Balafirên erzan berbi Bangkok, lê bi çi biha?
Her kes bi lêgerîna bilêtek balafirê ya erzan dizane. Tiştê ku hûn di her rewşê de naxwazin ev e ku rêwiyê li kêleka we li ser riya Bangkok ji bo heman bilêta balafirê çend sed euro kêmtir daye.
Dîsa jî li Taylandê mirov hene ku dibêjin hûn cejnan dema ku balafir ber bi Bangkokê siwar dibe dest pê dike û ji ber vê yekê amade ne ku ji bo hin luks an cîhek balafirek çêtir hinekî bêtir bidin.
Lêkolînên
Eşkere ye ku Hollandî ji bazariyê hez dikin, lê ew ê heta ku derê biçin ku karibin erzantir bifirin? Ev pirs di dilê lêkolîna dawî ya Skyscanner de bû. Ev nîşan dide ku Dutch rêwiyan naxwaze tu berdêl bide.
Rapirsîn, ku tê de zêdetirî 550 rêwiyên Hollandî beşdar bûn, nîşan dide ku pirraniya mezin (62%) çu pirsgirêk tune ku ji balafirgehek piçûk rêwîtiyê bikin da ku erzantir bifirin. Wekî din, 15% firînek bi veguheztinê wekî alternatîfek pejirandî dihesibînin ku bilêtek firînek erzan bistînin.
Firînên erzan xwedî sînor in
Ji hêla din ve, rêwiyên Hollandî ne amade ne ku tiştek bikin da ku bi qasî ku pêkan erzan bifirin. Mînakî, tenê 1% amade ye ku ji bo tuwaletê an ji bo kursiyek piçûktir bi cîhê lingê kêmtir bide û 2% jî amade ye ku tenê bi bagajên destan rêwîtiyê bike.
Ez bi xwe, firîna ji, mînakî, Düsseldorfê qet pirsgirêk nabînim. Ez hebeke xewê vedixwim û bi qasî du saetan beriya ku ez li Bangkokê biçim ji xew radibim. Wekî din, min carinan gava ku ez bi Finnair re firiyam li Helsinki veguheztinek çêkir. Min jî aciz nedidît. Bi rasthatinî, Finnair naha bilêtek vegerê ya Bangkok jî bi 690 € pêşkêşî dike.
Ma hûn ê çi bidin ku hûn karibin erzan bifirin?
Erzan hêsan e, lê me cara paşîn xelet kir.
Em bi Emirates re ji Amsterdam berbi Dubai ve bi 6 demjimêran li Dubai li bendê bûn, lê rêwîtiya vegerê pir ezmûnek bû, em bi A380 ji Bangkok berbi Hong Kongê çûn, ew xweş bû, dûv re em 24 demjimêran li benda girêdana ji Hong Kong berbi Dubai (şevê li otêla balafirgehê ya Hong Kongê 220.00 €), ji Hong Kongê heya Dubai em bi bextewarî tenê di balafirek tije 1/4 de bûn ji ber vê yekê dema ku em gihîştin Dubai jûreyek pir hebû em neçar man li benda +/- 7 saetan ji bo girêdana me. Pêdivî ye ku hûn tiştek bikin ku hûn bifirin bihayê bilêtê erzantir 660.00 € bû
Ez çîroka li ser Emirates baş fêm nakim. Ger hûn bilêtek bikirin, hûn ê zanibin ku hûn ê di kîjan demjimêran de bifirin û rawestgeh dê çiqas dirêj bibin. Bi serê xwe, firînek bi Emirates re bala min dikişîne. Ez difikirim ku 11/12 demjimêrên firînê pir dirêj e û dûv re 2 x 6 demjimêran firîna bi rawestana 4 demjimêran wekî çareseriyek baş xuya dike. An jî dê Emirates tiştan tevlihev bike û ez xetereyê dikişînim ku gava ez bilêtek bi rawestgehek 4 demjimêran bikirim, rawestgeh dê pir dirêjtir bikişîne an jî, mîna Patrick, ez neçar mam ku şevekê jî bi 220 euro veqetînim. ?
Rast e, zeman jî dihatin zanîn. Em bi giranî neçar bûn ku bi A380 re firînek çêbikin, me dikaribû firînek ji Bangkok bi ser Dubai berbi Amsterdamê ve bikira, lê em berê li Asyayê bûn ji ber vê yekê em dikarin her weha berdewam bikin Hong Kong û bihayê otêlê biryara me bû. Naxwazim bi xwe biçim bajêr, belkî ev yek erzantir an jî bihatir bûya, me li otêla Bangkok bi kesên ji Hong Kongê re peyivî û wan got ku dê otêlek li wir biha bûya, wan tiştek li xwe kiribû. kaxez (çînî) da ku em wê bidin taksiyek lê kî dizane çi got??
Ji bo hevoka herî dirêj a rojê namzed! Ez ji ramanan fam dikim, lê bi tevahî bê guman êdî firîna erzan nemaye. Ez bi xwe hema hema her gav bi Singapore Airlines re difirim, ne ya herî erzan û bê guman her gav bi wê veguheztina li S'pore re. Balafirên ber bi başûr-rojhilatê Asyayê pir dirêj in ji bo ku ez bi rastî li firîna herî erzan bigerim - avantajê her demjimêrek firînê hesab bikim û bi gelemperî hindik maye…………..
Nîşana pirsê nîşana pirsê. Ez niha bi 650 euro (bilêta 3 mehan) bi firînek rasterast, bi firokeyên Chinaînê re difirim Bangkok. Divê tu tiştekî bidî ku ji te erzantir be.
Ya ku hûn jê hez dikin ew e. Ez hez dikim rasterast bifirim û ji bo min Vhina hîn jî pir erzan e.
Ruud
Bibore şaşiya nivîsandinê. Mebesta min bê guman Chinaîn (hewayên Chinaînê.
Ruud
Rast e, China Airlines ne xirab e, me tenê ji ber A380 dixwest ku em bi Emirates re biçin, ne girîng bû ku em bi A380 re ji ku derê firîn, ew balafirek xweş û xweşik bû.
Vê hefteyê min ji bo Oman Airways bilêtek li vol24.fr kirî. Bi A330-ek nû berbi Muscatê ve, di 1:15″ de veguhezînin û li ser BKK-ê: dema rêwîtiyê bi tevahî nêzî 14 demjimêran, lêçûn ji bo vegerê 681.00 €. Sala çûyî ez bi heman balafirê re firiyam û ez pir jê kêf bûm. Bira di rê de, qedehek şerab bi şîvê: pirsgirêk nîne!
Û rawestgeha kurt îdeal e: rêveçûnek, şûşek û qulikek û dîsa dîsa! Ger hûn bi saetan li bendê bimînin ew aciz dibe. Û di demên xweş de rêwîtiyê bikin: derketin di 14:00 de, gihîştina BKK 09:50 bi dema herêmî.
Oman Air li gorî daneyên min ji Amsterdam û Brukselê nafire, ji ber vê yekê ya jorîn wêneyê tevahî nade.
Birêz William,
Bi Oman bixwe re veqetandinê bidomînin (rasterast) !!
2011 di Tîrmehê de 500 euro ji bo bilêtê bi heman demên bendê.
Omanair tenê bi veqetandina rasterast erzan e.
silav
Lê çima bi Oman Air re pirtûk bikin, ez dîsa meraq dikim - wekî ku min li jor nivîsî, ew aniha ji Amsterdam, Bruksel an Dusseldorfê nafirin, tenê navê çend balafirgehan.
Rast e, reaksiyona me jî ew bû, di derbarê Hong Kongê de, baş e, hûn her roj nayên wir. Tenê rûniştina şevê di nav bihayê de nebû û me bi rastî fikirîn ku ji bo wê bihayê xemgîn e, lê oh baş e, me dîsa tiştek dît, rast.
Ez 2 hefte berê bi 273 euro (yek rê) ji Brukselê bi rawestgehek li Phuket re çûm Bangkok (45 hûrdem)
Baş bû! Xwarinek baş, gelek cîhê lingan û vexwarinên belaş, bîr, hwd. Lêbelê, 6 demjimêran ji Brukselê dereng maye, lê baş e…
Bi kîjan şirketê re? Li ku hatiye veqetandin? Pêşniyarek? Ji kîjan balafirgehê?
Ez difikirim ku bi jetairfly re, pir caran pêşniyar hene, û bi gelemperî 1 an 2 roj berî derketinê bihayê hîn jî dadikeve
hevalekî min 14 roj berê, niha belkî 3 hefte, ji Zaventem bi hewaya Taylandî ber bi Bangkok û bi ser Phuket re firiya. Hemû ji bo 700 euro.
