Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Berbod: Çîroka xweş Ji gelek aliyan ve zindî û naskirî ye. Di van salên dawî de ez ji deşta Boloven a li Başûr qehwe vedixwim
- Jos Verbrugge: KeesP-ya hêja, Ma dê gengaz be ku hûrguliyên nivîsgeha vîzeyê li Chiang Mai peyda bikin? Me evîn peyda kir
- Rudolf: Dûrahiya ji Khon Kaen heta Udon Thani 113 km ye. Ji bo vê yekê hûn ne hewceyê HSL an balafirê ne. Hûn dikarin bi yekî bikin
- Chris: Ev mijarek ramana demdirêj e: - Bihayên benzînê bê guman dê di 20 heyamên pêş de bidome.
- Atlas van Puffelen: Isan mîna jineke ciwan a bedew e, Clouseau, Li wir diçe, têgihîştinek weha gotiye. Fantastîk ku li tenişta wê bimeşim, m
- Chris: Elîta dewlemend? Û heke ew bilêta trênê ji bilêtek balafirê (ji ber hemî bacên zêde yên jîngehê) yek an kêmtir lêçû.
- Eric Kuypers: Koçberî û gumrik neçar in ku biçin cîhek û paşê dîsa derkevin derve, ji ber vê yekê ez li bendê me Nongkhai û Thanalengê li xalên rawestanê. Heye
- Freddy: Wê demê mixabin ew firoşkarên ku rêwîtiya trênê pir kêf dikin dê bi dawî bibin..
- Rob V.: Ji ber vê yekê min bi rastî tenê dixwest ku Khon Kaen li ser birra xwe bihêlim, bi şertê ku trên herî kêm 300 km bike da ku bi tevahî raweste.
- RichardJ: Bibore, Erik. Hûn nekarin helwestek rexnegir a li hember van celeb projeyên mega bi vegirtinek wekî "sazkirina ...
- Rudolf: Bi rastî jî yên herî feqîr pir hêdî ji deştê derdikevin – qet nebe li gundê ku ez lê dijîm. Û pere bi gelemperî jê tê
- Sander: Li Taylandê jî, dê di dawiyê de hêzên ku dê bibêjin 'li şûna balafirê bi trênê bigerin' werin lîstikê. So oo
- Rob V.: Gelo Lieven, wek qehweyekî qehwe û bi ser paşnavê xwe ve, dê bi fîncanek qehweya bi fasûlyeyên ku ewilî hatine pijandin were ceribandin?
- Johnny B.G: Bê guman riya herî hêsan ev e ku meriv tenê gulebaran bike, lê wê hingê hûn hemî civatê li seranserê xwe û di demên m civakî de digirin.
- Aşpêj be: Silav Henk, Ew li Jomtien Beach e. Pêdivî ye ku hûn tenê otêla Dvalee bipirsin. Ji wir ber bi rastê ve bi qasî sed e. Ez ya te me
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » bilêtên balafirê » Rêbera Balafirgeha Navneteweyî ya Don Mueang
Rêbera Balafirgeha Navneteweyî ya Don Mueang
Gelek ji me bi dilovanî balafirgeha navneteweyî ya kevn a Bangkok: Don Muang bi bîr tînin. Bi hatina Suvarnabhumi re, balafirgeha kevn jî bi demkî hate girtin. Xwezî, Don Muang (DMK) di 2007-an de ji nû ve vebû û naha balafirgeha sereke ye ji bo firînên navxweyî û kêm-mesref.
Gelek rêwiyan naha dema ku bi Nok Air, NokScoot, Thai AirAsia, Thai Lion Air an Orient Thai Airlines re difirin, naha dîsa Don Muang bikar tînin.
Otobusa rêwîtiyê di navbera Suvarnabhumi û Don Mueang de
Tiştê ku hin kes nizanin ev e ku di navbera her du balafirgehan de karûbarek otobusê ya belaş heye. Otobus ji saet 05:00 danê sibê heya nîvê şevê dimeşe û rêwîtî di navbera yek û du demjimêran de li gorî trafîka li ser rê digire. Otobus her saetekê diçe, lê di demên mijûl de pir caran.
Bê guman hûn dikarin taksiyek jî bigirin, ku divê bi qasî 350 baht lêçûn.
