Di dema firînê de xwarinên xweş
Bi taybetî di firînek dirêj a ji Amsterdam-Bangkok-ê de, mînakî, ez her gav xizmetkirina xwarinê di wextê xwe de veqetînek xweş dibînim.
Bi gelemperî, ez ji xwarinên ku têne pêşkêş kirin pir memnûn im û nikarim navek yek, du, sê pargîdaniyek ku di warê kalîteyê de derdikeve pêş. Qalîteya xwarinan ji bo min tu carî nebûye pîvanek ku ez firokeyek taybetî hilbijêrin.
Navûdengê xerab
Sanne Veldhoven li ser malpera Favorflav gotarek li ser xwarinên balafiran nivîsand û dest pê kir ku xwarina balafirê xwedî navûdengek tirsnak e. Bi taybetî di pola aboriyê de, hûn her gav neçar in ku li bendê bin û bibînin ka çi li ser maseya pêçandî xuya dike dema ku pelika aluminiumê ji tepsiya plastîk a hişk tê rakirin.
Bê guman, Sanne dinivîse, hûn her gav dikarin bi baskên ku we hene bifirin. Zehmet e ku meriv carinan bi sedan rêwiyan li bilindahiya 12 kîlometreyan xwarinên tamxweş, germ û xweş pêşkêşî bike. Li ser malperek din min xwend ku xwarin bi rastî li wê bilindahiyê cûda çêdibe. Ev ji ber hewaya balafirê ya hişk e ku perdeyên mukozên pozê zuwa dike û dibe sedem ku bêhnê kêm bibe. Û bîhn 80% tama xwe diyar dike.
Xwarina firînê
Naha Avusturalyayek heye, Nik Loukas, ku hesabek Instagram û malperek tijî nirxandinên xwarinên balafirgehê diparêze. Ew salê ne kêmtirî 180.000 kîlometre difire û tenê bi mebesta vekolîna xwarinên li keştiyê ye. Li gorî Loukas, xwarina li ser keştiyê ne hewce ye ku her gav xirab be. Ez Anne bi hin gotinan li ser serpêhatiyên Nik Loukas vedibêjim:
"Di firînek ji Frankfurt ber Romayê bi Alitalia re, tiramisu pir tête pejirandin. Li gorî wî, xwarinek minasib jî di gelek rewşan de di firînên dirêj û navparzemînî de tê pêşkêş kirin. Mînakî, li ser riya Amsterdam-Singapore bi Singapore Airlines re, ew ji stîka bi sosê şel û tarragon, kumikên biraştî û kartolên pijyayî bandor bû. KLM ya me jî di nirxandinên xwe de xweş xuya dike. Loukas di firînên kurt de bi taybetî ji keriyan û qutiyên sandwîçên şîn û spî yên bi xaniyên kanalê re ye. Taştêya di pola herî biha ya KLM de, ji şefê du stêrk Onno Kokmeijer, di heman demê de pir ceribandî xuya dike.
Sorbis / Shutterstock.com
Malper
Biçe www.inflightfeed.com û çavên xwe li wêne û vîdyoyên carinan xweşik ên her cûre xwarinên li ser firokeyên gelek firokexaneyên xwe xweş bikin. Qutiyek lêgerînê heye ku hûn dikarin têkevin balafirgeha xweya bijare û hûn ê ramanek li ser xwarinên ku hûn dikarin li ezmên hêvî bikin bistînin.
Di dawiyê de
Min ev gotar di bersiva raporek Algemeen Dagblad de nivîsî ku AirAsia dê xwaringehên ku tenê xwarinên balafirgehê pêşkêş dikin veke. Mirov ji çîna mezin a xwarinên xwe yên li hewayê ewqasî bawer in ku bê guman ew ê serfiraz be. Restorana yekem dê li Kuala Lumpur vebe û bi dehan din jî tê plan kirin ku li çend welatan bişopînin.
Lêbelê, ew ji bo min pir dûr diçe! Ez dikarim di balafirê de xwarinê bixwim, helbet bi qedehek şerabê, lê rûniştina li ser erdê li xwaringehekê bi tepsiyek plastîk li ber pozê min ne hewce ye.