Bi rêya înternetê veqetandî, carinan bi kîjan malperê jê bipirsin.
dibe ku bersiv jivliegtickets.nl pir kurt be, lewra min hevok bi nivîsek bêwate qedand.
Petrûs
ew Jetairfly ye.
Pêdivî ye ku hûn malperê bi rêkûpêk kontrol bikin û dûv re hûn dikarin bargayên rastîn bistînin.
Ji bo kesên xwedî demên maqûl û yên ku dikarin di demek kurt de bihêlin çêtirîn maqûl e.
Ji bo plansaziya demdirêj kêmtir minasib
Bi vê yekê ez her du girêdanan dişînim Bangkok an Phuket.
Stûna çepê firînên derve û stûna rastê firînên vegerê.
bangkok
http://www.jetairfly.com/vlucht/last-minute/nl/
Phuket
http://www.jetairfly.com/vlucht/last-minute/nl/
Ez difikirim ku min xelet şand
Hewldana nû ji bo firînên berbi Bangkok - Ji bo Phuket tenê navê li jor biguhezîne Phuket
http://goo.gl/1wJVQ
Hişyar bimînin, ew hemî erzan xuya dike, lê bihayên destnîşankirî (tewra piştî lêgerîna firîna vegerê!) ji bo rêwîtiyek yekalî ne.
http://www.euclaim.nl/
Ji bo wê derengiyê 600 euro mafê we heye.
Min otêlek mezin li Hong Kongê li bajêr ji bo 60 kesan bi tiştek 2 euro pn hebû. Bê taştê lê li hemberê nanpêjxaneyek Yamazaki hebû ku ew bêkêmasî bû.
Di heman demê de li dijî mîrnişînan bi 600 euro îddîa heye, A380 ji motorê dûman hebû û mekanîka neçar ma ku berî ku em biçin wê tamîr bikin. Me fîncan av, sandwîçên qehwe yên cemidî û ji bilî zarokên ku li dora me digirîn tiştek din negirt. Di derî de bi têra xwe kursî jî nebûn û ger te bixwesta cixarê bikişînî diviyabû ku her carê di wê skanera zivirî re derbas bibûya.
Ez hemû bi vî awayî fêm nakim. Em behsa çi dikin? Ez bihayên 681 € dibînim û dûv re em 14 demjimêran li ser rê ne an jî bi veguheztinek bi dema benda 6 demjimêran re, hemî ji bo ku em karibin bi qasî 100 € erzantir bifirin.
Ez gelek firiyam û dizanim ku ne xweş e ku meriv demeke dirêj di balafirê de an li balafirgehekê rûne û dûv re bi tenê 100 euro dirêjkirina wê bi gelek demjimêran bike.
Veguhastina Helsinki paşê 1,5 demjimêran girt. Tenê fincanek qehwe, lingên xwe dirêj bike, li dora xwe bimeşe. Ji bo min ne pirsgirêkek e, her çend heke cûdahiya bihayê ji 100 kêmtir be, ez tercîh dikim ku rasterast bifirim. Werhasil, ji bo hinekan 100 € gelek pere ye 😉
Ji DUS'ê hebeke xewê vedixwe û paşê digihêje BKK'ê. Rast e, ji ber ku ji DUS-ê êdî ti balafirgeh rasterast û bênavber berbi BKK-ê nafire. Firîna bi AB re bê guman bi rawestana li Abu Dhabi re ne xweş e…
Dîk delal,
Ez di serî de bi daxistinê re ne eleqedar im. Ez veqetandina çend demjimêran tercîh dikim. Dimeşin, vedixwin û dixwin.
Dick
Rast e ger hûn tenê ji xwe re bilêtek bikirin, lê mixabin ez bi tenê nafirim ji ber vê yekê her bilêtê 100 euro an zêdetir ji min re girîng e.
@Dick, belkî ew heman kes in ku bi saetan li balafirgehekê bi 100 € li bendê ne, û dûv re beşek ji qezencê li xwarin / vexwarin û kirînê xerc dikin û dûv re li Taylandê di 4×4 û mala xwe de zengila dewlemend dilîzin. swimming pool . Ez wan her roj dibînim, ew dewlemendên "xizan", bi ajotina Mercedesê nîşanî cîhanê didin ku ew çiqas dewlemend in, lê di bendikê de park dikin da ku neçar bimînin 4 € ji bo parkkirinê xerc bikin. 🙂
Dîk, bi temamî bi te re razî ye
Bi navînî, di van salên dawî de hûn di navbera 700-800 euro de ji A'dam berbi Bangkok difirin.
China Air bi gelemperî ya herî erzan e, KLM ya herî biha ye. Heger hûn dixwazin wek mînak 1 hefte beriya Sersalê bihêlin carinan hinekî din.
Lê belê, yên ku bi 100 euro kêmtir hene hene ... rêveçûn, birêkûpêk, hwd
Pennywise pund ehmeq tiştek wusa tê gotin… kirîna li Dubai hwd…
Tiştê ku ez difikirîm pir xweş e ev e ku KLM, mîna berê EVA, naha jî ji Bangkok li dora nîvro vedigere, ji ber vê yekê hûn dikarin berî 20.00 êvarê li Schiphol bibin… di 1 roj de super…. ew bi tenê hêjayî 100 euro ye!
Birastî! Em qala çi dikin??
Heya ku ew erzan e, bi hin firokexaneyên şêt re bifirin!
Bi rawestgehên "tehm" ên ku qet ne westayî ne!
(tenê rawestgeha bêkêmasî ya ku tê rêvebirin Helsinki bi Finnair re ye, 1,5 demjimêr)
Pirs li ser xizmetê heye? li ser rehetiyê? an jî girîngtir, ewlehî?
Moderator: Hevoka paşîn hat rakirin, pir gelemperî ye.
Tjamuk delal, te çawa rastî peyva yarmetiyê hat? Ez ê li vir pir bi hûrgulî neçim, lê Koma Emirates, ya ku firoke tê de ye, google bike. Hûn pir caran agahdariya xweş û baş didin, lê carinan hûn pir dûr diçin. Ez Dubai qet bêzar nabînim ku ez çend demjimêran bimînim. Înterneta belaş, hûn dikarin bi saetan bikirin, hûn dikarin li meyxaneya Irishrlandî birayek xweş vexwin û bi kesane hîn çêtir: Li asîmanan siwar bibin û biçin Dubai. Dema ku mirov cara yekem tê wê derê çavên mirov kêm dibe.
Wekî ku Tjamuk îdîa dike ku Emirates bi giranî ji hêla darayî ve têne piştgirî kirin bi tevahî rast e. Gelek firokexaneyên mezin li ser vê yekê gilî li rayedaran kirine.
Ez bixwe di meha Nîsanê de bi wan re çûm Bangkok û di Gulanê de dîsa vegeriyam. Firîn bixwe baş bûn, lê ne ku hûn ji yên din re pir çêtir dibêjin. Tiştê ku hindiktir bû derengmayîna li Dubai bû, ku li gorî kaptan normal e ji ber ku balafirgeha Dubai jixwe piçûk bûye. Ji bo min carek din tenê firînek rasterast a din ji ber ku ew benda dirêj a 4 demjimêran li Dubai tirsnak e.
Birêz, te ew agahî çawa girt? Balafirgeh pir piçûk e? Di sala 2010-an de wan balafirgeha nû bi 5 rêwiyên paralel ava kirin. Dixwazin di sala 2015-an de bigihîjin 160 mîlyon rêwî û dûv re jî bibin balafirgeha herî mezin a cîhanê! Û digel wan giliyan hûn behsa yek çêtir dikin ku li ser modela karsaziya Emirates ji wiki bixwînin. Ez salê 4 caran bi Emirates re difirim, dereng? Ez nizanim. Lê xwezî her kes azad e ku firrîna xwe û bi kê re diyar bike.
Balafira rasterast ji Schiphol bi China Airlines re, ku sibê diçe, 9ê Mijdarê vedigere, 681.61 EUR. Pirsgirêk çi ye???
(Bilêta hewayê pp 340,00 € + Baca pp 341,61 €)
20ê kewçêrê Amsterdam
(Schiphol) Bangkok
(Suvarnabhumi Intl. Apt.) 14:05 06:15+1 CI66 11h 10m
09-November Bangkok
(Suvarnabhumi Intl. Apt.) Amsterdam
(Schiphol) 02:30 09:00 CI65 12h 30m
Di paşerojê de min bi çend firokevanan re firiya, bi taybetî:
Singapore Airlines, KLM, Air Berlin, Garuda, firokeyên Thai, Cathai Pacific û China Airlines. Garuda.
