Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Karin: Bi teknolojiya hêsan a di zeviyên birincê de, NIHA çandina birinc pir biha bûye. Set 10 rai. Em dawî bûn
- William Korat: Tenê awirek bilez Herman, tu rast dibêjî, hinekî jî, îro bi giştî di pozîsyona şeşemîn de ye li ser yek, encamek nebaş
- Rob V.: Hema hema bi tevahî razî me Gringo, ne ew qas dijwar be ku meriv li hember kesên ku cûda ne normal tevbigere. A axaftin
- Driekes: Ez bi her du bersivan re razî me, lê divê çavkaniyên têr hebin û darayî li Taylandê mijarek krîtîk e û
- Chris: Ji bo xaniyek rehet a normal, divê hûn li bendê bin ku her metre çargoşe 13.000 ber 16.000 baht bidin. (hemû, nexşe,
- Herman: Ger li Taylandê şewat were kontrol kirin jî, heya ku welatên cîran tevnegerin, ev pirsgirêk çareser nake.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai bê guman ne di nav 3 topên cîhanê de ye, ku pir caran li vir tê gotin, lê Chiang Mai ye
- william: Gringo delal, bi rastî çîrokek pir zelal, ez gelek jê nas dikim, ku keç hêjayî rêzgirtinê ne, ne her farang
- Yan: Hema hema mehek derbas nabe ku Tayland ji bo cûreyek…”HUB” ji bo bijîjkî xwe wekî "HUB" binav bike.
- Carla: Biçe giravan, bi salan e em vî karî dikin. Serişte: Heke hûn aşitî û bêdengî û atmosferek ecêb rehet dixwazin, biçin Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, ji bo ALOHA divê hûn biçin Hawaii. Niha ew hemû kurtenivîsên din dixin nav dibistanan. Li Th
- Cuylits Jan: Bibore, min xwarina li Taylandê piştî 3 hefteyan bêhnteng dît û her gav heman tama xwe çêdikir. Xwarina kolanê ya bi bandor ji piraniya restau çêtir bû
- Rob V.: Baş e, ne ew qas xerab e, ne wisa? Hûn pir caran ala keskesorê dibînin ku wê cinsiyet, zayend û meyla nîşan dide
- Hans: Me bungalowek 20m140 2km dûrî Kantharalak (Sîsaket) ava kir. Me di sala 2016an de dest bi vê kir û di sala 2020 de amade bû. Omd
- Karin: Welle René, ez li ser vê yekê %100 bi te re me. Li her devera ku hûn diçin, an li ser her medyaya li ser înternetê, ev yek di qirika me de ye
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » bilêtên balafirê » Anketa nû: deng bidin balafirgeha herî baş
Anketa nû: deng bidin balafirgeha herî baş
Deng ji bo baştirîn airline
Li ser Thailandblog.nl nîqaşek birêkûpêk li ser serpêhatiyên firîna mêvanan heye. Bi vê anketa nû, em ji we daxwaz dikin ku hûn dengê xwe bidin balafirgeha herî baş a ku difire Bangkok.
Ev eleqedar e wek xizmetguzariya di keştiyê de, cihê kursiyê, rêjeya biha/kalîteyê, firîna di wextê de, hwd. Dengê xwe bidin û alîkariya kesên din bikin rêwiyan ku balafirgeha rast hilbijêrin. Hûn cejnan bed Tayland piştî ku, ew jixwe di balafirê de dest pê dike. Hiş bikin, ew li ser wêneyek tevahî ye û ya ku herî zêde ji we re derbas dibe. Mînakî, cîhek rûniştinê ya sînorkirî dikare li hember vê rastiyê betal bike ku bilêta balafirê pir erzan bû.
Hûn dikarin deng bidin yek ji rêwiyên ku li jêr hatine rêz kirin. Spas ji bo alîkariya te.