Vîdyo: Rêbera Balafirgeha Navneteweyî ya Don Mueang
Vîdyoyê li vir temaşe bikin:
[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=jOFIh4aVVX8[/embedyt]
Hey, min ji wê otobusê nizanibû. Sipas ji were.
Şertekî wê otobusê heye. Di rêwîtiya derve de ez her gav firîna (li ser kaxizê) ya ku ez wê rojê dikim nîşan didim. Di riya vegerê de ez tenê dikarim firîna çûyîna ji Survarnabhumi nîşan bidim, ku bi gelemperî tenê çend hefte şûnda diçe. Ti carî pirsgirêkek bi vê yekê re nebû. Lê tenê firîna xwe çap bikin.
Lêbelê, carinan carinan demek digire ku meriv wê otobusê li Don Muang bibîne. Ev tê û ji salona 1 derdikeve. Li derve maseyek heye ku divê hûn kaxezên xwe nîşan bidin. (herweha li ser suwanapoomê jî) Û tu mohrek li destê xwe distînî.
Bi qasî ku ez dizanim (tecrûbe), otobus tenê ji bo rêwiyên transît belaş e. Ji ber vê yekê ne tenê belaş. Ji ber vê yekê hûn nekarin otobusê ji, mînakî, Jomtien Thappraya bigihînin BKK-ê û dûv re "belaş" biçin DMK. Ev ne mimkûn e. Dema ku hûn digihîjin DMK'ê an berevajî divê ji bo BKK'ê bilêta we ya "heman rojê" hebe. Raporkirina bi tevahî ne rast.
Balafirgeha Don Mueang sala çûyî zêdetirî 30 mîlyon rêwiyan pêvajo kir, matematîkê bikin û hûn bi 2300 demjimêrên xebatê di rojê de bi navînî 18 rêwiyên ku digihîjin saetê digirin.
Ew çend otobusên gerokê di saetekê de hin rehetiyê peyda dikin, lê pirraniya mirovan ji bo taksiya giştî radiwestin. Hûn dikarin li deverek salonê beşdarî bibin, hûn ê belkî rêzek dirêj bibînin ku dê di dawiyê de we bigihîne deriyê 8, 'taksîgat' ku hûn ê bi sedan kesên hemfikir re bibin yek. Nêzîkî 8 'rêyên' li vir hene ku derdikevin derve, lê bi 5 taksiyên ku di her deqê de têne û bi navînî 2 kes ji her taksiyê re, hûn di saetekê de tenê 600 kes dûr dikevin.
Ger hûn hîs nakin ku hûn bibin pisporê vê êşa piçûk, ez dixwazim ji we re vebijarka paşguhkirina dorê li salona ku hûn dikarin têkevin rêzê û di heman salonê de beşdarî Lîmûzîna Balafirgehê bibin destnîşan bikim. Xizmet. Hûn li wir ji Taksiya Giştî (li gorî gerîdeya ku hûn dixwazin ve girêdayî ye) pir bêtir didin, lê li gorî standardên rojavayî ew ne pir xirab e.
Ez difikirim ku min sala borî 2700 baht ji bo Toyota Camry da Pattaya, ku ez difikirim ku ji 1000 baht zêdetir e, bi qasî 30 €, - ji rêjeya Taksiyek Giştî bêtir.
Dibe ku hin kes bifikirin ku ev xerckirina drav e û li şûna ku çend demjimêran li rêzê bisekinin, lê ji bo yên din dibe ku vebijarkek erzan be ku di nav devera xweya aramiyê de bimînin.
.
Wêneyê rêza li salona hatinan bi nîşanek ku ber bi deriyê taksiyê 8 ve nîşan dide, û wêneyê deriyê taksiyê. Ne bi tevahî tûj, lê ew bandorek dide we.
.
https://goo.gl/photos/1YgegGXPhN91HDQS7
Ez difikirim DMK tirsnak e. Korîdorên tarî, dirêj, demên bendewariyê yên dirêj. Piştî ku hûn di dawiyê de hatin kontrol kirin û wênekêş kirin, hûn ê bagajên xwe li cîhek di nav yek an ya din (lê kîjan?) de, li benda dizan bibînin. Wê demê min firînek herêmî ji Phuket lê BKK hebû. BKk xwedan modernîte ye, korîdorên tarî tune, lê li her derê ronahiya rojê ya pir zêde heye. Dema pêvajoyê kurt bû. Dema ku ez nû hatim DMK (ji Mandaleyê) rewşa kar çiqas cûdatir, tarîtir û dirêjtir bû. (Ji bo DMK'ê derkeve, ew bixwe mimkun bû).
