Bi trênê: Pattaya - Bangkok
Diviya bû ku ew carinan çêbibe, ji ber ku min demek dirêj plansaz kir. Carekê bi trênê ji Pattaya berbi Bangkok.
Min berê berê xwe da rawestgehê ku bibînim trên çend saetan çûye, bihayê wê çend e, ji te re rezervasyonek lazim e û hwd. Duh roj bû, jina min ez birim û gava ez bi derenceyan ber bi stasyonê ve meşiyam, ew çend deqeyên din matmayî sekinîbû. Bi trênê berbi Bangkok: kî wiya dike?
Ji ber vê yekê min û min ev yek bi dest xist û niha ji komek bijarte ya biyaniyan e ku kariye vê seferê li ser navê xwe deyne. Min digot qey min tiştek ji wê hestê nas kir, gava ku kesek maratona qedand an gihîştiye lûtkeyek alpin. Ji ber ku, bi rastî, ew serkeftinek e, çar saet û 34 hûrdeman vê carê girt, sinifa sêyemîn, tenê kursiyên hişk, pencere vekirî, fanos bi tevahî xebitîn û heke we ya xwe neanî, bê xwarin û vexwarin.
Wekî din, hûn ji bo bihayê 31 (sî û yek) baht yek rê çi dixwazin ken? Trên hema hema di wextê xwe de bi tenê 4 deqîqe dereng çû. XNUMX rêwiyên din, di nav wan de şeş kesên biyanî, siwar bûn û lokomotîfa mazotê ya giran bi dijwarî dest bi rêwîtiya xwe ya dirêj ber bi paytextê ve kir. Min ji we re got, trên bi rastî ne rehet e, kursiyên hişk, li her derê pir kevn û xisar in, tuwaletên ku bêhna xwe vedidin, lê cixare qedexe ye. Hûn dikarin di kursiyê de nîşanek şewitandinê çêbikin.
14.25:XNUMX Pattaya
Li wir em diçin, li ser rêyên nû yên paralel, ku wekî alternatîfek ji Sukhumvit re xizmet dikin, diçin bakur. Ew hemî hinekî nas xuya dike. Derbasbûna rêya hesinî ya li avahîsaziyê, seyrangeha Colchan a li dûr, li binê riya Rayong, û hwd.
- 14.37 Banglamung/Laem Chabang
- 14.57:XNUMX Sriracha
- 15.04 Khao Phra
- 15.10 Bang Phra
- 15.24 Çonbûrî
- 15.41 Phan Tong
- 15.59 Don Si Non
- 16.11 Paet Riy
Heya vir, tiştek taybetî, dîmenek gundî ya Taylandî, gundek carinan, li Chonburi divê em li benda trênek bi konteyniran li ser riya Laem Chabang bisekinin û em her weha trênek dirêj a vagonên tankê yên neftê li ser rêyek alî dibînin. Li vir û wir dîmenek otobanek, ya ku ez paşê hewl didim şîrove bikim, bi gelemperî bêyî encam. Paşê nexşeyê kontrol bikin.
16.19 Chasungsao
Yekem qereqola mezintir, ku tewra pergalek navnîşana giştî heye. Naha rêça ducar, ji ber ku trên jî ji vir digihîjin û ji vir diçin rêgezên ji bilî Pattaya. Trên li vir bi dehan xwendekarên dibistanê yên ku diçin malê tije dibe.
- 16.30:XNUMX Bang Toey
- 16.35:XNUMX PM Khlong Bong Phra
- 16.40 Khlong Kwaen Klan
- 16.47:XNUMX
- 16.52 Khlong Udon Chonchorn
- 16.58 Khlong Luang Phang
Heya vir em di nav deverek zevîyên birinc de, di heman demê de bêzar, bi qasî ku çav dibîne re derbas bûn. Li gundên ku niha em derbas bûne dîsa dilop bi dilop tên tahliyekirin. Bi vî awayî trênê li vir peywira otobusa dibistanê girtiye ser xwe.
17.08 Hua Takhe
Li vir jî, trên dîsa bi xwendekarên dibistanê hinekî mezin tijî dibe. Li gorî pirtûkên ku ew hildigirin dadbar, ew xwendekarên zanîngehek nêzîk in.
