Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Peter Albronda: Birêz Lung Addie, min bi baldarî bersiva te ya li ser bahozên jeomagnetîk xwend. Ji nivîsa te ez berhev dikim ku tu jî wek min xwedî a
- Delîl: Min jî ji bo xwe li ser karê serbixwe li Taylandê hin "lêkolîn" kiriye. Bi awayê, ez niştecîhek Taylandê me. Voo
- Bert Matthys: Peter Yai, ew Resorta Pongsin e, ez difikirim ku hûn dibêjin?
- Stefan: Serastkirin: Çavkanî: Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
- Bart: Ez difikirim ku hejmarên fermî nayên înkar kirin. Û ew hejmar bi eşkere tiştek ji ya ku hûn îdîa dikin cûda nîşan didin. ez
- Wil: Dahênaneke nû ya ji Japonya bi navê Poliglu biceribîne. Mesrefa tiştek mîna bht 4000, -
- arjen: Tiştê ku Erik dibêje bi tevahî rast e. Û nebêjin: "lê di vê rewşê de ne hewce ye" ji ber ku ... Her form
- Khoen: Pirs ev e ku gelo Hans dikare bi veguheztina zevî û xanî ji hevala xwe re sûd werbigire yan na? Mesele çi ye? Na
- Zêdekirina pişikê: Birêz Freddy, tu şîretan dipirsî ka meriv çawa îtîrazek 'serketî' pêşkêşî dike. Li ser çi bingehê hûn dixwazin îtîrazê bikin?
- Frans: Baş e, lê em bi hev re najîn, lê cil û bergên wê bi min re daliqandî ne, erê, û dema têne kontrolê dikin, helbet wê yekê dibînin.
- Pjotter: Idd Google bi rêkûpêk wergerên ecêb dide. Serlêdan li gorî malpera înternetê ji bo nimûne, menuyek li xwaringehekê bikêr e
- John Hoekstra: Bêyî destûra xebatê nayê şîret kirin ku li Taylandê bixebitin. Ger hûn werin girtin hûn ê bikevin nav “koçber de
- Khoen: Bersivên hema hema hemî pirsên di derbarê AOW de li ser malpera SVB têne dîtin. Ji bo pirsa Frans, binêre
- Zêdekirina pişikê: Em wek amatorên radyoyê vê diyardeyê dijîn. Ev bi navê X-Flares in. Niha di pratîkê de ji bo me ne gengaz e ku, bi rêya
- John Hoekstra: Phraya, ku li aliyê rastê yê wêneyê ye, rûmek taylandî ya bi rastî baş e. Ew hinekî bihatir e, lê pir xweş e.
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » bilêtên balafirê » EVA Air 5 Dreamliners zêde ji Boeing dikire
EVA Air 5 Dreamliners zêde ji Boeing dikire
(Krediya Weşanê: KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)
EVA Air, xeta hewayî ya Taywanî ku ji bo rêwiyên Taylandê baş tê nasîn, îro ragihand ku wan pênc balafirên din ên Boeing 787-9 ferman kirine.
Heya nuha, pargîdanî jixwe di fîloya wan de deh Dreamliners, hem 787-9 û hem jî 787-10 hene. Bi fermana nû, bi tevahî şazdeh Dreamliners dê werin zêdekirin. EVA Air's 787-9 xwedan kapasîteya 304 rêwiyan e, ku di navbera Dersa Karsaziyê û Aboriyê de hatî dabeş kirin, dema ku 787-10 mezintir dikare herî zêde 342 rêwî hilgire. Berevajî Boeing 777s, Dreamliners di balafirê de xwedan Aboriya Premium nîne.
EVA Air jî carinan Boeing 787-10-ê li ser rêwîtiya xwe ya ji Amsterdam-Bangkok-ê di ser Taipei re bikar tîne, ku niha heftê sê caran tê firîn.
Xwendevanên Taylandblog-ê 'sêsalî 7' tercîh dikin ku ji rêwiyan re û ji ber çîna Aboriya Premium-a populer a cîhê bêtir peyda dike.
EVA Air di van demên dawî de bi derengî û betalkirinê re têdikoşe, dibe sedem ku her ku diçe bêtir rêwiyên Taylandê li alternatîfên balafirgeha ji Taywanê bigerin.
Çavkanî: EVA Air
EVA's Dreamliner di gera min a herî dawî ya vegerê ya Taylandê de îsbat kir ku kabûsek aborî ye. Tu carî di balafirê de ew qas teng û ew qas xemgîn nebûbû. Tu carê!
Kabûsek? Divê ew sedem be ku wan 10 bêtir kirîn. Ez 190cm im û bêkêmasî têm. Heta aborî.
bi rastî teng em vedigerin 28-3-2023, xwezî dîsa prîm heye ger ew dîsa biqede ew jî rêwîtiya meya paşîn bû bi hewaya eva
Serê berbendkirî li ser kursiyên nû xweş e, lê wekî din pir teng e!! Nemaze ger kesê li pêşberî we bi zelalî kursî li pişta xwe datîne. Ew ji bo Jan met de cap rast çîna dewaran e.
