'Kêmtir seferên ber bi Bangkokê ve hatine veqetandin'
Veqetandinên bilêtên balafirê yên serhêl li cihên rêwîtiya Ewropî sê qat zûtir ji deverên navparzemînî zêde bûne. Di heman demê de balkêş e ku 20,9% kêmtir firînên Bangkok hatine veqetandin. Ev ji hejmarên ku pêşkêşvanê bilêtê Vliegtickets.nl ji çaryeka yekem a 2017-an bi heman heyama sala borî re berhev dike diyar e.
Tişta ku herî balkêş e, zêdebûna hejmara firotanê ye bilêtên balafirê li cihên Ewropayê. Di 28,9% de, ev hema hema sê caran zûtir ji 10% ji deverên li derveyî Ewropayê zêde bû. Roma bi zêdebûna %118,6 di serî de ye. Bajarê Ho Chi Minh yê Viyetnamê di nav 10 mezintirîn mezintirîn bajaran de yekane bajarê ne-Ewropî ye.
Daketinek girîng a girîng New York e bi %45,5 û bajarên din ên Amerîkî yên wekî Chicago û Las Vegas jî daketin. Lê îsal 20,9% kêmtir firînên Bangkokê jî hatin veqetandin. Her wiha di encama hemû geşedanên siyasî de Stenbol vedigere lîsteya paşketiyên herî mezin.
Li Amerîkaya Bakur kêmbûn, li Afrîkayê zêdebûn
Li gorî meylên di mebestên her herêmê de, kêmbûnek eşkere ji sedî 11,8 di hejmara veqetandinê de ji bo cîhên Amerîkaya Bakur heye. Ji aliyê din ve di hejmara seferên welatên Afrîkayê de ji sedî 39,9 zêdebûnek zêde heye ku herî zêde Cape Town û Johannesburg hene. Hejmara rêwiyên hewayî jî ji sedî 27,9 zêde bûye.
Rêyên hewayê yên kêm-mesref jî îsal bi gelemperî baş dibin. Firotana wan a hevbeş% 35,5% zêde bû, ji sedî 2% ji pargîdaniyên karûbarê plansazkirî du caran zûtir zêde bû. Rêberê li vir Ryanair e, ku dît ku firotan% 17,4 zêde bûye, dema ku easyJet 'tenê' di zêdebûna 60% de asê ma. Bi zêdebûna 4,5%, balafirgeha Eindhoven wekî xala destpêkê ya betlaneyê populer dibe.
Xuya ye ku piraniya guhertinên di balafiran de bi siyasetê re têkildar in.
Welatên Misilman êdî ne pir populer in, nemaze di derbarê Tirkiyê de wekî cîhek betlaneyê.
Hingê divê hûn biçin cîhek din.
Ewrûpa pir caran dê bibe bijarek.
Divê Amerîka jî ji Donald Trump kêmtir populer bûye.
Kiryarên hukûmeta Taylandê, mînakî rakirina kursiyên behrê, dê Tayland jî kêm balkêş bike.
Ji ber ku tevî şîroveyên ku we dixwînin ku ew peravê pir xweşiktir dike, ez dîsa jî texmîn dikim ku malbatên bi zarok tenê di dema betlaneya xwe de peravê bi kursiyek deryayê û çayran dixwazin.
Tiştê ku ez şaş dikim ev e ku Amerîkaya Başûr xuya ye ku di tûrîzmê de zêde tune.
Hin betlaneyên ku êdî naxwazin biçin cihê xwe yê berê jî dikarin biçin wir.
Lê dibe ku yên ku diçin Taylandê dê ji Asyayê re dilsoz bimînin û çûne Viyetnamê.
hahahahaha. Hûn bi giranî nafikirin ku mirovên Hollandî betlaneyên xwe bi raporên ku kursiyên deryayê têne rakirin ve girêdayî dikin??? Tenê bloggerên Taylandê vê yekê dizanin û ew hîn jî bi hejmarek mezin têne Taylandê.
Ger kêmbûnek hebe (îstatîstîkên li Taylandê mezinbûnê nîşan dide, lê ne ji bo hemî welatan), ez bawer dikim ku ew ji ber îmaja Taylandê ya ku hêdî hêdî xirab dibe ye. Û ew wêne di çapemeniya Hollandayê de tê çêkirin. Ez her roj nos.nl dixwînim û tenê raporên ji Taylandê ku di çapemeniya Hollandayê de cih digirin ev in - ji xeynî raporên li ser malbata qral û hilbijartinan - êrîşên bombeyî, qezayên trafîkê di dema betlaneyê de û dozên qanûnî yên domdar ên ku biyaniyan ve girêdayî ne ( an wekî mexdûr an jî wekî sûcdarên potansiyel) wekî kuştinên Koh Tao û doza Laarhoven. Tenê tiştên erênî yên di çapemeniyê de çend wêneyên Songkran û pitikek fîl, pitik hippo an jî panda ne.
