Edîtorên Thailandblog bi rêkûpêk pêşniyarên firîna ji pargîdaniyên cihêreng dişînin. Helbet em avantajê didin xwendevanên xwe.
Yek ji xwendevanên me, Frans van Stokkem, ev yek baş bikar anî. Piştî xwendina pêşniyarek li ser Thailandblog, wî bilêtek vegerê ya Bangkok li Etihad bi bihayê 467 euro veqetand. Me jê xwest ku ezmûnên xwe bi xwendevanên din re parve bike. Frans soza xwe girt û îro serpêhatiyên xwe yên firînê ji me re şand:
"Kontrolkirin baş derbas bû, ez hinekî zêde giran bûm, lê guhertina wê ne dijwar bû, min hin kirrûbirr kir û dûv re çû Deriyê, ez her gav kursiyek di rê de dixwazim û ew jî hate saz kirin. Bi hatina balafirê re, ez rasterast çûm cihê xwe û li pêşiyê rûniştim û ez bextewar bûm ji ber ku kes li kêleka min rûneniştibû. Kursiyên nûjen bi her tiştî û li ser.
Min xwarina xizmetguzariyê, hwd.. baş organîze û bi qelîteya xweş dît. Jin bi rêkûpêk bi vexwarinê û hwd dihatin. Dema ku ez gihîştim Ebû Dabî ez neçar bûm ku du saet û nîvan li bendê bim, lê ev zû bi dawî bûn. Veguheztin balafirek din a Bangkok, lê heman cîh, ew qas baş. Û dîsa bext kes li cem min tune. Xizmet û xwarin dîsa baş e.
Demekê ez ji xew ve çûm, lê dîsa zû ji xew rabûm. Di cih de karmendek balafirê li kêleka min rawesta ku jê bipirse ka ez kursiyek din dixwazim. Wê ji min re got ku piçekî wêdetir rêzek pir vala hebû ku ez dikarim demek dirêj lê razim. Baş e ku bê guman pêşniyarek mezin bû. Piştî du hefte û nîvan li Taylandê em dîsa çûn malê. Check-in dîsa baş derbas bû, her tişt baş hate saz kirin. Di wextê de firiya û dîsa kes li kêleka min nema. Li Abu Dhabi dîsa li benda du saet û nîvan, paşê Düsseldorfê, her tişt di wextê xwe de çû, hwd.
Ez difikirim ku ew pargîdaniyek mezin e ku meriv pê re bifire û dê dîsa bi lêdana dil wiya bike, tenê Düsseldorf ez ê cûda bikim, neçar bûm ku sê saet û nîvan li benda trêna ku min 19 euro lê kir (gunehiya min, lê ev bû karta herî erzan). Li balafirgehê û ne jî li qereqolê tiştek tune ku hûn bikin, ji ber bagajên xwe hûn bi rastî ne nerm in. Ez bi gelemperî salê du caran difirim Taylandê, ger ku ez jimareyan bidim ez ê bibêjim piştî vê ezmûnê 1 Etihad, 2 Eva, 3 Chinaîn, 4 KLM. Lê çîrokên li ser firokeyên din (Air Berlin hwd.) an wekî herrîka di bermîlê de ne ew bi min re nebû, min digot qey ew TOP e.
Ev ezmûna min bû, tiştê ku hûn dixwazin bi wê re bikin.”
Frans, spas ji bo rapora we.
Spas ji bo parvekirina ezmûna xwe! Di destpêka Sibatê de ez bi Etihad re difirim Bangkok (ji bo stajyerek). Di heman demê de peymanek baş, 473 euro ji bo bilêtek vegerê dît û dûv re di nîvê Tîrmehê de vegere.
Kêfxweş e ku hûn dixwînin ku her tişt bi vê pargîdaniyê re baş organîze ye!
Ez bi rapora we kêfxweş im, ji ber ku min ev peyman ji bo dêûbavên xwe veqetand. Bi saya agahdarkirina vê peymanê, dêûbavên min biryar dan ku werin daweta min li Taylandê. Ji bo xwe min berê firînek bihatir bi Emirates re veqetandibû.
Hêvîdarim dê û bavê min jî wê seferê bi erênî biceribînin.
Thailandblog ji bo raporê spas û Frans spas ji bo raporê, mvg.Joep.
Dusseldorf cuda ye = şevekê li Dusseldorfê derbas dikin û serdana bajarê Usseldorfê dikin?
Rewşa balafirgeha ji stasyona trenê çawa ye?? ew girêdayî ne an ji we re taksiyek an otobusek ji bo wê lazim e. Di şûna wê de fikirîn ku bahnhof bêtir li navendê û balafirgeha li derve ye.
