Bi Etihad re dîsa gengaz e: Bi saya bilêtên Open Jaw bi erzan bifirin Taylandê. Bi hezaran rêwiyan li pêşiya we bûn.
Bilêtên hewayê yên erzan ên ji bo paytexta Taylandê di payiz û destpêka zivistanê de di gelek tarîxan de peyda dibin. Ji bo seredana giravan, an ji bo rêwîtiya Laos, Kamboçya, Myanmar an Malezya wekî xalek destpêkek îdeal e.
Ji Düsseldorf hêsan û bilez e ku meriv bi NS Hispeed vegere Hollanda. Hûn dikarin bilêtek bi 19 € bikirin. Wê li bihayê bilêtê zêde bikin û ew hîn jî ji çûyîna Amsterdam û vegerê pir erzan e.
Ji ber vê yekê berî ku ev pêşkeftin biqede dîsa sûd werbigirin!
Bilêta Etihad Bangkok ji 418 €: Li ser kursiyan binêrin
Zêdetir agahdarî Bilêta Jaw Etihad Bangkok vekin
- Dema pirtûkê: niha.
- Kengî rêwîtiyê: derketin heta 14ê Kanûna Pêşîn, 2014 (têbînî: di Tîrmeh + Tebax 2014 de tune!).
- Bifirin ji: Amsterdam (AMS) Fly back to: Düsseldorf (DUS).
- Mîna herî kêm: 1 hefte.
- Demjimêra herî zêde: 1 sal.
- Bagaja destan: 1 perçe bi giraniya herî zêde 7 kg.
- bagajên kontrolkirî: 1 valîz an çenteyek piştê bi giraniya herî zêde 30 kg.
- Nîşe 1: Hin sefer ji hêla airberlin, Jet Airways an hevkarên din ên Etihad ve têne rêve kirin.
- Nîşe 2: Dema ku lê digerin, fonksiyona 'firîna vegerê ya din' hilbijêrin da ku hûn bikaribin Çaneya Vekirî veqetînin.
- Tezmînat bi rêya: Visa, Mastercard an American Express.
Çavkanî: Ticket Spy
Edîtorên hêja, rast e ku hûn di binê şîroveya 1 de bi eşkere diyar dikin ku hin beşên firîn dikarin ji hêla hevkarên Etihad ve werin xebitandin. Bi tikandina hûrguliyên firînê dema veqetandinê, hûn dikarin fêr bibin ka kîjan beşek rêwîtiyê bi Etihad re nayê firîn. Biha pir balkêş e, lê hay ji xwe hebin ku, mînakî, Air Berlin, ji Etihad bixwe rehetiyek girîng kêm e. Ger ew we aciz neke û rawestgehek ne asteng be, wê hingê hûn dikarin bi rastî ji bo danûstendinê bifirin Taylandê.
Hevalên min ên ku dixwazin biçin, ji min şîret xwestin ku meriv çawa bifire BKK (û vegere). Min ew şandine ser bloga Taylandê, lê ew ê daxwaza wan pêk neyne. Ev bi îhtîmala qutkirina rêwîtiyê ve girêdayî bû. Ne tenê ji bo çend demjimêran, lê bi kêmanî ji şevek bêtir. Bi taybetî mirovên pîr tenê difikirin ku heke hûn êvarê (an dereng piştî nîvro) têkevin hundurê AMS an DUS-ê ji bo vê yekê, berî ku hûn nivînek bibînin pir dirêj digire. Ji ber vê yekê li cîhek di rê de meriv dixwaze şeva xwe derbas bike, heke hewce bike - çêkirina fezîletek hewcedariyê - rojekê (an jî 2 rojan jî) bibe tûrîstek li welatê navborî, û tenê wê hingê firîna xwe bidomîne, helbet bi tercîhî di dema roj. Rêya herî baş a vegerê ew e ku serê sibê zû ji BKK derkeve. Dûv re hûn bi tavê re difirin û (qet nebe di havînê de) hûn di ronahiya rojê de li AMS-ê derdikevin. Ez bawer dikim EVA firînek weha pêşkêş dike; Hevalên min dikarin kontrol bikin ka ew hîn jî wusa ye, lê pirsgirêk bi giranî di rêwîtiya ji rojava-rojhilat de ye. Erê, heke hûn dixwazin ku ew wekî ku hatî destnîşan kirin (hem li wir û hem jî paşve) be, hûn dikarin firrîna bi heman balafirgehê re ji bîr bikin. Lê heke hûn heqê kursiyek balafirê ya wusa biha bidin jî, heke hûn şevek dirêj tê de derbas bikin û piştî ku roj li wir dest pê dike bigihîjin cihê xwe, hûn ji bo xwe pir xebitiye.
