Ferqa bihayê bilêtên balafirê yên ji bo heman firînê
Ji bo nimûne, çima di bilêtên balafirê yên Bangkok de cûdahiyek bihayê heye? Demek hûn li bilêtek balafirê digerin û hûn rêjeyek nisbeten erzan dibînin. Ger hûn çend roj şûnda binihêrin, hûn 'ji nişka ve' 100 € zêde didin. Pêşkêşvanê bilêta firînê Cheaptickets.nl diyar dike ku çima bihayên bilêtên balafirgehê diguhezin.
Berevajî baweriya populer, çerez bandorê li bihayê firînê nakin. Cûdahiya bihayê bi dersên ku jê re tê gotin veqetandinê ve girêdayî ye ku tê de firoke bilêtan pêşkêşî dike. Ev tu tiştekî bi çînên xizmetê, wek Çîna Aborî of Klasa Karsaziyê.
Dersên veqetandinê, wekî ku bû, 'komên' kursiyan in ku ew dixwazin bi bihayek diyar bifroşin. Rêwî bi xwezayî dixwaze ku balafir bi qasî ku pêkan tijî be, bi xerîdarên razî re hebe û ew dixwazin drav qezenc bikin. Ger ew yek bihayek sabît bidin, şansê ku ew ê tevahiya balafirê tijî bikin dê piçûktir be (her gav dê mirovên ku difikirin ku biha pir zêde ye û dê çu carî pirtûk nekin hebin!).
Çawa dersên veqetandinê dixebitin
Ji ber vê yekê her pola veqetandinê bihayê xwe heye. Ji ber vê yekê ev dikare ji çînek din erzantir an bihatir be. Ger firînek hîn dûr be, kursiyên erzantir têne pêşkêş kirin. Beriya her tiştî, balafirgehê hîn jî têra xwe wext heye ku firîna berbi Taylandê tije bike. Dîroka çûyînê her ku nêzîk dibe, ew qas bihatir dibe. Ger di deqeya paşîn de hêj gelek kursiyên balafirgehê hebin, dê biha kêm bibe da ku bi kêmanî firînê tije bike. An jî ger hîn negihiştine armanca xwe, biha zêde dikin.
Ew hemî li ser peyda û daxwazê ye. Rêhewa dizanin kengê demsala bilind e û dûv re bihayan zêde dikin. Ev di demsala nizm de, dema ku tijekirina firînan dijwartir e, bihayên kêmtir telafî dike.
Wow, ew bihayê!
Ma hûn carinan xwe li firînekê digerin û difikirin: gelo ew ewqas ji bo bilêtê distînin? Gelek sedemên vê yekê hene, yek ji wan berê li jor hatî behs kirin (dersên veqetandinê yên cihêreng). Ya duyemîn, dibe ku lêgerîna we ji berê ve hatî kirin (mînak salek berê). Cara paşîn kesek bi wê bihayê (ji we re bêaqil) bilêtek kirî. Her kes xwedan budceyek cûda ye, ne her kes diçe bilêtên herî erzan! Ji ber vê yekê pergala meya lêgerînê çi difikire: Ez vê bihayê bilêtê dîsa li vê herêmê pêşkêşî dikim, ji ber ku xuya ye daxwazek ji bo wê heye.
Di heman demê de mimkun e ku qaîdeyên pergala lêgerînê diyar bikin ku hûn ê bihayek bilindtir bibînin ji ber ku çîna veqetandinê ya erzan ji hêla balafirgehê ve hatî rakirin, hetta hûn rojek şûnda firînê kontrol bikin. Biha bi berdewamî diguhere. Mîna lêçûnên ketina balafirê li hewayê. Mînakî, dibe ku bihayê sotemeniyê pir zêde bibe. An jî dê bacên balafirgehê bên zêdekirin.
