Ew ne hilbijartinek pir hêsan bû, lê kontrolkerên trafîka hewayî li Belçîkayê duh karê xwe danî. Bi awayekî sîstematîk nexweşiyê radigihînin. Di encamê de şeva borî beşek ji seferên plankirî pêk nehatin.
Çalakgerên Belgocontrol bi peymaneke civakî ya ku fersendê dide kontrolkerên trafîka hewayî ku ji 58 saliya xwe de dest ji kar berdin, ne kêfxweş bûn. Berê jî ev yek mimkûn bû.
Komeleya Veguhastina Hewayî ya Navneteweyî (IATA) greva kontrolkerên trafîka hewayî ya Belgocontrol şermezar kir. Grev dibe sedema derengmayîn û betalkirina balafiran. CEO IATA Tony Tyler jê re tevgerek bêberpirsiyar bi nav dike.
"Ev kiryar xencerek e li pişta hemî firokexaneyên û karmendên balafirgehê yên ku bi dijwarî xebitîn da ku trafîka asmanî ji nû ve bimeşe piştî êrişên terorîstî yên tirsnak li Brukselê sê hefte berê. Pêkanîna van kiryaran bêyî hişyariya pêşîn tevgerek bêberpirsiyarî ye û nabe ku meriv ji pisporek pir payedar wekî kontrolkerek trafîka hewayê were hêvî kirin. Wext e ku hukûmet ji bo çareserkirina vê tevgerê gavan bavêjin, "got Tyler.
Çavkanî: Medya Belçîkayê
Bi kurtasî sedema vê çalakiya hovane bi hin jimareyan zelal bikin.
Kontrolkerek trafîka hewayê li Belgocontrol niha meaşê destpêkê 6200 Euro Gross heye. Ji ber vê yekê pir dê pir zêde qezenc bikin.
Li wê dinyayê ne ew qas awarte ye, lê hewcedariyên ku bibin yek zêde ne, berpirsiyariyek mezin li ser milê wan e û faktora stresê jî zêde ye. Divê ev baş were xelat kirin. Lêbelê, vê carê, ew ne li ser mîqdaran e, lê baş e ku meriv li ser tiştê ku li pey tê fikirîn hebe.
Li Belçîkayê kontrolkerek trafîka hewayî di 63 saliya xwe de bi fermî teqawid dibe. Ev ne ewqas demek berê biryar hat dayîn.
Lêbelê, ji 55 saliya xwe pê ve tê danîn (ew nema neçar e ku bixebite) û ev ji sedî 85ê meaşê wî ye. Ew mîqdarek xweş e ku ez difikirim ku ez tiştekî din bikim.
Hikûmet niha dixwaze temenê peydabûnê ji 55 salî bike 58 salî.
Li ser vê bi sendîkaya herî mezin re lihevkirin çêbû.
Lêbelê, pirsgirêk ev e ku sendîka gelek karmendên Belgocontrol temsîl dike, lê hindik kontrolkerên trafîkê. Hema bêje hemû jî girêdayî her du sendîkayên din in û wan ew rêkeftin red kirine.
Ji ber vê yekê ev li ser dirêjkirina temenê hebûna ye.
Ew ê 3 sal zêdetir li bendê bin ku astengdar bin û ji ber vê yekê di grevê de ne. Tevî ku, ew bi fermî ne greva. Ji ber ku ew qas neheqî li wan tê kirin, bi girseyî nexweşî ragihandine, ji ber ku ew êdî nikarin konsantre bibin…
Lêbelê, baldarî û berxwedana stresê divê taybetmendiyên wan ên herî mezin bin.
Her kes dikare bi awayê xwe bifikire, lê ez difikirim ku ev kiryar xerîb e.
Di hefteyên dawî de, her kes ji sedî 100 zêdetir xebitî ku balafirgeh ji nû ve bixebite.
Ev kes êdî berjewendiyên xwe didin pêş.
Ne ew nexweş bûn, lê tevahiya welat ji van kiryarên xweperest nexweş e.