Ne her mêvanê Taylandê balê dikişîne ser bilêtên herî erzan. Pir kes bi zanebûn hildibijêrin ku ew bi kîjan balafirgehê re difirin û kîjan "ne".
Etihad Airways xeta hewayî ya neteweyî ya Emîrtiyên Ereb ên Yekbûyî ye ku li Abu Dhabi ye.
Nêzîkî 15 sal in ez difirim Taylandê, kêmî salê du caran. Her tim rasterast. Min tu carî 2 euro derbas nekir.
Rawestandina li balafirgeheke Rojhilata Navîn ji bo min ne vebijarkek e. Ji bo wê jî pir zêde "heskirina rojavayî ya azadiyê" heye û armanca min ew e ku bi qasî ku pêkan e ez bi xweşî derbas bikim.
Digel wendakirina dem a zêde, bi gelemperî lêçûnên zêde jî lêçûn dike ku meriv wê demê derbas bike. Navîniya van zû zû zêde dibe. (Ji ber vê yekê li bihayê bilêtê zêde bikin.)
Û paşê em tewra behsa tedbîrên ewlehiyê nakin, ku dibe ku pir xeternak be.
Min hîna bi yekem mêvanê Taylanda Azad a ku balafirgehek ji Rojhilata Navîn bikar tîne re nedîtiye. Ev bi gelemperî veqetandinên ku ji hêla ajansên rêwîtiyê ve têne çêkirin.
Bi rastî, hûn pir caran li ser malperek dixwînin ku tenê hejmara X kursî hene. Têkiliya vê bi "teknîkîya firotanê" heye û dikare wekî navgînek zorê were dîtin.
Mixabin, ji ber sedemên xwe, ez nikarim navê firokeya bijareya xwe eşkere bikim. Reklam û eşkerekirina rêbaza veqetandina min dikare ji bo min berevajî be. Û mêvanek Taylandê divê bikaribe wê fêm bike. 🙂
Sloototter dinivîse: "Ji ber sedemên xwe, mixabin ez nikarim navê balafirgehê bidim……………hwd". Ew bi tevahî niyeta vê blogê paşguh dike. Veşartina sexte bê wate ye. Jixwe, tenê sê firoke hene ku rasterast ji Hollandayê diçin Bangkok: KLM, EVA Air û China Air. Sloototter hewl dide ku ji min re eşkere bike ku ew rêbaza veqetandinê ya dawî dizane û ku em wekî xwendevanên blogê dikarin texmîn bikin ka ew rêbaz çi ye. Ez nafikirim ku armanca vê blogê dayîna hevûdu rind be. Hûn dikarin bi yek ji van sê pargîdaniyan re erzan bifirin, di derheqê wê de tiştek veşartî tune. Tenê pêdivî ye ku meriv pir caran serdana sê malperan bike û di wextê rast de "lêdan" bike. Em 14 sal in di meha Çile de bi Eva ya Chinaînê re difirin û her gav rasterast bi pargîdaniyê re pirtûk dikin. Dûv re lêçûn di navbera 575 û nêzîkê 725 euro de ji bo bilêtek 3-mehî ne. Tiştê ku Sloototter dixwaze ji me re vebêje ev e ku ew çiqas baş e û yên mayî çiqas bêaqil in.