Hûn dikarin bi trêna navneteweyî biçin Düsseldorf an Dortmund. Dûv re li S-Bahn bi cîh -Fluhafen- veguherînin. Li wir hûn di ser rêça balafirgehê re derbas dibin û berî ku hûn pê zanibin hûn li salona derketinê ne. Wekî xerîdarek Ethaid-Emirates, bilêta trênê bi bilêta we re belaş e, ji yekem stasyona Almanî ya li ser riya balafirgeha weya Hollanda-Düsseldorfê derbasdar e. Dema ku hûn bilêta xwe ferman didin divê hûn vê yekê diyar bikin. Ez gelek caran difirim Düsseldorfê, nemaze li ser rêya Ewropayê. Di saet 01:55'an de BKK'ê dest pê bike û heman rojê saet di 12:50 de li DÜS'ê dakeve. veguhestina li Dubai. Mesrefên 586 €. ji bo bilêtê + trênê. Ez nikarim bi wê bihayê li Hollandayê bikim. top serhildêr.
Hezîrana borî 2013 ez jî bi Eithad re, bi rawestgehek kurt (2 demjimêr) li bingeha mala wan Abu Dhabi firiyam.
Di heman demê de bi rêwîtiyek vegerê ya Düsseldorf (bi Air Berlin re, rawestgeh 2,5 demjimêran) bi heman mîqdarê 467 euro.
Di dema rabûnê de dereng nema û rêwîtiya li ser keştiyê baş hate girtin û xwarin xweş bû.
Tenê gava ku min li Schiphol kontrol kir derket holê ku min berê xwe da kontrolê, ji ber vê yekê jina li maseya kontrolê ji min re got (?) lewra min dest bi gumanê kir? Ma ew çawa gengaz e, ez fikirîm, gelo min bi xeletî bi hilbijartina kursiyê re li serhêl kontrol kir?
Lê derket holê ku yekî din di bin navê min de kontrol kiriye... Vê yekê hinek dem girt ku di pergalê de rast bike (20 hûrdem li bendê sekinîn) wê fêm nekir ku ev yek çawa gengaz e (min hewl da ku vê xeletfêmkirinê bi kar bîne. nûvekirin, bêwate…)
Bi rêwîtiya min a vegerê re, li Balafirgeha Bangkok (Suvarnabhumi) kontrol kirin, maseya kontrolê hîna nikarîbû ji bo Abu Dhabi pasaporta siwarbûnê bide min .. ji ber xerabûnek di komputera wan de (Etihad) ji ber vê yekê ez ê karta siwarbûnê li veguhestinê. Pirsgirêk tune wan ji min re piştrast kir.
Lê belê, li balafirgeha Abu Dhabi, ez ne tenê bûm ku bê pasa siwarbûnê… Tevahiya qada li ber baliyê, ez difikirim ku 100 kes jî neçar bûn ku pasa siwarbûnê hebin… Germ bû… ji ber ku klîma. ne bes derket
Ji ber vê yekê ez bi qasî 3 hûrdeman di rêzê de rawestiyam… (her weha hin kesên ku bi pêş de diçûn û dihatin kêleka rêzê, qaşo tiştek ji karmendan pirsîn û dûv re jî bi stoyê rawestiyan…)
Li Dusseldorfê ez ji hêla malbatê ve hatim girtin, ew 165 km ji mala min (1 saet û 3 hûrdem bi otomobîlê) ew qas hêsan e.
Ez nizanim ka ez ê carek din dîsa bikim (heke ev avakirina çeneya vekirî ya bi Eithad re dê bidome). Balafirgeha Abu Dhabi têra xwe kursiyên ku hûn tê de bisekinin tune ne, ji ber ku hewa têrê nake ew pir germ e. Û karmend pir hêdî dixebitin.
@Delîl. Ew her gav hilbijartinek dijwar e. Ka em texmîn bikin ku hûn dikarin bi guheztinê 100 euro xilas bikin. Dûv re ew ji bo vegerê her firînek 50 euro ye. Gava ku ez dikarim bilêtan bi 600 an 650 euro bikirim, ceribandin hîn jî mezin e ku meriv firînek rasterast hilbijêrin. Paşê ji bo telafîkirina şevekê kêmtir derkevin derve.