- 17.11 Phra Chom Klao
- 17.17 Lat Krabang
- 17.24:XNUMX PM Soi Wat Lan Boon
- 17.29:XNUMX PM Ban Thap Chang
- 17.37:XNUMX Huamak
- 17.53:XNUMX PM Khlong Tan
- 18.08 Mekkasan
Heta vir ew bi siwarbûn û daxistina rêwiyan, xwendekar û xebatkarên ofîsê re pir mijûl e. Piraniya rêwiyên ku hîna jî di wê demê de amade ne ji vir dadikeve, ji ber ku têkiliyek bi asîmanan re heye. Bi çend rêwiyên din re ez dixwazim biçim xala dawî û ew ê ji min re biha giran bibe. Trên bi awayekî maqûl di wextê xwe de bû, lê berî ku bigihîje stasyona dawîn, trên disekine û em li wir ji nîv saetê heya 40 deqeyan li bendê ne. Xuya ye platform hîna ji bo wergirtina trênê ne amade ye. Şerm!
18.59:XNUMX PM Hua Lamphong / Bangkok
Stasyona mezin a Bangkok, ez dikarim li aliyê din ê platformê di trêna şevê ya Chiang Mai de biguherim. Belê, hê na, min demek têra xwe perwerde kir.
Vegerim malê (bi otobusê) min hewl da ku lîsteya navborî ya cih û gundan li ser nexşeyê bişopînim, lê ew hema hema ne gengaz bû. Jixwe divê hûn li nexşeya satelîtê ya Google binêrin û paşê bi baldarî rêyê bişopînin, ji ber ku xetên trênê li ser nexşeya normal nayên xuyang kirin, ma ne wusa ye?
Digel vê yekê, ew ezmûnek bû ku min nedixwest ku ez ji dest xwe bernedin, lê carek din tenê li taksiyek, otobus an gerîdeya xwe bigirin.
Ji bo bandorek xweş a rêwîtiyê, li vîdyoya jêrîn binêrin:
[youtube]http://youtu.be/hNzdjucXILg[/youtube]
Ez jî gelek caran fikirîm ku ez vê yekê bi trênê bikim. Wê demê wekî ezmûnek. Lê piştî rapora we, ez difikirim ku vê ramanê ji bo başiyê bihêlim. 4,5 saet ji min re pir zêde xuya dike, di heman demê de ji ber ku di rê de cîhêrengiyek hindik heye. Ji ber vê yekê ez ê tenê bi otobusê bimînim.
Çi raporeke xweş. Ez zivistanê li Bangkok derbas dikim û rêwîtiya trênê jî di navnîşa min a "to bikim" de ye. Lêbelê, di rêza berevajî de. Û paşê divê ez zû ji nav nivînan rabim ji ber ku trên serê sibê saet di 0700:XNUMX de diçe. Xwezî, ez bi demkî tenê çend rawestgehên metroyê ji Hualampong dijîm, ji ber vê yekê divê ew bixebite.
Hûn dinivîsin: Veguheztin asîmanê li Makkasan. Lêbelê, ew ne rast e, ew Balafirgeha Raillink e.
Silav ji Bangkok Sathorn/RamaIV
Rene
Ev rêwîtiya trênê bi rastî bi riya Taylandê dimeşe.
Trên pir caran ji hêla Thai ve tê bikar anîn.
Di trêna asayî de bi gelemperî rêwîtiya wan belaş e. (divê ew bilêtek bistînin)
Her weha hûn dibînin ku gelek ciwan bi paş û paş ve diçin.
Tiştê xweş di trênê de ew e ku xwarin û vexwarin bi rêkûpêk di trênê de têne pêşkêş kirin.
Gihîştina stasyona li Pattaya hûn hîn jî neçar in ku biçin "navendê" ev dikare bi taksiya ku li stasyonê ye bi hatina trênê were kirin.
Ger hûn hinekî din bisekinin, ew hinekî dijwartir dibe.
Rêwîtiya trênê ya berbi Hua Hin bi trêna asayî ya heman kalîberê ye.
Atmosfer û çanda li trênê tenê ji bo ezmûna kêfê ye.