Di nav 4 hefteyan de bi eva hewayê ji Brukselê bi ser Viyanayê berbi Bangkokê bifirin.Niha rawestgeha me pir kurt bû û wan firîn guherandin. Ji ber ku niha li Viyanayê 6,15 deqîqe rawestgeha me heye ev yek zirarê dide me. Ez dikarim betal bikim lê yên mayî jî hatine veqetandin. NIHA ez tiştên neyînî di derbarê hewaya eva, dereng, hwd de dixwînim. Her tim firîya etihad an mîrîtî, Û niha eva hewa. Vê heyecanê nuha bibînin.
Meha borî em bi balafira 787 ber bi Bangkokê ve çûn û hatin û me niha biryar da ku em ê êdî bi Eva re nefirin ger ew vê balafirê bikar bînin. Em tu carî ewqas teng nebûn. Wê hingê 777 luksek mezin e.
Bi kesane, ez ji firîna bi Eva re hez dikim. Lê mixabin her firîn ji Adem dereng tê. Ma divê ew bi rastî tiştek li ser wê bikin? Ger hewce be, nexşeya çûyînê. To eyar kirin. Ez hez dikim tenê bi bagajên destan bifirim û bi Eva re 7 kg e. Bit medium. Hûn dikarin 23 kîloyan belaş hilgirin, lê ev ne tercîha min e. KLM 12 kîlo bagajên destan hene, ku ji bo min bêkêmasî ye. Ji ber vê yekê wan herduyan alternatîf bikin.
Bi tevahî bi Cornelis re dipejirîne û xwarina li ser gemiyê tiştek wekî çîna aborî nebû….. wextê wê ye ku EVA serê xwe bişewitîne.
Temamen li hev dikin. Xizmet pir li jêr standard e. Pêdivî ye ku hûn gazî tiştek vexwarinê bikin û carinan di dema xwarinê de şerab jixwe diçe. Skandalous. Carek din Eva û careke din 787.
Rehetiya di Dreamliner de gelek tişta ku tê xwestin dihêle. Zivistana borî ez bi EVA re çûm Taylandê, lêçûna bilêta min ji bo kursiyek aborî 1550 € bû, lê ez tu carî ew qas teng nebûm û ew cara dawî bû ku ez bi EVA re firiyam. .
Ew kursiyên teng ne ewqas xweş in û jûreya lingê tune ye 777 di meha Çile de pir çêtir e ku ez li tiştek din digerim
Ez bi tevahî razî me, ew pir teng bû.
Ger kursî li ber te biçûya, min nikarîbû rabim jî.
Xwarin pir bêtehm bû, ji 4 sal berê pir cûda bû.
Ji min re pir xirab e ku carek din EVA AIR tune
Erê, ez ji bo cara yekem çûm Bangkok û hîna min ew ezmûn nekiribû, lê ez bi xirabî li hember çîna aborî ketim.. Mixabin, êdî ji bo min ne ewqas…
Hêvî dikim ku bi pargîdaniyek baş re alternatîfek baş bibînin..
Ji ber şert û mercan ez ê di nav çend mehan de vegerim Hollandayê, min bilêtek vegerê ji China Airlines kirî, tevî veqetandina kursiyê, min bi tevahî 993 Euro winda kir (bi China Air ve hatî veqetandin). China Airlines, mîna Eva Air, firokeyek ji Taywanê ye. Li Taipei çend saetan rawestiya min heye, qet nebûme, ez meraq dikim.
Firîna paşîn a bi Eva Air re di Mijdara 2022-an de dilşikestî bû, ji ber vê yekê naha bi China Air re, ew ji firîna min a paşîn a bi Eva Air re erzantir û xirabtir e.
Xwezî ez hema hema tevahiya firînê radizêm ji ber vê yekê heke ew bi qasî Eva Air xirab be wê hingê ez ê erzantir bibim û ji min re nebêje pere ne girîng e.
Ji ber çîna Aboriya Premium ya populer.
Xwest ku bi çûna 9-12-23 û vegere 2-3-24 ji bo 2 kesan veqetîne.
Hê na, bihayê 4450 euro û Aborî hûn nikarin bi 1000 euro pp dûr bikevin
Dîsa jî, ji nêz ve lê binêre
Cara paşîn ku ez bi Eva Air re firiyam jî min ew pir teng dît, nemaze gera vegerê di 12-1-2023 de bi taybetî ji bo min xirab bû. Ez nizanim ev çi celeb balafir bû, lê cîhê rûniştin û lingan bi rastî pir piçûk bû.
Di heman demê de em bi rastî xemgîniyek e ku 787 ji Eva Air, ez bi xwe 1.96 cm felaketek rastîn im.
Cihê lingê piçûk û heke rûniştina li pêş min biçe pozîsyona razanê, wê hingê ne gengaz e, tirsnak.
Tenê dîsa bilêtek veqetand lê bi 777 re, hêvî dikim ku ew vê yekê neguhezînin 787 wekî ku min li jor xwend wê hingê ez ê tavilê betal bikim.