- Aeroflot
- Air Berlin
- Air France
- Awusturyayê
- British Airways
- Air
- Airlines Çînê
- Egyptair
- Emirates
- Etihad
- Eva Air
- Finnair
- KLM
- Lufthansa
- Mahan Air
- Malaysia Airlines
- Quantas Airways
- SAS Scandinavian Airlines
- Singapore Airlines
- Swiss Air Lines Navneteweyî
- Airways Thai
- Turkish Airlines
Anket li binê çepê ya blogê ye.
li vir sedem e ku ez dengê xwe didim KLM
Roja Çarşemê 10-03-2010 em ji Bangkok vegeriyan Amsterdamê bi firîna kl 0878 saeta siwarbûnê 23.10. Ji ber ku em neçar bûn ji ber sedemên tibbî bi tanka xweya oksîjenê ya eclipse bi oksîjenê bifirin. Ji ber ku ew pergalek nû ye, ekîb hîn pê nizanin. Ofîsa klm dê kursiyek taybetî ji we re veqetîne ku pêwendiya elektrîkê di binê kursiyê de ye. Di rê de her tişt di riya vegerê de bi tevahî çû, me lênihêrî eclipse tank oksîjenê me lê ji bo derengiya pêwîst, ji ber ku fîşa fit ne. Her tişt ji hêla tevahiya ekîbê ve hate xebitandin da ku cîhazê ve girêbide, ku nexebitî, paşê bangî Amsterdam bike !!!!!! dîsa gazî Amsterdamê kir.. Di vê navberê de, du jinên Taylandî yên ji balafirgehê li ser balafirê hatin ku me ji balafirê rakin ji ber derengiya ku tev de ji niha ve pêk hatibû. Pîlotê bi navê Erik û Ilse û hevkara wê ya ku min navê wî ji bîr kiribû, di nava hemû stresê de mudaxele kir û em ji rêwiyên din cuda kirin û dest bi vegotinê kir ku ji ber berpirsiyariya wî ya li hember hemî rêwiyan û me, ew nikare bêyî oksîjenê me hilgire. . dê her tişt ji me re baş bihata tertîb kirin. Li ser mesrefa klm, piştî ku em destên xwe hejandin, em ji balafirê derketin, ekîbeke bi heyecan li pey xwe hişt. Di dawiya qefleyê de me berê xwe da xanimeke Taylandî ya ku bi me re li ser heyama tê axivî. Erik pîlot bi vê pirsê ku ji bo cîhaza oksîjenê fîşa adapterê tune ye, di qeflê re derbas bû. Bi sorbûna şermê ya li ser çîpên me, me li hev kir ku ew heye. Baş e, bi lez û bez derbasî Amsterdamê bibe. Ji ber vê yekê spasiya me 10 + silavên griffel û her kes li Taylandê rûniştinek xweş heye
Ravekirina zelal û baş, spas
Tevlî me jî bibin! Deng bidin balafirgeha çêtirîn ku difire Bangkok! Anket di stûna çepê ya jêrîn de ye. Scroll down û deng!
Ez hez dikim rasterast bifirim, ji ber vê yekê ez balafirgehek ku rasterast difire hildibijêrim. Lêbelê, ew nayê vê wateyê ku pargîdaniyek din dikare çêtir be.
Lê ez texmîn dikim ku di demek nêzîk de dê pargîdaniyek rasterast û pargîdaniyek ne rasterast bixweber derkeve holê.
Flic, ew li ser tercîha weya kesane ye. Hin kes rawestgehek bê pirsgirêk dibînin, di heman demê de ji ber ku hûn pir caran dikarin erzantir bifirin. Awantaja anketekê ev e, piranî biryar dide. (pir demokrat 😉 ).
2 caran bi hewaya Mahan re hatine Bangkok. Eciband; tu luks ne TV di kursiyê de, lê ya mayî baş bû. Ew 1x500 û 1 car di bin 600 euro de gelek drav xilas kir. Ji ber vê yekê ez dîsa bi hewa Mahan (ji DUS) difirim
Ez difikirim ku China Airlines ji EVA Air hinekî çêtir e, lê cûdahî hindik e. Ew evergreen de luxe buh EVA mezin e. Dûv re 12 demjimêr ji bo ragirtinê baş e.
