Eurowings, şaxa budceya Lufthansa, dê ji destpêka demsala nû ya zivistanê ve heftê du caran ji Düsseldorf berbi Bangkokê bifire. Ev bi veguheztina rêyên dûr û dirêj ji Köln/Bonnê berbi Balafirgeha Düsseldorf ve girêdayî ye.
Ev firîna Eurowings a ber bi paytexta Taylandê ve Airbus A330-200 bikar tîne û ji hêla SunExpress Deutschland ve tê rêve kirin.
Piştî îflasa airberlin, Eurowings gelek rêyên dûr û dirêj ji Köln/Bonnê ber bi Düsseldorfê ve birin. Tora dirêj a ji wê balafirgehê gav bi gav ji holê radibe. Bi vî awayî hejmara balafirên ku li Düsseldorfê ji bo rêyên navparzemînî yên Eurowings bi cih dibin dê bibe heftan. Bi tevahî, balafirgeh dê li Düsseldorf fîloya çil balafiran hebe.
Ev nûçe ji bo mêvanên Hollandî yên Taylandê ku li rojhilat û başûrê welatê me dijîn balkêş e. Düsseldorf ji wan re bi hêsanî tê gihîştin, û rêjeyên parkkirinê jî xweş in. Wekî din, Eurowings jixwe bilêtên vegerê yên Bangkok ji 400 € (bê bagajê kontrolkirî, hilbijartina kursî û xwarinê) pêşkêşî dike. Lê her çend hûn valîzek 23 kg bînin û xwarinek hilbijêrin jî, hûn dikarin bilêtek vegerê ji bo firînek bê rawestan a berbi Taylandê bi kêmtirî 500 € bistînin. Û ew bê guman balkêş e.
Çavkanî: Luchtvaartnieuws.nl
Ji ber ku bilêt her ku diçe zêdetir tên daxistin, hinekî sist dibe. Bi vî awayî êdî danberheviyeke hêsan nîne. Pêdivî ye ku her bilêtek ji hindiktirînek ku divê were pêşkêş kirin pêk tê û divê di nav dûr û dirêj de bagaj û xwarinek hebe.
Ve girêdayî ye ku hûn çawa lê dinêrin. Bê guman rêwiyên ku dixwazin bêyî bagajê kontrolkirî bifirin jî hene, wê hingê dê pir zêde bidin.
Bi valîzek 23 kg, xwarin û ev ji 500 Euro kêmtir….
Ez meraq dikim çi maye ji bo vekirina xwe...
Bilêtên herî erzan ên li Eurowings bêyî bagaj û xwarin in.
Erê, û ew di gotarê de weha dibêje.
Lê di heman demê de dibêje ku bi xwarinê û 23 Kg bagaj hûn dikarin di binê 500 de tomar bikin.
Li jêr 5oo û bilêta herî erzan ne yek in.
Bi rastî, bi taybetî gava ku hûn difikirin ku beşek mezin ji bihayê bacên balafirgehê, hwd pêk tê. Ji ber vê yekê bi wê bihayê tenê çend kursî hene - lê dîsa jî ew çuçek xweş e
Erê, ez tiştek dizanim.
Bihayek bilêtê li gorî giraniya ku were veguheztin.
Dema veqetandina bilêtê, rêwî divê dûv re giraniya giştî (laş + bagajê kontrolkirî + bagajê kabînê) ya ku dê li qaseya kontrolê were pêşkêş kirin destnîşan bike. Çiqas giran be, bilêt jî bihatir e.
Ma divê her kes li ser maseya kontrolê bi bagajên xwe li ser terazûyê raweste û ji bo her kîloya giraniya zêde giraniyek giran bide.
Wekî din, dema veqetandina bilêtê, bê guman, ji bo hilbijartina kursî, cîhê lingan, xwarin, vexwarin, hwd.
Mazotê teserûf dike, ji ber ku ew wê gavê dikarin hîn rasttir sotemeniyê bikin.
Dikare ji bo min pir baş bixebite.
Eurowings di heman demê de îmkana hilbijartina ji cûrbecûr xwarinên maqûl pêşkêşî dike. Ez bixwe ji wan ji xwarinên standard çêtir hez dikim. Wekî din, bihayên pir bikêr in.
Niha li TH.
Eurowings erzan xuya dike ne ew e.
Bi heman pereyî firîna we bi rêya Swiss ji Dusseldorf an Brukselê heye.
bijareya min e. ji ber xizmeta baş. Oh erê, karmendên maseyê li Brukselê tenê KT ne
Dusseldorf û Zurich ji bilî pesnê tiştekî din
Ger hûn rêwîtiyek pir caran ne, Finnair vebijarkek baş e. Ger hûn di wextê xwe de pirtûk bikin, bihayê navîn (ji NL) li dora 550 Euro ye. Milên FF, salonên sinifa karsaziyê, nûvekirin û bilêtên belaş bi dîtina min hêjayî cûdahiyê ne.