KLM û Balafirgeha Schiphol êdî di derbarê derfetên mezinbûna firokeyên din de têkilî tune. Schiphol ji bo veberhênan, rêje û siyaseta kirrûbirrê planên xwe serbixwe diyar dike. KLM û Schiphol ev soz dane Desthilata Holandî ji bo Serfkaran û Bazaran (ACM).
Ev yek ji bo pêşbaziyê li Schiphol qadek lîstikê misoger dike. KLM û Schiphol qebûl dikin ku têkilî hebûn ku xetereyên pêşbaziyê vedihewîne. Peyman van xetereyan kêm dike. ACM ti binpêkirinek nekiriye.
pabendbûn çi ne?
KLM û Schiphol ji ACM re sozên berbiçav dane:
- KLM û Schiphol dê di derbarê sînordarkirina derfetên mezinbûnê yên firokeyên din de ti têkilî bi hev re nebin.
- Schiphol bixwe plansaziyên xwe ji bo veberhênan, xercên balafirgehê û siyaseta kirrûbirrê diyar dike.
- KLM û Schiphol li ser her têkiliyên hevbeş vekirî ne û wan tomar dikin. Ev dihêle ku ACM têkilî û naveroka wan kontrol bike.
- KLM û Schiphol dê di derbarê daxwazên bingeh, salon an dezgehên din ên taybetî yên ji firokexaneyên din de ti têkilî nebin. Têkilî li ser vê yekê tenê dibe ku ger balafirgeha din destûr bide vê yekê.
- Schiphol serbixwe serîlêdanên ji firokevanan dinirxîne.
Çi dibû?
KLM û firokeyên din ên hevkarîya firokeyên navneteweyî 'SkyTeam' piraniya seyrûsefera hewayî li Schiphol birêve dibin. Ji ber vê yekê KLM û Schiphol di derbarê karanîna balafirgehê de bi hev re têkilî bi rêkûpêk hene.
Lêkolîna ACM destnîşan kir ku KLM û Schiphol di heman demê de nîqaş kirin ku KLM û hevkarên wê ji sedî 70 seyrûsefera hewayê ne û rêwiyên din jî ji sedî 30 pêk tê.
KLM û Schiphol planên Schiphol gotûbêj kirin. Mînakî, KLM gazî Schiphol kir ji bo tesîsên ji firokeyên din, di nav de bingehek xanî ya easyJet û salona karsaziyê ji bo Emirates.
KLM û Schiphol her weha nîqaş kirin ku divê Schiphol di veberhênan, xercên balafirgehê û siyaseta kirrûbirrê de pozîsyona KLM bigire ber çavan.
Têkiliyên bi vî rengî metirsiya ku Schiphol dê siyaseta xwe serbixwe diyar neke, lê li gorî daxwazên KLM-ê biguncîne çêkir. Mînakî, dibe ku firokeyên din di plansaziyên mezinbûna xwe de hatine asteng kirin.
Çima ev sozên KLM û Schiphol?
Pabendbûn ji bo qada lîstikê ya di navbera balafirgehên li Schiphol de baş in. Rêwiyan ji pêşbaziya di navbera firokevanan de sûd werdigirin: bêtir cîh, bihayê bilêtan kêm û tesîsên çêtir. Wekî encamek, Balafirgeha Schiphol dikare pozîsyona xwe ya navneteweyî biparêze û ji bo rêwiyan balkêş be ku bi riya Schiphol bifirin. Ev ji bo rêwiyên Holandî û vebijarkên veguheztinê yên ji bo rêwiyên ji derveyî welat beşdarî torgilokek berfireh a meqsedan dibe.
ACM naha ji bo 6 hefteyan ji bo vekolînê peywiran peyda dike da ku aliyên eleqedar bibin xwedî derfet ku bersivê bidin wan.
Belê, mentiqî ye ku divê ew peyman bên kirin. Mînak şîrketên li Rojhilata Navîn jî vê yekê nakin. Pêdivî ye ku Holland di polê de kurê çêtirîn bimîne.
Bi dîtina min, rêzgirtina qaîdeyên lîstikê yên xwe yên neteweyî û ewropî ji tecawizkirina qaîdeyên xwe-çêkirî bi fêlbaztir aqilmendtir e ku meriv li vir û wir li ser hesabê me xerîdarên rêwîtiya hewayê biteqîne. Di vî warî de ev hewldana ji bo kêmkirina nakokiyên berjewendiyan pêngavek di rêyeke rast de ye.