Di warê biha, vebijarkên firînê, karûbar û hevaltiyê de, ez difikirim ku China Airlines hîn çêtirîn e, ji ber vê yekê heya ku bihayê pêşbazî bimîne, bê guman, ez ê China Airlines hilbijêrin.
Rast e ku divê hûn bi mehan berê bilêtekê veqetînin da ku bilêtek bi bihayek baş bistînin, ku ji bo her firokexaneyê derbas dibe.
Bi gelemperî mirov dizanin kengî dixwazin/dikarin biçin betlaneyê, ji bilî bûyerek malbatî ya girîng (nexweşî, mirin).
Yek rawestgehek an rawestgehek û ya din firînek rasterast dixwaze, hemî vebijarkên ku bi tercîh an hewcedariya dilxwazî ya kesane ve girêdayî ne.
Ji bo min firînek rasterast a Bangkok ji hêla demê ve tê pejirandin (10.45 demjimêran li wir û 13.10 demjimêran paşde), ger ez bêtir biçim ez ê rawestim.
Di derbarê demên China Airlines de, firîna ji Amsterdamê piştî nîvro ye, ku bi dîtina min demek baş e, ji ber ku hûn bi gelemperî êvarê radizin, mîna li malê. û paşê sibê digihîje Bangkok.
Di heman demê de ez rêwîtiya vegerê hinekî dereng dibînim, hatina Hollandî ne pirsgirêk e, ew xweş bi veguhestina gelemperî ve girêdayî ye.
Heval û/an malbat dikarin we li balafirgehê bibînin, ji ber ku ew li derveyî demjimêrên nivîsgehê ye.
Ez ê bi China Airlines re bimînim… divê ew tenê dîsa şorba noodê wekî xwarinek pêşkêşî bikin…
Rêyên hewayî yên Chinaînê di navnîşa 53 rêwiyên herî ewledar de cîhek 60 ye.
Eva Air, ku bihayên wê di asta Chinaînê de ne, di nav 10 herî ewledar ên cîhanê de ye!
Serrast, karûbarê top, cîhê lingê baş di eko, herheyî û karsaziyê de û "demên firînê" pir xweş, plus derketina VIP heke hûn karsaziyê bifirin Bkk
Û gazinan ji wan nekin ku wan "wusa" firînên xwe betal dikin ji ber ku a/ Min qet nedîtiye ku piştî zêdetirî 30 firînên bi EVA û b/ Çîn jî carinan wiya dike.
KLM? karûbarê pêbawer û ewledar û her weha rasterast, biha û belengaz,
Naha li Taylandê, bilêta 3 mehan: bihayê bi têlefonê hatî wergirtin
li hewaya Çînê bi 820 Euro,
paşê ji bo heman serdemê li operatorê gerê li Harmelen veqetandin,
ji bo 750 euro, tam heman firîna.
ewqas rasterast
gr Cor
Bibore; Patrick heke hûn difikirin ku firîna bi A380 xweş e; bi rawestgehek / ku dê di dawiyê de ji betlaneya we were derxistin + 220 euro zêde ji bo rûniştina şevekê wê hingê divê hûn ji wê balafirê pir hez bikin! Ez tercîh dikim ku wan peran (220 euro) ji bo Taylandê di berîka xwe de bihêlim / Ez bi hewayê Chinaînê re bi qasî 700 euroyî difirim (li gorî demsalê): têkevin A”DAM>BKK, bîrayekê vexwin, biçim razê û di demeke kurt de li wir be” sibehan! Ez naxwazim reklamê bikim, lê ew riya herî baş e ku bifire!!! Û firîna bi rêya Dusseldorfê jî "sexte" ye. Li gel hemî lêçûnên ku hûn biçin wir, hûn di dawiyê de mîna girtina bilêtek bêrawestan li Schiphol winda dikin; lê xerîdar her gav di gava yekem de li bihayê dinêre. Bangkok>1,e!
Mesrefa çûna Dusseldorfê heye? Ne pir xirab> bi trênê ji Amsterdamê: pirtûk di wextê xwe de, 20 euro…..Tenê di hin rojan, deman de. Lê heke hûn bi rojan re nerm in, ew ne pirsgirêk e.
Min ev çend caran kiriye, li rojhilatê Hollandayê dijîm,
di navbera Zutphen û Hengelo de lê divê di ya herî xweş de be
doz, veguhezîne 3 caran, û paşê erdê dîsa li 18.00:XNUMX.
loma ez êdî nakim
gr Cor
Ez di sibatê de diçim û Eva û Çîn her du jî li dora 700 di wê heyamê de ne.
Min KLM jî ji bo 660 dît
Duh ji BKK'ê vegeriya. Firîna KLM wekî ya CI bû. Bi balafirê ji CI. Salê bi qasî pênc caran bi CI û carinan jî bi rawestgehekê (hewaya Misrê) berbi BKK-ê ve biçin. CI di warê kursî, cîh û xwarinê de ji bo min balafirgeha çêtirîn e. Tewra çend kîlogramên barkêş ên giran qet pirsgirêk nîne (her gav bi KLM re). Ez ê careke din bi KLM an Air France re nefirim heya ku rêyek din tune be. Bi wan re hin serpêhatiyên pir xerab hene. Hewa EVA jî baş e lê ez ji xwarinên bi wan nefret dikim. Helbet meseleya tahmê ye.
Min berê jî li vir nivîsîbû û ez ê dîsa dubare bikim: Her kes tercîhên xwe hene û ji bo yekî veguheztin nefret e, ji bo ya din ew Valhalla ye (mînak cixarekêş). Ji ber vê yekê em ê tu carî li hev nekin 🙂
Min berê çend caran bi China Airlines re firiya. Tu carî bi rastî dilşewat nebû û ji sala borî ve bi tevahî qet carî (heya ku bê guman ew bi 250 euroyî neçin Bangkok, lê ew şans pir hindik e). Ji 2010-an vir ve tenê bi Emirates re û ez dilgeş im. Balafira baş, nû, xebatkarên baldar (li Chinaîn û EVA ew piştî 3 demjimêran di mayîna ekîbê de winda dibin), veguheztina 3 demjimêran ji bo min ne pirsgirêk e (necixare, lê kasa qehweyek xweş!) û demên hatin û çûnê li gor min. Û biha pir baş e, her çend di van demên dawî de ew jî hinekî bilindtir bûye. Di Adarê de ez bi 572 euro û di îlona 2012-an de bi 549 euro firiyam (jixwe di çileya paşîn de, jixwe ve hatî veqetandin). Wê li KLM an China Airlines biceribînin.
Çîn Airlines? Ma ew niha du caran kir û bi rastî, careke din, ji ber sedemên ku berê hatine behs kirin, carek din… û demjimêrek tirsnak ji BKK, demjimêr 02.30ê şevê, grrrr.
Du hefte berê bi Lufthansa re ji bo derketinê di 27ê Gulanê de, dîsa di 24ê Tebaxê de hatî veqetandin: hemî bi 615 euro bi demek veguheztina kurt a li Frankfurt.
Bi rastî, ji ber vê yekê em dikarin vê encamê bidin ku em niha dikarin bê rawestan ji Schiphol bi bihayek maqûl bifirin Bangkok vv, û derketina/gihaştina ji balafirgehek li derveyî welat an girtina firînek bi rawestgehek, ne an jî bi zehmetî dike. tevkariya erênî di betlaneyek hêja de, heya ku hûn nexwesiyek rastîn bin.
Salê 6 bilêt (ez çend caran difirim û ne bi tenê)
Bruksel - Bangkok - 600 Euro bi Avusturya Airlines û bi rawestgehek 2 saetan li Viyanayê
Schiphol - Bangkok - 681 Euro bi China Airlines û rasterast + (Trênê Brussels-Schiphol-Bruksels - 80 Euro)
Ez ê 2 saetan rawestim Viyanayê û dûv re her sal herî kêm 960 euro ji bo kirîna kerpîçan heye. Weke tevkariyeke erênî dibînin.
Amsterdamê fransî yê hêja,
Hûn kî ne ku, li ser bingeha çend bersivên li ser vê mijarê, hûn dikarin bigihîjin vê encamê ku rawestgehek ji kêfa rêwîtiya we re nahêle an jî bi zorê beşdar dibe û ku yên ku rawestgehekê hildibijêrin, merivên tirsnak in.