Ez ê di meha Kanûnê de biçim firîneke din a navxweyî. Mixabin dîsa ji DMK'ê û ji. Ez hîn nizanim çawa biçim DMK. Ew pirsgirêkek ji deverek Bangkok e, ku divê ez rojek beriya çûyîna xwe biçim. Qe nebe ne li otobusa ku min digihîne çala heriyê ya bi navê Mor Çît, û her wusa, carekê li wir, wê demê çi? Ez bi otobusa 40 û paşê bi trênê difikirim (ew trên saetek tije digire). Ew jî ji min re otêlek e. Li wir tenê yek heye, Otêla Amari ya biha (û ez nikarim di şevekê de wê ya biha xew bikim). Û paşê divê ez hefteyek paşê vegerim. Tu çawa dikî? Bi otobusa rêwîtiyê berbi BKK û paşê bi otobusê berbi Jomtien? Welê, ew mimkun e, lê tenê heke hûn bilêtek balafirê, bilêtek BKK-ê jî bidin. Û heke hûn tenê dixwazin biçin Jomtien (bihayên otobusê ji BKK 120 baht).
Ma ne çêtir bû ku BKKek pir mezintir ava bikira û DMK bihata girtin? Ew ê ji gelek aliyan ve çêtir bûya, di warê gihîştinê de û her weha di warê kontrolkirina trafîka firînê de (ji ber ku dibe ku bi demjimêran li ser erdê bigire ku ji balafirgehek berbi balafirgehek din were, lê ji hewa ve tê dîtin, ew balafirgeh li ser hev in. mat xêra yên din). Belê, helbet ez bi tenê zozanek im ku lingên xwe yên pez li erdê ne.
Rastî ev e ku firokexaneyên kêmbudce li Don Muang hatine qewirandin. Thai Airlines û dewlet dê hewl bidin ku wiya bi vî rengî bihêlin.
Ya yekem, BKK tê berfireh kirin, lê pargîdaniyên erzan naçin wir ji ber ku mafên rabûn û daketinê bihatir in û li navçeya Lakê otêlên erzantir hene ku pir nêzî DMK'ê ne û ew bi taksiyê bi qasî 10 hûrdem e û avahî pir bi lez didome. li ser xeta nû ya BTS bi, bi qasî ku ez dizanim, veguheztinek ji BKK-ê bo DMK-yê, lê ew ê di Kanûnê de ne amade be, ji ber vê yekê tenê hindik sebir
Naha hûn dikarin otobusek taybetî jî ji Don Muang berbi Mochit bigirin ku veguhezînin BTS.
Berdewamkirina BTS dê bi rastî xweş be.
Bi salan ez bi şev bi Eva ya Çînê re ji Don Mueang vegeriyam. Rêz pir kurt bûn, min nîv saet beriya çûyînê di gumrikê re derbas dibû, ku min gelek caran dikir. Bi gelemperî min çend bîrên xweş li ser malperê ji hêla Home Brewery ve hatî çêkirin. Bi vî awayî ez zû di xew re çûm û bi gelemperî gava ku em berê li Ewropayê bûn ji xew rabûm :-).
Her weha hûn dikarin ji Bangkok berbi Don Mueang bi BTS + Otobusê bibin.
Otobus A1 ji BTS Mo Chit (ne ji rawestgeha otobusê Mo Chit).
Li ser pira peyarê (ber bi Bazara Chatuchak ve) heya riya sereke bimeşin.
Li wir hûn ê otobusê bibînin. Rasterast diçe balafirgehê.
Bê guman ez mebesta min rawestgeha otobusê ya Mo Chit e.
Tiştê ku Martin dibêje bi tevahî ne rast e. Gava ku ez ji BKK-ê derdikevim, her gav ji bo roja din ji Don Muang bilêtek balafirê heye û ev qet pirsgirêk nîne, min qet çend rojan ceriband.
Niha ew ê bi tevahî tevliheviyek çêbibe.
Ya ku min dixwest binivîsim ev bû:
(...)
Otobus A1 ji BTS Mo Chit (ne ji rawestgeha otobusê Mo Chit).
(...)