Ez bi xwe tercîh dikim ku li şûna mini van bi trênê bigerim.
Paş nîvro,
Mesajê bi baldarî bixwînin, min berê xwe da 6 caran rêwîtiyê, ne ji ber ku ew erzan e lê ezmûna pir xweş e
Hemî wan 6 caran bi rastî xwarin û vexwarin peyda bû, her nîv saetê jinek bi trênê bi vexwarin û xwarinê tê, hûn dikarin bixwe BBQek bistînin, tenekeyek bîraya Chang bi qasî tevahiya rêwîtiyê biha ye, ev jî dike. pir xweş jî
Firotina bilêt di 13.50:14.20 PM dest pê dike û çûyin di 18.30:XNUMX PM de ye, gihîştina Bangkok di XNUMX:XNUMX PM de ye.
Bê guman rêwîtiyê dîsa bikin
Heya ku meriv welatê soi siam bi hêsanî bibîne heya rêhesinê, dûv re bizivire çepê ber bi rêhesinê ve çend sed metre pêşdetir, we qereqol heye, hûn nikanin wê ji bîr nekin
Bi rêz, k. gûndî
Ez jî şaş bûm ku di vê trênê de xwarin û vexwarin tune.
Jixwe min çend sefer bi trênê pêk aniye (ez çend roj berê bi trênê ji Surînê vegeriyam) û min tu carî ji kesên ku xwarin û vexwarinê nefiroşin nedîtiye.
Bi awayê, di trêna ku diçû Surînê ew ne firoşkarek bû, lê konduktorê trênê bixwe bû ku pê re diçû. Dema ku "Name Yen" diqîriya, satilek bi şûşeyên ava sar hildigirt. Bi rastî dîtina wî pir xweş bû, bi kepiya wî ya mezin a ku diçû ber guhên wî û stêrkên li ser milê wî, ew mîna Generalek xuya dikir.
Ji bo min rêwîtiya bi trênê ya li Taylandê super kêfê vedibêje.
Ez wê bi taybetî ji rêwîtiyek otobusê pratîktir dibînim ji ber ku we azadiya tevgerê bêtir heye. Ji hêla din ve, ew hema hema her gav ji rêwîtiyek otobusê dirêjtir digire.
Min gelek caran ev siwar kiriye û ew her gav kêfxweş e. Di gerên ku min kir de, xwarin û vexwarin bi rêkûpêk ji hêla jinên firoşkar ve dihatin pêşkêş kirin.
Gringo; Agahdariya trênê ya xweş, nemaze heke wextê we hebe. Min di wan 20 salên Taylandê de tu carî neketibû trênê, lê piştî vê vîdyoyê ez bi tevahî guherî bûm! Em ê li ser wê derengiya piçûk a ku we hebû neaxivin / na, ev bê guman ne girêdanek bi NS re ye! Vîdyoya trênê ya xweş, hûn ê bêtir rêwerzan bixwazin?
Spas ji bo vê agahdariya trênê! Ez di demek nêzîk de diçim Chonburi û paşê ez dikarim li Ladkrabang bi trênê bigerim!
Birêz Gringo,
Çîrokek pir xweş û xwendina xweş
Ma we qet rêwîtiya trênê bi rêyek din re kiriye
raporek.. Ez meraq dikim, ez dixwazim vê yekê dîsa bikim.
"Qereqola" Pattaya tiştek têkiliyek heye, tiştek ji qutiya Lego ye.
Tiştê ku ez her gav xweş dibînim, kesên ku ala sor û kesk li ser wan e
dawiya trênê û çawa mail tê rakirin berî ya
trên berdewam dike.
silav,
Louis
Spas ji bo agahiyê, ez ê bê guman vê siwariyê biceribînim, min berê carekê trênê ji Bangkok ber bi Huahin ve girtiye. di heman demê de ezmûnek bû 😉 Û bi qasî derengmayînê, rojane li NMBS li Belçîkayê jî dereng hene!!