Ji ber vê yekê bihayê bilêtek ji hêla çend faktoran ve tê destnîşankirin. Ya ku divê hûn her gav bifikirin ev e; Ez difikirim ku bilêta min çiqas e? Çi ji min re maye ji bo vê betlaneya xewnê an vê cejnê Gera karsazîyê? Gelek kes dê bêjin 'Ez tenê bihayê herî erzan dixwazim'. Bê guman em vê yekê ji bo kirrûbirên xwe yên rojane jî dixwazin... Ji ber vê yekê hûn çiqas qîmetê didin karûbarê an rehetiya firokeyek? Bingeha hilbijartina xwe li ser vê, di nav tiştên din.
Biryara ku hûn dixwazin bifirin û Li ser CheapTickets.nl bihayên balafirgehê bi hev re bidin hev.
Bê guman ez dixwazim bilêtfiroşên mîna jorîn dahata wan hebe, lê ez bi xwe hîn jî fam nakim çima hûn rasterast bi balafirgehek veqetînin. Di warê bihayê de, ev bi gelemperî ferq nake, xêza jêrîn, û di bûyera pirsgirêk / guhertin û hwd de, hûn rasterast bi wê pargîdaniyê re karsaziyê dikin li şûna ku hûn ji firoşkar / navbeynkar re werin şandin. Lê dibe ku kesek bikaribe min wekî din îqna bike?
Ez difikirim ku ew ê di binê 1 bişkojkê de rehetiya 'hemû' pêşkêşkeran be.
Ez her gav rêwîtiyên Taylandê rasterast bi Singapore Air re vedigirim, lê ji bo firînên din ez li Skyscanner digerim û, ger min tiştek dît, ez rasterast bi balafirgehê re têkilî dikim.
Malperên rêwîtiya hewayê firçefiroşên karîkaturên kevn ên Disney ne.
Ew ê her tiştê ku ji destê wan tê bikin ji bo ku hûn ji we derxin.
Ez ê newêrim bibêjim ka hemî hîle serketî ne, lê li gorî firoşkarên nermalavê, dibe ku ew in.
Lê bê guman, ev tenê firçefiroş in, yên ku dê di demek nêzîk de bernameyek firotanê werin guheztin.
hemû firoşkar ji bo firotina hilberek tezmînatê distînin. Ger ew bi rêya komputerê were kirin jî, hûn ê heqê veqetandinê (giran) an heqê pelê bidin.
Yekane avantaja ku hûn dikarin hebin ev e ku heke partiya firotanê bi kana garantiyê ve girêdayî be û ew an balafirgeh îflas bike, hûn ê dravê xwe winda nekin.
Lêbelê... bilêtên kesane ji hêla kasa garantiyê (SGR) ve nayên vegirtin...
Ez her gav bi xwe li malperên cihêreng dinihêrim, lê ez pir caran diqewime malpera xwe ya pargîdaniyê
wê hingê derdikeve holê ku bihayên li wir bi bihayên malperên cihêreng ên pêşniyarê re heman in.
Di heman demê de pir caran derdikeve holê ku malperên berhevdanê yên cihêreng hema hema heman buhayan didin
bi tenê mijarek civakê ye ku bihayê diyar dike, bi rastî ji hêla faktorên ku li jor hatine destnîşan kirin.
Kanûn - Çile, betlaneyên giştî û Sersala Çînî heta Gulanê erzantir in, paşê di mehên havînê de dîsa asîman bilind dibin û dûv re jî di Payizê de erzantir dibin. Ji sala 1998-an vir ve ber bi Rojhilata Dûr ve difire û ev yek xwe dubare dike.
Di lêgerîn û veqetandinê de ezmûna me. Her cara ku hûn ji bo firînê vedigerin pargîdaniyek ew bihatir bûye. Ew hûrguliyên we bi bîr tînin û ewro jî lê zêde dikin. Heke hûn dixwazin bifirin, vê yekê bi tablet, têlefonek desta an PC-ya din bikin. Dûv re ji nişka ve bihayê erzantir dîsa tê hesibandin. Me îsal ji bo 256 kesan 2 euro teserûf kir, ev jî hêja ye.