Bi tevayî bi reaksiyona Ronny re, şantajek paqij ji van xebatkarên ku di gelek waran de jêhatî ne, razî ne. Hem zirara madî û hem jî ne madî ya ku bi vê çalakiya pir nepejirandinê dikin pir e. Di 55 saliya xwe de dev jê berdan êdî ne ya vê demê ye. Gelek ji vî temenî, yên ku ji ber çi sedemê êdî nikanin beşdarî pêvajoya kedê bibin, dê tenê pir kêfxweş bibin ku biçin ser kar!
Li gorî malpera deredactie.be, kontrolkerên trafîka hewayî ne "nexweş", lê "nebaş" dane. Ev tê wê wateyê ku ew ê nikaribin bi têra xwe li ser karê xwe hûr bibin. Ez wisa difikirim ku ew hinekî tesaduf e. Ma ji bo îcadkirina hinceteke wiha konsantrekirin hewce nake?
Nekarîna fonksiyona kontrolkerê trafîka hewayê bi rastî ji hêla komîteya bijîjkî ya pargîdanî ve were lêkolîn kirin.
Dibe ku divê ew biryar bidin ku ew kes ji nuha û pê ve bê guman neguncav in ji ber pirsgirêka wan a giraniyê….
Belgocontrol wê hingê dikare wan biguhezîne.
Kesên ku "red kirin" belkî dê werin destûr kirin ku ji 58-an dirêjtir bixebitin…. hingê ew dikarin li ser vê yekê bisekinin.
"Belgocontrol wê hingê dikare wan biguhezîne"
Piştî 10 salan, kontrolkerek firînê wekî bi tevahî xwedan tê hesibandin ... ji ber vê yekê ez ji Belgocontrol re dijwar dibînim ku tavilê cîhgirek bibîne ... û, wekî her tiştî, Belçîka welatek mijûl, dilşewat e ... ne tenê qada şer a neteweyên cihê bi sedsalan
.
Zextê li wan bike û ez li herêma wan nefirim..!.
Xwedî karekî pir berpirsiyar bin ku hûn li gelek jiyanan xwedî derkevin, û carinan neçar in ku di saniyeyên parçeyî de biryaran bidin.
Carekê Hollywoodê li ser wê fîlimek çêkir (romantîzekirî/dramatîzekirî)
http://www.imdb.com/title/tt0137799/
Kontrola erdê = sernavê fîlm
Û ji ber vê yekê divê ew tenê şert û mercên xwe bidin?
Dibe ku wê çareser bike mîna ku Reagan di rojê de kir
http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/article/detail/2674467/2016/04/13/Zo-loste-Reagan-het-ooit-op-11-000-stakende-luchtverkeersleiders-in-een-ruk-ontslagen.dhtml
Bi tevahî qebûl Ronny. Di vê pevçûnê de rola sendîkayan nezelal e; Xuya ye ku ew piştgirî nadin "çalakiyê" (bêguman ji ber wextê) lê di heman demê de wan dikaribû îşaretek erênî jî bişanda û ji endamên xwe xwestibû ku nexweş nebin. Wisa be. Ji bo pîşeyên weha bi comerdî, ez diparêzim ku divê di peymana wan de xalek hebe ku "çalakiyên" bi vî rengî ji holê rabike. Piçekî bide, hindik bigire.
Grev redkirina kar e. Ji kar dûrxistin…..bê feyde.
Dema ku karkerên kargehê, ajokarên kamyonan, karkerên avahîsaziyê, hwd., yên ku neçar in ji bo tiştekî ji mûçeya hindik wêdetir qûna xwe bixebitînin, ez bi gelemperî dikarim vê yekê fam bikim ku ev koleyên meaş in ku pir caran di bin patronên dewlemend de dixebitin û têne derxistin. Naha, lêbelê, ji ber ku nasek min li Eurocontrol dixebite, ez dizanim ku berdêlên ji bo kontrolkerên trafîka hewayê çawa ne, û ev pir mezin in, nexasim feydeyên duyemîn di wê pîşesaziyê de.
Heger bi dîtina min ev cure kesên ku zêde pere didin jî bi mûçeyên xwe yên baş dest bi grevê bikin û bi vî awayî bi hezaran kes û pargîdanî bêzar bikin, na, ez nikarim vê yekê fam bikim an rêz bigirim û ji ber vê yekê cezayên tund ji jor ve bi dîtina min tê xwestin. .