Ez dixwazim hin nûçeyan li ser pêwendiya bi Brukselê re dixwazim… li vir li Taylandê çend Belçîkî-Hollandîaxêv jî hene….Damk u!
Bi dîtina min tekane pêwendiya maqûl di navbera BRU û BKKê de bi Etîhadê re bi rêya Ebû Dabî re ye. Lêbelê, ew bi rastî ne erzan e. Carekê min ji rêveberekî payebilind ê Etihadê bihîst ku ev rêwiyên ku dixwazin biçin BKK-ê bala xwe nade rêwiyan. Di dawiyê de, li vir jî, serbilindî li ber ketinê tê.
Serbilindî berî payîzê? Nizanim ev tê çi wateyê. Etihad tenê li ser beşa bilindtir, bi balafirên nû yên nû û hilberek bi kalîte disekine. Wekî din, prestîj bi gelemperî ji qezenca ji bo firokeyên Rojhilata Navîn girîngtir e. Bi Emirates û Etihad re bi rêkûpêk bifirin û ew ligel firokexaneyên wekî Singapore Airlines di cîhanê de çêtirîn in. Bihayek wê heye, erê.
Rudy
Finnair dê naha firînên ji BRU berbi BKK jî pêşkêşî bike.
Ya çêtirîn ku bipirsim, ez ê ji bo firîna xweya din jî vê yekê bikim.
Biha/qalîteya pir baş (û bêtir li ser Helsinki tune! Hê çêtir).
Ew ji min re xurt xuya dike, ji ber ku hemî firînên navparzemînî ji Finnair bi Helsinki re diçin. Hêjayî gotinê ye, hê bêtir firokeyên Ewropî hene ku ji Brukselê berbi baregeha mala xwe ve diçin.
Tenê lê binêre http://www.finnair.com. Bilêtên herî erzan ên meha pêş me ji 1200 euro zêdetir e. Dema firînê BRU-HEL-BKK hema hema 20 demjimêran, vegerê nêzîkê 15 demjimêran.
Avusturya meha borî pêşniyarek baş bû. BRUKSEL - VIYANA - Vegera BKK bi tenê zêdetirî 410 euro. Ez nizanim ka ew hîn jî derbasdar e.
ez bi balafirgeha herî baş ez difirim.EMERATES
Ser û stûyê Awûstûrya ji yên din di ser de ye
Piştre Swiss Air
Ez hema hema bi hemî rêwiyan re firiyam. thai airways emirates malysie airlines china airways lufthansa, air france, airberlin. Swiss Air, her kes li bihayê binêre, ez naxwazim zêdeyî 500 euro bidim. Heya nuha ev kar kiriye. Cara dawî di meha Nîsanê de min 450 euro li Emirates da. Û her weha li Dubai 24 demjimêran rawestiyam. Ji ber vê yekê hîn jî kêfxweş e. rojek li Dubai derbas kir. Em jî dizanin ku em naxwazin biçin betlaneyê li wir. Wê sal berê, Airberlin bilêtek duyemîn belaş bû, ku ji me re 380 euro bû. Ger tarîxek we tune, ev hêsan e. Ez tenê dixwazim ez biçim zivistana xwe, lê ji min re ne girîng e. Ez tenê naxwazim rawestgehek ku ji 3 demjimêran dirêjtir be, an pir dirêjtir mîna li Dubai, lê me bi zanebûn ew hilbijart. Baş e min digot qey ew bû ya herî baş? Bi Swiss Air. Lênêrînek baş. Tewra bi 3 demjimêran dereng be jî. Saet (dibe ku bibe) pîlot hatin ku ji me re vexwarinê bînin û em dikarin xwarinek germ bixwin. Dema hatin Swîsreyê jî me fîşeyên ku hebûn wergirtin. xwarin û vexwarinek germ, ji ber ku me jî bêriya girêdana xwe ya li wir kir. Tevî vê derengiya piçûk, firrîn xweş bû.