Tecrûbeya we bi xwarinên balafirgehê re çi ye?
Ew ne ew qas xirab e û ez vê yekê wekî kêfê dibînim.
Bi kesane, ez li benda taştê me…. tê wateya ku em hema li wir in 😉
https://www.vlucht-vertraagd.nl/blog/2019/06/03/waarom-is-vliegtuigeten-zo-vies
Ez her tim li benda taştê me. Ev tê wê wateyê ku hûn hema li wir in ...
Erê Ronny,
Ez difikirim ku, di derbarê taştê de, nêzîkatiyek baş e û ez pê razî me.
Û dûv re hîs bikin ku çerxên li ser pîstê "teqandin" !!
Xwarinên herî xirab (Pola B): Avusturya Airlines (Pekin-Viyana). Birincê spî û perçeyê mirîşkê hişk. Aşpêjekî bi kincên şefê, bi şefê şefê bilind, bi ekîban re xizmetê dike. Ew li ser şîrîniyên (tevliheviyên qehwe, tart, hwd.) hûr dibin.
Xwarinên çêtirîn: (Asya-Amerîka, pola B): ANA û Singapore Airlines (SA, hilbijartina şerab/vexwarinê ya çêtirîn).
Ji bilî: Xwarinên salonê yên çêtirîn: Singapore, San Francisco. Ya herî xirab: Bruksel (bibore).
hingê dibe ku hûn hîn neçûne salona London Heathrow…. paşê Brukselê gera culinary de hêza li gorî Londonê ye.
Bi kesane, ez ji xwarinên Singapore Airlines û Cathay Pacific dema ku ew tê ser firînên Taylandê çêtirîn hez dikim. Me zêdetirî mehek û 4 roj berê bi balafirê Cathay Pacific çû Chiang Mai û vegeriya Amsterdamê û me xwarinek xweş hebû. Hilbijartina ji 3 menuyan ji bo xwarina sereke û 2 ji bo taştê di pola aborî de. Di heman demê de li ser riya Hong Kong Chiang Mai bi Cathay Dragon re, ji pesnê pê ve tiştek tune. Di vê firîna bi qasî du saet û nîvan de hûn dikarin ji 2 menuyên xweş jî hilbijêrin.
Bi rastî rast e ku xwarina li ser keştiyê ji qata zemînê kêmtir tahm dike. Ev bê guman ji şerabê re jî derbas dibe û hûn ê di demek nêzîk de nasnavê şerabê pseudo nas bikin. Carekê, dema ku ez hîna li Lufthansa dixebitîm, min karî bibînim ku metbexa ku tê de ji gelek rêwiyan re xwarin dihatin amadekirin. Ji wê demê ve min tenê dikaribû hurmeta efsûna wan aşxaneyan bigirim. Ew di wê demê de LG bû, ku pargîdaniyên cihêreng li çaraliyê cîhanê peyda kir.
Xwarinên hêsan jî li hev têne hesibandin. Her tişt teze ye û zû tê pakkirin an cemidî, da ku bi qasî ku pêkan tama xwe were parastin. Ev çend sal berê bû. Dibe ku êdî ne heman kalîteyê be.. Baştir an xerabtir...
Bi dîtina min, di van 20 salên borî de bê guman kalîteya xwarinê zêde bûye. Pêşkêşkirin jî çêtir bûye. Pevçûnên ji bo KLM bê guman li vir guncan in.
Ez naha bi rêkûpêk difirim BC û erê, ew ezmûnek cûda ye, di heman demê de di warê xwarinê de jî.
Dê ji min re xêrek mezin bike ku ez bi tenê wan xwarinan bi sandwîçeyan bi vebijarkek wekî di barek sandwîç de biguhezînim, ji ber ku digel wan kursiyên aborî yên ku her ku diçe teng dibin, çespandina hemî tiştên ku li ser wê panela A4 têne pêşkêş kirin dijwariyek e.