Ruud, bibore, lê ez bawer nakim ku we nûvekirinek hebe, lê li Phuket kursiyên behrê yên li hin peravê, tevî peravê li taxa me, qet neçûne (behra layan).
Ji ber vê yekê heke hûn kursî û sîwan dixwazin divê hûn werin ba me li Baan Malinee.
Ew çend hefte vegeriyane peravên din ên Phuket.
Wekî din, gelek malbatên bi zarok ji bo betlaneyên xwe yên dirêj têne Taylandê û paşê ew hemî dizanin ku peravê her roj derfetan nade, ez difikirim ku ew tirsa rêwîtiyê û berjewendiya bankan e, em ji bîr nekin ku gelek kes çûn. betlaneya bi berjewendiya wan, îro divê mijarek cuda be.
Lê em bi gelemperî ji bo demsala bilind rezervan distînin.
Dibe ku ez ne rojane me, lê wêneyek geştyarek xeniqî li Patong Beach (21-04) li ser malperek bi zimanê îngilîzî ya pêşbaz (ez nizanim ka ez dikarim navê bînim ziman) heye û li wir dibînim deryayek pir vala, bê mirov û bê kursiyên behrê.
Plajayek ku çend sal berê, di vê dema salê de, bi tevahî bi kursiyên behrê û geştiyaran tijî bû.
Mimkun e ku jimarek seyrangeh ji bal kişandibe, û ez nizanim hûn dikarin çend geştyaran li peravê Patong Beach bicîh bikin, lê ez difikirim ku hûn dikarin bi hêsanî 10.000 geştiyarên ku êdî li wê peravê ne bi dest bixin.
Pirs ev e ku ew li dergehek din a Taylandê li peravê rûniştin an diçin betlaneyê li welatek din.
Di her rewşê de, beşek mezin dê koçî welatekî din bike.
Awirek li bi sedan malperên otêlên li Taylandê binihêrin û tiştê ku hûn dibînin odeyên vala, xwaringehan vala, hewzên vala û lobiyên vala ne. Hûn dikarin bifikirin ku bi qasî 27 mîlyon geştiyar salê li vî welatî ew çawa gengaz e?
Viyetnam her ku diçe zêde dibe û ji Taylandê pir erzantir e. Ez dikarim Viyetnamê ji gelek kesan re pêşniyar bikim.
Di dawiyê de, welatekî pir xweş, ez jî dixwazim bibêjim ku jinên Taylandê êdî wek berê ne dost in, lê hûn dikarin wan li Vîetnamê bibînin û ew pir xweşik in!
Ez nabêjim Vîetnam erzantir e, binesaziya wan a geştiyariyê xizan e û ji hev dûr û dirêj e û divê hûn bêtir hişyar bin ku nexapin.
Dema ku hûn digihîjin balafirgeha Ho Chi Minus, komunîzm bi serê we dikeve, dîwarên nexweşxaneyê bi şînê hatine boyaxkirin, li ber maseya vîzeyê bi tevahî ne dostane, bê guman nayê guhertin, hûn tiştek paşve nagirin, ne bi pereyên herêmî jî, gava hûn ji The Sîstema taksiyê jî tiştekî ecêb e.Di firîna vegerê de 1 dikana bêbacê ew qas feqîr e.
Ez gelek mêvanan nas dikim ku wê biceribînin, lê zû vedigerin Taylandê. Otêlên ku li ajansek rêwîtiyê ya herêmî hatine veqetandin û peredanîn û gihîştina otêlê an rezervasyonek tune an jî bêpere, hûn ê bi hêsanî li Taylandê rû nedin, ne jî li Hindistanê.
Rastiya ku jin êdî ew qas dostane ne jî girêdayî ye ku hin tûrîst û biyaniyan çawa bi wan re wek dewaran tevdigerin, ji ber vê yekê gelek bi şêniyên herêmê re dikevin têkiliyê û rêzê li wan nagirin.
Hin ehmeq difikirin ku her jina ku li vir dikene dê tenê bikeve çenteyê, li vir ne cîhê ku ew veqetandî ne û di heman demê de serbilindiya wan jî heye, ji bilî pisporên mîna li deverên din ên cîhanê.
Ger jin sedema we ne ku hûn biçin Viyetnamê, wê hingê ew nîqaşek bi tevahî cûda ye ji ya ku gotara li jor dixwaze bilind bike û meraq dike ka çima ev kêmbûn.
Birêz Eric, em di sala 2017 de dijîn.
Ez nizanim kengê te herî dawî çû Viyetnamê.