Dema ku min rê û xewên betonê di pişta trênê de dît min tavilê fêm kir ku çima ew qas trên ji rê derdikevin, makîneya tampê ya Almanî ya Mainliner ku tê xuyang kirin ji bo rastkirin û tamkirina rê tê bikar anîn, lê piştî wê makîneyek e ku bi gelemperî li Ewrûpayê tê bikar anîn. xewêyan di navîn de paqij dike û rêjeyek kevirê pelçiqandî li kêleka xewêyan dixe, ku divê rêyê biparêze da ku rê li ber belavbûna germê an sarbûnê negire, ango li ser berfirehbûna germê an sarbûnê, wê hingê rê dê biheje û dûv re ji rê derdikeve. ji neçarî, li şûna kevirê pelçiqandî tenê qermîçok hatiye bikaranîn, av ji ber qirêjbûnê nikare derkeve û rê jî bi xewên betonê re biherike, bi hemû encamên ku jê re tê.
Birêz Gringo
Çîroka kêfê ya mezin! Rêwîtiya trênê her gav kêfxweş e (heke wextê we hebe).
Hûn dikarin bi rastî qereqol û xeta trenê di Google Earth de bibînin.
– Heger ew jixwe ne vekirî be, kêleka binê çavan vekin.- Di bin qatan de “danûstandina seretayî” heye, biçin “Zêdetir” paşê biçin “Transport” û vê yekê kontrol bikin.
Di Google Earth de hûn naha xetek reş ji bo rêhesinê û îkonek şîn / spî ji bo qereqolê dibînin. Ger hûn li ser bitikînin hûn ê navê qereqolê bibînin.
Lêbelê, min Google Earth Macintosh heye. Lê ez hêvî dikim ku ew ê li ser Windows-ê bi heman rengî bixebite.
Min rêwîtiya Pattaya Bankok bi trênê du caran kir, ku ger hûn wekî serpêhatiyek lê binihêrin ecêb e.
Di heman demê de min du caran bi Bankok Nongkai re serpêhatiyek mezintir jî kir, tiştek ku hûn li Ewropaya Rojavayî neceribînin.
ji bo maceraperestan pir tê pêşniyar kirin.
Rapora xweş, ev trênê çend caran, di her du rê de, bikar aniye. Dîsa jî kêf: kişandina hin wêneyan, daliqandina li ser kursiyan, alavan li qereqolên cihêreng.
Û jinên firoşkar bi hinek xwarin û vexwarinê hebûn (tevî Leo di qutiyeke qeşayê de).
Çûna cixarê di derî de - yekî bi unîformayên di trênê de nîşanî min da.
Gihîştina dilê Bangkok - çi bextewariyek! Hua Lamphong, qereqolek nostaljîk.
Tenê demjimêr hinekî dijwartir e, berbi Pattaya divê hûn li dora 7-ê sibehê li wir bin.
Û erê, ez ji wê bihayê kêfxweş im: 31 baht. Û rihspiyan (Tayi) belaş têne destûr kirin. Wê hingê kî TGV dixwaze?
Lê ez difikirim ku dawî tê: rê hêdî hêdî ducarî dibe û Hua Lamphong bi qereqolek nû tê guheztin. Lê ew dikare bi salan bigire bê guman.
Di nêzîk de ez ê hewl bidim ku ji derdora Sakun Nakhom bi trênê biçim Pattaya. Divê ji bo min 2/3 rojan bigire.
Stasyona nû, şûna Hua Lamphong (Bangshit) bi lez pêşve diçe, ew naha li ser avakirina pola dixebitin, ez bi rêkûpêk li ser scootera xwe serdana wê dikim û ez her gav matmayî dimînim ku ew çiqas zû çêdikin. Çêkirina trêna ezmanî (xeta sor) ji Hua Lamphong bi rêya Bangshit berbi Lak-Si, Don Muang û Rangsit jî pir zû pêş dikeve.
Li vir jî li qereqola yekem xebatên sazkirina înşaeta pola jî dest pê kir. Tenê beşa yekem, ku ji hêla kombînasyona avakirina Frensî / Taylandî ve hatî çêkirin, bi rastî li hev nayê, lê pargîdaniya Italiantalî / Taylandî ji bo du kesan dixebite. Heya Don Muang, viya hemî pil û avahiyek gerguhêz (tîrêj) amade ye û di heman demê de avakirina hesinî ya horizontî li ser dirêjiyek mezin heye.