@ khun Peter, tu jî rast î, min ji bo Kanûna îsal, 695 euro (hefteyên danasîna KLM) firînek rasterast bi KLM re veqetand. Lê ez tercîh dikim ku li Hollandayê paşde biçim da ku cûdahiyê ji Taylandê çêbikim 🙂
Ew tenê ya ku hûn dixwazin, hemî wan rewşên dijwar ji bo cûdahiyek bihayê pir piçûk e.
Hûn 20 saetan çiqas di rê de ne? Min bi xwe tenê ji bo 679 li Eva veqetand, di dawiyê de vegere
Berfanbar. Avantaja min ev e ku ez tenê 20 hûrdem ji Schiphol dijîm.
Ligel rêzê,
Marc
Min hefteya çûyî ..423 euro veqetand… 2,5 saet li benda veguheztinê, etihad bi çûyîna amsterdam û paşve dusseldorfê re; bêje.
Hûn dikarin me xweş bikin ji bo temambûnê, ji kerema xwe diyar bikin ku hûn ê di kîjan tarîxan de bifirin? Jixwe ji bo agahdariya we spas dikim. martîn mezin
Silav Martin,
Min xwest ez ji bo rojên 15-11-2013 û 12-07-2014, li Etihadê, bilêtên herî erzan di saet 19.00:12 10-13 êvarê de biçim. Niha ez dîsa di 1.50-ê saet di 535,00-ê de dîsa digerim û bihayê wê XNUMX e.
Di vê navberê de min bi Turkish Airlines re bi 544,00 veqetand, hindek bihatir lê demên çêtir. Heke hûn ji bo 31-10 veqetînin naha promoyek wan heye. Di heman demê de 2 saetan rawestan e.
Dibe ku hûn dikarin vê agahiyê bikar bînin, ezmûna min bi TA re tune
Ez jî tercîh dikim ku bi Eva re bifirim, lê bi navberek ji 3 mehan zêdetir dê ji min re pir biha be, mixabin.
Dûv re ez texmîn dikim ku 423 € vegera DÜS-BKK xeletiyek tîp e û divê ew 483 € be?.
Ango ji bihayên ku nehezkirî Mahan Air ji bo demekê ji DÜS-ê di ser Tehranê re pêşkêşî kiriye jî erzantir e. Ji ber ku ev klûb ji bo demekê destûr nehat dayîn ku dakeve balafirgehên Ewropî. Rode; lênêrîna nebaş û ji ber vê yekê balafirên xeternak. martîn mezin
Oops, KLM tenê 4-ê dide we, hingê ew qas xemgîn e? Ez di nêzîk de bi KLM re difirim.
Xwendevanên hêja,
Di derbarê ezmûna rêwîtiya min a bi Ethiad re, tiştê ku hûn jê re dixwazin ji bo kesek bikin, dibe ku ji bo yê din kêrhatî be. Di derbarê pêwendiya di navbera balafirgeh û stasyonê de, trênek ezmanî heye ku di bihayê bilêta trênê de ye, tenê piştrast bikin ku hûn bilêtek ji balafirgehê bikirin (bi riya înternetê Hi Speed) Bersiva Didier, min trênek herî erzan girt û neçar mabû ku 3 saet û nîvan li bendê bimîne, hûn ji ber cûdahiya demê pir westiyayî ne, û dûv re ew dengê cûdahiya germahiyê li jorê ne xweş e. Trên bi rêkûpêk ji Dusseldorf berbi Amsterdamê ya ku ez lê dijîm dimeşin, û dikaribû bi nîv saetê li bendê biçûma, ji ber vê yekê ez ê belkî biçim. carê din bê guman. Di heman demê de ez ê hewl bidim ku carek din Dusseldorf-Bangkok û Bangkok Amsterdamê jî bigirim, gava ku hûn di rêwîtiya vegerê de bin hûn ê bixwazin ku zû biçin malê (qet nebe ez dikim). Steve KLM tenê 4 mebesta min hilbijartina çaremîn e.
Frans van Stokkem
Ya ku hûn dixwazin bi rastî ew e. Tecrûbeyên min ên kesane ev in ku rêyên hewayî yên Thai ji bo 700 € firîna rasterast û karûbarê hêja kalîteya herî baş a bihayê ye. Etihad jî baş e lê carinan demên li benda daketinê jî dirêj e. Mezinahiya 1,88 m) û karûbarê ku ne bi rastî baş e. Eva Air baş e ger hûn sinifa bihatir, kursiyên fireh bigirin, lê bihayê bihayê dora 900 € ye. Carên paşîn her gav ji Brukselê derketin û qet nehat. Tu carî pirsgirêk tune bûn. Ez nikarim wiya ji Schiphol bikim Dibêjin, her gav di derbarê gotarên sexte de kontrol û nîqaş têne kirin, hêvîdar in ku ev birêz di pêşerojê de di derheqê sextekariyê de perwerdehiyek çêtir werbigirin, piştî pêşkêşkirina fatûreyên kirînê her dem bi rêkûpêk, lê di betlaneyê de meriv nikare her gav hemî hesaban bi xwe re bigire.