Ez meha borî bi Etihad re firiyam û ew tenê kêfxweşiyek rastîn bû, di heman demê de di pola Aboriya Coral de. Ji bo bihayê ku li vir hatî destnîşan kirin. Herdu beşên firînê ji hêla Eithad bixwe ve hatin xebitandin. Veguhastina Ebû Dabiyê 2 saetan dewam kir û li ser 'hesteya azadiyê ya rojavayî' ya navborî ti astengî derneket. Hûn derkevin, ber bi derî ve bimeşin û piştî 20 hûrdeman li bendê bimînin dîsa dikarin siwar bibin.
Dibe ku merivê herî baş bifikire ku bi vî rengî firînê bike, ji ber ku xwarin û tesîsên di balafirê de (her kes çavdêriya xwe ya bi fîlimên herî dawî, rêzefîlm, TV-ya zindî û înternet bi berdêlek heye) baş bûn. Tewra hûn dikarin bi têlefona xweya desta li balafirê bigerin. Ji bo rêwiyan vexwarinên bêpere (ruh) û ji bo her kesî jî têra lingan hebû.
Ji bo dubare kirin.
Ger wextê we pir hebe, ew pakêtek xweş e, karûbar bi gelemperî, wekî ku li jor behs kir, hêja ye.
3 sal in em bi Etihadê re diçin Bangkokê. Baş lênêrîn. Xizmetek pir xweş e, dema li bendê carinan 3 demjimêran ne ew qas xirab e. Hûn dikarin li wir ji kirîna xwe kêfê bikin û li tiştên luks ên ku li wir têne firotin heyran bimînin.Lêbelê, me tu carî nikarîbû bilêtek ji 550 € kêmtir peyda bikin. Bi gelemperî dora 610 €, ku ji pargîdaniyên din pir erzantir e.
Ez dikarim bi vê yekê bipejirînim. Biha ne pir xirab in. Xizmet pir baş e; Û ya ku ez bi taybetî jê hez dikim ev e ku hûn dikarin heta 30 kg bagaj bi xwe re bibin. Berên Bru.
Ev yek bi Emirates re jî destûr e, lê tenê dema ku ji Ams-ê vediqetin. Piştî kontrolê, di rawestgehên navîn de girêdan kêm xuya dikin. Ji ber ku hîna jî divê ez ji BKKê wêdetir biçim, ez ê hewl bidim ku serê sibê biçim wir.
Pêşniyar diyar dike ku drav tenê dikare bi qerta krediyê an American Express ve were kirin.
Lê heke ev firîn bi yek ji çend pêşkêşkerên bilêtê yên Hollandî ve were veqetandin, ku min ev pêşniyara çeneya vekirî jî dîtiye, gelo ew dikare "bi gelemperî" bi iDeal-ê jî were dayîn? An jî yek ji awayên dravdana jorîn bi rastî hewce ye?
Btw, cara paşîn ku ez bi Etihad re firiyam, min pir jê hez kir bi bihayek kêm (550 PP), di rêwîtiya derve de min tewra rawestgehek 3-rojî li Dubai hilbijart, otobusek gerokê ya belaş Etihad ji Abu Dhabi berbi heye. Dubai. (Reserve pêwîst e)
Meriv çawa tiştek wusa dinivîse? Dema ku gelek cîhan hilbijêrin ew ji min re naxebite. Û vegerek ji heman 2 balafirgehan derdikeve.
