Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Rob V.: Hema hema bi tevahî razî me Gringo, ne ew qas dijwar be ku meriv li hember kesên ku cûda ne normal tevbigere. A axaftin
- Driekes: Ez bi her du bersivan re razî me, lê divê çavkaniyên têr hebin û darayî li Taylandê mijarek krîtîk e û
- Chris: Ji bo xaniyek rehet a normal, divê hûn li bendê bin ku her metre çargoşe 13.000 ber 16.000 baht bidin. (hemû, nexşe,
- Herman: Ger li Taylandê şewat were kontrol kirin jî, heya ku welatên cîran tevnegerin, ev pirsgirêk çareser nake.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai bê guman ne di nav 3 topên cîhanê de ye, ku pir caran li vir tê gotin, lê Chiang Mai ye
- william: Gringo delal, bi rastî çîrokek pir zelal, ez gelek jê nas dikim, ku keç hêjayî rêzgirtinê ne, ne her farang
- Yan: Hema hema mehek derbas nabe ku Tayland ji bo cûreyek…”HUB” ji bo bijîjkî xwe wekî "HUB" binav bike.
- Carla: Biçe giravan, bi salan e em vî karî dikin. Serişte: Heke hûn aşitî û bêdengî û atmosferek ecêb rehet dixwazin, biçin Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, ji bo ALOHA divê hûn biçin Hawaii. Niha ew hemû kurtenivîsên din dixin nav dibistanan. Li Th
- Cuylits Jan: Bibore, min xwarina li Taylandê piştî 3 hefteyan bêhnteng dît û her gav heman tama xwe çêdikir. Xwarina kolanê ya bi bandor ji piraniya restau çêtir bû
- Rob V.: Baş e, ne ew qas xerab e, ne wisa? Hûn pir caran ala keskesorê dibînin ku wê cinsiyet, zayend û meyla nîşan dide
- Hans: Me bungalowek 20m140 2km dûrî Kantharalak (Sîsaket) ava kir. Me di sala 2016an de dest bi vê kir û di sala 2020 de amade bû. Omd
- Karin: Welle René, ez li ser vê yekê %100 bi te re me. Li her devera ku hûn diçin, an li ser her medyaya li ser înternetê, ev yek di qirika me de ye
- Jack S: zewacên LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ…. mêro ey mêro... ez pîr dibim... Bi wan kurtenivîsên ehmeqî d
- Sieve: Silav, hûn dikarin cûrbecûr model an cûreyên xaniyan bistînin, gelek bijare lê hûn dikarin mîmarek jî bidin
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » Trafîk û veguhestin » Çêkirina tunelê li Pattaya
Çêkirina tunelê li Pattaya
Tevî barana meha borî jî xebatên li ser tunela Sukhumvitê bi pêş ve diçin. Ev niha jixwe %15 amade ye.
Piştî mehên amadekariyê ji bo kolandina tunela 1,9-mile ber bi Weqfa Bav Ray ve, hewl tê dayîn ku li gorî bernameyê bimînin. Tunel dê ji çar xêzan pêk were, du rê ji bo trafîkê û du rê jî ji bo trafîka berbi pêş, her arasteyek 20 metre fireh e. Ji bo ku di dema barana zêde de tijî nebe dê ketina tunelê bê bilindkirin.
Digel mezinbûna projeyê jî hindik kes têne xebitandin, ji ber ku piraniya karên giran bi makîneyan têne kirin. Astengiya herî mezin derengmayîna ji ber şert û mercên giran ên hewayê ye. Di dema bahoza tropîkal a Vamco de, kar bi demkî hate qut kirin, cîhê înşaetê veguherî çolê. Lêbelê, tê texmîn kirin ku dema plansaziya çêkirina tunelê sê sal e, dê were bidestxistin. Pêdivî ye ku hejmarek pompe piştrast bikin ku di dema baranê de av tavilê were pomp kirin û avahî bê astengî berdewam bike.
Tengkirina Rêya Sukhumvit û karanîna riya paralel a li kêleka rêhesin ji bo gelek ajokaran kabûsek dimîne. Polîsê trafîkê her roj hewl dide ku seyrûseferê biherike, lê bi gelemperî têk diçe. Otomobîlên Taylandî nêrîna xwe ya li ser ajotinê heye û ew herikîna trafîkê pêşve nake.
Kêm kes dixebitin. Ji bo vê şert û mercên hewayê ne baş in.
Ji ber ku rê di her du aliyan de ji 4 heta 2 hêliyan diçe, helbet civakek normal heye
li ser wan deveran rawestgeh an jî qedexeya parkkirinê hatiye danîn, kes pêbendî wê nabe. Ne avaker jî.
Pir caran barkirin û barkirin li ser du rêyên tenê mane.
Piştî sê salan dê mûcîze were kirin. Ez hêvî dikim ku ez hîn jî dikarim wê bikim.
Piştî teqîna ewran, ew tunel di bin avê de ye. Tenê wan dagirtina çenteyan dîsa gelek pere qezenc kirine.
Cor van Kampen.
Min difikirî ku ew li ser kolandinê ye, lê niha ez dîsa li ser kolberan dixwînim.
Lê ne henek e, gava ku ew qediya ew ê hîn jî pêşkeftinek mezin be. Tevî tûrîzma dilşikestî û aboriyên qels, Pattaya hîn jî li ber çavan mezin dibe.
"Dê ketina tunelê were bilind kirin ku di dema barana zêde de tijî nebe"
Ez ê niha çawa bibînim? Ew tunel hîn jî diçe xwarê, rast? Tewra Maastunnel [Rotterdam] jî dema ku pir baran dibare êşê dikişîne, lê ez meraq dikim ku ew çawa xuya dike.
Dergehek an deriyek bilind…