@ Birêz Ronnie,
Ma hûn dikarin ji kerema xwe zelal bikin ka hûn li vir li ser kîjan Chinaînê ramanên neyînî hene, dê ji civakê re bi qasî ku ji bloggerên Tayland re adil be ku divê biryar bidin ku bi kê re bifirin.
Ez bi Air China re pir difirim û nikarim bi rexneya we re bipejirînim (taştê wekî endamek hevalbendiya stêrk bêqîmet e)
Ji ber vê yekê ez texmîn dikim ku hûn mebesta we China Airlines e?
Bi rastî, mebesta min ji rêwiyên Chinaînê cihêbûna kursiyan pir piçûk e, ger rêwiyê pêşiya we kursiyê bixe moda xewê, ew êdî nikanin normal rûnin. Ez bi gelemperî di nîvê Nîsanê heya nîvê Gulanê an Mijdarê de diçim Taylandê. destpêka Kanûnê.
Moderator: Şîroveya we serdem û sermayên nexwendî ne.
Min KLM 4 hefte berê bi 480,00 € bi rêya klm.be veqetand, di nav de trêna Thalys ji Antwerp, ku divê hûn hildin. çûna di dawiya Cotmehê de ye.
Sala borî, heman heyamê, min tenê dora 500,00 € da.
Faktora diyarker ji bo me: 1 bihayê 2 firîna rasterast.
Ger me neçar ma ku bêtir drav bidin, ez tercîh dikim Eva Emirates an Ethihad hilbijêrin
KLM 777-300 bi rastî sêwirana 3-4-3 kozikek mirîşkan e, naha 777-200 3-3-3 difire
paş û paş. Li gorî dîtina min di kabînê de cîhek piçûktir. Ez her gav karûbarê baş dibînim. Ez difikirim ku firokeyên jorîn di wê deverê de çêtir in.
Rêhewayên Chinaînê 3 caran firiya BKK-ê û ew di destpêkê de her gav baş bû, ji bilî balafira kevn 747 bêyî ekran. Tenê cara paşîn di sala 2011-an de min dît ku karûbar berbi sarbûnê ketiye. Minî qedehên plastîk bi hin kok hwd. bi eşkere li ser her tiştî xilas bû. Û piştî ku di firîna vegerê de bi rastî nexweş bû, ku ew qet eleqedar nedikir. Çîn êdî ji min re ne hewce ye.
Rapora baş a fransî.
Dema ku ez bi Mahan Air re çûm TH-ê, ez Dusseldorfê bi rengek cûda bikim, ev tiştê ku min fikir kir.
Hûn bilêta trênê ji bo Dusseldorf - Rotterdam di pêş de bikirin. Hingê hûn roj û demjimêr dizanin. Lê bihesibînin ku hûn dereng mane? Hûn çend demjimêr dereng texmîn dikin? Min 2 saet dereng texmîn kir. Ew pir dirêj bû.
Dûv re min bala xwe da wan trênên navneteweyî, ku hûn li wir bilêtek vediqetînin û di vagonek taybetî û cîhek taybetî de cîh digirin. Mîna li TH. Lê di vegerê de kesek li cihê min hebû.
Û paşê derket holê ku em herdu jî ji hêla pergalê ve li wê kursiyê hatine veqetandin.
Bi rasthatinî, kesek ji bo lêkolînek hat, lê wî tiştek li ser vê yekê negot. Bi gotineke din, ji bo wê pir tevlihev bû.
Ji Zaventem, têkiliyên bi Etihad re bi gelemperî li Bangkok xizan, rawestgehên dirêj û pir dereng in. Divê ez biçim Chiang Mai û ez her gav hêvî dikim ku berî 14 êvarê bigihim BKK. Ne jî ez naxwazim tevahiya rojê li balafirgeha Abu Dhabi ya pir germkirî bisekinim an jî şeva xwe derbas bikim.
Bi dîtina min Zaventem ketiye balafirgeheke herêmî.
Naha ji bo 406 euro berbi Bangkok, demên bendê pir kurt in 1.5 demjimêr di rê de û 2.5 demjimêr di riya vegerê de. veqetandinê heta 22ê Cotmehê. Etihad tu carî matmayî namîne!