Tewra min ezmûna avêtina çarşefekê hebû û neçar bûm ku gazî stewardessê bikim da ku wê hilde ji ber ku hûn nekarin bi wê A4-a ku bi tevahî barkirî de asê bibin, û ez tenê 180 cm, 74 kîlo me, lewra ne pir mezin im.
Meraq dike ku ger turbulansek nerm (ne piçûk) jî hebe.
Û ez difikirim ku ekîba kabînê jî dê guheztinek wusa binirxîne, ku dawî li wê hesta ersatz a çîna karsaziyê bîne, ji ber ku li wir dibe ku meriv bi normalî şîv bixwin, tê fêm kirin.
Dersa dewaran ew e ku ew e, ji kerema xwe pola sandwich bar. (qet nebe ji bo min….)
Ez bi te re bi temamî razî me. Min dixwest ku ew balafiran erzantir bikin û berî siwarbûnê hinek sandwîç û şûşeyek av bidin her kesî.
Ez li balafirê rûdinim pirtûkekê dixwînim û dûv re hebeke xewê vedixwim. Ez tercîh dikim ku ew min bi tenê bihêlin. Ew her gav bi wan kelûpelên xwarinê re di nav wan rêçên teng de ewqas aciz e û li bendê ne ku ew dîsa werin paqij kirin dema ku hûn cîhek ku hûn neçin. Di heman demê de her gav pirsgirêkek e ku meriv her tiştî li ser wê maseya xeyalî were danîn.
Di dawiyê de, firîn her gav sêvek tirş e ku divê hûn jê derbas bibin. Ez ê ne bifirim da ku xwarinek xweş bixwim, lê ji bo ku ez ji A-yê biçim B-yê bijardeya min tune.
Çima hûn çend sandwîç bi xwe re nagirin û bi nazdarî xwarinê red nakin.
Ji bo pir kesan, xwarin di firînê de guhertinek xêrxwaz e.
Ez her gav ji wê xwarinê kêfxweş im, ew çiqas hêsan be jî.
Bipejirînim, di firînek 11-12 demjimêran de ez dixwazim tiştek germ bibim. Her çend ew ne rêwîtiyek xwarinên xwarinê be jî. Ger ew sandwîç bikin, divê ew li dora selikek an selikek hilgirin. Firokevan dê ne kêfxweş be ku her kes were galeyê (an çi jê re tê gotin) da ku xwarin û vexwarinê bistîne. Ne jî her kes tenê bişkoja karûbarê pêl dike. Germên standard ên bi trolleya xwarin + vexwarinê neçar in.
Ew ê ji bo bihayê, ku bi qasî xwarinek mîkropêlê mesref dike, bi qasî 4 euro ye. Heya ku hûn bi rastî sandwîçên budceya hindik nestînin, hûn ê bi şûna xwarina germ bi sandwîçeyan ji çend centan zêdetir teserûf nekin. Texmîn: belkî di teserûfa lêçûn de bêtir were bidestxistin heke mirov êdî ji bilî avê vexwarinan nedin. Ma hûn dikarin çend euro ji bilêta xwe bistînin? Awirek li EuroWings-ê binihêrin, li ku derê hûn dikarin bi vexwarinê an bêyî vexwarinê bifirin.
Tenê xwarina NICE ya ku min berê vexwaribû li ser Martin Air bû.
Kartolên mashed bi îspenax.
Ji bo yên mayî, min qet nedît ku xwarina di balafirê de ji "hûn dikarin bixwin, lê ne ji wê bêtir" tiştek din e.
Bi kesane, ez ê alîgirê vebijarkek ji bo sandwiches bim.
Dibe ku ji xwarinê erzantir û ji bo karmendan hêsan e
Û heke sandwîç baş werin pêçan, hûn dikarin wan ji bo paşê di balafirê de jî hilînin, dema ku hûn hîn birçî nebin ji ber ku we berê li balafirgehê tiştek xwariye.
Welle Ruud,
Wê hingê hûn ne pisporê xwarinê ne!