Dema ku ez diçim Viyetnamê, bi rêya hevalekî min ku ev 5 sal in li wir dimîne, apartmanek min a pir nûjen li ber deryayê heye. Serpêhatiyên wî ji min re bûne alîkar ku ez her roj li xwaringehek xweş bixwim û keçên herî xweşik jî bixapînim. 40 euro! her roj.hemû
Sedema vê yekê ye ku mirov naha Taylanda biha paşguh dikin, ne wusa?
Ma ew 40 euro ji bo demek dirêj bi xanimê re ye? Ez nikarim bifikirim ku hûn tenê dikarin wan xemilînin.
Bi dîtina min, bi 40 euroyî tev de hûn ne xemilandî lê hûn pargîdaniyê dikirin.
Na, ji ber ku pirraniya geştiyaran nayên Taylandê ku li keçan bixin. Hûn ji hindikahiyek in ku bandorek hindik li ser jimareyan heye.
Tenê ji bo ku têgihiştinek xelet zelal bikim û nexwazim we bêhêvî bikim, lê bi rastî rast e ku hûn ne yê ku li wir dixemilînin, lê hûn ji ber qerta debîtê û/an krediya baş tije ji hêla keçên bedew ve têne xemilandin. qert.
Texmînek ku gelek mêr tenê ji çêkirina wê pir kêfxweş in, lê rihetiyê bistînin ji ber ku hûn di vê yekê de ne bi tenê ne, em hemî dixwazin xwe têxin şûna Brad Pitt û George Clooney.
Erê, na, lê ji bo bersiva pirsa we, tu sedem tune ku hûn Taylandê paşguh bikin, Tayland ji apartmanên nûjen û xwaringehên xweşik û jinên bedew, erzan an na, ji bo agahdariya we pir zêdetir pêşkêşî dike.
Dibe ku kêmtir geştên rasterast ji Bangkok re hatine veqetandin, ji ber ku sê rêwiyên ku rasterast ji Amsterdam ber bi Bkk firîn, China Airlines vekişiyaye. Mînakî, dibe ku hejmarek rêwiyan firînek bi riya Frankfurt an Xiamen veqetandine.
Andvliegtickets.nl ne tenê malper e ku firîn pêşkêşî dike an tomar dike.
Vliegtickets.nl bi rastî yek ji gelek vebijarkên veqetandinê ye. Bi zor nûnerê.
Ev 15 sal in ku salê 3 an 4 caran tê Taylandê.
Lê sûcê herî mezin ew e ku êdî xelk ji ber bihabûna Bathê nayên.
Jiyana li Taylandê niha ji Hollandayê bihatir e
Çi bêaqilî. Ez li vir dijîm û dixebitim û bi rastî dikarim debara xwe bi meaşek ku bi qasî 35% ji tiştê ku ez ê li Hollanda bi pozîsyona xwe bidest bixim de pêk bînim.
Ji bo tûrîstan bi rastî, lê ez dîsa jî her roj 100-150 Thb dixwim, rojê 3 caran.
Xwarin jî ne pir xerab in, bi rastî tişt bihatir dibin, lê sebze û goştên teze jî ne xirab in. Import biha ye, herêmî ne pir xirab e. Ez ew qas goşt/masî naxwim, ez hewl didim ku rojê 150 gram û 2 kîlo zebeş bi sînor bikim.
Bê guman bahtê bihêz yek ji wan sedeman e, lê hûn dîsa jî nirxê dravê xwe digirin û ew her gav ji Ewropa û Dewletên Yekbûyî erzantir e, dema ku baht di sala 2003/2004 de qels bû û we ji bo 52 euroyê 1 baht girt, tune bû. yek li dora gilî an pesnê xwe.
Havîngehên deryayê yên Hollandî û Belçîkayê ji Taylandê pir bihatir in, hûn dikarin li peravên Belçîkayê bi 100 baht/roj an 3 euro/roj nivînek rojê bikirin?? Bê guman na, dibe ku serê saetekê. Xerîdarek ji min re got ku li Italytalyayê hûn 30 û 40 euro/ROJ DIDIN, ango 10 x zêde!!!!
Niha bi salan mirov dikare bibêje ku di şert û mercên normal de baht divê di navbera 39 û 40 baht de be. Ji ber vê jî ev demeke dirêj e behsa kêmbûna nirxê biçûk tê kirin.
Naha heke hûn texmîn bikin ku hatina Taylandê tê wateya karkirina jinekê, wê hingê em ne li ser heman mijarê diaxivin û ez nabînim ku têkiliyek bi betlaneya malbatê re çi ye???
Û bi rastî jî bi firînan re, çend kes bi Enirates, Qatar û Etyad re di ser Rojhilata Navîn re diçin?
Tewra bi aeroflotê li ser Moksou, çima? ji bo rêjeyên erzan.
Ez naha bi riya Helsinki bi Finnair re ceribandinek dikim, ew jî beşek mezin ji pîvazê ji, mînakî, Thai Airways, Eva, China airlines ku bihayên xwe li sûkê eyar nakin digirin.