Emirates bi gelemperî pêşniyarên baş jî hene, lê digel ku ez 5 rojan bi wê ewrê axê re cara borî asê mabûm, min hîn vexwarinek nedîtiye. da ku bi dot swissair
balafirê xweş, xebatkarên baş, hwd.. tenê çend pêşniyarên
Ez bi rêkûpêk diçim Taylandê, ez naha li wir im, li Koh Chang, cara paşîn di Nîsanê de, di heman demê de neçar mabû ku bi ewrê ax re jî mijûl bibim, min firiya China Airlines, lê vê pargîdaniyê ez di sermayê de hiştim. Ez tenê dikarim 3 hefte şûnda vegerim, hemî lêçûn ji bilî bilêtê ji bo min, karsaziya min heye û nikarim 3 hefte dirêjtir bimînim. Ji nişka ve kesek ji xebatkarên China Airlines hat ba min û got ku 1 bilêt peyda bûye û dikare bi 3000 euro bikire.
Ji ber vê yekê min ev nekir, ez 1 hefteyek dirêjtir mam, ez bi riya Chang Hai (Çîn), rêwîtiyek 36 demjimêran, 1100 euro feqîrtir bûm, û careke din tiştek ji China Airlines nebihîst.
Eve baş e. Ji ber vê yekê ji bo min EVA Air.
Tevî karmendên firîna hinekî kevintir
Ez dîsa jî dixwazim balê bikişînim ser Finair
Xwezî min.
Ez dixwazim ku şirketek rabe û bêje, ev bihayê bilêta yekalî ye û bihayê bilêta vegerê ye, û bes.
Bi bihayên ku her roj û her demsalê diguherin ne ew kêşe, û nemaze ne bihayên bilind gava ku hûn biçin malperê.
Bihayê bazarê ji vê aloziya bi buhayan re, an enflasyona buhayê ji ber zêdebûna daxwazê re tê gotin.
Zêdebûna gav bi gav bihayan, û bi gelemperî ne pir hindik, di heman demê de bi taybetî acizker e.
Lê erê, baldariya xerîdar, ew çi ye?
Weke operatorê balafirê, me 10 caran ew di reklamekê de datîne, û tavilê ehmeqên ragihandinê qanih dibin ku rêwiyan ferq nekiriye ku ew hatiye xapandin.
Mahan Air balafirgehek e ku qet ne xirab e, bihayên di reklam û malperê de ew in ku hûn bêyî ku rojê didin bidin.
Tenê di demsala bilind û demsala nizm de ew dîsa ji hesin derdikevin.
Veguhastina di IKA de ne pir dijwar e, kontrolên berî siwarbûnê carinan maqûl in, lê pir caran bi hovîtî re sînordar in.
Hêjayî gotinê ye, min gelek caran bi xebatkarên li balafirê re li ser rejîmê nîqaşên pir balkêş dikirin.
Air Berlin bi stûnên xwe têkçûna rêza yekem e,
Ez bi rêkûpêk serdana malpera wan dikim, û bi sosretiya min berî "çalakiyê" bihayên ji Bangkok kêmtir bûn, û dûv re jî bihayên ji Dusseldorfê.
Di dawiyê de min di dema danasînê de ji berî danasînê bêtir pere da.
Ehmeqên ragihandinê ku min berê qala wan dikir.