Heya ku ez 10 salî bûm, min destûr dida ku ez hilbijêrim ku tevahiya malbatê (9 kes) di rojbûna min de çi bixwin.
Texmîn bikin: Min îspenax bi pure hilbijart û wek yeka di malbatê de min "leşker" pê re anî, ku nanê kevin e, qutkirî ye û tê pijandin.
Ew kêfxweş bû, lê ez naha hinekî pêşdetir mezin bûm û di firînên xwe yên BKK-ê de li EVAair kêfa xwe ya lobsterê werdigirim.
Lê heke hûn bixwazin, hûn dikarin bi hêsanî sandwîçên ku bi tama xwe dagirtî ne hilînin.
Tamxweş û bi xêr hatî Taylandê
Di van salên dawî de ez difirim Karsaziyê û her gav hewl didim ku yek ji pargîdaniyên 1 * bifirim. Du hefte berê ez bi Singapore Airlines re çûm TH. Nêrîna MIN ya kesane, piştî ku ez di van salên dawî de bi Ethiad, Emirates, Cathay Pacific, Qatar û naha Singapore Airlines re firiyam, ez difikirim ku Qatar di warê xwarin û xizmetkirinê de serî û mil li ser yên din e. Hilbijartina A la carte ya mezin, gava ku hûn bixwazin bixwin, û salona Karsaziya Al Mourjan li Dohayê jî ji bo min mezin e.
Bi rastî JAN, ji bo me jî Qatar. Bi mûmek, xwarinên fantastîk û şerabên din / aperitîf / digestifan re bi xweşikî tê xizmet kirin. Cara paşîn min difikirî ku şîrîniya bilind e, bi bişirînek duyemîn ji min re hat pêşkêş kirin, ku bê guman min bi kêfxweşiyek mezin qebûl kir 🙂 Tenê pesnê xwarina Qatarê dide!
Ez bi rêkûpêk bi Thai Airways re difirim û her gav ji karûbar û xwarinên ku têne pêşkêş kirin pir razî me! Bihesibînin ku hûn ne li xwaringehek pola yekem in, lê min tu carî gilî nekir!! Xwarin, vexwarin, xwarin, her tişt li gorî dilê we û bê guman xizmet jî !!! We mirovên ku her gav gilî dikin hene!!
Zikê min pir hesas e, hinekî jî ji ber demaran. Tenê bîhna bêhnê min dişewitîne! Ji ber vê yekê ji bo min ez sandwîç tercîh dikim. Tecrûbeya min fêrî min kir ku ez her gav bi xwe re danûstendinek pelên nerm bigirim, tewra ku derengiyên nediyar veşêrim…
Ez bixwe bi xwarinên Emirates sond dixwim û heke hûn di 380-800-ê de nûvekirinek Karsaziyê bistînin, hûn ê hîs bikin ku hûn di xwaringehek luks de ne û hîn jî li bara li bilindahiya 13 kîlometreyan ji vexwarin û xwarinên xwe kêfxweş bibin.
Smile Airways û Macau Airlines jî baş bûn.
Em bi rêkûpêk bi Qatar Airways re ji Parîsê berbi Chiang Mai difirin û xwarin jî pir baş e
kursiyên aborî yên herî fireh in. Seatguru.com jî bibînin. Hemî firokeyên Ewropî pir xirabtir in. Û Qatar jî pir caran erzantir e! Li Ewropayê jî xetên hewayî yên 5 stêrk hene?
Erê, delal Gringo, ew xwarin ji bo min tiştek in. Ez tavilê bawer dikim ku hin pargîdan hene ku piçek çêtir an hinekî xirabtir distînin. Lê, ez di derbarê çêkirina xwarinê de tiştek dizanim, ez carek şefê pejirandî bûm, ji min bawer bikin, gelek pesndayînê bi wergir re heye. Min gelek caran bihîstiye ku kesên li dora xwe di balafirê de gilî û gazinc dikin, berî ku xwarina wan jî li ber xwe bide, bila tama wê bixwin. Kesê ku di pêş de gilî bike, ew ê qet ji xwarina xweş kêfê neke. An jî wek gotineke ku carekê li cihekî xwendiye; Kesê ku pêşî dikene, qet gazinan nake.