Ez difikirim ku Emirates li ser xeta Amsterdam/Bangkok vv hejmareke maqûl rêwiyan hene, di heman demê de ew ne ya herî erzan in û di heman demê de rawestgehekê jî dikin.
Fêr bibin ku li Holandayê her kes destûr e ku ramanên xwe hebin da ku bijartinek bikin û me ji encamên we yên bêwate û birîndar xilas bikin.
Dîsa ev mijar! Bê guman divê were zanîn ku ji bo ku hûn bilêta erzantir bistînin pêdivî ye ku hûn berê baş veqetînin (dibêjin çend meh). Di pêşwext de hûn çi qas kurt bikin, bilêt jî bihatir.
Ew bi tenê pergala ku ji hêla firokeyan ve tê bikar anîn e.
Nizanin ku hûn vê şehrezayiyê ji ku digirin, bi bextewariyek piçûk hûn dikarin bi 350 euro ji Brukselê vegerin, divê hûn di blokên destpêkê de bin, ji ber vê yekê veqetandina mehan ji pêş ve ne hewce ye, heke hûn bê rawestan dixwazin wê hingê Amsterdam bijareya çêtirîn e ku Frans Amsterdam dibêje
Demek berê min dikaribû bilêtek yek alî bi 150 euro bistînim, lê ji ber dirêjbûna dema vîzeya Ne Koçber ev yek di doza min de ne mumkun bû.
Ger hûn tenê 3 hefte (yan dirêjtir) biçin betlaneyê wê hingê hûn tenê ji Amsterdamê diçin, an wekî ku FransAmsterdam dibêje divê hûn pir bi drav bin.
Buroyên cihêreng hesab kirine ku veqetandina 6 hefte pêşwext çêtirîn e.
Em di dawiya meha Çile de ji Amsterdam ber bi Bangkok ve difirin. Û paşê diçin Changmai. Em pêşî bi Eva Air û bi Bangkok Air re berbi ChangMai difirin. Me 1 bilêtek ji bo Amsterdam Changmai bi 850 euro veqetandiye. Tenê divê em 2 demjimêran bisekinin li Bangkok ji bo derbas bibin. bifirin, em di heman rojê de li cihê xwe xweş in. Mirov hene ku dibêjin hûn dîn û pir biha ne, lê dîsa jî em ji bo rehetiyê tercîh dikin. ji ber ku heke hûn bi rastî hewce ne ku otêlek ji bo yek veqetînin. şev, qezenc jî çû.
Meryem,
Cara din, tenê bilêtek vegerê ji bo Amsterdam/BKK-ê veqetînin û dûv re piştî gihîştinê bi NOK Air an Thai Air bilêtek vegerê veqetînin. Bilêta vegerê li dora 80 €
hûn dikarin bilêtek vegerê ya erzan a Hong Kongê jî bigirin û dûv re rasterast bi Dragonair re bifirin CNX, xwezî hûn ne hewce ne ku bi riya BKK re biçin
Silav Teun, me berê jî ev kir, lê hûn her gav e-nameyek ji nok air werdigirin ku demên çûyînê dîsa hatine guhertin. Û carinan çend caran ji bo heman firînê. Bê guman hûn her gav divê li bendê bin û bibînin ka hûn di wextê xwe de diçin an na. lê tu bi rastî ew qas bawerî bi nok hewayê meer nîne.Verder ew ne şaş in jî. gr mary.
Pir xweş kiriye Meryem. Min çend meh berê tam heman firiya û min pir jê hez kir. Hûn dikarin jixwe li Schiphol çentê xwe bi etîket bikin. Wê hingê hûn tenê kontrola pasaporta xwe li Bangkok heye û hûn dikarin valîzê xwe li Chiang Mai li hatinên navneteweyî hildin. Hûn ê ji hêla kesên Bangkok Airways ve werin wir. Hemî pir hêsan e.
Pêdivî ye ku hûn agahdariya Teun ji bîr bikin ji ber ku Nok Air qet ji cihê ku hûn digihîjin nafire û bilêta Thai Airways ji bo vegerê ne 80 Euro ye, lê bilêtek yekalî ye.
Agahdariya Erik di heman demê de tenê têkildar e ji ber ku Dragonair tenê salê çend mehan ji Hong Kong berbi Chiang Mai difire.
Bi tevayî vebijarkek hêja ku we kiriye.
Spas ji bo pesnê te, min fikir kir ku ez ê hinekî din bidim. Her weha wusa dixuye ku heke 1 bilêta we hebe û we derengek dirêj hebe, mînakî, divê ew piştrast bikin ku hûn wê rojê bi her awayî bigihîjin Changmai Û ku çentê we û etîketa we ya bi vî rengî jî xweş e, wê demê qet ne hewce ye ku hûn li wir bisekinin. Bi gelemperî em pêşî çend rojan li Bangkokê dimînin, lê niha em rasterast diçin cihê xwe. Carekê hûn tê de ne. Bangkok ji balafirgehê heta otêla we ev jî ji we re gelek dem derbas dike. Ji ber vê yekê saetek zêde ya firînê jî dikare were zêdekirin. gr marijke.
Her weha hûn dikarin bilêtên BKK airways ji berê de bi riya înternetê bikirin.
Ji ber vê yekê jî gengaz e ku meriv valîzên xwe bi etîket bike, bi tenê bilêtan li pêşangeha Schiphol nîşan bide.
Bihayên ji 2000 baht yek rê ji bo BKK-CMX.
Tiştê ku @teun got, 80 € vegerîne, -, ji ber vê yekê nêzîk e.
Serişteyek ji bo Belçîkayan:
Ji Brukselê rasterast berbi Bangkok ve çûna 8/1/13 gera dor bi 750 €.
Bi Thai Airways re.
Hey Frans, ne tenê ji bo Belçîkayan! Ez 75 km ji Zaventem û 200 ji Schiphol dijîm. Ji ber vê yekê hemî dûrên ji Zaventem ji Amsterdamê kurttir in balkêş in. Di heman demê de bihayên pir maqûl ji bo parkkirina gerîdeya we û rêwîtiya berbi BRU.
Ya erê, ez Zeeland Fleming im û ew ji me re dibêjin Belçîkîyên rezervê. Bi rastî xem nake! Spas ji bo serişteyê, dê wê derbas bike.
Ger niha gotarek bi bihayên ji BKK heta Schiphol vv hebûya ez ê balkêş bibînim. Ez li ser bersivan meraq dikim.
@Robbie. Jiyan pir hêsan e!
Dotira rojê ji Bangkok bê rawestan berbi Amsterdamê bi KLM û paşde di 13ê Mijdarê de: 841.61 EUR.
(Bilêta hewayê pp 500,00 € + Baca pp 341,61 €)
22-Oct Bangkok
(Suvarnabhumi Intl. Apt.) Amsterdam
(Schiphol) 12:20 18:55 KL876 11h 35m
13-November Amsterdam
(Schiphol) Bangkok
(Suvarnabhumi Intl. Apt.) 17:25 10:05+1 KL875 10h 40m
Pêşî çenteyên xwe pak bikin? Dûv re ji 8-ê Mijdarê heya 28-ê Mijdarê, her weha bê rawestan, di heman demê de bi KLM-ê re, ji bo 753.61 EUR
(Bilêta hewayê pp 412,00 € + Baca pp 341,61 €)
08-November Bangkok
(Suvarnabhumi Intl. Apt.) Amsterdam
(Schiphol) 12:25 18:25 KL876 12h 00m
28-November Amsterdam
(Schiphol) Bangkok
(Suvarnabhumi Intl. Apt.) 17:25 10:05+1 KL875 10h 40m
@fransamsterdam: spas ji bo peyama we di bersiva pirsa min de.
Daneyên ku hûn behs dikin bi Euro ne. Ew min şaş dike, heya ku we bi xwe mîqdarên ji Baht veguhezîne Euro. Ger ez li vir li Taylandê bikirim http://www.klm.nl paşê ez diqewime malperek Hollandî: http://www.klm.com/travel/nl_nl/index.htm, ku tenê vebijarkên derketinê ji Hollanda, Belçîka, Paramaribo û Bremen nîşan dide. Ji ber vê yekê divê ez li şûna wê herim http://www.klm.nl rasterast bi http://www.klm.com û paşê bi îngilîzî ji min dipirse ez dixwazim ji kîjan welatî derkevim. Gava ku ez dûv re li Tayland û BKK bikirim ez tenê Thai Bath wekî biha dibînim. Ger ez bi xwe wan veguherînim Euro, ew mîqdar bi rastî nêzî Euroyên ku we behs kir in.