Ez gelek salan bi pargîdaniyên cihêreng re difirim. Tecrûbeya min a herî xirab bi KLM re bû; Sozek pir û hindik peyda kir. Rêwîtiya trênê ji Antwerp-ê berbi Schiphol tê texmîn kirin, lê li Antwerpen wan tiştek li ser wê nizanibû, ji ber vê yekê ez neçar bûm ku vegerim. xercê trênê ji KLMê ye. Ji ber vê yekê careke din ji bo min bi vê pargîdaniyê re çu carî. Ez çend sal in rasterast ji Brukselê diçim Bangkok û vedigerim bi qasî 750 heta 800 euro û ez ji rêyên hewayî yên Thai pir memnûn im. Xizmetek baş, xwarina baş , û hwd. Dema firînê bi qasî 11 saetan, ku ji bo min têra xwe dirêj e. Ji ber vê yekê Thaiairways Hûn ê di Cotmehê de dîsa min bibînin
@ Edgard; Divê ez hîn jî bersiv bidim. Bi salan bi KLM-ê ji navenda Antwerp re rêwîtiyê dikin. Li ku derê hûn dikarin bilêtan bikirin, tenê bilêta xwe ya elektronîkî ji bo "rêwîtiya navneteweyî" nîşan bidin û di nav 2 hûrdeman de hûn ê bilêtek ji bo Tallys li ser rêça 22 bistînin. Konduktor dê bilêta we mohr bike û hûn ê li ser kursiya xweya veqetandî rûnin. 58 hûrdem paşê hûn li (li jêr) Schiphol in. Mebesta te çi ye gelek soz û hindik bide?
Xerîb e ku ez tenê ji bo heman karûbarê ku we behs kir divê 529 € heta 589 € bidim? Û ew bi hilbijartina belaş a kursî û xwarinê, şeraba belaş, bîra, hwd. hwd. li ser gemiyê. Bê guman NE bi Thai Airways re. Ew êdî nekarin di nav 25 rêzikên jorîn de jî werin dîtin.
Ji GerrieQ8 re min 5 sal berê peyivî. Bilêta vegerê ji Antwerpenê ber bi Schipholê bi trêna Gepone ve hebû. Niha ew pirsgirêk çareser bûye. Ji Ostendê bi trênê biçin balafirgeha Brukselê û hûn ji bo 750 qediyan. 800 ezuro û ez bi vê yekê pir kêfxweş im.. Rêzdar
Ji Amsterdam-Dubai, dora 600 € ji BKK-ê re bidin min Emirates, yek an çend şevan li wir bimînin û dûv re biçin BKK. Di firrîna herî dawî ya Airbus A380 de, pir baş e! Pir tê pêşniyar kirin, hetta hûn dixwazin rasterast bi rawestgehekê bifirin. Dema veqetandinê, pê ewle bine ku bi kêmî ve 3 û herî zêde 4 demjimêrên we hene, hûn bi rastî hewce ne ku li Dubai, ew pir mezin e! Yekemxweş!
Her yek ji kêfa xwe re.
gelek kes gelek daxwaz.
Tip 1. Jet Air bi rêya Bombay ji Brukselê Pir hêsan e.
Tip 2. Thai Airways ji Frankfurt. Firokeya rasterast bi firokexaneyên herêmî yên Taylandê ve girêdayî peyda dike
Tenê bi Jet Air ve ji bo 489 Euro û 12 demjimêr dema rêwîtiyê berbi Bangkok-ê di nîvê Tebaxê de hatî veqetandin, nîvê dawiya Îlonê vedigere
Rori
Serişte 2 - Ev ji Brukselê jî mimkun e, lê dibe ku Frankfurt ji we re çêtir be
Bibore, tenê bi rêya ajanseke gerê ya Almanî bigerin. Bilêt bi gelemperî ji vir erzantir in.
Bi taybetî heke hûn di firînek navxweyî de bi Thai re girêbidin.
Ji Brukselê jî 2 firînên we yên navxweyî tê de hene û di dawiyê de divê ez biçim Frankfurtê. Heger hebin cudahiyên girîng hene ez nizanim.
https://www.facebook.com/thaiairways.belux?fref=ts
Bi Emirates re hûn dikarin di hundurê Elmanyayê de bi trênê biçin balafirgehê belaş, tê de. di leza, ICE super modern. Tewra hûn dikarin bi rêya I-Net kursiyê xwe li ber pencereyek trênê veqetînin.