Ji bo balafiran çêkirina xwarinê dijwariyek pir dijwar e. qet tiştekî ku hestî tê de tune be, ji ber ku rawestana bi yekî ku hestî di qirika wî de ye, hinekî nerehet e. Hin berhevokên rengan bi xurafeya çînî re têkildar in. Ger di nûçeyan de skandalek li ser hêkan çêbibe, weyê bi hefteyan hêk di menuyê de nebînin. hwd.. Niha ezmûna xwarinê ji hêla gelek faktoran ve tê bandor kirin. Em bi dev, poz, lê bê guman bi çavên xwe jî dixwin. Kesê ku tavilê tepsiya xwe tevlihev dike, xwarinê jî kêmtir balkêş dike. Ew li cîhên din jî tê sepandin, lê nemaze li balafiran, hêdîtir bixwin, bi baldarî bêtir, bi rastî bixurînin, û hûn ê çêtir tama xwe bikin ji ber ku bi rastî li wê bilindahiyê, di kabînek zextkirî de, dev û poz wekî normal naxebitin. Di heman demê de mirov bi zanebûn bi xwê pir hindik (tewra ji bo nirxandinên di kovarên bazirganiyê de) çêdikin, ji ber vê yekê di metbexê de ne xirab e ku meriv xwê lê zêde bike. Ez gelek caran li dora xwe dibînim ku mirov nizane ka kîjan konteynir bi kîjan rêzê hatiye sêwirandin, û mirov her gav fam nakin ku di şûşeyê de cil û bergek heye ku dikare were danîn, mînakî. Min berê dît ku yekî wê cilê li ser birinca xweya spî ya buharkirî rijand. Erê, ne ecêb e ku tama xwarinê xerîb e. Lê em her gav qertek pêşwext werdigirin ku em ê di dema firînê de çi bixwin û ew kart jixwe rêza xwarina germ a ku ji hêla metbexê ve hatî armanc kirin nîşan dide.
û paşê hûn dixwînin, bo nimûne, ku ji bilî xwarina sereke seletek kesk heye ku bi cilê wekî xwarinê xwarinê heye.
Avahiyek min a mezin heye û ez bi zorê dikarim normal bixwim da ku cîranan bi çengên xwe aciz nekim. Ji ber vê yekê divê ez pir bi baldarî bimeşim. Herçi jî ez bi lez nakim. Ger ez li bendê bim heta ku cîran xwarina xwe biqede, balafir zû nafire. Û ez gelek caran şaş dimînim ku mirov çawa bi rastî êrîşî wê tepsiyê dikin, bi lez û bez dixwin, carinan carinan her tişt bi hev re. Ez guman dikim ku li pişt vê yekê celebek nerehetiyek veşartî heye ku di heman demê de ji şefên ku pêşî li wan kesan têr bikin jî dijwar dike. Û kesên ku tercîh dikin ku tenê hin sandwich bistînin? Ger tu jê bixwazî, dê bistînî.Ji bo firînên dirêj her tim sandwîç hene. Lê hay ji xwe hebin, ger di balafira din de ne xwarinek germ an taştek germ a xweş ji we re neyê pêşkêş kirin, lê tenê hin sandwîç bên pêşkêş kirin... wê demê mirov dê ji vê yekê gilî bikin.
Du carên min ên yekem çûm Taylandê ez bi China Airlines re firiyam. Wê demê, wan ji bo lêçûnek zêde maqûl kursiyên mezintir pêşkêş kirin. Di wê demê de çînek navîn, ez bawer dikim, her vegerê 390 guilder zêde. Ew luks nedîtî bû. Ez dixwazim berî rabûnê qedehek şampanya bixwazim? Û paşê min bijartina 5 celeb hat dayîn. Min xwarinên çînî yên ku ji min re nepenî bûn ferman da, û ew fantastîk derketin. û piştî qehwe an çayê jî cûrbecûr digestifan hebû. Ew bi rastî xwarinên xweş bûn. ew dem dê ji bo kesên bi destûrek normal derbas bibin.