@HansNL - hinekî çîrokek neyînî. Hûn texmîn dikin ku biha dê her gav bi qasî ku gengaz be bilind bibe. Lê ez dikarim ji we re piştrast bikim ku, wekî ku hûn pêşniyar dikin, heke firokeyek her gav 1 nirxê sabît bikar bîne, û pêdivî ye ku guheztinên dirav, guheztinên bihayê neftê, dibe ku rêjeyên nizm ên dagirkirinê û bi sedan tiştên din ên nepêşbînîkirî bicîh bîne, hûn ê her gav pir zêde bidin. Dûv re ew ê bi rêjeyek berfireh bi ewlehî bilîzin. Çi dojehê bi hêzên bazarê re heye? Ma ne xweş e ku biha dakeve dema ku ew di dagirtina wan kursiyan de dijwar dibin? Wê hingê hûn dikarin wê bihayê kêm wekî xala destpêkê negirin, ya ku hûn dikin. bi gelemperî hûn dikarin bi dilşikestî bêjin ku firîn bi salan tenê erzantir bûye, tam ji ber deregulasyon, hêzên bazarê û zêdebûna pêşbaziyê.
Ez bi we re dipejirînim ku divê danûstandin di derbarê bihayê bilêtê de zelal be. Lê beramberî Amerîkaya Bakur, li wê herêmê li Asya û Ewropayê zêde giliya me nîne.
Ez dixwazim bibînim ku hin lêkolînan lêkolîn kirine ku kesên herî dirêj (bi navgînî) li vê dinyayê kî ne, yên ku derdikevin holendî.
Lê bi qasî ku ez dizanim KLM xwedan cîhê herî hindik ling e, digel vê yekê gelek zehmetiyên di veavakirina bilêtê de, quretiya ekîba kabînê, hwd.. hwd. bi kurtî, pargîdaniyek tirsnak ku ez bê guman naxwazim êdî pê re rêwîtiyê bikim.
Bi rastî fêm nakin ku mirovên ku hîn jî KLM-ê dinirxînin hene.
Beats!
Demek berê ez bi EVA re firiyam.
Bi tevayî hêlîneke xebatkarên KLM ya Hollandî hebû, hemû bi bilêtên erzan.
Di bêgunehiya xwe de min pirsî çima ew bi balafirgeha xwe nefiriyan.
Bersiv pir berfereh bû, lê yek ji xalên ku hatine bilind kirin bi rastî mezinahiya kursiyê bû.
Di heman demê de, xebatkarên xwe bi rastî ne dilşewat bûn….li ser karmendên xwe, xwarin û hêj bêtir.
Pir balkêş, ez fikirîm.
Min çu carî bi KLM nefirandiye, pir biha ye, ez tenê li ser bihayê difirim.
EVA ok, Çîn brrr, Mahan ok, yên mayî van rojan pir biha ye.
Bi dîtina min, KLM li hember xerîdarên xwe biha û pir quret e. Bi gelemperî bi EVA Air Elite Class (berê: Evergreen De Luxe Class) bifirin. Kursiyên hêja, têra lingan (1m85 im), xwarina baş û xebatkarên pir heval. Ez carinan bi Singapore Airlines re jî difirim, lê ez di heman demê de pir biha dibînim. Lêbelê, ev balafirgeh ji KLM karûbarek pir çêtir pêşkêşî dike. Kêmasî ev e ku hemî firîn bi Singapore re diçin, ji ber vê yekê rêwîtiyek pir dirêjtir bi veguheztinê ji rasterast, wek mînak bi EVA Air re. Ez di heman demê de Airlines Thai ji hewaya EVA kêmtir dibînim. Ez nafikirim ku China Airlines, pargîdaniya dêûbavê EVA Air, xirab e. Min her gav bi wê re difiriya, dema ku wan hîn jî ew pola zêde ya ku bi çîna Elite ya EVA Air-ê ve tê berhev kirin hebû.
Ji bo Jack
Ji we tê pirsîn ku BÊŞTIRIN xeta hewayî ji bo we çi ye, NE ku hûn bi xwe li ser firokeyek taybetî çi difikirin. KLM ji bo me top e û ji ber vê yekê ne ji we re!!!!!!
Kî destnîşan dike ku KLM top e.
Bi vê balafirê tenê bifirin.
Dibe ku nebûna têgihiştinê be, û meriv nikaribe li yên din dadbar bike.