Henjo dibêje ku ger hûn dîsa li firînek taybetî bigerin, biha pir caran ji ya yekem bilindtir e. Şîreta wî ev e: Ji bo lêgerîna duyemîn û sêyemîn PC an tabletek cûda bikar bînin.
Henro, ez ne pispor im, lê ez difikirim ku ew ne cîhaz e ku peyamek dide ku lêgerînek berê hatî çêkirin, lê jê re tê gotin IPS, ji ber vê yekê navnîşana TÊKILIYA komputerê ev e ku divê hûn biguhezînin. Bi hêsanî: dîsa li malê, lê li ser kar, wek mînak, dîsa têkevinê nekin.
Bipejirînin, ji we re navnîşanek IP-ya cûda hewce dike, mînakî ji têlefona desta ger we di nav modema xweya xênî de geriyaye û bi fenomena xerîb re rû bi rû maye. Bi xatirê te, min carek di partiyek balyozê Kanada de pisporek di vî warî de nas kir, wî ev celeb pergalê firot, ku ji min re got ku ew jixwe diqewime. ev 2 sal berê bû. Min du bilêtên KLM-ê bi 52000 baht ji bo du mehan, Nîsan - Hezîran veqetand, lê tiştê ku min aciz dike zêdekirina kursiyan e. Ji bo jûreya lingê zêde wê fêm bikin, lê li ser aboriyê 60 euro zêde ji bo hejmarek kursiyek kêmtir wate nake. Û ji bo statûya xweya platîn KLM-a min kursiyek rehetiyê belaş heye, jina min ji bo her balafirê 130 cm cîhê lingê zêde dide 10 Euro, ev dîn e!
Ez ji bihayek baş hez dikim, lê heke ew balafirgehek e ku ez bi rastî jê hez nakim pê re firînê bikim, ez ê herim vebijarka bihatir. Ji bo min Misrî, Ukraynî, Rûsî tune. Guhertin ji bo min ne pirsgirêkek e ji ber ku ez ji bo karê xwe jê re hatî bikar anîn. Ev bêtir plusek e ji ber ku ez dibînim ku çûna Bangkok ji bo demek dirêj bi wan kesên ku bi hev re qelebalix in. Ez bi rêkûpêk Skyscanner û gelek 'xwişkên' wê û bê guman Thailandblog-ê kontrol dikim. Mînakî, min karîbû bilêtek pola karsaziyê li Qatarê veqetînim (wê yekê bi dilxweşî carekê bike) di dema promosyonê de nêzî 10 roj berê. Ya ku divê hûn her gav bala xwe bidinê ev e ku hûn bi baldarî li 'firînên din ên bi heman bihayê' binêrin. Ev pir caran di dema veguheztinê de cûdahiyek çêdike. Min li bendê bû ku pêşniyarek vekirinê ji Jet re were lê min hîn ew nedîtiye. Lê dibe ku hevjîna wan di vê rêyê de destûrê nede.
Mixabin, lê ev çîrok wêneyek hinekî xelet dide. Gava ku min xwend, ew dibêje ku dibe ku di bihayê çînên cûda de cûdahî hebe.
Ew hinekî cuda ye. Cûdahiyên bihayê di navbera çînên cûda de bi hêsanî hene. Ji hewcedariya firotina firînên erzantir -> pola aborî an jî hê xweştir -> pola yekem derketiye. Dersa karsaziyê bihayê "normal" bû.
Vana sedemên normal ên cûdahiyên girîng ên bihayê di balafirekê de ne.
Û dîsa jî di bihayên aborî de cudahiyên bihayê hene. Ev bi şert û mercên cuda ve girêdayî ne. Xerca aborî ya normal bêyî sînorkirin hema hema bi qasî bihayek çîna karsaziyê mesref dike. Lê pêşniyarek ku hûn di nav heyamek diyarkirî û demsalê de bi sînorkirinên li ser giraniya bagajê bifirin dikare ji bihaya normal pir kêmtir be. Dûv re ew jî girêdayî ye ka pêşbazî li ser rêyek taybetî çawa ye.