Têrbûn bi piranî hişmendiyek e. Wexta ku ez bîhnê xwarinê distînim, ez bi zanebûn hin bendewariyê dikim. Ez bi nefsbiçûkî ji xwe re dibêjim ku ez li hêviya xwarinê me û hez dikim ku ez bêhêvî bim. Û ji min bawer bikin, paşê her tişt xweştir dibe.
Xwarina xwe xweş bikin
Di van salên ku ez difirim de, min tenê carek xwarinek ku bi rastî min jê hez nedikir, xwar.
Dûv re ez neçar mam ku ez firînek bi Kuweyt Airlines re vekim (di sala 1998 de) û tenê tiştê ku wan pêşkêş kirin birinc bi goştê bizinê bû.
Ji xeynî vê qet tiştek min tune ku ez gilî bikim.
Berê me li malê fêrî “Tiştê ku ji destê te tê bixwin” hîn dibûn û wekî din tu bêbextî yî.
Ez carinan bi wê yekê re di TH-ê de tengav dibim, ku her kes dixwaze tiştek cûda bixwe û bi gelemperî pêdivî ye ku 3 an 4 tişt li ser sifrê hebin, tewra li malê jî, lê ew nîqaşek din e 🙂
Van 3 salên dawîn bi Qatar Airways re firîn. Xwarin û lênihêrîna din ji bo min pir baş in.
Xwarina li ser gemiyê ji min re bi tevahî rasthatî ye, ew herî zêde amûrek e ku meriv wext derbas bike. Sandwichek sade ya bi pêlavan dê ji min re têr be. Tişta herî girîng rêwîtiyek ewledar û aram e. Ez tenê li malê xwarina çêtirîn dixwim! Ya duyemîn, xwaringehek hêsan lê hêja. Bê guman mirov hene ku dikarin bi rêkûpêk çîna karsaziyê bifirin û hez dikin ku xwarinên 5 stêrk ên ku ew li wir têne xuyang kirin nîşan bidin, lê li gorî zanîna min hêj şefê hewavaniyê yek stêrkek Michelin jî bi dest nexistiye.
Jina min her roj bi kêmanî 6 stêrk distîne, zirarê dide kesên ku jê hesûd dikin.
Ez qet ji aloziya bi selikên xwarinê yên di navbera rêçiyan de hez nakim. Ez jî hez nakim ku bi plakaya xwe ya xeyalî li ser çokên xwe bixwim. Ez bi gelemperî hebek xewê ya rûn dixwim û tenê tercîh dikim ku bi tenê bimînim.
Ji bo min, destûr ji wan re hat dayîn ku dema siwar bibin firavek pakkirî, sandwîçek penêr û şûşeyek av bidin her kesî. Ma ew dikarin bihayê balafiran hinekî kêm bikin?
Ev rastiya ku ez rêzê ji xwarinên xwe re digirim, ku pir caran bê guman ne xirab in û bi rengek pir baş-hizirkirî têne amadekirin, naguhezîne. Lê ez bi rastî ne eleqedar im û ne hewcedar im. Di balafirê de ez kêm dixwim û vedixwim.
Ez 15 sal e ku ez bi Eva Air re difirim Bangkok û qet gilî li ser xwarinê (germ û sar) nebûm, ew bi tenê xweş e û di heman demê de bonusek e ku hûn ji firîna dirêj veqetin.
Wekî ku hinek dibêjin, tenê sandwîçek di firînek dirêj de ji min re ne rast xuya dike, lê ji bo firînên kurt gengaz e.
"" DI BERÊ DE"" Çîn-Airlines ku kêfxweş bû!!