Û KLM di karûbarê de jî ne firotek bilind e.
Eva hewa
Her gav difikirî ku ev ji balafirgehek bêkêmasî wêdetir e, firiya BKK 4x, endamê Qerta Elite / evergreen.
Mixabin Adar 2010 >> 7 saet dereng, dikare bibe, pirsgirêka teknîkî, çareserî Xwarina otêlê + vexwarinên hêja li vd Valk.
Erê û dûv re firiya BKK-ê bi hevberek 747-a kevn a tirsnak, ekrana TV-yê şikestî, rûniştina xwar (çîna herdemî) xwarina pir xirab, ekîba nedostane.
Li ser riya vegerê (çîna herdem kesk) 747ek hinekî kêm kevn, dîsa ekranek televîzyonê ya şikestî, pir deng û lênihêrîna pir xirab li ser gemiyê!
Cara din bi SQ re bifirin Phuket, rawestgeh ± 2.½ saet Singapore
bihayê bi 800 €.=
Di heman demê de di cîhana rêwîtiyê de hûn bêtir û bêtir gilî li ser EVA-air dibihîzin.
Şîroveya min bibînin
https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/vliegmaatschappij-poll/#comment-5952
Li gorî ezmûnên me bi herdu KLM re. Rêwîtiyên Chinaînê û EVA Air, EVA AIR karûbarê çêtirîn û herî dostane ye
Fr.gr Henk Grevel
eva hewa baş e, rasterast sûd werdigire û karûbar baş e, her çend çend sal berê çêtir bû.
Emirates: girêdana pir xirab, carekê neçar ma ku 10 demjimêran li benda girêdanê bimîne.
Wekî din maqûl.
Aeroflot: Ez tenê ji dijminê xwe yê herî mezin re dixwazim; bufaloya avê!
Di her warî de xirabtir nabe!
KLM: bi tenê bêkêmasî; biha!
Rêhewayên Thai: tenê kêfê!
Rêhewaya Çînê: Ya herî baş!
Oh çi çu, firrîn her gav xemgîniyek e, ji ber vê yekê ez tenê ya herî erzan fêhm dikim û hêvî dikim ku ew ji ezmên nekeve.
Nêzîkî 15 sal in ez li wê dinyayê me û ez hinekî firiyam, lê ez nafikirim ku ew pir girîng e
Bi awayê, ez niha ji Brukselê difirim, û bilêtek rasterast ji bo 357 Eurries hebû, biha!
Ez jî bi riya Düsseldorfê bi veguheztina 400 çûm, lê ev yek rasterast diçe, û ew ne pere ye, ji bo firînek rasterast.
Bi cejnê re pere dîsa xweş dibe 😛
Jan, ez li ser pargîdaniyê jî pir meraq dikim. Hollandîyek im, lê tenê 45 hûrdem ajotinê ji Zaventem dijî. Tiştek ji Schiphol cûda ye û naha nemaze heke hûn neçar in ku bi trênê biçin Goes û neçar in ku bi nexşeya nû ya NS ve li Leiden veguheztinek zêde bikin. Ji ber vê yekê du çûk bi kevirekî.
Ma ji bîr nekir ku bibêjim ku ev tenê ye?
http://goo.gl/1wJVQ
Jan, ku min ew bû, niha bilêtan pir biha dibînim
Min çu carî nebihîstibû ku Jetairfly dixuye ku pargîdaniyek Belçîkî ye, bi serê xwe ev bi xwe jî xeternak e ku meriv Belçîkî bikişîne :)
Ev malpera wan e http://www.jetairfly.com/nl/
Li vir hinek agahî li ser wiki hene http://nl.wikipedia.org/wiki/Jetairfly
Pêşî wan pêşniyarek 357 eurrie hebû,,, ku heya 17-an bû û dûv re ew sekinî.
