetî û xewê. Airbus jixwe ji bo balafirek wusa kabînek konseptek çêkiriye ku tê de rêwiyan dikarin golfê an tenîsê jî bilîzin.
Ji kursiyên razanê yên bêkêmasî heya ronahiya jîr
Hin pêşveçûnên bêtir teşwîqker:
- Kursiyên nifşê pêşeroj dê bi kontrolkirina avhewa ya kesane, pêwendiya holografîk û cûrbecûr vebijarkên şahiyê bêne stendine.
- Kursiyên razanê dê li ser laşê rêwiyan tevbigerin û pergalek vemirandina deng a çêkirî dengê derveyî asteng dike. Zarokek nerehet an cîranek ku xirr dike êdî we aciz nake.
- Ronahiya biaqil di kabînê de lampayên ku melatonin hilberîne radiweste. Ronahî û xewa şevek xweş dê jet lagê her û her ji holê rake.
- Tora 5G dê bibe beşek ji karûbarê serhêl. Têkilî û leza înternetê dê êdî ji yên li ser erdê kêmtir nebe.
Niha gelek rêwiyan destûr didin ku amûrên elektronîkî di balafiran de bikar bînin. Di sala 2024-an de dibe ku ew ê bibe 'karsaz wekî berê' û em dikarin li fîliman temaşe bikin, belgeyên xebata xwe binirxînin an jî wekî ku berê berê bi hevalan re biaxivin.
Çavkanî: Skyscanner
Hemî xweşik!
Lê gelo firîn dê ji bo mirovên 'asayî' hîn jî erzan be?
Bedew! Ez hêvî dikim ku wê ezmûn bikim!
Lê di nav wan de trênên ku hûn dikarin bagajên xwe tê de hilînin (trênên navbajêr bê guman ji bo vê yekê ne hatine çêkirin, her çend navek din pêşniyar bike), qereqolên bi eskalator û asansoran jî hene (di van demên dawî de li Eindhoven bû; yek ji van; çawa ye mimkun e ), û cihên ku hûn ne hewce ne ku li ser serê xwe bimeşin (Ez sala borî di vê demê de li Venedîkê bûm; çi trajediyek û bêhêvîbûnek tevahî), û ez behsa îmkanên têr nakim ji bo bi hêsanî wergirtina vîzeyan. (Rojên wenda yên pêwîst ji bo vê yekê li dû me ne; tesîs bi gelemperî serdema navîn in, û hukûmet ne li pêş, lê li paş xwe digerin), tesîsên kontrolê, koçberî, kontrolkirina trafîkê û hwd.
Bi gotineke din: bê guman her gav 'pêşeng' (avangarde) wekî Pîşesaziya Airbus hene, lê divê hevrêziyek zêdetir hebe da ku bi girseya rêwiyan/turîstan re ku her ku diçe zêde dibe. Ji bo ku di nav 5-10 salan de, bi taybetî li 'hewgehên geştyarî', danûstendinên rêwîtiyê yên navneteweyî (jixwe) ducar bikin, divê çi were kirin? Danûstandinên agahdarî dikarin bi dîjîtal bêne çareser kirin, lê ev ji bo dozên ku bi destwerdana laşî ve girêdayî ne pir dijwartir e. Tenê li tiştek 'hêsan' binêrin, wekî xeta metroya bakur-başûr a li Amsterdamê, ku ev 10 sal in navenda bajêr xera kiriye (!).
Ger ev yek bi ciddî neyê guheztin, wê hingê ez difikirim ku em ê di demek nêz de biçin parkên seyrangehê ji bo dîtina kopiyên Amsterdam, Venice, Florence, hwd. hejmara mêvanan).