Di dawiyê de, careke din sinifa veqetandina termê ya ku nebaş hatî hilbijartin. Ev tenê eleqedar dike: Yekem, Dersa Karsaziyê an Aboriyê (an sernavên din ên wekî Royal, Premium an sernavên din). Ev rast bi rûniştin û pakêtên tevahî cihêreng eleqedar dike.
Wekî din… li gorî zanîna min têgînên "dersên karûbar" û "dersên veqetandinê" li vir bi hevûdu têne bikar anîn. Pargîdaniya ku ez 30 salan lê dixebitim jî van têgehan diparêze, bi vê cûdahiyê ku dersên karûbarê tenê dema ku karûbar bi rastî hate nîqaş kirin têne nîqaş kirin. Di dersên veqetandinê de me li ser ravekirina xweya berê axivî.
Tiştê ku nivîskar behs dikir kotayên veqetandinê bûn, ku bi vî rengî pargîdaniya min jê re digot, ku bi rastî hejmarek an komek kursî têne kirîn.
Ger hûn li bihayên bingehîn binêrin hûn ê bibînin ku piraniya drav ji bo bacên balafirgehê û yên wekî wan têne xerc kirin
û ku bihayê bilêtê tenê çend sed euro ye.
Çîrok rast e. Lêbelê ezmûna min bi Air Berlin û Emirates re ev e ku ew demjimêrek şûnda li ser heman komputerê bihatir bûn. Lê gava ku ez çerezan derdixim, ez dîsa bihayê orîjînal dibînim. Cûdahî tenê çend deh euro bû, lê dîsa jî! Tecrûbeya min ev e ku veqetandina bi balafirgehê bi gelemperî ya herî erzan e. Ez her gav di Tîrmehê de diçim, ji ber ku ez di perwerdehiyê de dixebitim, û hingê hûn bi gelemperî xelata sereke heye; nemaze heke hûn dixwazin rasterast bifirin.
Firîna erzan bi awayê ku hûn lê dinêrin ve girêdayî ye
Min jî hewl da ku bi erzanî bi rawestgehekê bifirim. Carekê li Dubai odeyek veqetînin da ku bi şev derbas bibin. Ew jî 1 dolar e. Her weha firînek bi rêya Londonê di rê de. 75 demjimêr li ser vegerê bisekinin. 3 demjimêran bisekinin dema ku hûn li Schiphol in. jixwe dîtiye û nema dikare trênê vegerîne, ji ber vê yekê lêçûnên zêde. Niha dîsa firînek rasterast vekiriye, ku ji bo her kesê 8 euro ye ji firînek bi rawestgehek navîn. Lê di dawiyê de ji ya din erzantir e. vebijarkên.
Li wê derê ferqek di pêşkêşker de heye
Her weha li gata1.nl binêre
Ew her gav erzan e û me pê re ezmûnên baş hene
Ew ferqa 200 euro dike
Ji bo bilêt û bilêtên vegerê
Raijmond, ez nafikirim ku rast e ku ew 200 euro cûdahiyek çêdike. Bi tenê ne rast e ku meriv li bendê be ku bi pêşkêşvanê ku hûn behs dikin - an bi her pêşkêşkerek re - hûn ê ji bo rêwîtiyek vegerê ya Bangkok bi heman pargîdanî re, di heman roj û demjimêran de, bi heman rêyê û di binê de, kêmtir ji 200 Euro kêmtir bidin. heman şert û mercên bilêtê, mînakî, rasterast bi balafirgeha navborî re. Di vê pîşesaziyê de marjînal êdî ne ew qas mezin in………….
Gate1.nl navek bazirganî ya Tix.nl ye
Her du jî heman Odeya Bazirganiyê, 55721095 hene.