Lê li ser çi? We ew Euro çawa girt?
http://www.vliegwinkel.nl
blah blah blah naxwe bersiv pir kurt e
Ger ez dixwazim bi KLM re biçim Amsterdamê divê ez 54000 baht bidim.
Jiyan çiqas hêsan e http://www.klm.com
Ger ez amade bim ku li Parîsê veguheztinek bikim, ez ê tenê mîqdara hindik a 52000 baht bidim, gelo ew dikare dîntir bibe?
Ez carek an 2 difirim. sal ji Bkk heta A,dam.
Rasterast bi EVA-yê re pirtûk bikin, di çend dîrokan de bixebitin ji ber ku carinan cûdahiyek girîng heye, û her gav bi karsaziya vegerê ya 80.000 baht diqede.
Difikirîn ku eco ji bo rêwîtiyek li dora 30.000 baht e.
Di 1-ê Mijdarê de, em bi Cathay Pacific re, bi riya Hong Kongê (rawestgeha 2 demjimêran) berbi BKK-ê difirin û 30-ê Mijdarê vedigerin. Bilêtên ku di meha Çile de ji bo 525,00 € vegere. Ger hûn niha ji bo heman firînê li Cathay binêrin, hûn ji 1100,00 € bêtir didin.
Erzan her gav ne awayê herî xweş e. Bi rastî, heke wextê we têr hebe, û heke hûn bi mezinan re bin, hûn dikarin wextê xwe bi dilxweşî bi hin xwarin û vexwarinan derbas bikin, ez her gav ji xwe dipirsim piştî wê kirîna zêde û xwarin û vexwarinên zêde (ya ku hûn bi firînek rasterast distînin çi dibe ) ji wê xilasbûnê maye. Di her rewşê de, jina min dê di Januaryile de bi KLM re rasterast biçe Bangkok. Dibe ku hinekî bihatir, lê ez difikirim ku KLM baş û pêbawer e, û rêwîtiya tenê bi pitikek 8 mehî re ne xweş e. wê demê hûn dixwazin bi lez û bez bi rehetî bigihîjin cihê xwe. Min carekê (dema ku ez hîna li Îrlandayê dijiyam) di ser Heathrow û Pekînê re firiyam. Ew erzan bû, lê paşê min nifir li xwe kir ku ez ewqas dirêj li benda Pekînê (9 demjimêr) bûm û dûv re dem diherike. Ma hûn ê wan 9 demjimêran derbas bikin bi xwarin/vexwarin/dikirin, wê demê ji teserûfê tiştek nemaye. Ji ber vê yekê min careke din ev yek nekir. Çima jina min bi tenê difire? Ez nikarim wextê xwe bistînim û jina min dixwaze vegere cem wê malê ji bo 2 hefteyan malbat ji bo ku pitik nîşan bide.
Bi rastî dema cîranê te (jin) bi sedan euro kêm dide, hestek nerehet e
der heq kiriye.Tevahiya firînê halekî gewr e (navê vî cureyî) piştî 30
Ez bi salan difiriyam (karsaziya Ewropî her hefte) ez piçek çavê xwe li vê yekê digirim. Ew pirsek pêşkêşî û daxwazê ye (li otêlên Taylandê jî li dema Peak binêre).
tevî ku cîranê min çûbû sefera bkk, tenê ji bo pereyekî
euro bi pêşandana dawîn dabû. 3 saet beriya çûyînê??kes nikare bêje ku a
mesrefa rêwîtiyê ji bo BKK. ew lîstikek lêdana komputera we ye.(tenê ji bo rêwiyên ku
Nêzîkî balafirgehekê bûn û karibin biryarek demkurt bidin. Pirs piçûk e (dagirbûn)
dê biha dakevin, ger daxwaz ji bo firînek weha zêde be dê biha zêde bibe
firînên ku qirêjî erzan in ku pêşkêşkar wê hingê dibêje ku ev firîn nema ye
belaş e. bi hêviya ku hûn dixwazin roja din 500 euro zêde bidin
tu tişt nayê kirin, û rêwiyan di bin dilovaniya van dilxwazan de dimînin
her çend rêwîtiyek xweş be.
@Theo, bê guman ew jî bi vê yekê ve girêdayî ye ku hûn neçar in bixebitin an xweş teqawît in û hûn dikarin deqeyê bihêlin. Ez di nav wan belengazên belengaz de me ku divê heta 67 salî (ez dibînim ku diguhere 69) di civakek ku hemû mafên civakî di demek kin de têne şikandin de kar dikin. Di heman demê de pêdivî ye ku ez xwe bispêrim betlaneyên dibistanê, ji ber vê yekê hûn dikarin bijmêrin ka ez dikarim her deqeya rojê çiqas dikarim komputerê ji bo pêşniyaran kontrol bikim.
China Air hêleke hewayî ya bêhêvî ye, buha û kêm e
Bi Eva Air re bifirin ev pola ye.
Kirînê didomîne.
Di sala çûyî de ez 7 caran çûm û çûm. Di destpêkê de bi Air Berline ji Dusseldorf bi navînî 350 euro yek rê.
Mixabin êdî rasterast û bihayên pir zêde ne.
Dûv re bi Malysia Airlines re bi veguheztinek li Kuala Lumpur. Biha 385 euro yek rê, gihîştina Amsterdamê.
Eyptair ji Amsterdamê bi rawestgehek li Qahîreyê. Bihayê yek rê 435 euro
Bihaya herî kêm ku min firandiye bi hewaya Jetê ye.
Li vir hûn dikarin bi 199 euro bifirin ger hûn bi rastî lê binêrin û plansaziyek nekin. çîna rehetiya zêdetir ji bo 65 euro.
Derketina ji Brukselê.
Balafir hinekî kevnar e, lê wekî din lênihêrîna li ser balafirê baş e.
Ew tenê balafirgeha ku min vê dawiyê bi qasî 14 demjimêran dereng dît.
Lê oh baş, divê ev tezmînatek 600 euro bide.
Bi rêkûpêk nirxan kontrol bikin ji ber ku ew her roj diguhezin.
Di heman demê de ji bîr mekin ku ger hûn lê digerin, çerezan jêbirin.
Dûv re pargîdan dizanin ku we serdana malperê kiriye û hûn dikarin bihayên xwe li gorî lêgerîna xwe rast bikin.
Her weha hûn ê tavilê bibînin ku her cûre agahdarî xuya dibin, wek otêl. .
Hûn dikarin ji wan 600 euroyan bihejînin, ew di forma notekê de pêşkêşî we dikin (ku ew hêvî dikin ku hûn nexwînin) ku mafê we heye ku hûn rêwîtiyê betal bikin, piştî wê hûn ê dravê ku hatî dayîn bistînin ( ji ber vê yekê careke din qet ) bi ser kirin.
Ji ber vê yekê hûn dikarin bi trênê herin malê digel hemî bagajên xwe, her rezervasyonek ku ji bo xaniyek betlaneyê / otêl an her tiştê ku hatî çêkirin dê çu carî neyê vegerandin!
Dibe ku qaîdeyên ecêb hatine çêkirin ku pêdivî ye ku pargîdanî pê re tevbigerin, lê ew hemî parêzerên bilind kar dikin ku vê yekê xêz bikin.
KLM sûcdarê herî mezin e.
Ax, ew hemî xerab in! Ax bibore, helbet ez dibêjim karsazên jîr.
Ma min ji bîr kir, veguhastina weya vegerê ya malê jî nayê vegerandin, hûn ê bi balafirgehek din / karûbarek plansazkirî ve werin.
Li Jetairfly hûn ê tenê dravê ku we ji bo bilêtê daye bistînin. plus fîşeke ji bo vexwim û xwarinê. û hûn dikarin herî zêde 2 têlefonê li ser lêçûnên wan bikin, heke hûn bikarin nîşan bidin ku ev bi derengbûnê ve girêdayî ye.
Û ew e!, doz bêwate ye ji ber lêçûn û aciziya ku hûn pê bikin.
OMANair di heman demê de dikare pir erzan be, lê li ser FRA difire, çend caran tête kirin û li Muscat derengiyek pir kurt, ji 2 demjimêran kêmtir e.
Erê, ger hûn ducaran biguhezînin (an jî jê kêfê jî nagirin……….), lê ez ê bi xwe wiya ji bo berjewendiya darayî ya nisbeten piçûk nekim.
EVA AIR û CHINA AIR her gav ji Amsterdamê (Schiphol) herî erzan in lê bi gelemperî tije ne. û xizmetek baş.