Jina min hefteya borî ji bo nîqaşên yekem ên zewaca pismamê bi xezûrên potansiyel re bi otomobîlê (kamyonek hilbijartî) çû Bangkokê.
Bi hevala xwe, mêrê xwe, keça wan, pismam û diya xwe re: 5 mezin û zarokek.
Di vegerê de mezinekî din û du kûçikên piçûk hatin: 9 saet di pîkapeke teng de.
Zixt? Tu dikarî wisa bibêjî.
Min digot qey hewaya EVA ew qas rehet bû !! Ne wusa, baş e ku meriv zanibe.
Di Mijdarê de ez bi rêyên hewayî yên Qatarê re firiyam, li Dohayê rawestiyam. baş bû.
Di Çileyê paşîn de ez bi KLM re firiyam, min fikir kir ku ev premium e, lê hevalno, KLM çi ber bi xwarê ve çû, xwarin pir di binê navîn de, cîh ne baş, ekrana tarîxî, hwd.
Wê demê rêyên hewayî yên Qatar bi rastî pir çêtir bû!
Min difikirî ku carek din ez ê hewaya EVA-ê bigirim, lê ji ber van çîrokan ez ê dîsa bi rawestgehekê rêyên Qeterê bigirim. (di heman demê de bi KLM re ji hêla aborî ve çêtir e)
Wusa dixuye ku ez ne tenê xerîdarê nerazî me. Di nêzîk de ez ê dîsa biçim Taylandê - vê carê bi Emirates re di A380 de, ku tê de hûn di aboriyê de jî baş in, ew ezmûna min e.
Mixabin, gelek firoke hene ku Nightmareliner dikirin. Balafirên Airbus bidin min. ji ber vê yekê min hez kir ku bi firokeyên UAE re bifirim.
Dîsa jî, firîna paşîn a bi EVA-yê di 777-ê de ez bêhêvî nekirim.
Di derbarê xwarina di aboriyê de ez tenê dikarim xwarinên maqûl ên ji firînên 25 sal berê bi bîr bînim.
Di Kanûnê de firiya bi 787, ku ji bo mirovên pir piçûk karesatek çêkir, pir teng bû,
Li pişt min zilamek 209 cm min nikarîbû kursiyê xwe deynim paş, balafira bêqîmet, xizmet bi paş ve dimeşe, vexwarinên di tasên plastîk de û çaryek tijî, Schiphol check-in li Eva felaketek,
Diviyabû ku hûn 4 saetan berê li wir bûna, rêzên bi mirovan re qal bibûn, lê jimareya kontrolê hîn jî girtî bû, berî vekirina Balî 1 saet di rêzê de sekinî, li Bangkok jî heman tişt, bi rastî karesatek e, hewaya Eva dê bike. tiştek li ser vê yekê,
Pir xelet diçe ne tenê Eva lê Schiphol jî,
Gr han
Êdî EVA bi dreamliner re nema. Tenê ketibû pîlê mirîşkê. Cracker nikare !!!!!
Silavan,
Eddy
Goş, şerm e dema ku ez çîrokên li ser EVA wiha dixwînim.
5 1/2 sal berê min "firîna koçê" ya dawî bû. Her tim jê hez dikir. Rêhewayên Chinaînê demek dirêj berê dema ku rawestgeha wan li Taipei bû, hîn jî Bangkok, firiya. Lê 12 saetan bifirin Taipei, 4 saetan bisekinim û dûv re 4 saetên din bifirim BKK, ji bo min 'tiştek pir baş e'.
Welê, bifikirin ku EVA hejmara 'rêzên kursî' û xêzkirina balafira kirîn diyar dike. Helbet ne girêdayî cureyê balafirê ye. Ji ber vê yekê ev bijartina EVA bi karûbarek pir hindiktir bi rastî şerm e.
Sala borî bi Emirates re çû NL, rawestgeh 3 demjimêran Dubai. Vê yekê ne tenê 'cixareyek veqetandî ♂️' hilbijart, lê di heman demê de ji bo nirxek vegerê ya bêaqil (di dema Covid-ê de hatî veqetandin) Klasa Karsaziyê A380, ku naha li ser bihayê Aboriyê ye, hilbijart. 1.700 €. Cara 1emîn di jiyana min de. Tecrûbeyek mezin bû lê niha hema hema ne mumkun bû ku ji bo Aboriyê ji duqat zêdetir bihayan, bila ji çîna Karsaziyê re derbas bibe. Ka em bibînin ka bihayê sala pêş hinekî dadikeve. Di heman demê de bibînin ku wek mînak bihayên Otêla BKK gelek caran pir zêde bûne. Xuya ye ku gelek tûrîst ji vê yekê aciz nabin. Hin otêlên ku ji bo Sersal / Sersalê hatine veqetandin jixwe tije ne. Ne tenê bi Agoda, Booking an Expedia, lê li ser daxwazê li otêlê bixwe jî.