Ger Airasia dest bi firotina xwarinên xwe yên balafirê li xwaringehan bike, ez hêvî dikim ku ew zû ji wan re çêbibe. Mînakî, xwarina kûçikê ku ew li Chiang Mai-KL pêşkêş dikin, min û kûçikê malbata min nexweş kir, û gilî ji hêla ekîba kabînê ve hat kenîn. Ez ê careke din bi wan re nefirim her çend ew erzantir bin jî, ku her gav ne wusa ye, ez tercîh dikim ku li dora xwe bifirim û çend demjimêran winda bikim ne ku tenduristiya xwe û ya hezkiriyên xwe bixe xetereyê. Ew bi rastî li hemî Asyayê civaka herî xirab e.
Di van demên dawî de di firînek bi Eva Air Amsterdam re berbi BKK ve xwarinek hêja wergirt.
Ez her gav ji tiştên ku ji bo xwarinê hene ecêbmayî dimînim, tenê xwezî ew hemî pargîdan di dawiyê de her tiştî di kartonê de pêşkêş bikin. Karton di mîkropêl de pir xweş derbas dibe û fincanên qehwe û lîmonad jî di kartonê de li ser erdê peyda dibin.Her fîncanek av di plastîkê de ye, li her derê kalik û darên plastîk hene.
Her tişt di plastîk de !!!!!!
Kîjan civak dest bi karanîna materyalê bê plastîk an ji nû ve bikar anîne dike???
Bi taybetî KLM dikare mînakek bide ji ber ku ev balafirgeh ji piraniya yên din derbas dibe.
Di vê roj û serdema ku gelek kes hîn jî li cîhanek bê şorba plastîk difikirin û tevkariyê dikin.
Tewra 7elevens li vir li Taylandê dev ji çenteyek plastîk li dora her tiştî berdidin.
Were…..kî dest pê dike???
Anekdoteke din a ji rojên berê: we berê dikaribû bi LTU re rasterast ji Düsseldorf berbi Bangkok bifiriya. Di yek ji wan rêwîtiyên ku ez bi tenê bûm, ez li tenişta xortek xweş Thai rûniştim. Dema ku xwarin hatin pêşkêşkirin (bi awayê "grundliche" ya Almanî) diviya ku we rûyê wî rêwiyê Taylandî bidîta! Bi rastî tiştek ku wî bixwesta tune bû: nanê ceh bi penêr. Min jî ew qas jê hez nedikir, lê dîsa jî min karîbû bixwim. Ji bo Taylandiyan ev bi rastî pirek pir dûr bû.
Ez difikirim ku kalîteya xwarinên balafirgehê di van salên dawî de gelek çêtir bûye. A break bi xêr hatî. Tenê heyf e ku heke hûn li paşiya balafirê rûnin, bijartina xwarinê pir caran diqede.
Ez ji xwarinê pir hez dikim lê vekirina çenteyê bi dek û dolaban zehmet e, nebûna cîhek rehet di kursiya we de dê diêşe lê hey ... cîh pere ye!!!
Lionel.
Ev çend sal in em bi Emirates re difirin. Li Dubai lingên xwe dirêj bikin.
Hilbijartina ji bo parêzên cûda pir berfireh e, lê xwarinek normal bi gelemperî xweş e.
Ma hûn jî dixwazin ku bi veguheztina bankê "belaş" Dersa Karsaziyê bifirin? Ew mîna ku li xwaringehek pir-stêrk bû.
20 sal berê bi Star Class Martinair re çû Kanada. Hilbijartina masî an goşt hebû. Lêbelê, gava ku dora me bû, tenê masî. Tiştekî din tune bû. Masî li dijî daxwaza min, û paşê pir nexweş. Ne lêborîn, ne tiştek. Diviyabû min nexwara.
Cejna min di balafirê de dest pê dike û kêfa min jê re tê! Berê gwîz bi bîrekê re, dûv re xwarina germ bi qedehek an du şerab, xweş e! Bi şev ez bi rêkûpêk diçim metbexê ji bo vexwarin û sandwîçên xweş, lê ez nikarim di balafirê de razêm. Dem ji bo taştê, di heman demê de tamxweş! Bi kurtasî, ji hemî xwarin û vexwarinên li ser gemiyê kêfê bikin, jixwe, we berê ji bo wê drav daye!