Bi salan min bilêtên xwe li Taylandê kirî. BKK - AMS wê hingê rêwîtiya weya derve ye, lê heke hûn salê çend caran bifirin, ew êdî ne girîng e. Vê yekê ez gelek xilas kirim, lê îroj firîna ji Taylandê ji Hollandayê bihatir e. Dê bi bahtê xurt re têkildar be.
Thaivisa.com her gav li ser malpera xwe pêşniyar hebûn, lê min van demên dawî kontrol nekiriye. Digel vê yekê, firîna berbi Taylandê ne biha ye ji ber ku ew çiqas dûr e. Ew avantaja cîhek populer e.
Tiştê ku pir caran tê ji bîr kirin ev e ku biha û dema rêwîtiyê bi gelemperî girêdayî ye ku hûn çi celeb rêwî ne.
Ji bo kesê ku 3 hefte diçe betlaneyê, dema rêwîtiyê pir caran pir girîng e.
Ji bo rêwîtiya pir caran, bihayê pir caran girîng e.
Veguheztina bi demek bendewariyê dikare pir tengahî be. Beriya her tiştî, pir kes 13 demjimêrên firînê dirêj dibînin. Bêhna 3 saetan dikare pir xweş be.
Kîjan balafirgeha ku hûn hilbijêrin, polîtîkaya nirxê zelal tune.
Min bihayên ji jor 50.000 thb jî xwendin.
Heya ku ez dikarim bilêtek bi qasî 350 euro yek rê bi rûniştinek normal û xwarin û vexwarina hêja veqetînim, ez pir memnûn im. Jêrîn jî mimkun e ji ber ku ez bi rastî ne girêdayî tarîxên rêwîtiyê yên taybetî me. Ji ber vê yekê ez bi zanebûn li bilêta herî erzan digerim.
Ew jî hinekî werziş e.
Bi rastî, firîna bihatir dibe ku bêtir élan hebe. Lê ez dikarim bi vî rengî pir caran biçim Hollandayê û biçim.
Ferqa di navbera Fiat Panda û Mercedesê de yek e.
Bê guman Airbusa nû pir xweş e.
Mesele ne li ser ziraviyê ye. Hûn dikarin tenê carekê dravê xwe xerc bikin, ji ber vê yekê heke hûn niha li şûna 1 carî 4 caran paş û paş bifirin, ez difikirim ku ew çareseriyek pir baş e.
Sala borî ez bi Air Asia re bi rêya KULê çûm Londonê. pir erzan bû.
Veguheztin li Londonê ji bo Esayjet. Mixabin wan dev ji vê yekê berda.
Gotin hene ku Air Asia dê dest bi firîna ber bi Ewropayê bike.
Ez her tim bi xwe rêwîtiyên yekane dikirim. Ez tavilê rêwîtiyek li yek ji welatên derdorê vedigirim û dûv re di cih de ji bo pirsa pargîdanî ya di derbarê bilêtek yekalî de têm girtin.
Ez êdî vîzeyê li Hollandayê nagirim.
Hefteya çûyî min li Bangkok ji bo Kamboçyayê vîzeyek kirî. dema li benda tenê 10 deqeyan. Li balafirgehê tengahî tune.
Min tenê şîroveyên ji bihayên "betlaneyan" ji bo bilêtan ji çend hefte heya herî zêde 3 mehan dixwînim. Ger hûn ji 3 mehan dirêjtir bimînin, hûn ê di nav rêzek bihayê cûda de biqedin. Naha ez neçar im ku ji bo vegerek 1000 mehan zêdetirî 7 € li China Airlines bidim. Û bêtir ji 2 mehan berê veqetandin.
Ez ne betlaneyê me, ez her gav çend rêwîtiyan vedigirim, beşdariya xwe dibînim.
Tu çiqas bimînî ne girîng e. bi şertê ku hûn bilêtek şopandinê hebe.
Rêya min:
Ez bilêtek yek-rê dikirî.
Dûv re ez bi riya airasia bilêtek ji bo welatek derdorê vedigirim.
Li vir hûn vîzeya 2 mehên din ji bo Taylandê bikirin.
Dûv re hûn dikarin vê yekê dîsa li Bangkok li karûbarê koçberiyê dirêj bikin.
Ji ber vê yekê hûn ji roja rêwîtiyê 4 mehan amade ne.
Vê carek din dubare bikin û hûn qediyan.
Heta hûn dikarin bilêtan hefteyek berê veqetînin.
Kees çima hûn 2 vîzeyan an jî bêtir nakirin? Dûv re tenê pêdivî ye ku hûn sînor derbas bikin û vegerin û hûn dikarin dîsa biçin. Her weha hûn dikarin wan vîzeyan 30 rojan bi xercê dirêj bikin, ji ber vê yekê bi 2 vîzeyan hûn dikarin 6 mehan bimînin.
Ger bilêtek we tenê yek alî hebe û hêj bilêtek din tune be, xetên balafirê we digirin?
Ez difikirim ku ji bilî Schiphol derketina ji balafirgehên din gelek bextreş e.
Ez ê dîsa dest pê nekim, tenê hinekî din bidim.
Ez ê di 14-ê Mijdarê de bi Finair-ê re di ser Helsinki re ji bo piçûkek 16500 baht vegerim Belçîkayê, naha ez firînek dirêj dibînim ew qas tirsnak ku ez li Taylandê li hebek xewê ya baş digerim, ya ku di heman demê de min bi hêsanî şiyar dike li vir kesek dike. tu pêşniyar hene, silavên herî baş.
Silav Siamese, ez di heman demê de firînên dirêj jî bêaqil dibînim, hebên xewê ji mêj ve li Dermanxaneya Taylandê nehatine firotin, ji ber vê yekê hûn neçar in ku bi lêçûnên zêde biçin cem bijîşk.
Lê min şîretek pir baş ji we re heye, hûn dîsa jî dikarin li dermanxaneyê valium bikirin, 2 piştî rabûnê bi çend vexwarinan bistînin, û bandor ji hebek xewê bi tenê jî çêtir e, ev ê rêwîtiya we bi 50 ve bike. % kurtkirin, eşkere ye ku hûn ê zelal şiyar nebin, lê di heman demê de ne hewce ye ku hûn mîna mûmyayê li dora xwe bimeşin.
Yekane hebên xewê ku hema hema ti bandorek xewê nade lorepazepam 2 mg e, lê ew li Taylandê ne firotanê ye, tiştek wan heye ku navê wî hema hema yek e, lê ew tiştek din e, lê divê hûn jî ji bo biçin cem bijîşk. ev .
Tenê ya ku min li jor behs kir bike û hûn ê bibînin ku firîn ne pir xirab e.
Bi awayê, bi rastî heb hene ku hûn di tevahiya firînê de jî naceribînin, lê ez nizanim gelo ew ramanek wusa baş e.
@ Min îsal li Taylandê ji dermanxaneyek piçûk a li Hua Hin, bêyî reçete, tabletên xewê kirî. Alprazolam 1 mg. Nîvê min bes e ku ez bi rihetî bigihîjim Bangkok an Amsterdamê 😉
Petrûs hûn çend dixwazin?
Vana bi rastî qedexe ne, lê hûn her gav rastî dermanxaneyek tê ku ji bîr kiriye ku wan li quncikekê derxîne.
Ez gelek caran wan ji bo hevalên ku tên serdanê dişînim NL.
Bigerin û hûn ê bibînin.
Xanax jî nahêle, lê ji min re 100 lazim bû, wek îstîsna min destûr da ku 10 wekî farang hebe, mêrik ducar bû ku min jê re got 10 carî bimeşe.
Min ew bi carekê ve anîn.
Tenê piştrast bikin ku xerîdarên din li hundur nebin.
Ez Pim nas dikim, lê heke hûn bêbext bin, hûn piştî nîvro kirîna xwe derbas dikin.
Valiumek bi vexwarinê jî ji bo min baş dixebite, û ez tenê 50 metre ji malê derdikevim.
Mixabin, gelek kes hîn jî difikirin ku hebên xewê wekî celebek anestezîkî dixebite û ku wan hemî kontrola laş û lingan winda kiriye, helbet ev yek bêwate ye.
Carinan hûn tenê hewce ne ku destek alîkariyê bidin xwezayê.
Ez difikirim ku divê em ji gelek hejmarên E û nebatên kîmyewî yên din ên ku em her roj di xwarina xwe de vedixwin bêtir bi fikar bin.
Aahh, heke tenê ez bikaribim mîna Taylandiyek razê !! çavên xwe bigire û here.