Min fikir kir ku ez li bendê me, ew derket holê ku wan dîsa heya 31-an heye, ji ber vê yekê ez difirim (wek ku baş dibe)
Ji ber vê yekê binihêrin ji ber ku ez ê şaş nebim ger ew dîsa wê pêşniyarê hebe.
Dibe ku firîn nebaş be an jî teng be lê ji bo wê pere ez ji wan 10/11 saetan sax dimînim :P
Ji bo min, EVA Air balafirgeha çêtirîn e! Min di sala 2010-an de yekem car firiya Taylandê û min bilêtek erzan û neguhêrbar ji EVA-yê hebû, lê di wê demê de ku ez ê biçûma serhildanên BKK-ê (sorikên li dijî polêsan) hîn jî bi lez û bez bûn û ez bi fikar bûm. li ser vê yekê, li ser ewlehiya min, û tercîh kir ku çûyîna xwe taloq bike. Min gazî EVA Air Amsterdam kir, û wan fikarên min fam kir û fersend da min ku di nav 2 mehan de, roja çûna xwe ya bêpere ji nû ve bihêlim, û bê guman bi şertê ku cîh hebe. Tevî bilêta min a neguhêrbar mezin e!!
Dûv re di Mijdara 2011-an de dîsa plan kir ku bifire Taylandê (Loy Krathong), bêaqil bû û bi KLM re hat veqetandin, lê çi dibe…. tenê mayîna min a di BKK'ê de di bin avê de çû, ji ber vê yekê pirsgirêk. Bilêtek min a bi bîmeya betalkirinê hebû….. dixwest ez betal bikim û dîsa veqetînim, lê KLM nexwest ku li ser wê bibihîze, ne jî bîmeya wan….. piştî gelek aloziyê, min ev qezenc kir û pereyê xwe paşde stand. Piştî wê ez dîsa bi EVA re firiyam Taylandê, û careke din ji bo min neçû! Pargîdaniyek mezin bi karûbarê hêja.
Hilbijartina min Emirates e, min di van salên dawî de bi China Airlines, Eva Singapore Airlines û Malaysia Airlines re firiya. Herduyên paşîn pir zêde ne, lê dema rêwîtiyê ji ber vê yekê pir dirêj e. Heya ku hûn nexwazin çend rojan biçin Singapore an Kuala Lumpur. Hemî bersiv nîşan didin ku ji bo hin kesan ew li ser drav e, lê ji bo yên din ew li ser karûbarê, an pir kesane ye. Ez tenê 2 roj berê vegeriyam, û vê carê piştî zêdetirî 10 salan min dîsa KLM ceriband... Ev ji bo min cara yekem û dawî bû. Di firînê de pozbilindiya herî baş, karûbar hîn jî xizan e, ekrana di kursiyê de sê caran di dema firînê de ji nû ve dest pê kir, û kalîteyê tirsnak e. Min digot qey xwarin girîngtir e. Ev di astekê de bû ku min ê neda kûçikê. Di heman demê de bi taştê re bijare tune, di heman demê de digel pargîdaniyên din bi kêmî ve bijartina du celeb taştê heye. Tenê xala zêde ya ku ez pesnê xwe didim derketin û hatina Hollandayê di heman rojê de ye. Ez li benda wê rojê me ku Emirates dê firînek rasterast ji Adem berbi Bkk bike. Lê ew ê hîn ne gengaz be. Ez difikirim ku KLM dê gelek xerîdar winda bike.
Etihad ji ber xizmetguzariya pir baş, dema çûn û hatina Brukselê ya baş û rastbûn.
10 sal in ji ÇÎNA AIRLINES difirin,. Ez xerîdarek memnûn im, nemaze bi 747-ên nû yên nû ve hatî nûve kirin. Paqij, di wextê xwe de, karmendên dostane, kursiyên baş, rêjeyên maqûl, xwaringehek baş. Ewqas baş !!
Çîn Airlines jî baş e lê 747 hema hema amade ye.
Ji sala nû ve ew ê bi Airbus 340 bifirin.
Ji ber vê yekê tenê bisekinin.