Petrûs ev bi rastî ne ji bo we kesane bû.
Wei ku bihêle mêvanên vê bloga mezin jî piçek bêtir fêr bibin.
Heke yên din jî rê bizanibin ew dikare piştî nîvro kirîna we xilas bike.
Belkî kabûsa her rêwiyên dûr û dirêj û ji bendewariya di dema betlaneyê de jî aciztir e; di dema firînê de nikaribe razê (ji ber çi sedemê be). Bi rastî çend pirsgirêkên min bi wê re hene. Şa.
Ez hesûdiyê dikim ji kesên ku - bi heb an jî bê alîkariya wan - di balafirê de xweş radizin, wek wî zilamê ku vê dawiyê li Hong Kongê li kêleka min rûnişt, di dema rabûnê de xew ket û ji bo cara yekem balafir siwar bû. nîv saet beriya Amsterdamê, çav dîsa vebûn. Mîna hema hema di hemî firînên dûr û dirêj de, min xewek jî nedîtibû. Tewra di pola karsaziyê de ku bi kursiyên bi tevahî dakêşandî hene, ez nikarim ji 15-20 hûrdeman zêdetir dûr bim. Dibe ku dermanek xewê ya baş biceribîne, lê valiuma ku li jor hatî pêşniyar kirin ji min re wekî gavek pir dûr xuya dike…………………….
Wê demê mixabin ji xeynî şiyarbûnê û hatina mîna kîsekî xwê ya hilweşiyayî tiştek namîne.
Valium (Diazepam) bi tenê relakskerek masûlkeyê ye ku bandorek demkî ye.
Piraniya hebên xewê ji heman malbatê têne (PAM)
Ew ne bombeyên atomê ne ku 10 rojan dixebitin.
Ger hûn tiştekî neceribînin wê demê divê hûn ji cîranê xwe yê çînî çavnebariyê nekin.
Asyayî qet ne hewceyî xewê ne, ew çavên xwe digirin û li welatê xewnan in, hûn dikarin stereoyê tijî bikin an hetta fîşekan jî bavêjin, ew bi qîrînê bêzar dimînin.
Ez wan firînên 2-3 saetan îdeal dibînim ji ber ku wê hingê ez dikarim xweş razêm. Pêşî gelek xwarin li balafirgehê û paşê jî qedehek şerab li balafirê û şevek xweş. Dema ku li ber derî li bendê me ez her gav li dora xwe dimeşim da ku wextê bikujim û xwe tirş bikim û ew her gav dixebite. Dûv re bisekinin ku hûn di nav rojê de tiştek çalak dikin û xweş û westiyayî ne.
Ev pirsek baş e ku ez bawer nakim kes nikare bersivê bide.
Ger hûn bi bilêtên yekalî rêwîtiyê bikin, hûn ê bi tundî werin cezakirin, û hûn neçar in ku bi rêjeyên ku ji bilêta vegerê 2 û 3 carî bihatir in re mijûl bibin.
Bi rastî dîn e ku BKK-AMS ji AMS-BKK pir bihatir e
KLM bi rêjeyên wan wan pir qehweyî dipêje, lê ew bi rastî ji Hollandiyan re derbas dibe, Ji bo Belçîkî an Almanan ew bêtir dilovan in, civaka tirsnak, bi siyaseta dîn (ji bo Hollandayên xwe)
Ger hûn ji Düsseldorfê difirin, çima bilêta xwe li ofîseke bilêtê ya Alman tomar nakin? Ez ji Amsterdamê difirim lê min pir zû bilêta xwe ya Almanyayê veqetand, heman balafir û şertên min hene û bi Eva Air difirim.
Û wek ku her kes dizane, rasterast ji BKK re Dema ku min veqetand, bihayê li cheaptickets.nl ji 1000 Euro zêdetir bû. Li German cheaptickets.de, heman pargîdanî
Yanî 563 Euro. Ji ber vê yekê min gazî Hollanda jî kir
û ev jî ji ber kirînê bû.Ji ber vê yekê heman lê nîvê bihayê kirînê.
Min bi Oppodo re bi 563 Euro + 20 lêçûnên rêveberiyê veqetand û bi hewaya Eva re ji AMS ber bi BKK ve difirim.
Flug 24 jî li wir pir erzan e. Dibe ku ew alîkariya kesek kir
Gr HP
Yep! Bi vê yekê we delîlek pêşkêş kir ku hûn wekî Hollandîyek têne xapandin, Belçîka û Alman pir caran xwedan qaîdeyên û bihayên pir çêtir in.
Fikra pir baş e, ma ne YE ye, em hemî wekhev in!
Baş…. Ez bi EVA-ya ji Schiphol re ji bo vegerek (bilêta 650 mehan) Amsterdam Bangkok 2 Euro daye.
Serişteya girîng: Malperên berdest bi zûtirîn dem kontrol bikin
Ger ev serişte destûr be: http://Skyscanner.com, 2 sal in ji bo min çêtirîn pêşniyar û bi rastî bihayên ku hûn ê li cîhek din nabînin. Bextê te xweş bî
@Peter, min li malpera weya fantastîk nihêrî û cûdahiyek bihayê tam 6 € erzantir dît! Ne bi qasî ku hûn xuya dikin balkêş. Ew wekî dermanek sar xuya dike. Her kes bi dermanê xwe yê ku bi hezaran cûrbecûr tê de sond dixwe. Tecrûbeya min ev e ku kesê ku bi pitikek re rêwîtiyê dike tercîh dike ku bi lez û bez bigihîje wir, û wê hingê KLM çareseriya çêtirîn e, her çend ew ji hêla gelek bloggeran ve li vir were rexne kirin. Tecrûbeya min bi KLM re erênî ye, di heman demê de bi firokeyên din ên mîna Singapore Airlines, Malaysia, hwd. Ya jêrîn ev e, yên ku neçar in bixebitin û xwe bispêrin betlaneyên dibistanan, pir caran xwedan bijarde ne. Haya hêlên hewayî ji wan heyaman hene. Yên ku teqawît in an jî dikarin bi rengekî din kengê bixwazin dikarin rêwîtiyê bikin, dibe ku karibin çend deh euroyan teserûf bikin, lê ez meraq dikim ku ew fêde li ku diçe ger hûn neçar bin ku hûn li balafirgeha girêdanê bixwin, vexwin an bikirin bikin da ku wext bikujin. An jî bi 30 sêntan serê kîlometreyekê biçe Brukselê. Ez her dem bi girtina pereyan dikenim, hatina min a mezin tune, lê heke tiştek ji we re pir biha be, tenê neçin. Ew hîna herî erzan e. Ji wê mîqdar û rêwîtiya ku hûn diçin kêfê bikin. Li ser wan çend dolaran xilas bikin û dûv re li zilamê dewlemend ê Taylandê bilîzin?
Bi rastî, KLM bi pitikê re balafirgeha çêtirîn e. Guhestina bi pitik re ne tiştek e û ne jî ji Elmanyayê ye. Ez ê wê ji her kesê bi pitik re pêşniyar bikim.
mesajeke ku min berê jî di 26ê îlonê de ji edîtorê re şandibû, lê mixabin qet neşandiye. Telegraaf 26 Îlon 2012
Ji bo şîroveya ku KLM ji bo rêwîtiya bi pitik re balafirgeha çêtirîn e, peyama jêrîn.
Gotin belav dibin ku Air Asia dê dîsa bifire Ewropayê.
Odeya bêdeng a bê pitikê di balafira AirAsia de
ji hêla edîtorên me ve
Kesên ku tercîh dikin ku di dema rêwîtiya hewayî de heta ku dibe ji giriyê pitikan dûr bimînin, dikarin biçin balafirgeha budceya AirAsia. Ev yek bi navê 'Herêma Bêdeng' destnîşan dike ku hûn tenê ji diwanzdeh saliya xwe dikarin rûnin û bêdeng bin.
Firokeya budceya Asyayî AirAsia di her firînekê de heft rêzên yekem ên çîna aborî vedigire. Kesên ku di vê beşê de kursiyek veqetînin dikarin bi riya malperê bêyî lêçûnek zêde bikin.
AirAsia bersivê dide daxwaziya zêde ya aştî û bêdengiyê di balafirê de. "Carinan hûn ji bo rêwîtiyek xweş hewceyê bêdengiyê ne," pargîdanî li ser malpera xwe got.
Tenê şert ev e ku heke daxwazek ji bo wê hebe jûreya bêdeng dikare wekî cîhek zêde were bikar anîn. Ev tê vê wateyê ku rêwiyên bi deng jî dikarin di demên pir mijûl de li jûreya bêdeng rûnin.
Ji min re pir wate nake - belkî. deng/tevlihevî li ser rêzek diyarî ya kursiyan namîne. Mîna demên berê cudabûna cixarekişandinê û nekişandinê di balafirê de: ger hûn çend rêzan dûrî cixarekêşan rûdiniştin, we bêhna titûnê dikişand………………..
Ez amade me çi bikim? Ez bawer nakim ku kes bikaribe ji min derbas bibe. 190 sal berê min li Dibistana Pîşeyî ya Giştî ji bo Karsaziya Ajansiya Geştê qurs qedand. Dûv re min serî li gelek pargîdaniyên hewayî da û min li Lufthansa qedand. Nêzîkî sî sal in ez li wir dixebitim, were BKK'ê BELATÎ bixebitim. (tewra ji bo wê drav bistînim) û ji Kanûnê pê ve ez dikarim heya dawiya jiyana xwe bi pereyên hindik li seranserê cîhanê bifirim. Rêwîtiyek BKK ji Frankfurtê ji min re XNUMX € mesref dike…
Di van 30 salan de ez neçar mam ku xwe bi hevalan, jiyana civakî ya birêkûpêk û gelek şevên bêhnteng re sînordar bikim. Bihayek ku ez amade bûm ji bo rêwîtiya erzan bidim.
Kî bêtir pêşkêşî dike? (retorîk)
Ji ber vê yekê we dest bi xebatê li Lufthansa kir da ku hûn 30 sal şûnda erzan bifirin? Hejmarkirina her roj heta ku ew 30 sal derbas bibin, hema hema bê heval û jiyanek civakî û gelek şevên bê aram. Diviyabû heta niha te çi jiyaneke bêzar hebûya. Lê bextê we, hema çileya pêşîn e. Gava ku hûn bi domdarî li vir bijîn, bê guman hûn ê êdî ne hewceyî wan bilêtên erzan bin. Kî bêtir pêşkêşî dike? xwe bipirse. Welê, ez ê ji bo jiyanek weha tiştek neda. Hûn dikarin belaş ji min rehmê bistînin.
Naha ez hemî wan bilêtên erzan ên ji Hollandayê, bi kêmanî ji Ewropayê dibînim, lê çima cûdahiya ji Bangkok heya Ewrûpayê heye.
Ew her gav pir bihatir e, çima ew cûdahî, ez mîqdarek eşkere bilindtir dibînim ku ew ji Bangkok dipirsin.
Ew Ronnyladphrao,
Wusa dixuye ku tu rehmê dikî, ha? Na, min jiyanek pir xweş derbas kir, lê qurbanî hatin dayîn û ger carinan eleqeya min bi karê xwe qutbûna ji heval û malbata xwe winda kir, min dîsa dihişt. Niha ez ê sûdê jê werbigirim. Ma ez dikarim serdana keça xwe li Holandayê, ya din li Brezîlyayê bikim û piştî salekê hîn jî bi hevala xwe re bi pereyên hindik re li seranserê cîhanê bifirim. Spas ji bo vexwendinê…. :)
Nûçeyên baş ji bo kesên ku ji ber dereng îdiaya wan heye:
http://www.nu.nl/geldzaken/2940166/vergoeding-bij-vertraging-vliegtuig-definitief.html
Bi rastî ev nûçeyek baş e, lê ez çawa dikarim ji bo derengiya xweya hema hema 7 demjimêran mîqdarek daxwaz bikim, û ez çawa fêhm bikim ku mezinek farsî hebû, an ku wan amûrê deynî/kirê kiribûn, da ku ew sedem bû dereng? , firokevan bixwe li ser vê yekê pir veşartî bû, erê erê Jetairfly-ya navdar, ya 6ê Cotmehê
Vê balafirê heftê tenê 1 sefer heye ber bi Taylandê ve, çawa dibe ku evqas dereng maye?????
Digel vê biryara dadgehê jî ez ê xwe dewlemend bihesibînim.
Ji kerema xwe şîret ji pisporan
Bi awayê, gelo kes dikare ji min re bêje ka dê çi bibe heke, mînakî, ez bi Air France/KLM ji Amsterdam ber bi Bangkok ve bifirim, bi veguheztina li Parîsê, û balafira ji Schiphol dereng bimîne, ev dibe sedem ku ez firîna xwe ya Bangkok ji dest bidim?
Mijar ev bû: "Balavên erzan ên Bangkokê". Niha êdî ne li ser tiştekî ye. Êdî her cure tişt bi por tên kaşkirin.
Oa:
* gotarek bi navnîşek bilêtên herî erzan tê xwestin. Malperên we tune ne ku hûn wê bixwe bibînin?
* hûn dikarin hin hebên razanê ji ku bistînin?!
Bihayê bilêtan girêdayî ye:
* heyama ku hûn dixwazin/divê hûn bifirin (demza bilind/kêm)
* hûn çiqas di pêş de tomar dikin (carinan ji ber şert û mercan divê hûn tavilê derkevin)
* hûn çiqas rehetiyê dixwazin (budceya kêm an mînakî çîna karsaziyê)
* tercîha ji bo demên çûyîn / hatinê hwd.
Ji ber vê yekê dê ji vê nîqaşê - ku nuha li ser mijarên alî ye - bersivek yekdengî nebe. Ew dest pê dike wekî terapiya kar / çay. Dem dema girtina mijarê ye. Bi taybetî ji ber ku ev mijar ne demek berê hate nîqaş kirin.
Teun,
pir xweş hatiye gotin.
Pir caran diqewime ku mijarek bi tevahî ji holê radibe.
Gotinên ku dibêjin divê hûn gazindan ji firîna çend tenneran erzan nekin jî ne aqil in.
Her kes ji bo xwe biryarê dide ku ew çi dixwaze an dikare bide.
Mixabin, standardek ku hûn pê re kar bikin tune. Jixwe, paşê tenê formek anketê hebû ku tê dagirtin û dûv re berhevokek hate çêkirin.
pirsên wek mînak, hûn dixwazin veguhezînin, hûn dixwazin biçin balafirgehekê û hûn çi rehetiyê dixwazin. Digiplayer bes e an hûn dixwazin ekranek li ber xwe bidin?
Hûn ji xwarinên li ser keştiyê çi hêvî dikin, hûn şampanya dixwazin an hûn ji xwarinek standard têr in.
herî zêde bihayê ku hûn dixwazin bidin çi ye.
Di derheqê pargîdaniyan de gelek gilî hene, her kes xwedan ezmûnek xirab e. Lê ev bi gelemperî Hollandî ye… gava ku tişt xelet diçin em gilî dikin.
Heya ku ez bi 350 euroyî bi qasî 12000 hezar kîlometroyan bimeşim û dîsa jî xwarin û vexwarinê bistînim, ez pir memnûn im. NS jixwe ji bo 400 km tiştek wek 40 euro digire.
Em behsa rêwîtiya 13 saetan dikin.
Em dengê kesî nabihîzin ku kî diçe betlaneyê Fransa. rêyên bi bac û qerebalixa trafîkê ya bêdawî. Tenê ji bo benzînê hatiye guhertin?
Hilbijartina di navbera suziki alto û mercedes de berawirdî ye. Ji ber vê yekê tiştek ji bo her kesî
Di heman demê de firîn riya yekane ye ku meriv bigihîje Taylandê. Bi bextewarî, ji bo her budceyek balafirgehek heye û hûn dikarin bi xwe biryar bidin ku hûn pê re bifirin.
Min li ser vê blogê herî kêm heftê carekê dixwend ku Hollandî gilî dikin û erzan in. Ez her gav meraq dikim ku ew aqil ji ku tê. Têgihîştina ku em ji welatên din cuda ne li ser bingeha tiştek e?
Moderator: Ji kerema xwe tenê li ser hev şîrove nekin
Silav her kesî
Ma kes rêyek din dizane ku meriv bêyî firîna xwe biçe Taylandê? Ma kesek xwedî ezmûnek keştiya rêwîtiyê heye?
Çi, li ku, çawa.
Spas û silav
Mike
Mike, bi trênê. Amsterdam-Köln-Moskow-Pekîn-Hanoi, otobus berbi otobusa Vientiane ber bi Nong Kai (Tayland) -Nong Kai -Bangkok.
Rojekê ez ê vê seferê berovajî vê yekê bikim, bê guman ne ji bo ku drav teserûf bikim, ji ber ku ev ji firînê gelek caran bihatir e, lê tenê ji serpêhatiyê ye.
Silav